SRX 2012 de Cadillac

Print Impression   |  Send Email  |  Word   Share Ajouter Ceci  

SRX 2012 de Cadillac

  • Un moteur V6 de 3,6 L à injection directe avec distribution à calage variable en continu qui déploie une puissance certifiée par la SAE de 308 ch (230 kW) et un couple de 265 lb-pi (359 Nm) est désormais offert de série dans tous les modèles.
  • Boîte de vitesses automatique à six vitesses Hydra-Matic 6T70 avec mode « éco » qui modifie les points de changements de vitesse afin de réduire la consommation de carburant
  • Volant chauffant dans toutes les versions Collection
  • Technologie Bluetooth désormais offerte de série dans le modèle de base
  • Nouvelles roues de 20 po à fini usiné
  • Interrupteurs de verrouillage des portes ajoutés aux panneaux de porte (et conservés dans la console centrale)
  • Garniture intérieure ébène livrable dans tous les modèles
  • Une nouvelle couleur livrable cet automne : Bleu xénon métallisé

Informations sur les produits

Le SRX de Cadillac entame l’année 2012 en offrant une performance, une technologie et une capacité supérieures, et profite de la vigueur des ventes qui ont fracassé des records et un nombre élevé de nouveaux clients du segment des véhicules multisegments intermédiaires de luxe d’importation.

La grande nouveauté pour 2012, un nouveau V6 de 3,6 L, plus puissant, est désormais le seul moteur offert dans le SRX. Le moteur déploie 308 ch (230 kW) et propose des fonctions qui améliorent son rendement, dont l’injection directe et la distribution à calage variable en continu. Il génère un couple de 265 lb-pi (359 Nm) et atteint son couple de crête à seulement 2 400 tr/min, et ce jusqu’à 5 300 tr/min, procurant ainsi au SRX une capacité d’accélération supérieure à partir d’une position immobilisée, à basse vitesse et lors d’un dépassement. Le moteur de 3,6 L est également compatible au carburant E85.

Le moteur de 3,6 L est jumelé à une boîte automatique à six vitesses Hydra-Matic 6T70 proposant un mode « éco » qui modifie le moment du passage des vitesses, ce qui permet du coup des économies de carburant de l’ordre de 1 mi/gal dans des conditions normales.

Parmi les autres améliorations apportées au SRX 2012, notons la téléphonie Bluetooth de série dans tous les modèles, un volant chauffant pour les versions Collections luxe, performance et haut de gamme, ainsi que des interrupteurs de verrouillage sur les panneaux de porte du conducteur et du passager avant. Les interrupteurs de verrouillage de la console centrale seront toujours présents dans le nouveau modèle. Le SRX 2012 sera également équipé de roues de 20 po à fini usiné de série dans les versions Collection performance et Collection haut de gamme.

Le SRX accommode cinq passagers et propose un espace généreux pour les passagers et leurs bagages, le tout dans un environnement typiquement Cadillac qui a permis à la marque de reprendre la première position à titre de constructeurs de véhicules de luxe. Le SRX est proposé en différentes versions : de base, Collection luxe, Collection performance et Collection haut de gamme, tous proposant de série la transmission intégrale, sauf le modèle de base.

Parmi l’équipement populaire conservé pour le SRX, notons la cloison de chargement mobile et le grand compartiment de rangement sous le plancher de l’espace utilitaire, le hayon qui peut être programmé pour s’arrêter à une certaine hauteur et le toit ouvrant UltraView qui couvre 70 pour cent de la surface du toit.

Détails de conception du SRX

L’extérieure du SRX comporte une calandre en plusieurs pièces et les fameux phares verticaux à conduits de lumière de Cadillac, avec éclairage avant adaptatif qui incline les phares dans la même direction que les roues.

Le SRX a une voie large, des porte-à-faux courts et des roues poussées dans les coins. Des roues de 18 pouces sont offertes de série dans le modèle de base et sur la version Collection luxe, tandis que des roues de 20 pouces sont proposées de série sur les versions Collection performance et Collection haut de gamme.

Parmi les autres caractéristiques extérieures offertes de série et en option, mentionnons :

  • Phares à décharge à haute intensité avec système de phares avant directionnels adaptatifs, de série dans les versions Collection performance et Collection haut de gamme.
  • Phares à halogènes avec minuterie d’extinction activée par les essuie-glace de pare-brise, de série sur les versions de base et Collection luxe.
  • Phares antibrouillard de série dans les versions Collection performance et Collection haut de gamme.
  • Hayon à commande électrique de série dans les versions Collection luxe, Collection performance et Collection haut de gamme.
  • Rétroviseurs extérieurs chauffants à réglage électrique de série dans tous les modèles, avec repliage électrique et antiéblouisssement du côté passager de série dans les versions Collection luxe, Collection performance et Collection haut de gamme.
  • Essuie-glace à intermittence automatique de série dans les versions Collection luxe, Collection performance et Collection haut de gamme.
  • Brancards de pavillon chromés de série dans les versions Collection luxe, Collection performance et Collection haut de gamme.
  • Roues de 18 po en aluminium de série dans le modèle de base.
  • Roues de 18 po en aluminium au fini usiné brillant de série dans la version Collection luxe.
  • Roues de 20 po en aluminium au fini usiné brillant avec éléments contrastants peints de série dans les versions Collection performance et Collection haut de gamme.
  • Roues de 20 po en aluminium avec fini chromé « techno » livrables dans les versions Collection performance et Collection haut de gamme.
  • Couleurs extérieures offertes : Argent éclatant métallisé; platine glacé, triple couche; gris flanelle métallisé; brume dorée métallisée; glace noire métallisée; noir jais; teinte rouge cristal, acier moka métallisé et bleu xénon métallisé (livrable cet automne).

Habitacle du SRX

L’habitacle du SRX propose confort et technologie. Les sièges garnis de cuir sont offerts de série dans les versions Collection luxe, Collection performance et Collection haut de gamme. Parmi l’équipement livrable, notons un système de navigation escamotable au centre du tableau de bord et un afficheur tridimensionnelle. Parmi les nombreux détails qu’on remarque en admirant le SRX, on compte les logos Cadillac aux seuils des portes qui s’illuminent quand on ouvre les portes.

Parmi les caractéristiques intérieures offertes de série et en option, mentionnons les suivantes :

  • Système sonore avec système de navigation et reconnaissance vocale comprenant radio AM/FM stéréo, lecteur de CD et de DVD, compatibilité MP3, sonorisation ambiophonique Bose 5.1 Cabin à 10 haut-parleurs, disque dur de 40 Go et port USB avec connexion audio, de série dans les versions Collection performance et Collection haut de gamme, et en option dans la version Collection luxe.
  • Radio par satellite SiriusXM avec trois mois d’essai de série dans tous les modèles.
  • Téléphonie Bluetooth de série dans tous les modèles.
  • Commande automatique de la température à trois zones de série dans les versions Collection haut de gamme, et commande automatique de la température à deux zones de série dans le modèle de base et les versions Collection luxe et Collection performance.
  • Centralisateur informatique de bord de série dans tous les modèles.
  • Système de télédéverrouillage de série dans les versions Collection luxe, Collection performance et Collection haut de gamme.
  • Groupe éclairage d’ambiance de série dans les versions Collection luxe, Collection performance et Collection haut de gamme.
  • Rétroviseur intérieur à autoéblouissement et commandes du système OnStar de série dans les versions Collection luxe, Collection performance et Collection haut de gamme.
  • Pédales réglables de série dans les versions Collection luxe, Collection performance et Collection haut de gamme.
  • Caméra arrière de série dans les versions Collection luxe, Collection performance et Collection haut de gamme.
  • Sièges baquets avant à réglage électrique en huit sens côté conducteur et appuie-têtes articulés de série dans tous les modèles.
  • Sièges avant chauffants série dans les versions Collection performance et Collection haut de gamme.
  • Sièges d’extrémité arrière chauffants de série dans les versions Collection haut de gamme.
  • Banquette arrière divisée 60/40 et trappe d’accès au coffre de série dans tous les modèles.
  • Volant gainé de cuir de série dans tous les modèles.
  • Volant chauffant de série dans les versions Collection luxe, Collection performance et Collection haut de gamme, et fini bois Sapele sur le volant, le pommeau du levier de vitesses, la colonne centrale et les portes.
  • Toit ouvrant UltraView de série dans les versions Collection luxe, Collection performance et Collection haut de gamme
  • Console au plancher et console au pavillon de série dans tous les modèles.
  • Console de plancher arrière avec commandes du système sonore et du climatiseur aux sièges arrière de série dans les versions Collection haut de gamme.
  • Système de rangement et cache-bagages de série dans les versions Collection luxe, Collection performance et Collection haut de gamme.
  • Choix de garnitures et de couleurs de l’habitacle : Ébène avec garnitures ébène, titane avec garnitures ébène, vert minéral avec garnitures ébène et vert minéral avec garnitures grès brun.

Groupe propulseur du SRX

Un moteur V6 de 3,6 L plus volumineux et plus puissant à injection directe connu sous le nom de code LFX est désormais le seul moteur offert dans tous les modèles. Il développe une puissance de 308 ch (230 kW) et un couple de 265 lb-pi (259 Nm).

Le moteur LFX affiche une conception à 60 degrés, et comporte un bloc-cylindres et des culasses en fonte d’aluminium qui réduisent son poids. Un vilebrequin en acier forgé assure une résistance optimale au bas du moteur, tandis que les culasses comptent quatre soupapes par cylindre et un double arbre à cames en tête à calage variable des soupapes.

En outre, les injecteurs à débit optimisé et la conception intégrée des collecteurs d’échappement et des culasses favorisent une réduction des émissions. La tubulure d’admission en composite du LFX présente une surface rayonnée plus petite, ce qui lui permet d’atténuer très efficacement les bruits et les vibrations.

La boîte automatique à six vitesses Hydra-Matic 6T70 est jumelée au moteur LFX, et propose un mode « éco » qui permet de réduire la consommation de carburant. La transmission intégrale livrable est dotée d’un différentiel électronique à glissement limité qui, en plus d’améliorer l’adhérence sur chaussée glissante, permet un transfert du couple d’une roue à une autre sur l’essieu arrière pour améliorer la maîtrise du véhicule lors de virages brusques.

Châssis et suspension du SRX

Le SRX est équipé de série d’une suspension indépendante aux quatre roues et d’une direction assistée à crémaillère hydraulique – et à assistance variable asservie à la vitesse du véhicule – réglée en fonction de la conduite d’une berline sport et pour procurer un sentiment de maîtrise accru. Le système électronique de la stabilité StabiliTrak est offert de série et fonctionne de concert avec le système de freinage antiblocage à quatre voies de série aux quatre roues.

Parmi les caractéristiques et les détails supplémentaires, notons :

  • Suspension indépendante à jambes de force McPherson, de série dans tous les modèles, avec barre stabilisatrice à action directe et coussinets hydrauliques.
  • Suspension arrière indépendante à bras en H dotée de barre stabilisatrice creuse et légère.
  • Direction assistée à crémaillère à assistance variable de série dans le modèle de base et la version Collection performance.
  • Direction à assistance variable asservie à la vitesse de série dans les versions Collection performance et Collection haut de gamme.
  • Rapport de pont de 3,39 dans tous les modèles.
  • Groupe remorquage livrable dans les versions Collection luxe, Collection performance et Collection haut de gamme, permettant d’accroître la capacité de remorquage à 1 587 kilogrammes (3 500 lb).

Caractéristiques de sécurité et de prévention des accidents du SRX

Le SRX est conçu pour protéger ses occupants avant, pendant et après une collision. Sa structure et son châssis solides qui absorbent l’énergie des collisions sont complémentés par de l’acier martensitique utilisé dans les bas de caisse entièrement fermés. L’acier martensique est l’un des aciers les plus solides qui soient. Son utilisation dans les bas de caisse protège le véhicule contre les intrusions lors d’une collision latérale et préserve l’intégrité de la structure en cas d’une collision frontale ou par l’arrière.

Voici d’autres caractéristiques de sécurité :

  • Sacs gonflables avant et latéraux à déploiement adapté pour le conducteur et le passager avant
  • Rideaux gonflables latéraux au pavillon
  • Capteurs de capotage
  • Ceintures de sécurité avant à prétendeurs et à limiteur d’effort
  • Système de surveillance de la pression des pneus
  • Système de stabilité de la remorque
  • Caméra arrière

Le SRX a également été fabriqué pour se conformer aux normes européennes en matière de protection des piétons; et le pare-chocs avant a été positionné afin d’assurer une meilleure compatibilité avec les pare-chocs de voiture.

Détails sur OnStar

Le système OnStar est offert de série dans tous les modèles. Il utilise le système de positionnement global (GPS) ainsi que la technologie de téléphonie cellulaire pour appeler automatiquement pour de l’aide en cas de collision. Les abonnés à OnStar peuvent aussi utiliser le service en bons samaritains pour faire dépêcher de l’aide à d’autres automobilistes ou pour appeler pour de l’aide dans des situations d’urgence autres que des collisions.

  • OnStar est le principal fournisseur d’un système de sécurité, de protection et d’information intégré au véhicule au Canada et aux États-Unis.
  • Tous les modèles proposent un abonnement sans frais d’un an au plan Orientation et dépannage d’OnStar avec Service d’orientation pas à pas pour faciliter les déplacements. Cette fonction est facile à utiliser, car toutes les indications routières sont transmises au véhicule par un conseiller sans avoir besoin d’arrêter le véhicule. Le Service d’orientation pas à pas s’avère économique, car il ne nécessite aucun système de navigation du marché secondaire ni mise à jour des cartes.
  • L’Assistance au repérage du véhicule volé aide les forces policières à retrouver le véhicule.
  • Les applications mobiles myCadillac et MonAccès OnStar offrent des renseignements sur le véhicule et les services OnStar par le biais du téléphone intelligent du client.

# # #

The 2012 SRX will offer a new, more powerful 3.6L V-6 engine, Bluetooth capabilities standard on all models and a heated steering wheel on luxury, performance and premium trim levels.The new models are expected to be at dealerships in late summer.

Contacts