Impala 2012 de Chevrolet

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Nouveautés 2012

  • Moteur V6 de 3,6 L à DACT et injection directe à allumage par bougie (SIDI) de 300 ch (224 kW), distribution à calage variable et compatible avec le carburant mixte E85 (tous les modèles), affichant une consommation de carburant sur route de 6,7 L/100 km
  • Boîte automatique à six vitesses
  • Échappement double (tous les modèles)
  • Calandre
    • Noire sur le modèle LTZ
    • Argent sur les modèles LS et LT
  • Deux embouts d’échappement sur tous les modèles
  • Roues de seize pouces en fonte d’aluminium argent scintillant de série sur le modèle LS
  • Pommeau de vitesses gainé de cuir de série sur les modèles LT et LTZ
  • Garniture intérieure similibois et habitacle neutre deux tons
  • Sièges arrière rabattables à plat et aileron arrière de série dans le modèle LTZ
  • Couleurs extérieures : Noir granit métallisé, teinte rouge cristal (frais supplémentaires)
  • Moulures latérales et rétroviseurs extérieurs chauffants de série dans le modèle LT

Informations sur les produits

L’Impala de Chevrolet a été conçue pour offrir l’espace, la sécurité et le confort d’une grosse voiture tout en consommant comme une petite voiture. L’Impala, la grosse berline la plus vendue au Canada, propose pour 2012 un tout nouveau moteur V6 de 3,6 L de 300 chevaux (224 kW) et une boîte automatique à six vitesses, ce qui lui permet d’afficher une consommation de carburant sur route de 6,7 L/100 km. L’Impala est également compatible avec le carburant mixte E85.

L’Impala peut accueillir jusqu’à six passagers avec la banquette avant offerte en option. Mis à part son nouveau moteur et sa nouvelle boîte de vitesses écoénergétiques, l’Impala propose de nombreuses améliorations intérieures et extérieures, notamment une calandre de conception nouvelle, un habitacle deux tons agrémenté de garnitures en similibois, trois nouvelles couleurs et de nouvelles roues. L’Impala est la seule grosse berline de sa catégorie à offrir la sécurité et la connectivité d’OnStar, incluant un abonnement de six mois au plan Orientation et dépannage. Grâce à l’application MyChevrolet qui peut être téléchargée gratuitement, le propriétaire peut commander son Impala avec son téléphone intelligent.

Conception de l’Impala

  • Trois modèles bien équipés – LS, LT et LTZ – caractéristiques spécifiques à chaque modèle.
  • Habitacle et extérieur raffinés offrant tout l’espace et la qualité propre à une grosse berline.
  • Nouvelles caractéristiques extérieures, incluant une calandre argent de conception nouvelle sur les modèles LS et LT; et une calandre noire sur les modèles LTZ. Partie arrière de conception nouvelle complémentant la nouvelle calandre à l’avant. Comprend des moulures de couvercle de coffre et deux embouts d’échappement.
  • Des caractéristiques destinées spécifiquement à la famille, comme une banquette rabattable à plat avec accoudoirs (de série dans le modèle LTZ et en option dans les modèles LS et LT), proposent un compartiment de rangement sous le siège lorsque les coussins sont rabattus vers l’avant. Une trappe d’accès de dimension généreuse vers le coffre peut être aménagée en relevant le bas des sièges vers l’avant et en rabattant les dossiers à plat – une caractéristique pratique et exclusive dans la catégorie.
  • Nouvelles couleurs : Noir granit métallisé, teinte rouge cristal (frais supplémentaires).

Caractéristiques intérieures de série et en option de l’Impala

  • Un habitacle neutre deux tons et des garnitures en similibois ajoutent au raffinement. Un volant et un pommeau de vitesses gainés de cuir sont offerts de série dans les modèles LT et LTZ.
  • Deux systèmes sonores avec commandes conviviales, incluant un abonnement de trois mois à la radio par satellite SiriusXM. La radio avec lecteur de CD/MP3 de base comporte six haut-parleurs, un afficheur sur deux lignes de 32 caractères programmable et une fonction de sélection des bandes AM, FM ou SiriusXM sans devoir réinitialiser la fréquence. Un système sonore Bose à huit haut-parleurs de catégorie supérieure est offert de série dans le modèle LTZ. Toutes les radios sont dotées de série d’une prise d’entrée auxiliaire pour brancher des appareils portatifs, comme un iPod.
  • La connectivité Bluetooth pour certains téléphones compatibles permet au conducteur de garder les yeux sur la route et les mains sur le volant.
  • Confort routier assuré grâce à un siège conducteur à commande électrique en six sens de série dans les modèles LS et LT. Le modèle LTZ comprend des sièges conducteur et passager avant chauffants à commande électrique en six sens avec empiècements en cuir.
  • Climatiseur à deux zones dans les modèles LTZ et LT avec différence de réglage de température dans chaque zone pouvant atteindre 12 degrés F pour un confort réellement personnalisé.

Groupe propulseur puissant et écoénergétique

Un tout nouveau moteur V6 de 3,6 L à DACT à injection directe, distribution à calage variable et compatible au carburant mixte E85 est offert de série dans toutes les versions de l’Impala. Il s’agit du même moteur qui équipera la Camaro 2LS 2012. Même avec ses 300 chevaux (224 kW) de puissance, l’Impala affiche une consommation de carburant sur route de 6,7 L/100 km. Par souci d’économie de carburant, une boîte automatique à six vitesses remplace la boîte à quatre vitesses de la version précédente. Parmi les principales caractéristiques du moteur, citons notamment :

  • Les ingénieurs ont recoupé le poids du moteur de près de 20 livres tout en préservant la résistance et la durabilité du moteur pour une plus faible consommation de carburant et de meilleures caractéristiques de conduite.
  • Les nouvelles culasses sont dotées d’un orifice d’admission remodelé qui augmente le débit d’air vers les chambres de combustion, ce qui améliore l’efficacité énergétique du véhicule.
  • Le moteur V6 de 3,6 L est doté d’une nouvelle pompe à carburant pour le système d’injection directe de même que d’une nouvelle rampe d’alimentation en carburant isolée. La nouvelle pompe à carburant est plus silencieuse tandis que la rampe d’alimentation isolée réduit le bruit du système d’alimentation.
  • La conception du moteur a été repensée en ajoutant des nervures de soutien supplémentaires à l’arrière et une fixation additionnelle afin de réduire le bruit et les vibrations. À l’intérieur du moteur, les bielles en métal fritté contiennent une plus forte teneur en cuivre, ce qui les renforce et permet une économie de poids supplémentaire. De plus, les arbres à cames sont dotés de nouveaux chapeaux à étrier pour une durabilité accrue.

Châssis et suspension

Le châssis et la suspension de l’Impala ont été réglés pour offrir une conduite et une tenue de route raffinées. Les suspensions FE1/FE2 sont offertes de série dans les modèles LS et LT. La suspension FE3 est proposée de série dans le modèle LTZ.

  • La structure avant robuste permet de réduire efficacement les bruits, les vibrations et les secousses.
  • Le longeron de châssis supérieur en caisson de l’Impala est plus épais, plus profond et est pourvu d’une entretoise avant supérieure plus robuste. Des dispositifs de fixation plus résistants entre les longerons supérieurs et inférieurs renforcent la structure avant et autorisent une conduite et une tenue de route améliorées.
  • Le panneau avant inférieur du tablier est fait d’un acier feuilleté QuietSteel, qui consiste à insérer un matériau insonorisant entre les feuillets d’acier.
  • Une direction à crémaillère écoénergétique permet un débit de fluide amélioré entre la pompe et les réservoirs.
  • La suspension avant indépendante se caractérise par des ressorts hélicoïdaux aux jambes de force MacPherson avec amortisseurs à gaz et barre stabilisatrice. La suspension arrière est pourvue d’un bras oscillant, de jambes à trois bras et d’amortisseurs à gaz avec ressorts hélicoïdaux. Une barre stabilisatrice avant équipe de série tous les modèles.
  • L’Impala propose une gamme de roues et de pneus de 16 pouces (modèles LS) et de 17 pouces (modèles LT). L’Impala LTZ est équipée de roues et de pneus de 18 pouces.

Caractéristiques de sécurité et de prévention des accidents

L’Impala offre des caractéristiques de sécurité exceptionnelles auxquelles on peut s’attendre dans ce type de berline. Le modèle 2011 a mérité la cote de sécurité maximale cinq étoiles attribuée par le gouvernement américain lors d’essais de collision frontale. L’Impala est la seule grosse berline de sa catégorie équipée d’OnStar, un système qui communique automatiquement avec les services d’urgence lors d’un accident.

  • Six sacs gonflables de série y compris des rideaux gonflables latéraux qui fournissent une protection à la tête aux passagers des places d’extrémité en cas de collision latérale ou de capotage.
  • Le système électronique de contrôle de la stabilité StabiliTrak réduit les risques de capotage en aidant le conducteur à garder le véhicule sur sa trajectoire par réduction de la vitesse, freinage ou les deux simultanément.
  • Freins à disque aux quatre roues de série caractérisés par un freinage souple et silencieux, une durée utile prolongée des plaquettes et une plus grande résistance aux pulsations.
  • Commande de direction améliorée en freinage grâce au système de freinage antiblocage de série. Le système comprend également un répartiteur de freinage électronique qui optimise le freinage sans égard à la charge, à l’adhérence ou la vitesse de freinage
  • Accélération stable sur tout type de chaussée possible grâce au système de traction asservie de série agissant de concert avec les freins antiblocage.
  • Tendeurs qui réduisent au minimum le mouvement du corps vers l’avant lors d’une collision, de série avec les ceintures des sièges avant. Les enrouleurs limiteurs de charge serrent la ceinture plus fermement.
  • Système LATCH (ancrages inférieurs et dispositifs d’attaches supérieures pour siège d’enfant) inclus à toutes les places de la deuxième rangée.
  • Système de surveillance de la pression des pneus, de série dans tous les modèles.
  • Télédéverrouillage de série comportant également un bouton d’alarme rouge. Le conducteur peut utiliser ce bouton pour repérer son véhicule sans activer l’alarme.
  • Une structure perfectionnée pour absorber l’énergie d’une collision fait office de cellule de sécurité pour la protection des occupants.

Détails sur OnStar

L’Impala est le seul modèle dans sa catégorie à offrir le système OnStar qui utilise les technologies GPS et cellulaire pour communiquer automatiquement avec les services d’urgence en cas d’accident, quelle que soit la gravité, pour fournir des indications routières ou le diagnostic en ligne. Les abonnés à OnStar peuvent aussi utiliser le service en bons samaritains pour faire dépêcher de l’aide à d’autres automobilistes ou pour appeler pour de l’aide dans des situations d’urgence autres que des collisions.

  • OnStar est le principal fournisseur d’un système de sécurité, de protection et d’information intégré au véhicule au Canada et aux États-Unis.
  • Parmi les services, on compte l’assistance au repérage du véhicule volé et le service de ralentissement de véhicule volé qui permettent de récupérer le véhicule et de prévenir les poursuites dangereuses associées aux véhicules volés.
  • Un abonnement sans frais de six mois au plan Orientation et dépannage d’OnStar avec Service d’orientation pas à pas pour faciliter les déplacements. Cette fonction est facile à utiliser, car tous les itinéraires sont transmis au véhicule par un conseiller sans avoir à s’arrêter. Le Service d’orientation pas à pas s’avère économique, car il ne nécessite aucun système de navigation du marché secondaire ni mise à jour des cartes.

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