Silverado 2500HD et 3500HD 2012 de Chevrolet

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Nouveautés 2012

  • Capacité de remorquage maximum la plus élevée de la catégorie de 10 430 kilogrammes (23 000 lb).
  • Charge utile maximum la plus élevée de la catégorie de 3 272 kilogrammes (7 215 lb).
  • PNBC le plus élevé de la catégorie de 13 834 kilogrammes (30 500 lb).
  • Roues de 17 po en aluminium forgé, de série, sur le modèles 3500HD LTZ à cabine multiplace et roues arrière jumelées et, en option sur le modèle 3500HD avec groupe 1LT.
  • Radionavigation sur disque dur avec AM/FM/SiriusXM stéréo, lecteur de CD/de DVD, compatibilité MP3 et port USB, en option.
  • Sièges avant chauffants et rafraîchissants en option dans les modèles LTZ.
  • Application Télé-AccèsMC OnStarMD.
  • Rideaux gonflables et sacs gonflables latéraux montés aux sièges maintenant livrables dans les modèles 3500HD à roues arrière simples.
  • Couleurs extérieures : Argent glacé métallisé, acier moka métallisé, noir granit métallisé et gris pierre métallisé.
  • Couleurs intérieures pour les modèles LT : Titane foncé et titane clair; cachemire foncé et cachemire clair.
  • Messages sur le niveau de liquide d’échappement diesel dans le centralisateur informatique de bord.
  • Moteur à essence Vortec de 6,0 L maintenant compatible avec E85.
  • Groupe habillage Z71 pour les modèles LT et LTZ (disponibilité post-lancement).
  • Régulateur de vitesses et verrou de pneu de secours maintenant de série dans les modèles 2500HD et 3500HD WT; rétroviseurs extérieurs grand angle maintenant de série sur le modèle 3500HD WT.

Informations sur les produits

Redessinée pour 2011, la gamme Silverado HD part à l’assaut de 2012 en offrant la capacité de remorquage et la charge utile les plus élevées dans la catégorie, dont :

  • PNBV de 6 078 kilogrammes (13 400 lb) et charge utile de 3 272 kilogrammes (7 215 lb) les plus élevés de la catégorie pour le modèle de 1 tonne à roues arrière jumelées
  • PNBC le plus élevé de la catégorie de 13 834 kilogrammes (30 500 lb);
  • Capacité de remorquage la plus élevée de 10 430 kilogrammes (23 000 lb) de la catégorie pour le modèle de 1 tonne à sellette;
  • Capacité de remorquage classique la plus élevée de la catégorie de 8 164 kilogrammes (18 000 lb).

On compte 10 modèles 2500HD et huit modèles 3500HD à roues arrière simples et jumelées, à cabine classique, allongée ou multiplace, en versions 2RM ou 4RM. Le Silverado HD se décline en versions WT, LT et LTZ. Parmi les points à signaler, notons :

  • Cadres entièrement caissonnés en acier haute résistance.
  • Moteur diesel Duramax de 6,6 L d’une puissance de 397 ch (296 kW), compatible avec le biodiesel B20.
  • Réservoir de carburant de 136 litres (36 gallons) et moteur Duramax de 6,6 L turbodiesel améliorant le rendement énergétique.
  • Le frein sur échappement « intelligent » aide à mieux maîtriser le camion en descente et réduit l’usure des plaquettes de frein.
  • Toute une batterie d’équipements d’aide à la conduite, dont le dispositif anti‑louvoiement de la remorque, la commande intégrée des freins de remorque, l’aide au démarrage en pente, le frein moteur automatique en pente, l’aide au freinage intelligent et de plus grands freins.
  • La technologie de bord comprend un port USB, la téléphonie Bluetooth, la radio par satellite SiriusXM, le système OnStar 9.0 et la navigation.

Les caractéristiques nouvelles et améliorées pour 2012 comprennent un système de radionavigation avec lecteur de CD, un port USB et un disque dur de 80 Go (30 Go de mémoire), des sièges avant chauffants et rafraîchissants en option dans le modèle LTZ, des rideaux gonflables latéraux et des sacs gonflables latéraux montés dans les sièges dans le modèle 3500 à roues arrière simples et de nouvelles combinaisons de couleurs intérieures dans les modèles LT. On trouve aussi un nouveau groupe habillage Z71 pour les modèles LT et LTZ ainsi que de nouvelles couleurs extérieures : Argent glacé métallisé, acier moka métallisé, noir granit métallisé et gris pierre métallisé.

Les modèles équipés en option du moteur diesel Duramax sont dotés d’une nouvelle fonction de messages sur le liquide d’échappement diesel dans le centralisateur informatique de bord de même que d’un écran de protection et d’un isolant pour le réservoir de liquide d’échappement diesel. Le moteur à essence Vortec de 6,0 L est maintenant compatible avec E85.

Le commutateur de ralenti accéléré est maintenant en option avec le groupe remorquage, service dur, et le différentiel blocable automatique EatonMD est maintenant offert de série avec tous les modèles Silverado 3500HD. De plus, un certain nombre des caractéristiques populaires de la version WT sont maintenant proposées de série, notamment le régulateur de vitesse, le verrou de pneu de secours, le hayon EZ-Lift, le hayon verrouillable et, exclusivement sur le 3500HD, des rétroviseurs extérieurs grand angle offrant une grande visibilité.

Caractéristiques extérieures du Silverado HD

L’extérieur des modèles Silverado 2500HD et 3500HD se distingue par un imposant capot surélevé à évents, ainsi que par une large calandre avec encadrement chromé et un pare-chocs avant pleine largeur en acier chromé. Une gamme de roues de 17 po (roues jumelées), 18 po et 20 po est offerte. Parmi les caractéristiques extérieures offertes de série et en option, mentionnons les suivantes :

  • Nouveau groupe habillage Z71 en option avec les modèles à cabine allongée et à cabine multiplace, dotés de la suspension tout terrain Z71. Il comprend des roues de 18 po en aluminium forgé poli (roues de 20 po en option sur le modèle 2500HD LTZ), des pneus tout terrain, des phares antibrouillards, des rétroviseurs extérieurs et des poignées de portes de la couleur de la carrosserie, un pare‑chocs de la couleur de la carrosserie, une calandre chromée à encadrement de la couleur de la carrosserie et des emblèmes Z71.
  • Rétroviseurs extérieurs verticaux grand angle offrant une grande visibilité de série sur le modèle 3500HD WT et en option sur le modèle 2500HD WT.
  • Rétroviseurs extérieurs chauffants offerts sur tous les modèles; rétroviseurs extérieurs verticaux grand angle chauffants à réglage électrique avec clignotants intégrés en option sur les modèles 2500HD LT et LTZ et de série sur les modèles 3500HD LT et LTZ.
  • Crochets de sauvetage avant de série sur tous les modèles.
  • Hayon verrouillable EZ-Lift en option sur tous les modèles.
  • Deux lampes d’espace utilitaire de série sur tous les modèles.
  • Roues de 17 po en acier de série sur les le modèle 2500HD WT et tous les modèles 3500HD à roues arrière simples.
  • Roues de 17 po en acier chromé en option sur le modèle 2500HD WT.
  • Roues de 17 po en aluminium fini usiné de série sur le modèle 2500HD LT.
  • Roues de 17 po en aluminium forgé poli de série sur le 3500HD LTZ à roues arrière jumelées et, en option sur le LT à roues arrière jumelées.
  • Roues de 18 po en acier peint en option sur le modèle 2500HD WT et de série sur le modèle 3500HD WT avec SRW et moteur de 6,0 L (en option avec moteur diesel Duramax).
  • Roues de 18 po en aluminium forgé poli de série sur les modèles 2500HD LT et LTZ et 3500HD LT et LTZ à roues arrière simples.
  • Roues de 20 po en aluminium forgé poli en option sur les modèles 2500HD LT et LTZ.
  • Grand choix de couleurs extérieures : Noir, bleu impérial métallisé, bleu granit métallisé, blanc sommet, rouge victoire, argent glacé métallisé, acier moka métallisé, noir granit métallisé et gris pierre métallisé.

Caractéristiques intérieures de série et en option du Silverado HD

Les modèles Silverado HD sont conçus pour être confortables et pratiques au travail avec leurs caractéristiques qui comprennent entre autres des portes d’accès arrière à ouverture à 170 degrés sur les modèles à cabine allongée et de nombreux compartiments de rangement dotés de couvercle pour y ranger de tout, des gants de travail aux ordinateurs portatifs.

Pour ceux qui travaillent à partir de leur camion, les Silverado HD servent d’espaces de travail mobiles en offrant la connectivité USB, la téléphonie Bluetooth, la radio par satellite SiriusXM et un système de navigation. Les multiples points de charge permettent de faire fonctionner plusieurs appareils électroniques en même temps.

Les clients des régions froides se réchauffent plus rapidement dans les modèles à moteur Duramax de 6,6 L, dont le temps démarrage se compare à celui des moteurs à essence. Le cycle de ses bougies de préchauffage ne dépasse pas trois secondes, même à -29 °C (-20 °F).

Parmi les principales caractéristiques intérieures, de série et en option, de tous les modèles, mentionnons :

  • Commande automatique de la température à deux zones de série dans les LTZ et en option dans les modèles LT; la climatisation à commande manuelle monozone est de série dans les modèles WT.
  • AM/FM stéréo de série dans les modèles WT (non livrable avec la radio par satellite SiriusXM).
  • Gamme de systèmes sonores avec lecteur de CD, de DVD et de fichiers MP3 en option dans certains modèles à cabine multiplace.
  • Le système de radionavigation AM/FM stéréo avec lecteur de CD et DVD compatible avec MP3 et port USB est livrable dans les modèles LTZ.
  • Radio par satellite SiriusXM de série dans les modèles LT et LTZ et en option dans les modèles WT.
  • SiriusXM NavTraffic en option dans les modèles 2500 LT et LTZ et 3500 LTZ.
  • Téléphonie Bluetooth mains libres de série dans les modèles LTZ et en option dans les modèles WT et LS.
  • Centralisateur informatique de bord de série dans tous les modèles.
  • Rétroviseurs extérieurs à antiéblouissement automatique de série sur le modèle 2500HD LTZ et en option sur le 2500HD LT; de série sur les modèles 3500HD LT et LTZ.
  • Pédales à réglage électrique en option dans les modèles LT et LTZ.
  • Deux prises de courant auxiliaires de 12 volts montées dans le tableau de bord, de série dans tous les modèles.
  • Démarreur à distance de série dans les modèles LTZ et en option dans les modèles LT.
  • Sièges garnis de vinyle et revêtement de plancher caoutchouté de série dans les modèles WT. Sièges garnis en tissu en option.
  • Garniture des sièges en tissu de catégorie supérieure de série dans les modèles LT.
  • Sièges avant garnis de cuir de série dans les modèles LTZ et en option dans les modèles LT.
  • Banquette avant divisée 40/20/40 de série dans les modèles WT et LT.
  • Sièges baquets avant à réglage électrique en 10 sens côtés conducteur et passager avant de série dans les modèles LTZ. Sièges baquets avant à réglage électrique en six sens en option dans les modèles LT.
  • Volant gainé de cuir de série dans les modèles LT et LTZ.
  • Toit ouvrant à commande électrique en option dans les modèles LTZ à cabine allongée et à cabine multiplace. Le toit ouvrant se rétracte au-dessus du toit dans les modèles à cabine allongée et à l’intérieur du toit dans les modèles à cabine multiplace.
  • Lunette coulissante à commande électrique en option dans les modèles LT et LTZ.
  • Couleurs de garniture intérieure : Ébène, cachemire foncé et cachemire clair, titane foncé et titane clair, et titane foncé.

Groupes propulseurs du Silverado HD

Un moteur V8 de 6,0 L Vortec à essence à distribution à calage variable couplé à la boîte automatique à six vitesses Hydra-Matic 6L90 constitue le groupe propulseur de série de la gamme de Silverado HD. Cette combinaison offre un rendement supérieur, l’accent étant mis sur la puissance à bas régime. Nouveauté pour 2012, le moteur est maintenant compatible avec le carburant E85.

Le moteur diesel Duramax de 6,6 L couplé à la boîte automatique à six vitesses Allison 1000 est livrable en option avec tous les modèles 2500HD et 3500HD. Principales caractéristiques du moteur diesel Duramax :

  • 397 chevaux (296 kW) à 3 000 tr/min.
  • Couple de 765 lb-pi (1 037 N.m) à 1 600 tr/min.
  • Émissions de NOx réduites d’au moins 63 % par rapport aux modèles 2010.
  • Système d’injection haute pression (2 000 bars ou 30 000 lb/po²) à injecteurs piézoélectriques pour un rendement supérieur, des performances accrues et des émissions réduites.
  • Frein sur échappement assurant le ralentissement contrôlé du véhicule en descente, sans utiliser les freins.
  • Système secondaire de réduction catalytique sélective de l’échappement diesel, qui fait appel à l’injection d’un liquide d’échappement diesel (DEF) pour optimiser le traitement antipollution et les performances – autonomie d’environ 8 000 km (5 000 mi) entre deux pleins de DEF.
  • Combustion et traitement secondaire optimisés pour allonger l’intervalle entre les régénérations du filtre à particules diesels jusqu’à environ 1 125 km (700 mi), soit 75 % de plus que le système antérieur, ce qui contribue à réduire la consommation de façon significative, car le processus de régénération consomme du carburant.
  • Compatibilité avec le biodiesel B20 pour offrir l’option d’une autre source d’énergie.

La boîte de vitesses Allison 1000 offre également la sélection des vitesses par simple pression de palettes dans un sens ou dans l’autre, ainsi qu’un mode breveté de réchauffement de cabine par ralenti accéléré. De plus, le mode transport-remorquage réduit la tendance de la boîte à changer trop souvent de vitesse, pour faciliter la maîtrise du véhicule et améliorer le refroidissement pendant le transport ou le remorquage de charges importantes.

Châssis et suspension du Silverado HD

Tous les modèles Silverado HD sont dotés d’un cadre entièrement caissonné – 18 montages différents pour répondre à toutes les configurations de la gamme de camions. Redessinés l’an dernier, les cadres présentent des sections droites accrues et sont constitués de plus d’acier à haute résistance pour offrir une durabilité accrue, une capacité de remorquage plus élevée de même qu’une tenue de route et une maniabilité supérieures par rapport aux modèles d’avant 2011. Les profilés avant sont hydroformés. Parmi les autres caractéristiques du châssis et de la suspension, notons :

  • Poids technique maximal sous essieu avant de 2 721 kilogrammes (6 000 lb) permettant l’utilisation d’un chasse-neige sur tous les modèles 4RM équipés, en option, du groupe préparation pour chasse-neige.
  • Suspension avant à bras asymétriques et barre de torsion formée de bras supérieurs en acier forgé et de bras inférieurs en fonte usinée avec précision.
  • Cinq raideurs de barre de torsion sont utilisées pour cinq valeurs de poids technique maximal sous essieu avant pour aider à stabiliser la hauteur d’assiette en charge des différents modèles, tout en améliorant leur allure, leur tenue de route et leur durabilité, en réduisant l’usure des pneus et en facilitant la géométrie des roues. La hauteur d’assiette se règle sur chaque barre de torsion au moyen d’un seul boulon, ce qui permet de compenser facilement le poids d’un chasse-neige ou autre accessoire.
  • Un point de montage supérieur des amortisseurs, qui assure une liaison solide avec le châssis grâce à deux fixations élimine les grincements et les cognements, tout en permettant l’augmentation de la capacité de charge et de la durabilité.
  • Ressorts à lames de configuration asymétrique qui réduit la tendance au sautillement de l’essieu et augmente la motricité des roues arrière.
  • Ressorts à lames biétagées sur les modèles 2500HD et triétagées sur les modèles 3500HD. Tous les modèles sont dotés de ressorts à lames de 76 mm (3 po) de largeur.
  • Suspension tout terrain Z71 en option sur les modèles LT et LTZ, composée d’amortisseurs bitubes à disques de déflexion de 35 mm, de butées de débattement tout terrain, d’une barre stabilisatrice avant de 33 mm et d’un groupe de plaques de protection.
  • Freins à disque aux quatre roues avec servofrein de série sur tous les modèles.
  • Système antiblocage aux quatre roues à circuit quadruple de série sur tous les modèles à roues arrière simples et un système à circuit triple de série sur les modèles à roues arrière jumelées.
  • Le Silverado 3500HD à cabine multiplace et caisse longue peut tirer jusqu’à 10 432 kilogrammes (23 000 lb) avec une sellette d’attelage.
  • La charge utile maximale (3500HD) atteint 3 273 kg (7 215 lb).
  • L’attelage caissonné monté au cadre permet le remorquage classique d’une charge maximale de 8 164 kilogrammes (18 000 lb).

Caractéristiques de sécurité et de prévention des accidents du Silverado HD

  • Système électronique de contrôle de la stabilité StabiliTrakMD de série sur tous les modèles à roues arrière simples.
  • Grands freins à disque aux quatre roues avec système de freinage antiblocage de série sur tous les modèles.
  • Traverse tubulaire en acier à haute résistance sur le châssis pour accroître la sécurité, notamment la résistance aux chocs.
  • Rideaux gonflables au pavillon et sacs gonflables latéraux pour la protection du bassin et de torse montés dans les sièges, en option dans les modèles 2500HD.
  • Caméra arrière en option.
  • Dispositif anti-louvoiement de la remorque pour les modèles à roues arrière simples.
  • Aide au démarrage en pente de série pour les modèles à roues arrière simples.

Le dispositif anti-louvoiement de la remorque contribue à la tranquillité d’esprit du conducteur en situation de remorquage. Le système détecte les conditions pouvant provoquer le louvoiement et intervient en freinant ou en réduisant la puissance du moteur pour stabiliser la remorque et la maintenir sur sa trajectoire. Il utilise les freins électriques de la remorque lorsque celle-ci est branchée au faisceau électrique standard du camion, et n’exige aucune intervention de la part du conducteur.

Le système d’aide au démarrage en pente se met automatiquement en action lorsque les capteurs détectent une inclinaison de 5 % ou plus. Il serre les freins pendant environ 1,5 seconde ou jusqu’à ce que le conducteur freine, pour empêcher le camion de reculer; il est particulièrement apprécié en situation de remorquage, où il donne au conducteur le temps de transférer le pied de la pédale des freins à celle d’accélérateur sans que le véhicule ne roule.

Détails sur OnStarMD

Le Silverado offre le système OnStarMD de série dans toutes les versions, sauf dans le WT où il est en option. Il utilise le système de positionnement global (GPS) ainsi que la technologie de téléphonie cellulaire pour appeler automatiquement pour de l’aide en cas de collision. Les abonnés à OnStarMD peuvent aussi utiliser le service en bons samaritains pour faire dépêcher de l’aide à d’autres automobilistes ou pour appeler pour de l’aide dans des situations d’urgence autres que des collisions.

L’application Télé-AccèsMC OnStarMD permet aux propriétaires de Silverado de commander les fonctions d’OnStarMD depuis un téléphone intelligent.

  • OnStarMD est le principal fournisseur de systèmes de sécurité, de protection et d’information intégrés au véhicule au Canada et aux États-Unis.
  • Tous les modèles Silverado proposent un abonnement sans frais de six mois au plan Orientation et dépannage d’OnStarMD avec Service d’orientation pas à pas pour faciliter les déplacements. Cette fonction est facile d’utilisation, car toutes les indications routières sont transmises au véhicule par un conseiller sans avoir besoin d’arrêter le véhicule. Le Service d’orientation pas à pas s’avère économique, car il ne nécessite aucun système de navigation du marché secondaire ni mise à jour des cartes.
  • L’Assistance au repérage du véhicule volé aide les forces policières à retrouver le véhicule.

 

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