Acadia et Acadia Denali 2014 de GMC

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Nouveautés 2014

  • Alerte de prévention de collision et avertisseur de sortie de voie, de série sur le Denali et en option dans les modèles SLT-1 et SLT-2
  • Deux ports USB de chargement seulement à l'arrière de la console centrale pour utilisation par la deuxième rangée

Informations sur les produits

L'ACADIA 2014 DE GMC MET EN ÉVIDENCE SES CARACTÉRISTIQUES DE SÉCURITÉ ET DE COMMODITÉ

Grâce à sa réputation de confort, de performances et d'efficacité, l'Acadia de GMC demeure très populaire auprès des consommateurs depuis son lancement en tant que premier véhicule utilitaire sport multisegment de la marque en 2007. Le modèle Denali axé sur le luxe, qui est entré sur le marché au milieu de l'année 2010, a augmenté l'attrait de ce multisegment intermédiaire pour les clients à la recherche d'un haut niveau de style, de puissance et de fonctionnalité.

En 2014, l'Acadia met l'accent sur la sécurité avec l'ajout de l'alerte de prévention de collision et l'avertisseur de sortie de voie, des systèmes de prévention des accidents qui utilisent une caméra et des capteurs pour détecter lorsque le conducteur est trop près d'un véhicule qui le précède ou lorsque le véhicule se retrouve dans une autre voie sans l'utilisation d'un clignotant. Les systèmes avertissent le conducteur au moyen de signaux lumineux au tableau de bord et de signaux sonores. Ils forment un complément au système de détection d'obstacles sur les côtés et d'alerte de circulation transversale, ajoutés en 2013.

Le système de caméra a été reconnu comme l'une des Dix meilleures percées technologiques de 2012 par le magazine Popular Mechanics.

Le nouveau modèle comporte également une commodité supplémentaire : deux ports USB de chargement seulement à l'arrière de la console centrale pour utilisation par la deuxième rangée.

La gamme Acadia 2014 comprend le modèle SLE (en versions SLE-1 et SLE-2), le modèle SLT (en versions SLT-1 et SLT-2) et les modèles Denali, en configurations à sept ou huit passagers. Un moteur V6 de 3,6 L à distribution à calage variable et à injection directe alimente toutes les versions de l'Acadia, optimisant les performances et la consommation de carburant sur toute la plage de régimes.

Le moteur est couplé à la boîte automatique à six vitesses éconergétique de l'Acadia qui procure aux modèles à traction avant une cote de consommation de 8,4 L/100 km sur la route. Les commandes de la boîte de vitesses assurent des passages rapides et uniformes et une sensation de contrôle derrière le volant. Une transmission intégrale est offerte en option. La capacité de remorquage de l'Acadia est 2 359 kg (5 200 lb), avec l'équipement approprié.

L'Acadia conserve la fonctionnalité de l'habitacle particulièrement populaire auprès des familles, notamment le système de sièges SmartSlide, qui permet d'accéder facilement aux sièges de troisième rangée pour les versions à sept ou huit places. De même, les deuxième et troisième rangées de sièges se replient encore à plat pour offrir la meilleure capacité de chargement de la catégorie, ce qui comprend la capacité de transporter des panneaux de 1 219 mm (48 po) de largeur tels que des cloisons sèches ou du contreplaqué.

Acadia Denali

L'Acadia Denali 2014, disponible en modèles à traction avant et à transmission intégrale à sept ou huit places, continue de faire tourner les têtes sur la route. Avec ses éléments de design distinctifs, y compris un extérieur monochrome souligné par des garnitures chromées, le Denali transpire le luxe dans chacun de ses nombreux détails haut de gamme.

Parmi les éléments extérieurs impressionnants du Denali, soulignons les moulures latérales uniques avec garnitures chromées et emblèmes Denali, l'échappement double chromé intégré dans le carénage arrière, les phares à décharge haute intensité et les roues de 20 po en aluminium au fini usiné brillant (des roues chromées sont livrables en option).

Les caractéristiques de confort et de sécurité intérieures de série du Denali continuent d'inspirer les conducteurs, notamment avec des sièges garnis de cuir perforé et un volant gainé de cuir avec empiècements en acajou. Des garnitures en aluminium et un éclairage complémentaire dans les espaces pour les pieds et les plaques de seuil de porte propres aux modèles Denali ajoutent à l'ambiance intérieure, tandis que les sièges chauffants et refroidissants permettent un niveau de détente supérieur. La technologie continue de jouer un rôle dans le système de navigation à écran couleur tactile livrable du Denali, ce qui permet au conducteur d'utiliser un vaste éventail de fonctions d'un système d'infodivertissement à écran tactile, y compris musique, cartes routières, technologie Bluetooth, et plus.

Sur le plan de la sécurité, l'Acadia Denali est à la hauteur de la tâche grâce au système de détection d'obstacles sur les côtés et d'alerte de circulation transversale arrière, un système de radar qui aide à détecter ce que le conducteur peut ne pas voir dans un angle mort. Tous les modèles Denali – et toutes les versions de l'Acadia – offrent aussi de série la technologie de freinage d'aide au démarrage en pente, qui serre les freins pendant 1,5 seconde lorsque le pied du conducteur quitte la pédale de frein si le véhicule est dans une pente d'une inclinaison de 5 pour cent ou plus. Pour éviter une accélération involontaire, un système électronique de neutralisation des pédales réduit la puissance du moteur lorsque les pédales de frein et d'accélération sont enfoncées simultanément.

L'Acadia Denali propose aussi un groupe acoustique intérieur exclusif qui en fait la version la plus silencieuse de la gamme Acadia.

Faits saillants et caractéristiques de l'extérieur

Avec ses formes épurées et sculptées, l'Acadia 2014 affiche une apparence de raffinement. De la calandre à trois barres à l'avant et des feux de jour à DEL à éclairage diffusé à l'aileron arrière, la beauté de ce véhicule réside dans les détails.

Offert avec des roues de 18, 19 et 20 pouces qui viennent compléter les lignes extérieures, l'Acadia est élégant et fonctionnel. Il est facile de monter et descendre du véhicule puisque la structure de carrosserie autoportante permet d'abaisser le seuil d'entrée et de sortie pour les passagers. La hauteur du seuil est seulement de 480 mm (18,9 po) aux portes avant et de 503 mm (19,8 po) aux portes arrière. L'accès aux sièges des deuxième et troisième rangées est facilité par les très larges portes arrière et la fonction exclusive SmartSlide de GM des sièges de la deuxième rangée.

La ligne élancée de l'Acadia est rehaussée par des garnitures contrastantes chromées et de grandes roues, notamment des roues de 20 po pour le Denali. Les phares à halogène de style projecteur équipent de série les modèles SLE et SLT tandis que l'Acadia Denali est doté de série de phares à décharge à haute intensité (en option avec le SLT-2).

Parmi les autres caractéristiques extérieures proposées de série et en option, mentionnons :

  • Hayon à commande électrique de série avec les modèles SLE-2, SLT-1, SLT-2 et Denali.
  • Poignées de porte chromées de série sur tous les modèles.
  • Rétroviseurs extérieurs chauffants à réglage électrique, repliables à commande électrique, à antiéblouissement automatique et à mémoire côté conducteur, de la couleur de la carrosserie avec clignotants intégrés, de série avec les modèles SLT-2 et Denali.
  • La palette de couleurs extérieures comprend : vif-argent métallisé, blanc sommet, cybergris métallisé, noir de carbone métallisé, teinte rouge cristal, blanc diamant triple couche, argent champagne métallisé, bleu Atlantide métallisé et iridium métallisé.

Faits saillants et caractéristiques de l'intérieur

L'habitacle raffiné de l'Acadia comprend des matériaux doux au toucher améliorés, des surpiqûres anglaises qui ajoutent une apparence personnalisée et un éclairage d'ambiance rouge au tableau de bord. Les modèles SLT et Denali se parent de garnitures contrastantes en aluminium sur la console centrale, les portes et le tableau de bord.

L'habitacle est doté d'un tableau de bord surbaissé et avancé, semblable à celui d'une voiture, qui rehausse l'impression de dégagement, de spaciosité et de maîtrise. Le tableau de bord et d'autres éléments intérieurs se composent de matériaux de qualité supérieure au fini mat et présentent des interstices réduits.

Tous les modèles Acadia offrent trois rangées de sièges qui peuvent être configurées pour accueillir sept ou huit passagers, peu importe la version. Les configurations de sièges comprennent deux sièges baquet à l'avant, une banquette divisée 60/40 (trois places) ou deux fauteuils capitaine (deux places) à la deuxième rangée ainsi qu'une banquette divisée 60/40 à la troisième rangée.

La fonction SmartSlide exclusive de GM, de série, permet un accès rapide et aisé à la troisième rangée. Le coussin des sièges de la deuxième rangée se relève pendant que le dossier coulisse vers l'avant ce qui réduit efficacement l'espace occupé par le siège à la simple traction d'un levier. Le système SmartSlide permet aussi la course longitudinale des sièges de la deuxième rangée. Reculés au maximum, les sièges de deuxième rangée offrent un dégagement maximal pour les jambes des occupants de grande taille. Avancés au maximum, ils augmentent le volume de chargement et le dégagement pour les jambes à la troisième rangée.

Un volume de rangement de 682 L (24,1 pi³) est ménagé à l'arrière du siège de la troisième rangée (système de rangement déposé). Le volume utilitaire maximum à l'arrière des sièges de la première rangée atteint 3 286 litres (116,1 pi³).

Autres caractéristiques intérieures :

  • Deux ports USB de chargement seulement à l'arrière de la console centrale pour utilisation par la deuxième rangée, de série
  • Système de divertissement à l'arrière, en option dans les modèles SLE-2, SLT-1 et SLT-2 et Denali, comprenant un lecteur de DVD avec télécommande, un écran au pavillon, un système ambiophonique Bose 5.1 à 10 haut-parleurs et deux casques d'écoute sans fil
  • Commande automatique de la température à 3 zones de série dans les modèles SLT-1, SLT-2 et Denali et en option dans la version SLE-2 (avec système de divertissement à l'arrière)
  • Prise de courant triphasée de type domestique en option dans les modèles SLE, SLT-1, SLT-2 et Denali dotés d'un système de divertissement à l'arrière
  • Visualisation tête haute de série dans le Denali et en option dans le SLT-2
  • Télédéverrouillage de série sur tous les modèles
  • Caméra arrière et aide au stationnement
  • Démarreur à distance de série sur les modèles SLE-2, SLT-1, SLT-2 et Denali
  • Console centrale avec accoudoir coulissant et rangement de série dans tous les modèles
  • Siège du passager avant à réglage électrique en huit sens de série dans les modèles SLT-1, SLT-2 et Denali
  • Garniture des sièges en tissu de série dans les modèles SLE
  • Sièges garnis de cuir, chauffants à l'avant, de série dans les modèles SLT-1 et SLT-2
  • Sièges garnis de cuir perforé aux deux premières rangées, chauffants et rafraîchissants à l'avant, de série dans le Denali et en option dans le SLT-2.
  • Volant gainé de cuir avec commandes audio intégrées de série dans les modèles SLE, SLT-1 et SLT-2, avec boiseries contrastantes dans le Denali
  • Toit ouvrant SkyScape à deux panneaux de série dans le Denali et en option dans les modèles SLE, SLT-1 et SLT-2.

Les combinaisons de couleurs et de garnitures intérieures incluent : ébène, cachemire foncé, dune cacao et titane clair

Infodivertissement à écran couleur tactile

La radio à écran couleur tactile de GMC est offerte de série dans l'Acadia avec, en option, le système de navigation à écran couleur tactile (de série dans l'Acadia Denali). Le système IntelliLink, en option, intègre en toute transparence des services en ligne tels que Stitcher SmartRadioMD à l'aide de commandes vocales mains libres et de commandes tactiles à l'écran par le biais de téléphones compatibles Bluetooth.

IntelliLink ajoute la lecture audio stéréo en continu et la commande sans fil des téléphones intelligents et la téléphonie mains libres Bluetooth à commande vocale, tout en conservant toutes les fonctionnalités des systèmes de divertissement d'aujourd'hui dont les syntoniseurs AM/FM/Sirius XM, lecteur de CD et fichiers MP3, entrées auxiliaires et USB.

Nouveautés de l'année modèle 2014 : prise en charge des alertes de message texte et fonction XM Tune Select. Grâce à la prise en charge des alertes de message texte, le conducteur est averti des nouveaux messages et peut les afficher et y répondre (la fonctionnalité dépend du téléphone intelligent). La fonction XM Tune Select permet à l'utilisateur de créer des alertes pour ses artistes ou chansons préférés (offert uniquement dans les modèles avec système de navigation).

Parmi les autres caractéristiques du système sonore, mentionnons la visionneuse de photos et la caméra arrière avec lignes de guidage dynamiques, de série, qui transmet l'image sur l'écran à haute définition.

Un port USB, de série dans tous les modèles, permet aux passagers de brancher leur propre appareil et de l'écouter au moyen du système sonore.

Détails du groupe propulseur

Le moteur de 3,6 L à injection directe de l'Acadia permet de générer une puissance similaire à celle de nombreux moteurs V8 en utilisant de l'essence ordinaire sans plomb. Il déploie une puissance nominale de 288 ch (215 kW) et un couple de 270 lb-pi (365 Nm.m). Quatre-vingt-dix pour cent du couple de pointe du moteur est disponible entre environ 2 500 tr/min et plus de 6 000 tr/min.

Le moteur de 3,6 L est jumelé à une boîte automatique à six vitesses Hydra-Matic 6T75, une boîte évoluée à passages des rapports d'embrayage à embrayage pour les modèles à traction avant et à transmission intégrale. La boîte offre aussi le frein moteur automatique en pente, la stabilisation des changements de vitesses, la commande précise des changements de vitesses de même que l'aide au démarrage en pente.

La transmission intégrale (TI) intelligente offerte en option procure une meilleure traction sur chaussée glissante en gérant activement la répartition du couple entre les essieux avant et arrière en fonction de la vitesse des roues, de la position de l'accélérateur et des conditions routières. Aucune intervention n'est nécessaire de la part du conducteur; le système décide automatiquement du couple qui offre le plus d'adhérence à appliquer à l'essieu.

Tenue de route et maniabilité

L'Acadia affiche un long empattement de 3 021 mm (118,9 po) et une voie généreuse de 1 709 mm (67,3 po) à l'avant, et de 1 704 mm (67,4 po) à l'arrière – une combinaison qui abaisse le centre de gravité du véhicule pour un fonctionnement en douceur et pour une conduite et une tenue de route stables.

Parmi les autres caractéristiques du châssis et de la suspension, notons :

  • Suspensions indépendantes à l'avant et à l'arrière
  • Amortisseurs à faible débit et jambes de force améliorant la tenue de route et la maniabilité
  • La suspension avant se compose de jambes de force MacPherson, avec barre stabilisatrice à action directe et porte-fusées en aluminium. Les points de montage isolés aident à réduire les bruits et vibrations.
  • La suspension arrière à bras en « H » compacts bénéficie aussi de points de montage isolés réduisant la transmission des bruits et vibrations à l'habitacle.
  • La direction assistée à crémaillère est offerte de série, et la direction à assistance variable en option.
  • Les freins à disque antiblocage aux quatre roues sont de série avec tous les modèles et s'accompagnent de caractéristiques supplémentaires dont la répartition dynamique du freinage à l'arrière, le servofrein hydraulique et l'aide au freinage d'urgence.

Caractéristiques de sécurité

L'Acadia 2014 poursuit sa tradition d'offrir les plus récents développements en matière de sécurité notamment avec l'alerte de prévention de collision et l'avertisseur de sortie, de série dans le Denali et en option dans les modèles SLT-1 et SLT-2. Les systèmes de prévention des accidents utilisent une caméra haute résolution montée sur le pare-brise pour déterminer si le conducteur est trop près des véhicules qui le précèdent. Des signaux visuels et sonores avertissent le conducteur du risque d'une collision. Les capteurs peuvent aussi détecter si le véhicule change de voie sans utiliser les clignotants, ce qui donne au conducteur le temps de corriger sa trajectoire.

Le système de détection d'obstacles sur les côtés et l'alerte de circulation transversale sont offerts de série sur les modèles Denali et SLT-2.

Ils allient une conception judicieuse à une sécurité axée sur le conducteur, utilisant des radars pour surveiller les points qui ne sont pas dans le champ de vision du conducteur. Lorsque le véhicule se trouve dans l'un des angles morts ou s'approche dans la circulation transversale, les systèmes avertissent le conducteur de la possibilité d'une collision.

L'Acadia est le chef de file du segment avec un sac gonflable central avant destiné à protéger le conducteur et le passager avant en cas d'impact latéral (côté éloigné) où l'occupant touché se trouve du côté opposé du véhicule, soit celui qui n'a pas été touché. Il se déploie à partir du côté intérieur du siège du conducteur, entre le conducteur et le passager avant.

Le sac gonflable central avant fait partie d'un système de sécurité global périphérique qui permet de protéger les occupants avant, pendant et après une collision, notamment des tendeurs d'ancrages de ceintures de sécurité pour les occupants des places latérales et des sacs gonflables latéraux intégrés aux sièges pour la protection du bassin et du torse. La structure est renforcée à de nombreux endroits avec de l'acier haute résistance, dont une poutre d'armature transversale en acier soudée au plancher entre les montants centraux.

Le véhicule comporte également de l'acier biphasé dans certaines zones, notamment pour les longerons inférieurs du compartiment moteur. L'acier biphasé, renforcé dans le four à peinture, est plus facilement malléable, affiche une masse réduite et une meilleure résistance, en plus d'absorber plus efficacement l'énergie d'une collision comparativement à la plupart des aciers haute résistance.

Voici d'autres caractéristiques de sécurité :

  • Rideaux gonflables latéraux au pavillon avec protection anticapotage de série à toutes les rangées.
  • Les rideaux gonflables au pavillon sont conçus pour mieux protéger et retenir les occupants en cas de capotage. Ces rideaux gonflables qui se déploient en cas de capotage demeurent gonflés plus longtemps que les sacs conçus exclusivement pour les collisions latérales, car les capotages peuvent être plus longs. La durée de déploiement se combine avec les autres caractéristiques de ces rideaux pour améliorer la protection des occupants et les empêcher d'être expulsés du véhicule.
  • Le système électronique de contrôle de la stabilité StabiliTrak avec dispositif antiroulis, de série dans tous les modèles, intègre la traction asservie toutes fonctions.
  • Caméra arrière de série dans tous les modèles Conçue pour permettre au conducteur de voir les gens et les objets dans la trajectoire du véhicule.
  • Radar de stationnement arrière de série
  • Les freins à disque aux quatre roues avec antiblocage de série se caractérisent par un freinage souple et silencieux, une durée utile prolongée des plaquettes et une plus grande résistance aux pulsations
  • Tendeurs, de série avec les ceintures des sièges avant, qui réduisent au minimum le mouvement du corps vers l'avant lors d'une collision. Les enrouleurs limiteurs de charge maximisent la protection en cas de collision.
  • Système LATCH (ancrages inférieurs et dispositifs d'attaches supérieures pour siège d'enfant) inclus à toutes les places de la deuxième rangée de sièges.
  • Système de surveillance de la pression des pneus, de série
  • Télédéverrouillage de série comportant également un bouton d'alarme rouge. Le conducteur peut utiliser ce bouton pour repérer son véhicule sans activer l'alarme.
  • Solide structure de carrosserie qui permet d'absorber l'énergie d'une collision et protège les occupants en formant une cellule de sécurité

Détails sur OnStar

L'Acadia offre de série six mois d'abonnement au plan Orientation et dépannage d'OnStar. OnStar est le plus important fournisseur mondial de solutions de sécurité, de protection et de mobilité connectées ainsi que d'une technologie de l'information évoluée.

L'application mobile Télé-Accès OnStar permet aux utilisateurs de téléphones intelligents de contrôler les fonctions du véhicule, d'accéder aux informations relatives au véhicule et d'envoyer directement des indications routières au véhicule. Un nouveau service facultatif FamilyLink permet aux abonnés de garder le contact avec leurs proches en donnant la possibilité de vérifier l'emplacement du véhicule en ligne ou en s'inscrivant pour obtenir des alertes concernant l'emplacement du véhicule.

Pour obtenir plus de précisions sur OnStar, rendez-vous à www.onstar.ca

À propos de GMC au Canada

GMC fabrique des camions depuis 1902 et compte parmi les entreprises les plus solides de l'industrie. L'excellence en matière d'innovation et de technologie caractérise tous les véhicules GMC et la marque a pour objectif de fabriquer des camions et des véhicules multisegments qui consomment moins de carburant, dont le VUS compact Terrain et le véhicule multisegment Acadia. Le Sierra d'une demi-tonne 2014 propose de nouveaux groupes propulseurs et une toute nouvelle conception, tandis que le Sierra HD propose des capacités et des performances jamais offertes par GMC. Tous les modèles GMC, y compris les VUS pleine grandeur Yukon et Yukon XL, sont désormais offerts en version Denali de luxe. Vous trouverez des détails sur tous les modèles GMC sur le site http://www.gmc.gm.ca, en suivant @GMCCanada sur Twitter ou sur Facebook à http://www.facebook.com/gmccanada.

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Quelques faits (en Anglais seulement)

Acadia

Acadia Denali 3.6L

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