Berline CTS 2014 de Cadillac

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DONNÉES TECHNIQUES DE LA BERLINE CTS 2014 DE CADILLAC

Aperçu | Moteurs | Boîte de vitesses | Châssis | Freins | Roues et pneus | Dimensions | Capacités

Aperçu

Modèle :

Berline CTS 2014 de Cadillac

Carrosserie et entraînement :

Berline sport 4 portes de luxe, propulsion arrière ou transmission intégrale

Architecture

Carrosserie autoportante en acier soudé avec sous-châssis avant à montage direct et suspension arrière multibras indépendante isolée par coussinets en caoutchouc

Catégorie de véhicule de l’EPA :

Voiture intermédiaire

Lieu de production

Usine de montage de Lansing Grand River, à Lansing, Michigan

 

Moteurs

 

Turbo de 2 L à injection directe et distribution à calage variable
(LTG)

V6 de 3,6 L à injection directe et distribution à calage variable
(LFX)

V6 biturbo de 3,6 L à distribution à calage variable
(LFX)

Cylindrée (cm³ / po³) :

1 998 / 122

3 564 / 217

3 564 / 217

Alésage et course, mm / po :

86 x 86 / 3,39 x 3,39

94 x 85,6 / 3,70 x 3,37

94 x 85,6 / 3,70 x 3,37

Bloc-cylindres

Fonte d’aluminium

Fonte d’aluminium

Fonte d’aluminium

Culasse

Fonte d’aluminium

Fonte d’aluminium

Fonte d’aluminium

Distribution :

DACT, quatre soupapes par cylindre, distribution à calage variable en continu

DACT, quatre soupapes par cylindre, distribution à calage variable en continu

DACT, quatre soupapes par cylindre, distribution à calage variable en continu

Alimentation en carburant

Injection directe de carburant à haute pression

Injection directe de carburant à haute pression

Injection directe de carburant à haute pression

Taux de compression :

9,5

11,5

10,2

Puissance, ch / kW à tr/min :

203 / 272 à 5 500**

321 / 239 à 6 800* (essence)

420 / 313 à 5 750 (homologué par la SAE)

Couple, lb-pi / N.m à tr/min :

295 / 400 à 1 700 - 5 500

275 / 373 à 4 800* (essence)

430 / 583 à 3 500 - 4 500 (homologué par la SAE)

Carburant recommandé :

Super recommandé, mais pas obligatoire

Ordinaire sans plomb ou E85

Super requis

Régime maximal (tr/min) :

7 000

7 200

6 500

Consommation de carburant estimée :

 

 

 

Mi/gal imp. (ville / route / combinée)

27 / 43 / 32
TI :
25 / 40 / 30

25 / 41 / 30
TI :
24 / 37 / 29

À déterminer

L/100 km (ville / route / combinée)

10,5 / 6,6 / 8,7
TI :
11,1 / 7,1 / 9,3

11,4 / 6,9 / 9,4
TI :
11,6 / 7,6 / 9,8

À déterminer

 

Boîte de vitesses


Type :

Automatique électronique à six vitesses avec palettes au volant, surmultipliée et embrayage de convertisseur de couple

Automatique électronique à huit vitesses avec palettes au volant, surmultipliée et embrayage de convertisseur de couple

Rapports de démultiplication (:1)

 

 

Première :

4,06

4,60

Deuxième :

2,37

2,72

Troisième :

1,55

1,86

Quatrième :

1,16

1,46

Cinquième :

0,85

1,23

Sixième :

0,67

1,00

Septième

0,82

Huitième :

0,69

Marche arrière :

3,20

4,06

Rapport de réduction finale :

3,45 (PA)
3,27 (TI)

2,85

 

Châssis et suspension

Configuration :

Propulsion ou transmission intégrale

Différentiel :

Différentiel ouvert (PA/TI) ou différentiel antipatinage à commande électronique en option (FE3 / V sport)

avant :

FE2 Type MacPherson avec double articulation inférieure, jambes de force jumelées et barre stabilisatrice à action directe ou, en option, suspension magnétique haut de gamme avec jambes de force à monotube inversées
FE3: Type MacPherson avec double articulation inférieure, barre stabilisatrice à action directe et suspension magnétique avec jambes de force à monotube inversées

arrière :

FE2 Suspension indépendante à cinq bras avec amortisseurs bitubes ou, en option, suspension magnétique haut de gamme avec amortisseurs monotubes
FE3: Suspension magnétique indépendante à cinq bras avec amortisseurs monotubes

Direction

Direction assistée électrique à crémaillère et assistance variable

Rapport de direction

FE2 à PA : 16,5
FE2 à TI : 16,2
FE3 à PA : 15,4

Tours de volant, butée à butée :

FE2 à PA : 2,6
FE2 à TI : 2,8
FE3 à PA : 2,5

Diamètre de braquage, m / pi :

FE2 propulsion arrière : 11,3 / 37,1
TI : 11,9/39
FE3 à PA : 11,5 / 36,7

Contrôle de châssis :

StabiliTrak quatre voies avec freinage d’urgence et traction asservie

 

Roues et pneus


Dimension et type de roue :

17 x 8,5 po, aluminium
18 x 8,5 po, aluminium
18 x 9,5 po, aluminium (roues arrière sur version V-sport)
19 x 8,5 po, aluminium

Dimension des pneus :

245/45R17
245/40R18
275/35R18 (pneus arrière sur version V-sport)
255/35R19

 

Freins


Type :

À disque aux quatre roues avant : en aluminium avec étriers fixes Brembo à 4 pistons; arrière : en fonte avec étriers coulissants à un piston; ABS et traction asservie à circuit quadruple avec répartition dynamique du freinage

Type de disque et épaisseur (mm/po) - avant :

de série : 321 / 12,6, ventilés, avec traitement au nitrocarbone ferritique pour la résistance à la corrosion; étriers à deux pistons en aluminium
supérieur : 345 / 13,6, ventilés, avec traitement au nitrocarbone ferritique pour la résistance à la corrosion; étriers à deux pistons en aluminium

Type de disque et épaisseur (mm/po) :

de série : 315 / 12,4, ventilés, avec traitement au nitrocarbone ferritique pour la résistance à la corrosion; étriers à un piston en aluminium
Avant supérieur : 315 / 12,4, ventilés, avec traitement au nitrocarbone ferritique pour la résistance à la corrosion; étriers à un piston en aluminium

 

Dimensions

Extérieur

Empattement (mm / po) :

2 910 / 114,6

Longueur, mm / po :

4 966 / 195,5

Hauteur, mm / po :

1 454 / 57,2

Largeur, mm / po :

1 833 / 72,2

Voie (mm/po) :

avant :
1 560 / 61,4
arrière :
1 568 / 61,7

Poids à vide (kg / lb) :

1 640 / 3 616

Répartition du poids (avant/arrière en %)

49,7 / 50,3 (turbo de 2 L)

 

Intérieur


Dégagement aux jambes (mm/po)

avant :
1 081 / 42,6
arrière :
899 / 35,4

Dégagement à la tête (mm/po)

avant :
995 / 39,2
arrière :
952 / 37,5

Dégagement aux épaules (mm/po)

avant :
1 446 / 56,9
arrière :
1 392 / 54,8

Dégagement aux hanches (mm/po)

avant :
1 366 / 53,8
arrière :
1 353 / 53,3

 

Capacités

Nombre de places, avant / arrière

2 / 3

Volume intérieur selon l’EPA (L / pi³) :

2 746 / 97

Volume du coffre selon l’EPA (L/pi³) :

388 / 13,7

Capacité de remorquage (kg / lb) :

454 / 1 000 (3,6 L)

Réservoir de carburant (L / gal imp.) :

72 / 15,9

 

Remarque : renseignements les plus récents au moment de la publication. Consultezhttp://media.gm.ca pour des renseignements supplémentaires.

Vidéo

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