Chevrolet Meriva
- Entre as novidades estão rodas de liga leve aro 15 polegadas com design esportivo
- Destaques do modelo são o amplo espaço interno e o maior porta-malas da categoria
O Chevrolet Meriva 2011 chega às concessionárias com novos conteúdos de série, que o deixaram ainda mais bonito e sofisticado. Os itens fazem parte da Premium, versão topo da linha equipada com motorização 1.8 litro e com o eficiente câmbio Easytronic.
A principal novidade são as rodas do Chevrolet Meriva Premium que têm design esportivo. Provenientes da série especial SS, as rodas são cromadas, têm aro de 15 polegadas, possuem oito raios e seguem as mais atuais tendências do mercado. Outra atração da linha 2011 é o sistema de som integrado ao painel, composto por CD Player com Bluetooth®, MP3, além de entrada auxiliar e USB.
“Desde que chegou ao mercado, o Chevrolet Meriva quebrou vários paradigmas do segmento. Em 2004, por exemplo, foi o primeiro veículo do segmento a ser equipado com motor bicombustível e ainda hoje continua agradando aos clientes do segmento de monovolumes, que buscam veículos com muita versatilidade”, comenta José Carlos Pinheiro Neto, vice-presidente da GM do Brasil.
Quatro versões, dois motores
O Chevrolet Meriva é disponível em quatro versões. O modelo com o motor 1.4 litro Econo.Flex está disponível nas versões de acabamento Joy e Maxx, com câmbio manual de cinco velocidades. Ele desenvolve potência de 105 cv, com álcool e 99 cv, quando abastecido com gasolina. Trata-se do motor 1.4 litro aspirado mais potente do mercado brasileiro, com potência equivalente a de motores maiores, como os de 1.6 litro por exemplo.
Já o eficiente motor 1.8 litro Flexpower equipa outras versões do Chevrolet Meriva 2011, sempre acompanhadas de transmissão automatizada Easytronic, e disponíveis em duas versões de acabamento: Expression e Premium.
O câmbio Easytronic, aliás, é a principal razão de compra dos clientes do Chevrolet Meriva Premium, segundo pesquisas feitas pela Chevrolet. Em segundo lugar aparece a visibilidade, seguida pelo conforto, espaço interno - graças a maior distância entre eixos da categoria (2.630 mm) - e posição dos bancos (mais alta), que agrada, em cheio, o público feminino.
Outro atributo de destaque do Chevrolet Meriva é amplo porta-malas com 390 litros de capacidade, que pode chegar a 1.610 litros, com o banco traseiro rebatido, tornando-se o monovolume com o maior porta-malas do segmento.
Monovolume desenvolvido de forma global dentro da General Motors do Brasil e da Opel, subsidiária da GM na Europa, o Meriva está entre os modelos mais vendidos da Chevrolet no País. Desde o início de sua produção no Brasil, já foram emplacadas cerca de 200.000 unidades.
A evolução do monovolume
Confira alguns pontos relevantes da trajetória de sucesso do Chevrolet Meriva no mercado brasileiro:
2002 - Início da produção com motores 1.8 8V de 102 cv e 1.8 16V de 122 cv de potência
2003 - Introdução do motor 1.8 8V Flexpower (bicombustível), de 109 cv de potência
2004 - Lançamento das versões Joy, Maxx e Premium
2005 - Lançamento da versão SS e elevação de potência para 114 cv de potência
2007 - Introdução do câmbio manual automatizado Easytronic para a versão Premium
2008 - Introdução do motor 1.4 Econo.Flex nas versões Joy e Maxx, da nova grade dianteira e ampliação dos conteúdos
2009 - Oferta do kit de personalização Geo com para-choques e calotas na cor grafite e adesivos nas colunas e portas
2010 - Introdução de novo sistema de sonorização e rodas esportivas na versão Premium
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A General Motors, um dos maiores fabricantes de veículos do mundo, tem origem em 1908. Com sede global em Detroit, a GM emprega 205.000 pessoas nas principais regiões do mundo e tem operações em 140 países. A GM, com seus parceiros estratégicos, produz veículos em 34 países, vendendo e proporcionando serviços para estes veículos através das seguintes marcas: Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, GM Daewoo, Holden, Jiefang, Opel, Vauxhall e Wuling.
No Brasil a GM fabrica e comercializa veículos com a marca Chevrolet há 85 anos. Em 2009 a Chevrolet registrou recorde histórico de vendas no país com o volume de 595.536 veículos. A companhia tem três Complexos Industriais que produzem veículos em São Caetano do Sul, São José dos Campos (SP) e Gravataí (RS). Conta ainda com unidades em Mogi das Cruzes (produção de componentes estampados), Sorocaba (Centro Distribuidor de Peças) e Indaiatuba (Campo de Provas), todas em SP, além de um moderno Centro Tecnológico de Engenharia e Design, em São Caetano do Sul, com capacidade para desenvolvimento completo de novos veículos. A subsidiária brasileira é um dos cinco centros mundiais na criação e desenvolvimento de veículos, nos campos da engenharia, design e manufatura. Mais informações podem ser encontradas nos sites media.gm.com e gmnoticias.com.br.
Jornalista Responsável: Luís Otávio Pires

