Tahoe 2012 de Chevrolet

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Nouveautés 2012

  • Radionavigation sur disque dur avec AM/FM/SiriusXM stéréo et lecteur de CD, port USB, possibilité d'enregistrement différé et, en option, service météorologique SiriusXM.
  • Volant chauffant gainé de cuir, de série dans le modèle LTZ.
  • Système de contrôle de la stabilité StabiliTrakMD avec contrôle électronique antiroulis de remorque et aide au démarrage en pente.
  • Sièges chauffants désormais de série dans les modèles LT.
  • Système de détection d'obstacles sur les côtés maintenant de série dans les modèles LTZ.
  • Couleurs extérieures : Teinte rouge cristal, argent glacé métallisé et bleu topaze métallisé.

Informations sur les produits

Le Tahoe de Chevrolet est un VUS pleine grandeur offrant un habitacle volumineux et une capacité de remorquage de 3 855 kilogrammes (8 500 lb). Il est étonnamment écoénergétique, les modèles à 2RM présentant une consommation estimée de 9,4 L/100 km sur l'autoroute.

Une boîte à six vitesses Hydra-Matic 6L80 écoénergétique équipe de série tous les modèles, ce qui contribue au rendement énergétique du Tahoe sur l'autoroute en raison du régime réduit du moteur. Ce régime réduit du moteur contribue à rendre l'habitacle encore plus silencieux.

Pour obtenir un rendement énergétique encore supérieur pour un VUS pleine grandeur, les clients peuvent opter pour le Tahoe hybride. Il fait appel au système hybride à deux modes breveté de GM pour améliorer de 33 pour cent le rendement énergétique en conduite urbaine.

Le Tahoe de Chevrolet est proposé en version LS, LT, LTZ ou hybride avec 2RM ou 4RM. Chaque modèle, construit sur la plate-forme de VUS pleine grandeur de GM, incorpore un cadre entièrement caissonné, une suspension avant à ressort hélicoïdal concentrique à l'amortisseur et une direction à crémaillère. Les voies avant et arrière larges améliorent la maniabilité et abaissent le centre de gravité pour procurer une meilleure sensation de la route.

Parmi les modifications et les nouvelles caractéristiques pour 2012, notons un nouveau système de radionavigation à disque dur avec port USB, et possibilité d'enregistrement différé et beaucoup plus. Autre nouveauté : volant chauffant gainé de cuir et le système StabiliTrakMD est maintenant doté d'un contrôle antiroulis de remorque et d'un système d'aide au démarrage en pente. Trois nouvelles couleurs extérieures sont offertes.

Design et caractéristiques extérieures du Tahoe

Le Tahoe porte le nouveau blason Chevrolet, soit un grand emblème doré en plein centre de sa calandre horizontale à deux entrées d'air. L'encadrement de la calandre est garni d'un empiècement argent texturé ou, en option, d'un fini chromé. Les phares antibrouillards et les phares sont étincelants. Le carénage inférieur, intégrant le support de plaque avant et des crochets de sauvetage, présente un style dynamique grâce à une plaque de protection qui améliore l'apparence tout terrain robuste du Tahoe.

  • Marchepieds de série escamotables à commande électrique livrables sur les modèles LTZ.
  • Rétroviseurs extérieurs chauffants à commande électrique de série sur les modèles LTZ et livrables sur les modèles LT. Ils comprennent l'antiéblouissement automatique, des clignotants intégrés, l'éclairage du sol et l'inclinaison vers le trottoir.
  • Hayon à commande électrique livrable sur les modèles LT et de série sur les modèles LTZ.
  • Crochets de sauvetage chromés livrables sur les modèles LS et LT, et de série sur les modèles LTZ (modèles à 4RM). Crochets de sauvetage noirs de série sur les modèles LS et LT à 4RM.
  • Un choix de roues de 17 po et de 20 po est offert. Les roues et pneus de 17 pouces sont offerts de série sur les modèles LS et LT; des roues de 20 po sont offertes de série sur les modèles LTZ.
  • Les roues installées par le concessionnaire sont proposées en versions de 20 et 22 pouces.
  • Le groupe habillage tout terrain Z71 est offert en option sur les modèles LS et comprend des amortisseurs à gaz haute pression monotubes; des pneus tout terrain de 18 pouces; un différentiel arrière à blocage automatique; des crochets de sauvetage avant; une plaque de protection durable et un filtre à air haute capacité. De grands évasements de cages de roues de couleur assortie, un carénage avant dynamique et des marchepieds tubulaires chrome satiné de même qu'une calandre à garniture chromée procurent une apparence distinctive.
  • Grand choix de couleurs extérieures : Teinte rouge cristal, blanc diamant à triple couche, noir, gris pierre, argent glace métallisé, brume dorée métallisé, blanc olympique, noir granit métallisé, acier moka métallisé et bleu topaze métallisé.

Caractéristiques intérieures de série et en option du Tahoe

  • Il n'y a presque pas de pièces ou de loquets métalliques apparents, car tous les modèles sont dotés de volets de fermeture autour du bas des sièges et des seuils de portes.
  • Le Tahoe est doté du bac de rangement de console centrale le plus grand du segment, d'une boîte à gants volumineuse et de nombreux compartiments de rangement.
  • Trois rangées de sièges sont offertes de série dans tous les modèles. La deuxième rangée est livrable avec une banquette trois places à dossier divisé 60/40 ou avec deux sièges baquets. La banquette à dossier divisé 50/50 de la troisième rangée est amovible. La deuxième rangée de sièges à commande de déblocage électrique est offerte en option dans le modèle LT et de série dans le modèle LTZ.
  • Les sièges en cuir sont en option dans les modèles LT et LTZ.
  • Les sièges avant chauffants sont offerts de série dans le modèle LT.
  • Sièges avant chauffants et rafraîchissants, et sièges de 2e rangée chauffants de série dans le LTZ.
  • Volant chauffant gainé de cuir de série dans les modèles LTZ.
  • Commande automatique de la température à deux zones de série dans les modèles LT et LTZ; climatiseur à deux zones à commande manuelle de série dans le LS.
  • Système de divertissement arrière livrable dans les LT et LTZ, incluant un lecteur DVD avec télécommande, écran au pavillon, deux casques d'écoute sans fil à infrarouge, prises d'entrée audio/vidéo auxiliaires, prise pour console de jeux et bouton de sourdine dans la console au pavillon.
  • Radio par satellite SiriusXM de série dans tous les modèles.
  • Système sonore avec radio AM/FM, lecteur de CD et prise USB de série dans les modèles LS et LT.
  • Système sonore ambiophonique Bose Centerpoint de série dans le LTZ; système sonore Bose à neuf haut-parleurs de série dans le modèle LT et système sonore à six haut-parleurs d'une marque autre que Bose de série dans le modèle LS.
  • Radionavigation à écran tactile de série dans les modèles LTZ et livrable dans les modèles LT.
  • Téléphonie Bluetooth de série dans tous les modèles.
  • Pédales à réglage électrique de série dans les modèles LT et LTZ.
  • Démarreur à distance de série dans les modèles LS, LT et LTZ.
  • Le groupe commodité du conducteur (PDE), en option dans le modèle LS, comprend des pédales à réglage électrique et un radar de stationnement arrière

Groupe propulseur du Tahoe

Tous les modèles sont propulsés par un moteur V8 Vortec de 5,3 L qui offre un équilibre parfait entre puissance et efficacité énergétique. La distribution à calage variable permet au moteur de 5,3 L d'offrir une performance optimale ainsi qu'une faible consommation de carburant et moins d'émissions; de plus, la technologie de gestion active du carburant de GM (désactivation de cylindres) réduit davantage la consommation de carburant dans des conditions de conduite requérant un faible couple. En plus d'être compatible avec le carburant E85, le moteur est jumelé à la boîte automatique à 6 vitesses Hydra-Matic 6L80 de GM.

  • Le moteur Vortec de 5,3 L à bloc-cylindres en fonte utilisé sur les modèles à 2RM et 4RM déploie une puissance de 320 ch (239 kW) et un couple de 335 lb‑pi (454 N.m).
  • Le système de distribution à calage variable permet d'assurer la linéarité du couple, lequel atteint presque la valeur maximale dans une plage étendue de régimes, et d'obtenir un rendement élevé pour cette cylindrée (la puissance nominale maximale par litre de cylindrée). Il contribue aussi à la réduction des émissions polluantes. Puisqu'il assure un croisement optimal des soupapes, un système de recyclage des gaz d'échappement (RGE) n'est plus nécessaire.
  • La technologie de gestion active du carburant de GM réduit la consommation de carburant d'environ 6 pour cent selon des essais effectués par le gouvernement fédéral, et plus dans certaines conditions de conduite. La gestion active du carburant désactive temporairement quatre des cylindres du moteur dans des conditions de conduite exigeant un faible couple et les réactive automatiquement lorsqu'une puissance plus importante est requise. La transition s'effectue en moins de 20 millisecondes et est pratiquement indiscernable.
  • Une chaîne de distribution de service intense permet un fonctionnement silencieux et une durée utile accrue. La chaîne a été conçue pour 320 000 kilomètres (200 000 miles).
  • Le carburant E85 est un carburant de remplacement plus propre produit au pays composé à 85 % d'éthanol et à 15 % d'essence. Renouvelable, l'éthanol produit moins de gaz à effet de serre dans le processus de combustion.

Châssis et suspension du Tahoe

Le Tahoe, construit sur la plate-forme de VUS pleine grandeur de GM, incorpore un cadre entièrement caissonné, une suspension avant à ressort hélicoïdal concentrique à l'amortisseur, une suspension arrière à ressorts à lames et une direction à crémaillère.

  • Larges voies avant et arrière : 1 732 mm (68,2 po) à l'avant et 1 702 mm (67 po) à l'arrière qui accroissent la maniabilité et la stabilité du véhicule pour procurer une meilleure sensation de la route.
  • Le cadre rigide amortit les vibrations transmises à l'habitacle, tandis que la robustesse et la construction du cadre entièrement caissonné permettent également de fixer et de régler avec plus de précision les composants du châssis et de la suspension.
  • La suspension Autoride équipe de série le modèle LTZ et propose un système d'amortissement en temps réel, exclusif dans la catégorie, qui confère une tenue de route extrêmement raffinée tout en réduisant grandement le mouvement de la carrosserie. Il s'agit d'un système de commande de l'amortissement semi-actif à deux positions qui réagit sur-le-champ aux conditions routières et de conduite en fonction des signaux transmis par des capteurs de mouvement de la carrosserie et des roues.
  • Boîte de transfert à une vitesse de série sur les modèles LS et LT à 4RM.
  • Boîte de transfert à deux vitesses de série sur les modèles LTZ à 4RM et en option sur les modèles LS et LT à 4RM.
  • Un groupe remorquage offrant un rapport de pont de 3,42, un refroidisseur de liquide de boîte de vitesses externe et un refroidisseur d'huile moteur est offert en option dans les modèles LS, LT et LTZ.
  • Le rapport de pont de série sur tous les modèles est de 3,08.
  • Un différentiel arrière à glissement limité est livrable en option sur les modèles LS, LT et LTZ.

Caractéristiques de sécurité et de prévention des accidents du Tahoe

  • Rideaux gonflables latéraux au pavillon avec protection anticapotage de série aux deux rangées de sièges. Les rideaux gonflables au pavillon sont conçus pour mieux protéger et retenir les occupants en cas de capotage.
  • Sacs gonflables latéraux, montés dans les sièges côtés conducteur et passager avant, pour la protection du bassin et du torse, de série.
  • Le système électronique de contrôle de la stabilité StabiliTrakMD réduit les risques de capotage en aidant le conducteur à garder le véhicule sur sa trajectoire, en réduisant la vitesse ou en freinant, ou les deux à la fois.
  • Le radar de stationnement arrière en option détecte certains objets fixes dans la trajectoire du véhicule et émet un avertissement sonore.
    Caméra arrière en option conçue pour permettre au conducteur de voir les gens et les objets dans la trajectoire du véhicule.
  • Système de détection d’obstacles sur les côtés de série dans les modèles LTZ.
  • Système de freins à disque aux quatre roues avec antiblocage caractérisé par un freinage souple et silencieux, une durée utile prolongée des plaquettes et une plus grande résistance aux pulsations.
  • Les tendeurs qui réduisent au minimum le mouvement du corps vers l'avant lors d'une collision sont de série avec les ceintures des sièges avant. Les enrouleurs limiteurs de charge serrent la ceinture plus fermement.
  • Système LATCH (ancrages inférieurs et dispositifs d’attaches supérieures pour siège d’enfant) inclus à toutes les places de la deuxième rangée.
  • Système de surveillance de la pression des pneus, de série dans tous les modèles.
  • Télédéverrouillage de série comportant également un bouton d'alarme rouge. Le conducteur peut utiliser ce bouton pour repérer son véhicule sans activer l'alarme.
  • Structure de carrosserie solide pour absorber l'énergie d'une collision et faire office de cellule de sécurité pour la protection des occupants.

Détails sur OnStarMD

Système OnStarMD de série dans tous les modèles Tahoe. Il utilise le système de positionnement global (GPS) ainsi que la technologie de téléphonie cellulaire pour appeler automatiquement pour de l'aide en cas de collision. Les abonnés à OnStarMD peuvent aussi utiliser le service en bons samaritains pour faire dépêcher de l'aide à d'autres automobilistes ou pour appeler pour de l'aide dans des situations d'urgence autres que des collisions.

  • OnStarMD est le principal fournisseur de systèmes de sécurité, de protection et d'information intégrés au véhicule au Canada et aux États-Unis.
  • Tous les modèles Tahoe proposent un abonnement sans frais de six mois au plan Orientation et dépannage d'OnStarMD avec Service d'orientation pas à pas pour faciliter les déplacements. Cette fonction est facile à utiliser, car toutes les indications routières sont transmises au véhicule par un conseiller sans avoir besoin d'arrêter le véhicule. Le Service d'orientation pas à pas s'avère économique, car il ne nécessite aucun système de navigation du marché secondaire ni mise à jour des cartes.
  • L'Assistance au repérage du véhicule volé aide les forces policières à retrouver le véhicule.

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