Corvette et Corvette Grand Sport 2012 de Chevrolet

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Nouveautés 2012

  • Groupe édition centenaire de Chevrolet pour toutes les versions comprenant la peinture carbone éclair métallisé, des éléments graphiques noirs satinés, des roues noires satinées, des emblèmes uniques, des garnitures intérieures spéciales et la suspension Magnetic Selective Ride.
  • Nouveau modèles de siège avec support latéral supérieur et empiècements en microfibre optionnels
  • Nouveau volant avec emblèmes spécifiques au modèle, garniture de commutateurs profilée et branches gainées.
  • Console centrale et accoudoirs rembourrés de série dans toutes les versions.
  • Surpiqûres de couleur contrastante rouge, bleue ou jaune avec l’intérieur garni de cuir standard.
  • Système sonore haut de gamme Bose en option avec neuf haut-parleurs.
  • Niveau d’équipement 2LT reconfiguré se caractérisant par un ensemble nouvelle technologie – visualisation tête haute, navigation avec reconnaissance vocale, système sonore haut de gamme Bose premium audio, un an de radio satellite Sirius XM satellite radio, connexion USB iPod et prises d’entrée, connexion téléphonique Bluetooth
    Couleur des étriers de frein au choix du client; rouge, jaune, argent ou gris
  • Nouvelles couleurs extérieures : bleu Carlisle métallisé et carbone éclair métallisé.

Informations sur les produits

Chevrolet va une fois de plus élever le potentiel performance de la Corvette par une série d’améliorations apportées aux modèles 2012, qui maximisent tant ses performances sur piste que son raffinement intérieur. Notons entres autres des améliorations aux modèles de haute performance Z06 et ZR1 (voir les communiqués distincts) de même que des raffinements intérieurs dans toute la gamme Corvette.

La Corvette célèbre aussi la tradition de performance de Chevrolet avec la Corvette 2012 édition du centenaire de Chevrolet qui affiche une couleur noire « film d’huile », des éléments stylistiques exclusifs et la technologie de voiture sport de Corvette. Ce groupe spécial est inspiré par la tradition de véhicules de course de Chevrolet et est offert dans toutes les versions 2012 de la Corvette.

Les modèles Corvette et Grand Sport sont équipés d’un moteur V8 (LS3) de 430 chevaux (321 kW), 436 ch avec l’échappement en option, tandis que la Corvette Z06, inspirée de la course et construite sur un châssis léger, est propulsée par le moteur LS7 de 505 chevaux (377 kW). La Corvette ZR1, la voiture la plus puissante et la plus rapide jamais construite par Chevrolet, est équipée du moteur de 6,2 L turbocompressé LS9 exclusif.

Les modèles Grand Sport, offerts en versions coupé et cabriolet, combinent le groupe propulseur de base LS3 à l’élégance d’une large carrosserie, à une voie plus large et à une suspension inspirée de la course pour donner naissance à des modèles distinctifs qui offrent une maniabilité supérieure grâce à des roues et à des pneus plus larges, à de nouveaux amortisseurs, ressorts et barres stabilisatrices ainsi qu’à un étagement spécifique des rapports.

Design de la Corvette

  • Deux styles de carrosserie – coupé et cabriolet – sont proposés avec la Corvette et la Corvette Grand Sport.
  • Deux nouvelles couleurs extérieures pour 2012 : bleu Carlisle métallisé et carbone éclair métallisé (édition centenaire de Chevrolet uniquement). Autres couleurs livrables : blanc arctique, argent lame métallisé, orange vif métallisé, teinte jaune vif, rouge flamme, tandis que bleu supersonique métallisé cybergris et rouge cristal seront disponibles ultérieurement dans l’année.
  • Groupe Heritage en option avec la Grand Sport qui ajoute des traits hachurés légendaires, en quatre couleurs, sur les ailes avant.
  • Panneaux de carrosserie en composite léger : caractéristiques technologiques typiquement Corvette.
  • Nouveau choix de couleurs des étriers de frein au goût du client : rouge, jaune, argent ou gris.

Parmi l’équipement et les caractéristiques spéciales de la Grand Sport, notons :

  • Ailes avant et arrière plus larges – comprenant des ailes avant spécifiques avec emblème Grand Sport.
  • Gros aileron arrière et répartiteur d’air avant de style Z06.
  • Conduits d’air fonctionnels pour les freins et refroidissement additionnel.
  • Roues avant de 18 po et roues arrière de 19 po; peintes argent de série; gris compétition et chromées en option.
  • Pneus de grand diamètre 275/35ZR18 à l’avant et 325/30ZR19 à l’arrière.
  • Freins de la taille de ceux de la Z06, y compris des disques de 355 mm (14 po) à l’avant avec étriers à six pistons et de 340 mm (13,4 po) à l’arrière avec étriers à quatre pistons.
  • Rapports de démultiplication spécifiques de la boîte manuelle.
  • Rapport de pont arrière spécifique avec les modèles à boîte automatique.

Édition spéciale centenaire de Chevrolet

  • Offerte exclusivement en carbone éclair métallisé avec éléments graphiques noir satiné.
  • Emblèmes spéciaux qui témoignent de l’expérience de Chevrolet en course, y compris un logo à l’image de Louis Chevrolet sur les montants intermédiaires, les cache-moyeux et le centre du volant.
  • L’emblème Corvette légendaire affichant deux drapeaux croisés a été modifié et montre un « 100 » au lieu de la traditionnelle fleur de lis, et cela seulement dans la version édition centenaire.
  • Roues noires satinées Centenaire uniques, de dimensions spécifiques pour chacune des versions de la Corvette, dont des roues de 18 po et 19 po pour le coupé, le cabriolet et la Grand Sport; et de 19 po et 20 po pour les Z06 et ZR1.
  • Étriers de freins rouges.
  • Suspension Magnetic Selective Ride Control de série.
  • Tableau de bord et portes garnis de cuir ébène agrémentés de surpiqûres rouge aussi sur le volant, les sièges, la console et le levier de vitesses.
  • Les sièges, le volant, le levier de vitesses et les accoudoirs sont également pourvus d’empiècements en suède microfibre qui ont été pour la première fois utilisés dans la Z06 édition limitée Carbon 2011.
  • Appuie-têtes des sièges arborant le logo de l’édition centenaire en relief.

Habitacle de la Corvette

  • L’intérieur de la Corvette est inspiré des cockpits biplaces d’autrefois.
  • Nouveaux sièges de plus belle apparence à bourrelets plus larges sur le dossier et le coussin pour offrir un meilleur soutien au conducteur, spécialement en conduite sportive.
  • Empiècements de sièges en microfibre en option.
  • Nouveau volant avec emblèmes spécifiques au modèle, garniture de commutateurs profilée et branches gainées.
  • Radio AM/FM/XM avec lecteur CD et prise audio de série.
  • Nouveau système sonore Bose haut de gamme à neuf haut-parleurs (par rapport à sept en 2011), y compris haut-parleurs d’aigus dans le tableau de bord et système amélioré de graves Bose Nd de nouvelle génération.
  • Commandes de système sonore intégrées au volant de série dans tous les modèles.
  • Radio par satellite Sirius XM avec un abonnement d’un an est comprise avec le système sonore Bose.
  • Système de navigation embarqué avec reconnaissance vocale en option. Il s’agit d’un système sur DVD avec écran couleur tactile de 165 mm (6,5 po).
  • Groupe habitacle garni de cuir standard offert avec tous les modèles, comprenant parties supérieure et inférieure du tableau de bord, panneaux de porte et sièges garnis de cuir; choix de couleurs exclusives : titane foncé, ébène, cachemire ou terre de Sienne, avec garnitures contrastantes exclusives; accoudoirs de porte rembourrés; inscription « Corvette » brodée sur la garniture du tableau de bord côté passager, logo à deux drapeaux croisés brodés sur les appuie-têtes et plaque de garniture centrale exclusive à motif gris foncé mat.
  • Nouveau groupe technologie (version 2LT) qui regroupe bon nombre des caractéristiques d’infodivertissement populaires de la Corvette et les rend livrables dans plus de versions. Le groupe comprend la radionavigation, la visualisation tête haute, un système sonore haut de gamme Bose, la téléphonie sans fil Bluetooth et un port USB.

Performances des Corvette

  • Le moteur V8 à bloc compact de 6,2 L LS3 équipe de série les modèles Corvette et Grand Sport.
  • Le moteur LS3 développe une puissance de 430 chevaux (321 kW) et un couple de 424 lb-pi (575 N.m) avec le système d’échappement de série.
  • Un système d’échappement à deux modes en option augmente cette puissance à 436 chevaux (325 kW) et le couple à 428 lb-pi (580 N.m).
  • Une boîte manuelle à six vitesses, de série, et une boîte automatique à six vitesses avec sélecteur à palettes, en option, sont offertes.
  • La commande de lancement fait aussi partie de l’équipement de série des modèles à boîte manuelle. Elle optimise le rendement au démarrage à pleins gaz sur piste. En mode compétition, le système maintient le moteur à un régime prédéterminé tandis que le conducteur enfonce la pédale d’accélérateur au plancher. Cela permet au conducteur de relâcher rapidement la pédale d’embrayage et le système module le couple du moteur cent fois par seconde afin de maximiser la traction disponible.
  • Circuit d’huile à carter sec avec le coupé Grand Sport à boîte manuelle et moteur LS3.

Châssis et suspension des Corvette

  • Les modèles Corvette et Grand Sport possèdent une armature centrale composée de longerons en acier hydroformé, à laquelle se rattachent le plancher à âme en fibres composites, le tunnel de transmission fermé, la boîte de vitesses montée à l’arrière et la structure d’habitacle en aluminium.
  • Les coupés et cabriolets offrent le choix entre deux suspensions qui permettent au conducteur d’opter pour la configuration qui convient le mieux à son style de conduite.
  • La suspension de série est configurée pour offrir un juste équilibre entre le confort de roulement et la maniabilité précise.
  • Le groupe performance Z16 de série sur la Grand Sport comprend : refroidisseur de grande capacité, ressorts et barres stabilisatrices plus rigides, amortisseurs exclusifs, plus gros freins à disque perforé à la transversale avec étriers à six pistons à l’avant et à quatre pistons à l’arrière, pneus exclusifs et boîte manuelle propre au groupe Z16 lorsque commandée avec la boîte manuelle à 6 vitesses ou avec le rapport de pont de performance avec boîte automatique à 6 vitesses à sélecteur à palettes.
  • La suspension Magnetic Selective Ride Control, offerte en option, comporte des amortisseurs magnétorhéologiques qui détectent la configuration de la route et règlent le degré d’amortissement en conséquence presque instantanément pour garantir une tenue de route optimale. Cette suspension est combinée à des disques de frein perforés à la transversale de plus grande dimension.

Caractéristiques de sécurité et de prévention des accidents de la Corvette

La Corvette est conçue pour aider les conducteurs à éviter les collisions, tout en protégeant les passagers en cas de collision.

  • Quatre sacs gonflables de série y compris des sacs gonflables latéraux qui fournissent une protection à la tête aux passagers des places d’extrémité en cas de collision latérale ou de capotage.
  • Le système électronique de contrôle de la stabilité de la suspension dynamique réduit les risques de capotage en aidant le conducteur à garder le véhicule sur sa trajectoire en réduisant la vitesse ou en freinant ou les deux à la fois.
  • Freins à disque aux quatre roues de série caractérisés par un freinage souple et silencieux, une durée utile prolongée des plaquettes et une plus grande résistance aux pulsations.
  • Les tendeurs qui réduisent au minimum le mouvement du corps vers l’avant lors d’une collision, sont de série avec les ceintures des sièges avant. Les enrouleurs limiteurs de charge serrent la ceinture plus fermement
  • ·         Système de surveillance de la pression des pneus et pneus à affaissement limité de série sur toutes les versions.
  • ·         Télédéverrouillage de série avec bouton-poussoir de démarrage.
  • ·         Structure de carrosserie solide pour absorber l’énergie d’une collision et faire office de cellule de sécurité pour la protection des occupants.

Détails sur OnStar

Le système OnStar est offert de série dans tous les modèles Corvette. Il utilise le système de positionnement global (GPS) ainsi que la technologie de téléphonie cellulaire pour appeler automatiquement pour de l’aide en cas de collision. Les abonnés à OnStar peuvent aussi utiliser le service en bons samaritains pour faire dépêcher de l’aide à d’autres automobilistes ou pour appeler pour de l’aide dans des situations d’urgence autres que des collisions.

  • OnStar est le principal fournisseur d’un système de sécurité, de protection et d’information intégré au véhicule au Canada et aux États-Unis.
  • Tous les modèles Corvette proposent un abonnement de six mois au plan Orientation et dépannage d’OnStar avec Service d’orientation pas à pas pour faciliter les déplacements. Cette fonction est facile d’utilisation car toutes les indications routières sont transmises au véhicule par un conseiller sans avoir besoin d’arrêter le véhicule.
  • L’Assistance au repérage du véhicule volé aide les forces policières à retrouver le véhicule.

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