Canyon 2012 de GMC

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Nouveautés 2012

  • Groupe protège-carrosserie comprenant des protège-longerons de caisse et des pare-boue moulés
  • Groupe habillage chrome comprenant volet de remplissage de carburant chromé et embout de tuyau d’échappement chromé installés par le concessionnaire
  • Système Bluetooth pour connexion du téléphone cellulaire personnel au système sonore du véhicule
  • Lunette coulissante de série sur le modèle SLE2 4RM à cabine allongée
  • Différentiel à verrouillage automatique arrière de série sur les véhicules 4RM et tous les modèles à cabine multiplace

Informations sur les produits

Avec une charge utile maximale de 645 kg (1 422 lb) et un V8 Vortec de 5,3 L en option dont la capacité de remorquage est de 2 721 kg (6 000 lb), Le Canyon intermédiaire de GMC offre des capacités de gros camion dans un groupe intermédiaire éconergétique.

Le moteur V8 Vortec de 5,3 L d’une puissance de 300 ch (224 kW) et d’un couple de 320 lb-pi (434 N.m) équipe en option les modèles à cabine allongée et à cabine multiplace. Le cadre rigide du Canyon permet un réglage plus précis de la suspension ce qui assure une tenue de route plus en douceur et silencieuse, mais non au détriment d’une maniabilité nerveuse.

La gamme Canyon 2012 est proposée dans les configurations suivantes : cabine classique, cabine allongée et cabine multiplace en 2RM et 4RM; deux longueurs de caisse; trois suspensions livrables et trois moteurs.

Les versions comprennent SLE et SLT. Le groupe tout terrain Z71 présente des caractéristiques visuelles distinctives qui se démarquent au niveau de la suspension; il est offert en option sur les modèles à 2RM et 4RM. La suspension sport ZQ8, jumelée au moteur V8 de 5,3 L et à des roues de 18 po, est également proposée en option.

Conception du Canyon

  • Les modèles à cabine classique et allongée ont une caisse de 1,85 m (6 pi 1 po) dont les panneaux latéraux sont plus hauts que de nombreux concurrents.
  • La caisse des modèles à cabine multiplace mesure 1,55 m (5 pi 1 po).
  • Les deux caisses offrent le chargement sur deux niveaux de même qu’un hayon verrouillable facile à manoeuvrer.
  • Le hayon s’ouvre à pratiquement 90 degrés, mais peut être réglé à une ouverture de 55 degrés de façon à obtenir une plateforme plane et robuste pour transporter les articles plus longs ou des panneaux de 1,2 x 2,4 m (4 x 8 pi).
  • Le groupe habillage chrome en option comprend le volet du réservoir de carburant et l’embout d’échappement.
  • Le groupe protège-carrosserie comprend des protège-longerons de caisse et des pare-boue moulés.
  • Des groupes de roues et pneus de 16, 17 et 18 po avec en option des roues en aluminium et chromées.

Caractéristiques intérieures de série et en option du Canyon

  • Selon sa configuration, le Canyon offre jusqu’à six places assises.
  • Le tableau de bord du Canyon comporte de grands cadrans faciles à consulter, avec commutateurs et commandes facilement actionnables avec des gants.
  • Les modèles à cabine multiplace sont dotés d’une banquette arrière à dossier divisé 60/40 rabattable pouvant accueillir trois adultes.
  • Les versions à cabine allongée ont quatre portes et ses deux sièges arrière rabattables sont orientés vers l’avant.
  • L’équipement de série comprend : climatisation, radio stéréo AM/FM et satellite SiriusXM avec trois mois d’entretien sans frais, OnStar, centralisateur informatique de bord, tapis de sol avant et arrière, volant de direction réglable, prise d’alimentation auxiliaire, système antivol du véhicule, essuie-glaces à balayage intermittent, climatisation, régulateur de vitesse et connectivité Bluetooth pour certains téléphones.
  • L’équipement de série et en option sur les modèles SLE et SLT comprend : système sonore avec lecteur CD à lecture MP3, télédéverrouillage des portes, rétroviseur intérieur à antiéblouissement automatique, glaces teintées, sièges chauffants en cuir à réglage électrique (de série sur SLT), lunette coulissante (de série sur SLE2) et rétroviseurs extérieurs à réglage électrique.

Châssis et suspension

  • Direction à crémaillère assistée hydraulique
  • Système électronique de contrôle de la stabilité StabiliTrak qui aide à garder le véhicule sur sa trajectoire en cas de manoeuvre d’urgence.
  • Freins avant à grand disque avec étriers à deux pistons.
  • Suspension indépendante à ressorts hélicoïdaux concentriques aux amortisseurs à l’avant sur les modèles à 2RM (sauf Z71 et V8), barres de torsion avant sur tous les modèles à 4RM de même que sur les modèles à 2RM avec Z71 et à 2RM avec moteur V8 et suspension Z85.
  • Groupe propulseur spécialement réglé et supports de carrosserie qui réduisent les bruits et vibrations transmises à l’intérieur.
  • Trois suspensions au choix : La suspension Z85 de série sur les modèles à 2RM ou 4RM, la suspension tout terrain Z71, aussi livrable sur les modèles à 2RM et 4RM – avec des roues de 17 po – ainsi que la suspension sport ZQ8.

Groupes propulseurs efficaces éprouvés

  • Le moteur de base sur tous les modèles sauf ceux à cabine multiplace dotés de la suspension Z71 est le Vortec de 2,9 L à quatre cylindres, DACT, et distribution à calage variable qui développe 185 chevaux (138 kW) et un couple de 190 lb-pi (258 N.m); sa consommation sur route peut être aussi faible que 7,8 L/100 km.
  • Livrable sur tous les modèles sauf le WT – et de série sur le modèle à cabine multiplace à 4RM – le moteur Vortec de 3,7 L à cinq cylindres, DACT, et distribution à calage variable qui développe 242 chevaux (180 kW) et un couple de 242 lb-pi (328 N.m).
  • Le moteur V8 de 5,3 L en option développe 300 ch (224 kW) et 320 lb-pi (434 N.m) de couple.
  • Une boîte manuelle Aisin à cinq rapports de vitesse est offerte de série avec le moteur quatre cylindres, sauf dans les modèles à cabine multiplace avec lesquels il n’est pas livrable.
  • Une boîte automatique Hydra-Matic 4L60 à quatre rapports de vitesse et commande électronique est proposée de série avec les moteurs à cinq cylindres et V8; elle est livrable en option avec le moteur quatre cylindres (de série dans les modèles à cabine multiplace)

Caractéristiques de sécurité et de prévention des accidents

Dans sa conception, le Canyon aide le conducteur à éviter les collisions et protège les occupants pendant et après une collision.

  • Sacs gonflables latéraux à déploiement adapté et rideaux gonflables latéraux côté conducteur et passager avant, installés de série avec un commutateur de désactivation et d’activation pour le passager.
  • Le système électronique de contrôle de la stabilité StabiliTrak réduit les risques de capotage en aidant le conducteur à garder le véhicule sur sa trajectoire par réduction de la vitesse, freinage ou les deux simultanément.
  • Le système de freins antiblocage sur les quatre roues offre une stabilité directionnelle en cas de manoeuvre de freinage d’urgence. La traction asservie de série permet de limiter le patinage des roues à l’accélération sur des surfaces glissantes telles que de l’eau, de la glace ou des graviers.
  • Le système antivol du véhicule permet de contrecarrer les tentatives de vol éventuelles par l’émission d’une alarme en cas d’intrusion.
  • Avec les feux de circulation de jour, le véhicule est plus visible pour les autres conducteurs et les piétons.
  • Système LATCH (ancrages inférieurs et dispositifs d’attaches supérieures pour siège d’enfant) inclus à toutes les places de la deuxième rangée.
  • Système de surveillance de la pression des pneus, de série dans tous les modèles.

Détails sur OnStar

Le Canyon est le seul pickup intermédiaire à offrir OnStar, qui fait appel à la technologie GPS et cellulaire pour lancer un appel automatique d’assistance en cas de collision. Les abonnés à OnStar peuvent aussi utiliser le service en bons samaritains pour faire dépêcher de l’aide à d’autres automobilistes ou pour se faire aider dans des situations d’urgence autres que des collisions.

  • OnStar est le principal fournisseur d’un système de sécurité, de protection et d’information intégré au véhicule au Canada et aux États-Unis.
  • Les services comprennent : déverrouillage à distance des portes, suivi de véhicule volé, blocage de l’allumage à distance, assistance routière, aide en situation critique, diagnostic en ligne et téléphonie mains libres.
  • Tous les modèles Canyon proposent un abonnement sans frais de six mois au plan Orientation et dépannage d’OnStar avec Service d’orientation pas à pas pour faciliter les déplacements. Cette fonction est facile d’utilisation, car toutes les indications routières sont transmises au véhicule par un conseiller sans avoir besoin d’arrêter le véhicule.

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