Chevrolet Orlando Show Car

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Le prototype Orlando signale l’arrivée de Chevrolet sur un nouveau segment

  • Un nouveau modèle qui arrivera dans la gamme Chevrolet en 2011
  • Sept places modulables avec possibilité de plancher plat
  • Turbodiesel 2 litres de dernière génération 

Le concept Chevrolet Orlando dévoilé en 2010 prépare l’entrée en scène du nouveau monospace familial sept places qui va développer la gamme Chevrolet dans le courant du premier semestre 2011.

Basé sur la nouvelle berline compacte Cruze, le prototype Orlando décline le design typique de Chevrolet sur un nouveau segment de véhicule. Le Chevrolet Orlando se démarque par sa silhouette particulière, qui fait évoluer la ligne habituelle des monospaces en marquant plus nettement la cassure entre capot et pare-brise.

Une forte personnalité

Le Chevrolet Orlando interprète le design Chevrolet sur le segment des voitures multifonctions. La partie avant reprend la signature de la marque, avec sa calandre à double étage et les vastes projecteurs englobants déjà vus sur la Cruze. Il reprend aussi l’épaulement concave marquant sur toute la longueur du flanc de la carrosserie jusqu’aux blocs optiques arrière.

Cette allure élégante est complétée par des passages de roues fortement marqués. A l’intérieur, le Orlando reprend le thème de la « double alcôve » de Chevrolet, avec des parties grainées gris foncé qui divergent de chaque côté de la console centrale. Sur le pavillon, une console s’étend en partie médiane, offrant un rangement pratique aux passagers arrière. La présence d’un toit surélevé a autorisé le montage d’un système d’assises à gradins. Cette disposition permet à tous les passagers, en particulier aux enfants, de mieux voir à l’intérieur et à l’extérieur du véhicule.

Un généreux empattement de 2.760 mm, 75 mm de plus que celui de la berline Cruze, et des voies avant et arrière 40 mm et 30 mm plus larges, permettent au Chevrolet Orlando de disposer d’un des volumes pour les passagers et les bagages les meilleurs de sa catégorie, celle des MPV compacts.

Il s’agit d’un véritable sept-places, avec un espace aux jambes de 950 mm en deuxième rang et de 753 mm en troisième rang. Les faces arrière des dossiers de sièges sont recouvertes d’une robuste finition métallique. Les sièges peuvent être repliés totalement à plat, ce qui facilite le chargement. De multiples configurations sont possibles pour varier entre les assises et le chargement grâce à la banquette de second rang repliable en 2/3-1/3 et la troisième rangée repliable en 50/50.

Il est animé par le turbodiesel 2 litres de dernière génération Chevrolet, développant 150 ch/110 kW avec un couple de 320 Nm, motorisation puissante et sobre.

Chevrolet Orlando Show Car

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