부산모터쇼에 GM 창립 100주년 기념 과거,현재,미래 차량 선보여

 

지엠대우오토앤테크놀로지(이하 GM DAEWOO)가 5월 2일부터 12일까지부산벡스코(BEXCO: Busan Exhibition & Convention Center)에서열리는 ‘2008 부산국제모터쇼’에참가한다.

GM DAEWOO는이번모터쇼에서제너럴모터스(이하 GM)창립 100주년을기념, 자동차의과거와현재, 미래를조명하는자리를마련했으며, 프리미엄 SUV ‘윈스톰맥스(MaXX)’를국내최초로공개했다.

GM DAEWOO는이번모터쇼에 1,700㎡규모의전시장을마련, 조선시대순종(純宗)어차(御車)의기본모델인 1915년식캐딜락(Cadillac)과올해출시예정인프리이엄 SUV 윈스톰맥스, GM 최첨단수소연료전지차량인시보레에퀴녹스(Chevrolet Equinox)를각각과거, 현재, 미래를대표하는차량으로전시했다.

여기에글로벌미니컨셉트카 3차종인비트(Beat), 그루브(Groove), 트랙스(Trax)와 WTCC 울트라(Ultra)투어링컨셉트카, 새로운프리미엄대형세단의쇼카(Show Car)버전인 ‘L4X’ 등다양한쇼카와양산차등총20대의차량을전시했다.

GM DAEWOO 마이클그리말디(Michael A. Grimaldi)사장은 “GM DAEWOO 탄생이전부터 GM은한국자동차산업의성장과발전에중요한역할을해왔다”며, “GM DAEWOO의고속성장은세계최대의자동차회사인 GM과의협력으로더욱가속화될수있었다”고밝혔다.

 

◆과거조명- GM과한국, 순종캐딜락어차에서대우자동차에이르기까지

조선시대순종어차의기본모델인캐딜락은GM이한국과인연을맺게된한국최초의승용차중하나. 1918년에생산된순종어차는목제차체로제작된 4도어 7인승캐딜락리무진으로 31.25마력의 8기통엔진이탑재돼있다.

순종어차는국내에남아있는가장오래된자동차로현재국립고궁박물관에전시돼있으며, 1918년에생산된캐딜락모델중현재남아있는것은 4대뿐이라고알려져있다. 이차량은한국자동차산업에있어중요한역사적의미를지닌차량이다.

GM DAEWOO가이번부산모터쇼에전시하는 1915년생산된캐딜락모델은순종어차와동일한엔진과플랫폼을사용한다.

또한 GM 은 1972년 GM 코리아(신진자동차와합작)를설립하여국내최초로근대적엔진과자동변속기를생산하는등한국에선진자동차기술을전수했다. 아울러 GM DAEWOO의전신인대우자동차와도협력관계를유지하며국내자동차산업의성장과발전에크게기여했다.

 

◆현재조명- GM DAEWOO의프리미엄SUV ‘윈스톰맥스’

GM DAEWOO는과거와미래를연결하는제품으로새로운프리미엄컴팩트 SUV 윈스톰맥스를이번부산모터쇼를통해국내에첫공개했다. 윈스톰맥스는유로피언스타일의외부디자인과주행성능이특징으로오는7월부터내수시장에판매될예정.

GM DAEWOO 그리말디사장은“윈스톰맥스는 SUV의다목적성과스포츠세단의주행성능을함께갖춘모델”이라고말했다.

윈스톰맥스의디자인은유로피언스타일의강인함과스포티함을자랑하며, 스포티한 3스포크타입의가죽핸들과세련된크롬링형상의통풍구, 시트백의지지성이좋은버킷타입의가죽시트등을적용, 최고급세단의실내디자인을표출한다.

아울러스포티한주행능력은도시통근형 SUV들과차별화된가장큰특징. 이를위해GM DAEWOO는윈스톰맥스에수출형과동일한유럽스타일의단단한강철복합바디구조와견고한서스펜션을적용했다.

윈스톰맥스는 2.0리터전자제어식가변형터보차저(VCDi: Variable Turbocharger Common Rail Diesel Injection)커먼레일디젤엔진이탑재돼있으며, 150마력의최대출력(4000rpm)과 32.7kg.m의최대토크(2,000rpm)를자랑한다.

또한기본사양으로채택된액티브온디맨드 4륜구동시스템은연료효율을향상시킬뿐아니라 ESC(Electronic Stability Control)와완벽하게조화를이뤄최적의조건으로주행안전성을보장한다.

 

◆미래조명- 시보레‘에퀴녹스’ 수소연료전지차

시보레에퀴녹스수소연료전지차는화석연료를사용, 자동차배기가스로인한오염을줄일수있는차세대자동차개발에대한 GM과 GM DAEWOO의의지의표현이다.

에퀴녹스의최고속도는 160km/h이며, 시속 100km/h까지가속시간이단12초밖에걸리지않는다. 또한번충전으로최대 320km 주행이가능하다.

GM은 ‘프로젝트드라이브웨이(Project Driveway)’로명명된세계최대규모의수소연료전지차시험운영을 2007년가을실시한바있다. 이프로젝트는수소연료전지차상용화를위한시장반응조사프로그램으로 100대이상의수소연료전지차를전세계일반인을대상으로시험운영했다.

GM DAEWOO는 GM의중요한핵심구성원중하나로서프로젝트드라이브웨이수소연료전지차1대를올해하반기국내에들여올계획이다.

 

◆다채롭고흥미로운 GM DAEWOO 이벤트

GM DAEWOO는이번부산모터쇼에서관객을위한다양한볼거리를제공한다. 매일 3회씩 25분간뮤지컬공연과함께마티즈출시 10주년기념이벤트, 어린이날기념이벤트, 레이싱모델과의사진촬영행사등을펼쳐관람객들의눈을즐겁게할예정이다.

 

윈스톰맥스제원

구분		윈스톰맥스
전장 (mm)		4,575
전폭 (mm)		1,850
전고 (mm)		1,745
축거 (mm)		2,705
윤거 (mm)	전	1,560
	후	1,570
엔진형식		2.0 VGT
배기량 (cc)		1,991
최대출력 (ps/rpm)		150/4,000
최대토크 (kg.m/rpm)		32.7/2,000

 

시보레에퀴녹스수소연료전지차제원

일반

차량형태	5-도어, 전(前)륜구동 SUV
섀시	서스펜션: 맥퍼슨스트럿(전), 4-링크트레일링암(후) 브레이크: 전, 후디스크 스티어링: 전기보조
승차인원	4 명

 

제원

축거 (in / mm)	112.5 / 2,858
전장 (in / mm)	188.8 / 4,796
전폭 (in / mm)	71.4 / 1,814
전고 (in / mm)	69.3 / 1,760
공차중량 (lb / kg)	4,431 / 2,010
화물적재량 (cu ft / L)	32.0 / 906.24

 

연료저장시스템

형식	탄소섬유연료탱크 3, 압축가스
주입압력 (psi / bar)	10,000 / 700 or 5,000/350
저장용량 (lb / kg)	9.24 / 4.2

 

연료전지시스템

출력 (kW)

93

 

배터리시스템

형식	니켈-메탈하이드라이드 (Nickel-metal hydride) 배터리팩; 회생제동 (regenerative braking)
출력 (kW)	35

 

그외전시차종

<글로벌미니컨셉트카삼총사>

GM DAEWOO 글로벌미니컨셉트카삼총사가아시아태평양지역최초로부산모터쇼에서일반에공개된다. GM의글로벌미니카아키텍처를기반으로만들어진‘미니트리플렛(Mini Triplets)’은지난해뉴욕오토쇼에처음선보였으며, 약190만명이GM의차기글로벌미니카를결정하기위한투표에참여했을정도로상당한인기를누렸다.

글로벌미니컨셉트카3개차종은GM의글로벌제품개발과정을활용, GM DAEWOO 디자이너들이디자인했으며, 글로벌미니컨셉트카는GM DAEWOO 디자인의창의성과다양성그리고유연성이전세계적으로인정받는계기가됐다.

비트(Beat)

GM의차세대경차로선정된‘비트’는고성능튜닝경차를연상시키는전륜구동 3도어해치백차량. 외관의버티고그린(Vertigo green)색상과리어스포일러상단에서후드까지빠르게이어지는듯한외부디자인은비트만의스포티한이미지와생동감넘치는에너지를표출한다.아울러 1,200cc 가솔린터보엔진과자동변속기를탑재해강력한파워를자랑한다.

그루브(Groove)

군용헬멧에서디자인영감을얻은‘그루브’는귀여움보다터프함이강조된신(新)복고주의컨셉트차량. 수직의앞유리와견고해보이는앞뒤펜더는그루브의복고적인느낌을한층더했다. 또짧은후드와긴실내덕에실제보다길어보이는점도그루브만의특징.

트랙스(Trax)

도시형크로스오버컨셉트의트랙스는강렬한오렌지톤외관과볼륨있는일체형앞뒤범퍼와펜더를장착했으며, 뒷문에장착된스페어타이어와루프랙덕에실제의크기보다훨씬더 SUV 다운모습을보여준다. 트랙스는4륜구동으로 1리터가솔린엔진으로구동된다.

프리미엄대형세단 ‘L4X’

향후출시될프리미엄대형세단의쇼카버전인‘L4X’는GM DAEWOO가추구하는프리미엄대형세단의틀을잘나타낸다. 최고수준의품격과안전및편의사양을자랑하는 L4X는동급차량들중가장긴휠베이스(3,009mm)를자랑한다. 또세계최고수준의차체강성과정통후륜구동방식역시 L4X의특징이다.

L4X는최신수동겸용 5단자동변속기와 3,600cc V6 얼로이텍엔진을탑재, 동급최대출력(258hp / 6,500rpm)과최대토크(34.7 kg.m / 3,200 rpm)를실현하며부드럽고강력한드라이빙을즐길수있다.

 

L4X 제원

구분		L4X
전장 (mm)		5,164
전폭 (mm)		1,900
전고 (mm)		1,480
축거 (mm)		3,009
윤거 (mm)	전	1,592
	후	1,608
엔진형식		V-6 DOHC
배기량 (cc)		3,565
최대출력 (hp)		258
최대토크 (kg.m)		34.7

 

<차세대월드투어링컨셉트카 ‘WTCC(World Touring Car Championship)울트라’>

WTCC 울트라는GM의대표적차세대컨셉트카로 GM DAEWOO를포함한전세계 GM 디자이너들이함께디자인했으며,실제주행이가능한차량.

스텔스블루(Stealth blue) 칼라의짙은푸른차체는섬유유리(Fiber Glass)와탄소섬유(Carbon Fiber)합판으로제작됐으며, 프론트와리어스포일러, 언더바디전체는순수직물식탄소섬유합성물로제작됐다. 또한진회색으로처리된반(半)광택식창틀과에어인렛그릴(Air inlet grilles)은은색휠과광택처리된도어핸들, 번호판과중앙으로배치된배기관과대비되며, 한층더세련되면서고급스러운이미지를연출했다. ‘WTCC 울트라’는 1,991cc의디젤엔진을탑재, 139kw/190hp의출력을낸다.

WTCC 울트라제원

구분		WTCC 울트라
전장(mm)		4,324
전폭(mm)		1,906
전고(mm) (리어스포일러부착시)		1,490 (1,569)
축거(mm)		2,650
윤거(mm)	전	1,685
	후	1,670
엔진		4기통커먼레일디젤
배기량 (cc)		1,991
최대출력 (hp)		190

 

원문 다운로드 : Busan_Motor_Show_Press_Release_Kor.doc