Opel Combo

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  • Vom Kastenwagen bis zu Arizona und Sport: Für Gewerbe, Familie und Freizeit
  • CDTI-Turbodiesel, TWINPORT-Benziner und CNG in ecoFLEX-„Liga“
  • Einer der Größten seiner Klasse: Bis zu 3.200 Liter Ladevolumen

 Der Opel Combo: Kompakt-Transporter mit Pkw-Qualitäten

Rüsselsheim. Mit dem Combo verfügt Opel zusammen mit den populären Transportern Movano und Vivaro über eine moderne und vielseitige Flotte im Segment der leichten Nutzfahrzeuge. Parallel zum Combo Kastenwagen, der ein Ladevolumen von bis zu 3.200 Litern bietet, hat sich der fünfsitzige Combo mit großem Platzangebot und hervorragendem Preis-/Leistungsverhältnis als beliebtes Freizeit- und Familienfahrzeug etabliert. Als Antriebsaggregate stehen zwei Common-Rail-Turbodiesel, ein TWINPORT-Benziner sowie der besonders wirtschaftliche und umweltfreundliche 1.6 CNG-Erdgasmotor zur Verfügung.

Design und Packaging

„Zeitlos praktisch“ – so lässt sich das Erscheinungsbild des Combo charakterisieren. Passagier- und Laderaum verschmelzen beim so genannten „Monocab“-Konzept zu einer optischen Einheit. Die Aerodynamik-Experten von Opel haben den Combo so optimiert, dass er mit einem cw-Wert von 0,35 zu den windschnittigsten Lieferwagen gehört. Die tief heruntergezogenen Seitenscheiben helfen ebenso wie die großen Außenspiegel beim Rangieren. Die längs der Hecköffnung angeordneten Rückleuchten liegen außerhalb der crashgefährdeten Zone.

Der Radstand des 4,32 Meter langen Combo beträgt 2,71 Meter. Die Ladefläche ist 1,79 Meter lang und hat eine Breite von 1,35 bis maximal 1,45 Metern (mit zwei Schiebetüren). Bei umgeklappter Beifahrersitzlehne ist die Ladefläche 2,70 Meter lang – Klassenbestwert. Zwischen den Radkästen misst der Combo bis zu 1,11 Meter, die maximale Ladehöhe beträgt 1,19 Meter. Durch die bis zu zwei Schiebetüren passen Möbel mit dem 60-Zentimeter-Standardmaß. Die große Hecköffnung erlaubt das Beladen mit Euro-Paletten via Flügeltüren beim Kastenwagen oder auch per Heckklappe bei den Pkw-Varianten. Praxisgerecht sind auch die hohe Nutzlast bis zu 742 Kilogramm und die zulässige Anhängelast (gebremst bis 1.000 kg).

Passive Sicherheit

Auf Basis der stabilen Combo-Karosseriestruktur verteilen vordefinierte Lastpfade die eingeleitete Kollisionsenergie bei höheren Aufprallgeschwindigkeiten. Bei einer seitlichen Kollision bieten Rammschutzträger in den Türen, verstärkte Dach- und B-Säulen sowie Seitenschweller-Profile ein hohes Schutzpotenzial. Darüber hinaus haben alle Combo-Varianten ABS und einen Bremsassistenten, der schneller einen höheren Bremsdruck aufbaut, an Bord. Airbags für Fahrer und Beifahrer sind bei den Pkw-Versionen Standard. Der Kastenwagen hat einen Airbag auf der Fahrerseite. Der Combo verfügt generell über das patentierte Pedal Release System (PRS), Dreipunkt-Sicherheitsgurte für alle Sitzplätze, Gurtschlossstraffer und Gurtkraftbegrenzer vorn. Auf Wunsch ist die Vorrüstung für das Kindersitz-Haltesystem ISOFIX für die hinteren äußeren Sitze erhältlich.

Fahrwerk und aktive Sicherheit

Die Grundlage für das sichere und stabile Fahrverhalten des Opel Combo bilden die verwindungssteife Karosserie, die an einem hydrogeformten Fahrschemel aufgehängte McPherson-Vorderachse und eine Verbundlenker-Hinterachse. Dank der kompakten Bauform ragen keine störenden Federbeindome in die Ladefläche. Zum Transport besonders schwerer Lasten stehen härtere Federn und spezielle Stoßdämpfer zur Verfügung. Für sichere Verzögerung sorgt die ABS-Anlage mit Bremskraftverstärker, innenbelüfteten Scheiben vorn (bei 1.7 CDTI, 1.6 CNG und der Option „erhöhte Zuladung/Nutzlast“ auch hinten) und der Bremsassistent. Die elektrische Servolenkung hält den Kraftaufwand beim Rangieren gering.

Motoren und Getriebe

Das Motorenangebot für den Combo umfasst einen hochmodernen TWINPORT-Benzinmotor, zwei kräftige CDTI-Common-Rail-Turbodiesel und ein besonders umweltschonendes Erdgas-Aggregat. Dank variabler Einlass-Steuerung und hohen Abgasrückführraten verbraucht der 66 kW/90 PS starke Combo 1.4 TWINPORT lediglich 6,3 Liter Benzin pro 100 Kilometer. Die effizienten 1.3 CDTI (55 kW/75 PS) und 1.7 CDTI (74 kW/100 PS) mit variabler Mehrfach-Direkteinspritzung konsumieren zwischen 5,1 und 5,2 Liter Diesel. Auf maximale Effizienz im Erdgasbetrieb ist der 1.6 CNG-Motor (Compressed Natural Gas) mit dem monovalentplus-Konzept ausgelegt. Mit 19 Kilogramm Erdgas und der 14-Liter-Benzinreserve kommt der 69 kW/94 PS starke CNG-Combo rund 550 Kilometer weit. Dabei glänzt er mit dem CO2-Emissionswert von nur 133 g/km – Grund dafür, dass er das Logo „ecoFLEX“ der Opel Umweltinitiative tragen darf. Gleiches gilt jetzt auch für den 1.4 TWINPORT ecoFLEX (148 Gramm CO2/km)und den 1.3 CDTI ecoFLEX (134 Gramm CO2/km). Alle Combo sind mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe ausgerüstet. Optional ist für den 1.3 CDTI mit serienmäßigem Rußfilter das automatisierte Fünfgang-Schaltgetriebe Easytronic erhältlich.

Qualität und Wirtschaftlichkeit

Der Opel Combo weist mit die beste Betriebskosten-Bilanz seiner Klasse auf. Kunden profitieren von den wirtschaftlichen Motoren sowie von langen Serviceintervallen und geringen Wartungsumfängen. Das reparaturfreundliche Modularkonzept sorgt für niedrige Kasko-Einstufungen und Versicherungsbeiträge. Bestimmte Karosseriepartien sind beidseitig feuerverzinkt – eine sichere Basis für die Zwölf-Jahres-Garantie gegen Durchrostung. Weiterer Vorteil: Die zweijährige Neuwagen-Herstellergarantie geht weit über die gesetzlich vorgeschriebene Gewährleistung hinaus. Hinzu kommt beim Combo Kastenwagen das europaweit gültige Nutzfahrzeug-Servicepaket „Opel Road Plus“, das beispielsweise den Werkstatt-Service ohne vorherige Anmeldung ermöglicht.

Der Opel Combo: Zahlen und Fakten

Stationen

  • November 2001: Markteinführung Kastenwagen
  • März 2002: Marktstart der fünfsitzigen Pkw-Variante Combi
  • September 2002: Weltpremiere der Familien- und Freizeit-Variante Tour
  • Juni 2003: Tour mit frischer Optik und modifiziertem Interieur
  • Herbst 2003: Markteinführung Werkstattwagen-Einrichtungen
  • Dezember 2003: ABS und Bremsassistent serienmäßig
  • Juni 2004: Komplett neue Motorenpalette mit 1.3 CDTI ECOTEC, 1.7 CDTI ECOTEC und 1.4 TWINPORT ECOTEC; Einführung neuer Generation von Infotainment-Systemen
  • Juni 2005: Marktstart der Erdgas-Variante 1.6 CNG
  • August 2005: Einführung der Heckklappen-Versionen
  • Januar 2006: 1.3 CDTI mit 55 kW/75 PS und serienmäßigem wartungsfreien Rußfilter

Highlights

  • Januar 2002: Zweiter Platz hinter Opel Vivaro bei der Wahl „Internationaler Van des Jahres 2002“; Klassensieg beim „Arctic Van Test“ im finnischen Lappland
  • Juni 2005: 1.3 CDTI ECOTEC „Motor des Jahres 2005“ in der 1,0- bis 1,4-Liter-Klasse
  • September 2006: Preis-Leistungs-Sieger in „Auto Bild“-Kompakttransportervergleich
  • Dezember 2006: 1.6 CNG meistverkauftes Erdgasauto des Jahres in Deutschland
  • Hauptabsatzmärkte: England, Deutschland, Spanien
  • Meistverkaufte Ausstattungsvariante 2008 in Deutschland: 
    Kastenwagen (Nfz) und Edition (Pkw)
  • Meistverkaufte Motorvariante 2008 in Deutschland: 
    1.3 CDTI (Nfz) und 1.4 TWINPORT ECOTEC (Pkw)