Opel Zafira

Print Print   |  Send Email  |  Share Add This  

Zafira : la référence des monospaces compacts 7 places

  • Zafira 1.7 CDTI ecoFLEX : le plus propre des monospaces compacts 7 places
  • Zafira 1.6 GNV Turbo ecoFLEX : il innove en associant turbo et gaz naturel
  • Premier monospace doté de l’amortissement piloté et des phares pivotants

Le Zafira est devenu une référence incontournable dans le monde du monospace. C’est Opel qui a le premier initié en 1999 le concept du sept places modulable à sièges restant en place : avec le Flex7, il suffit de quelques gestes pour changer le nombre de places assises dans les véhicule, sans avoir à enlever ni à stocker le moindre siège. Le succès a été fulgurant, et avec le Meriva, Opel domine toujours le segment des petits monospaces depuis 2003 en Europe. La seconde génération du Zafira a vu le jour en 2005. Elle en a profité pour gagner des équipements technologiques uniques, tout en s’affirmant avec le style moderne et dynamique des nouvelles Opel. Côté habitacle, le Zafira arbore un intérieur où la qualité règne en maître, et un poste de conduite dédié au conducteur. Côté motorisations, le Zafira continue à faire la course en tête en proposant pour la première fois un moteur associant gaz naturel et suralimentation, pour un bilan performances/propreté exceptionnel, et une version 1.7 CDTI ecoFLEX qui se contente de 5,3 l/100 km et 139 g de CO2 au kilomètre.Nouveautés du millésime 2009 La dernière génération d’Opel Zafira est sur le marché depuis février 2008, mais le Zafira ne se repose pas sur ses lauriers : il ne cesse de proposer de nouvelles motorisations toujours plus puissantes et plus sobres. Il innove cette fois avec un nouveau carburant, le GNV (Gaz Naturel pour Véhicule) qui permet d’associer conscience de l’environnement et joie de conduire : pour la première fois, Opel associe avec le Zafira 1.6 GNV ecoFLEX Turbo la source d’énergie économique à faibles rejets que constitue le GNV avec la technologie de la suralimentation. Il en ressort un monospace compact aux performances impressionnantes, qui permet à Opel d’ouvrir une ère nouvelle dans le domaine du GNV. Sa puissance de 150 ch et sa vitesse maxi de 200 km/h lui assurent un statut de véhicule tout aussi performant que propre. Côté diesel, le Zafira s’enrichit en ce printemps 2009 d’une nouvelle définition du moteur 1.7 CDTI, passant sous la barre des 140 grammes de CO2, ce qui lui permet d'être fiscalement intéressant comme véhicule de société. Ce Zafira 1.7 CDTI ecoFLEX atteint 180 km/h tout en ne consommant que 5,3 l/100 km.

Ligne et aménagement

Le Zafira est caractérisé par une ligne dans l’esprit des dernières Opel, qui a été encore raffinée en 2008. La ligne du Zafira est puissante. Le style inauguré par l'Astra a ici été décliné dans le format monospace compact (longueur 4.467 mm; largeur 1.801 mm; hauteur 1.645 mm). La sportivité et l'élégance du Zafira sont mises en valeur par des parties avant s'affinant en forme de V bien marqué, soulignées par la nervure centrale caractéristique d'Opel. La ceinture de caisse est fortement épaulée, et la ligne de pavillon s'abaisse doucement sur l'arrière. Des détails viennent attirer l’œil, comme les deux feux transparents se distinguant en relief dans les blocs optiques arrière rouges. La modernité de la ligne est soulignée par une bande argentée sur les feux arrière, qui vient se fondre dans le jonc chromé de l’arrière.

L'intérieur s'habille de matériaux de haute qualité. Il fait preuve d'une ergonomie exemplaire, grâce par exemple au levier de vitesse implanté en hauteur, ce qui a permis de dégager de la place pour le frein de parking en forme de U, intégré au pied de la console centrale. L’élégance avec l’arrivée de cerclages chromés autour des commandes de climatisation et de radio, ainsi que de nouveaux bandeaux décors pour la planche de bord et les portes. La version Cosmo est équipée d’un élégant décor de console centrale en laque piano.

Le Zafira reprend évidemment le système emblématique d’assises variable Flex7. Le Flex7 transforme l’intérieur de la voiture et permet de passer à cinq, quatre, trois ou deux passagers en un rien de temps, sans le souci d’avoir à enlever des sièges. Il a permis au Zafira de se positionner en référence de la modularité dans son propre segment. En cinq places, il dépasse même tous les monospaces compacts sept places en offrant un coffre de 645 litres. Il dispose d’un volume de chargement atteignant 1.820 litres en configuration deux places.

Le pavillon aviation monté de série sur la version Zafira Cosmo apporte une grande sensation d’espace. Le vitrage fortement teinté et le système d'occultation électrique évitent d'avoir à souffrir d'un trop fort ensoleillement. La console de pavillon courant tout au long du pavillon abrite cinq compartiments de formats différents permettant d'augmenter encore les capacités de rangement.

Châssis et sécurité passive

Le châssis IDS du Zafira se distingue par une interaction entre tous les éléments mécaniques et ses systèmes châssis sophistiqués, sous le pilotage de l’électronique. La précision des trains roulants et le confort de roulage sont assurés à l’avant par des jambes McPherson ancrées sur un berceau hydroformé, et à l’arrière par un essieu de torsion à parois en double U. Sur cette base sérieuse, il est possible de tirer parti au maximum des possibilités offertes par les systèmes de gestion électroniques interconnectés. Ces systèmes comprennent le contrôle de trajectoire ESPPlus avec prise en charge du sous-virage et freinage modulé roue par roue, l’antipatinage, le contrôle de freinage en courbe, le freinage ABS et l’assistance au freinage d’urgence.

Pour un comportement routier encore plus affirmé, Opel propose le Zafira avec le châssis sport IDS plus ferme, équipé alors de la fonction SportSwitch. Un simple appui sur ce bouton au tableau de bord enclenche un mode sport mode basculant sur une réponse plus immédiate de la direction et de l’accélérateur, ainsi que des points de changement de rapport des transmissions automatiques ou de l’Easytronic.

Le système SAFETEC du Zafira lui confère un niveau élevé de sécurité. Il comprend des airbags frontaux, des airbags latéraux thorax/bassin pour le conducteur et le passager avant, ainsi que des airbags rideaux protégeant les places latérales des premier et second rangs. Le Zafira s’est vu décerner la note maximum de cinq étoiles pour la protection des passagers lors des crash-tests menés par l’Euro NCAP. Le Zafira a également obtenu l’excellent score de quatre étoiles pour la protection des enfants.

Equipement et options

L’Opel Zafira est proposé en six finitions, qui se caractérisent toutes par un fort contenu technologique. Toutes sont dotées en série du système de sièges Flex7, de l’ESP et de six airbags.

Enjoy – Jantes de style 16 pouces, climatisation, rétroviseurs extérieurs électriques chauffants, verrouillage centralisé à télécommande, vitres électriques avant, autoradio/lecteur de CD avec commandes au volant et prise auxiliaire, volant cuir réglable en hauteur et profondeur, ordinateur de bord, spots de lecture avant et arrière, siège conducteur réglable en hauteur, réglage lombaire côté conducteur.

Magnetic : jantes en alliage léger 16 pouces à 5 doubles branches, lunette et vitres arrière surteintées, rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement et aide au stationnement avant et arrière, antibrouillards, capteur de pluie, allumage automatique des feux, climatisation automatique, rétroviseurs intérieur électrochrome, volant sport gainé cuir, sièges avant « contour ».

Cosmo Pack : pavillon aviation avec jalousies électriques et cinq compartiments de rangement, lunette et vitres arrière surteintées, miroirs de courtoisie éclairés, jantes en alliage « Cosmo » 17 pouces, sellerie mixte.

De nombreuses options sont disponibles, individuelles ou groupées sous forme de packs. Le Pack Business 1 comprend un système de navigation sur CD avec écran couleurs et fonction Bluetooth, le Pack Business 2 est semblable mais avec une cartographie Europe sur DVD, le Pack Limited Edition (Enjoy) offre la climatisation automatique, le régulateur de vitesse, les vitres arrière surteintées, les antibrouillards avant, le Pack Cuir offre les sièges cuir et chauffants à l’avant, le Pack Organizer comprend le système de rangement du coffre avec ses rails et ses cloisons et le Pack Technic les phares directionnels bi-xénon et le contrôle électronique de la pression des pneus. Il est également possible de choisir un crochet d'attelage. Le Pack Design (sur Magnetic) offre un kit carrosserie de style OPC (bouclier avant sport et jupes latérales Zafira OPC, bouclier arrière enveloppant) et des jantes alliage 17 pouces « Sport » cinq branches.

Motorisations et transmissions

La nouveauté du printemps 2009 est l’apparition d’une nouvelle version du 1.7 CDTI, retravaillée pour être digne de porter le label « ecoFLEX » du constructeur. Les ingénieurs ont opté pour un rapport de pont plus long, des rapports plus courts en première et en seconde, ont réduit les frottements de la pompe à eau, optimisé le système de gestion du moteur et abaissé le régime de ralenti. Ils ont également abaissé le régime de ralenti de la pompe de direction assistée. Ainsi, le moteur du Zafira 1.7 CDTI dispose de 81 kW/110 ch, et se contente de 5,3 l/100 km. Ses rejets de CO2 passent de 152 g/km sur la version précédente (125 ch) à 139 g/km sur cette version 110 ch ecoFLEX , soit une réduction de près de 9%. Franchir la barre des 140 g lui permet d’échapper à nombre de taxes, telles celles qui touchent en France les véhicules de société (TVS). Le 1.7 CDTI dispose de 260 Nm de couple entre 2.000 et 2.300 tr/mn, et franchit le 0 à 100 km/ en 13,5 secondes.

En essence, le moteur d’accès de gamme est le 1.6 ECOTEC, bénéficiant de la distribution variable « Cam-Phase » épaulé par le 1.8 de 103 kW/140 ch. La gamme diesel, outre la version ecoFLEX, propose aussi le 1.7 CDTI de 92 kW/125 ch et le 1.9 CDTI de 110 kW/150 ch. Le moteur diesel le plus puissant est disponible soit avec une boîte mécanique à six vitesses, soit avec une boîte automatique à six rapports. La boîte auto est également disponible avec un diesel 1,9 litre de 120 ch.

La gamme de motorisations est encore complétée par les très économiques et propres 1.6 GNV de 69 kW/94 ch et 1.6 GNV Turbo ecoFLEX de 110 kW/150 ch. La version atmosphérique au gaz naturel du Zafira consomme environ cinq kilos de gaz aux 100 km, et affiche des rejets de CO2 de 138 g/km. La version suralimentée se contente de 5,1 kg de gaz naturel aux 100 km. Ce qui correspond à une valeur de rejets de CO2 de seulement 139 g/km, nouveau record dans cette catégorie de véhicule et de puissance.


Qualité et coûts d’utilisation

Le Zafira répond aux plus hautes exigences en matière de fiabilité et d’entretien. Le client bénéficie d’intervalles très espacés entre chaque révision, ce qui permet de minimiser les coûts d’utilisation. La carrosserie entièrement galvanisée et la garantie 12 ans contre la perforation par corrosion assurent une forte valeur de revente. Tout ceci a permis au monospace Opel d’arriver à la première marche du podium des trophées « Meilleure Qualité » organisés en 2006 par le magazine spécialisé allemand Auto Bild.

Prix, Options & Technique & Equipement

Opel Zafira - Equipement et prix (PDF)