Dobrodruh do každého terénu s dokonalou konektivitou

Nový Opel MOKKA X

2016-09-19


Print Print   |  Word  
  • Atraktivní: Výrazný z vnějšku, vytříbený zevnitř
  • Inteligentní: Adaptivní pohon všech kol pro větší požitek z jízdy
  • Rozšířený: Pohon všech kol v kombinaci se 6-stupňovou automatickou převodovkou
  • Inovativní: Adaptivní světlomety z LED diod a kamera Opel Eye nové generace
  • Dokonale propojený: Nový systém infotainmentu s možností integrace smartfonu a asistenčními službami OnStar

Nový Opel MOKKA X má sice malý formát (délka jen 4,28 m) ale velkou popularitu. Předchozí generace subkompaktního SUV Mokka se od uvedení na trh v roce 2012 prodalo více než 600 000 kusů. Atraktivní vzhled a nabídka temperamentních motorů spolu s dobrodružným charakterem, vynikající konektivitou a celou škálou nejmodernějších asistenčních systémů dělají z modelu Mokka jeden z nejpopulárnějších automobilů svého segmentu v celé Evropě. Opel při vývoji nového modelu MOKKA X snažil převzít všechny silné stránky předchůdce, přičemž zároveň udělal další změny, které zvyšují atraktivitu tohoto bestselleru.  

Design: Výrazný, dobrodružný, vytříbený

Nový design modelu Opel MOKKA X je výrazný už na první pohled. Nová přední část karoserie je stylisticky sladěná s novým designem, který charakterizuje horizontální přední maska v profilu křídla a ostře řezaný charakteristický profil dvojitého křídla denních světel z LED diod. Přední část karoserie má precizněji a elegantněji tvarované panely, což modelu propůjčuje širší a robustnější vzhled. Na zadní části je v zadních skupinových světlech rovněž viditelný profil dvojitého křídla – na přání též z LED diod. Boční panely karoserie si zachovaly své elegantně modelované tvary, akcentované typickou ‘čepelí’ Opel, která se zdvíhá směrem dozadu. Nové nápadné barevné odstány laku karoserie, jako oranžový ‘Amber Orange’ nebo červený ‘Absolute Red’ spolu s příplatkovým aerodynamickým kompletem OPC Line Sport Pack, obsahujícím přední spojler, nástavec zadního nárazníku a boční lišty prahů karoserie, dále zvyšují sportovní a exkluzivní vzhled subkompaktního SUV.

Interiér modelu Opel MOKKA X byl pečlivě přepracován. Nový přístrojový panel má výrazné horizontální členění, je designově čistší a působí i preciznějším dojmem. Zcela nově tvarovaná středová konzole je soustředěná kolem dotykového monitoru infotainmentu nové generace s úhlopříčkou 17,8 cm, nebo 20,3 cm (7“, nebo 8“). Na palubní desce je nyní mnohem méně tlačítek, protože spousta funkcí se nyní ovládá prostřednictvím kapacitního dotykového monitoru.

Také sdružený přístroj je přehlednější díky novému centrálnímu LCD displeji, který je podle verze buď monochromatický s úhlopříčkou 8,9 cm (3,5“), nebo barevný s úhlopříčkou 10,7 cm (4,2“).

4x4: Adaptivní systém pohonu všech kol s novou 6-stupňovou automatickou převodovkou

Subkompaktní SUV Opel MOKKA X může být vybaveno inteligentním adaptivním systémem pohonu všech kol, který mu již v minulosti pomohl získat hned dva tituly Automobilu roka s pohonem všech kol v Německu. Systém s elektronicky ovládanou multilamelovou spojkou plynule a automaticky mění poměr točivého momentu přenášeného na jednotlivé nápravy od 100:0 po 50:50 procent, přičemž v normálních podmínkách v zájmu dosažení co nejnižší spotřeby paliva motor pohání jen přední kola. Pohon všech kol se aktivuje vždy při rozjezdu, aby nedocházelo k prokluzu kol. Za jízdy se celý točivý moment přenáší na přední kola a zadní kola se zapojí do záběru pouze tehdy, kdy si jízdní situace vyžaduje zlepšení trakce, tedy především na mokrém a kluzkém povrchu. V závislosti na aktuální situaci je možné až 50 procent točivého momentu přenášet na zadní kola. K připojení pohonu 4x4 dojde také např. pokud vůz projede velkým výmolem nebo vjede na zledovatělý povrch – tím se zlepší trakce a stabilita.

Systém pohonu všech kol je k dispozici v kombinaci s dobře známým turbodmychadlem přeplňovaným zážehovým čtyřválcem 1,4 l o výkonu 103 kW (140 k) (spotřeba paliva v cyklu NEDC: Město 8,21-8,3 l/100 km, mimo město 5,51-5,6 l/100 km, kombinovaná 6,41-6,5 l/100 km; kombinované emise CO1491-152 g/km) a s oblíbeným ‘šeptajícím turbodieselem 1.6 CDTI o výkonu 100 kW (136 k) (spotřeba paliva v cyklu NEDC: Město 5,01-5,2 l/100 km, mimo město 4,21-4,4 l/100 km, kombinovaná 4,51-4,7 l/100 km; kombinované emise CO1191-124 g/km). Oba motory se montují se

Opel MOKKA X

Souhrn

Dobrodruh do každého terénu s dokonalou konektivitou

Nový Opel MOKKA X má sice malý formát (délka jen 4,28 m) ale velkou popularitu. Předchozí generace subkompaktního SUV Mokka se od uvedení na trh v roce 2012 prodalo více než 600 000 kusů...

Nový Opel MOKKA X – základní fakta

Technologie a pohony

Konektivita a infotainment

Opel OnStar a IntelliLink: Nejlepší spojení, špičkový entertainment

Nový Opel MOKKA X je díky svému designu výraznou osobností. V kabině na funkčně a elegantně uspořádaném přístrojovém panelu dominují nejmodernější systémy infotainmentu...

Lifestyle

Technické údaje

Nový Opel MOKKA X: Technické údaje