Serienausstattung und Extras

Viel Komfort ab Werk – perfekt integrierte Infotainment-Systeme

Schneller Navigationsrechner und Carphone verfügbar

Das neue Astra-Coupé kommt in zwei Ausstattungsvarianten auf den Markt, die mit ihrem umfassenden Angebot in puncto Sicherheit und Komfort kaum einen Wunsch offen lassen. So verfügt bereits die Basis-Version über Details wie elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, elektrisch einstell- und beheizbare Außenspiegel, eine asymmetrisch (60:40) teilbare Rückbank mit Durchladevorrichtung, höhenverstellbare Fahrer- und Beifahrer-Sportsitze mit Easy-Entry-Einstiegshilfe und Memory-Funktion sowie Nebelscheinwerfer und ein längs- und neigungsverstellbares Lederlenkrad.

In Verbindung mit dem 2,2-Liter Triebwerk und dem Turbo-Motor ist eine Klimaanlage serienmäßig. Die besondere Rolle der Turboversion unterstreichen zudem weitere Design- und Ausstattungsdetails. So ist beispielsweise der neue Metallic-Farbton "Europablau" innerhalb der gesamten Opel-Modellpalette exklusiv für den Spitzensportler reserviert. Weitere spezielle Turbo-Kennzeichen sind eine Chromleiste an der unteren Seite des Kofferraumdeckels, blau getönte Scheiben, abgedunkelte Heckleuchten, farbige Sicherheitsgurte, spezielle Fußmatten, Einstiegsleisten und 17-Zoll-Aluräder, ein markantes, chrompoliertes Auspuffendrohr, ein neues Lenkrad mit Griffmulden, das ebenso wie der Schaltknauf mit sportlich-perforiertem Leder überzogen ist. Zudem gehört ein automatischer Geschwindigkeitsregler, ebenso wie beim 2.2 16V ECOTEC-Triebwerk, zur Serienausstattung.

Alle Modelle verfügen über ein umfangreiches Serien-Sicherheitspaket. Es beinhaltet unter anderem aktive Kopfstützen an den Vordersitzen, Front- und Seitenairbags auf der Fahrer- und Beifahrerseite, das Pedal Release System, ABS und die Traktionskontrolle "TC Plus". Auf Wunsch für den 1,8-Liter verfügbar ist zudem ein Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP), das beim 2.2 16V und Turbo zur Standardausstattung zählt. Leistungsfähige Audio-, Navigations- und Kommunikationssysteme mit Lenkradfernbedienung (ab CAR 400), ein Bordcomputer mit Check-Control (Serie mit Navigation und Carphone), zahlreiche weitere Ausstattungsdetails komplettieren das umfangreiche Angebot. In Verbindung mit dem 2.2 16V-ECOTEC-Motor ist ab Herbst zudem ein Automatik-Getriebe mit drei Fahrprogrammen und "Shift-Lock"-Sicherungsfunktion erhältlich.

Kommunikationszentrale: Perfekte Integration und Nutzerorientierung

Mit dem Carphone CCRT 700 ist im Opel Coupé ein Gerät verfügbar, das ein Auto-Telefon mit einer erstklassigen Audioanlage mit Radio, Autoreverse-Cassettendeck sowie Ausgang für einen CD-Wechsler kombiniert. Trotz dieser Vielzahl von Funktionen passt die Anlage in einen herkömmlichen DIN-Schacht und benötigt weder eine zusätzliche Handy-Halterung noch weitere Kabel. Das Lesegerät für die Telefon-SIM-Card ist dabei hinter dem abnehmbaren Bedienteil untergebracht, das vor unberechtigter Benutzung schützt. Die wesentlichen Funktionen des Audio- und Telefonmodus lassen sich bequem vom Lenkrad aus fernbedienen, und die serienmäßige Freisprecheinrichtung unterstützt sicheres Telefonieren unterwegs.

Über eine spezielle Taste am Gerät oder vom Lenkrad aus ist auch ein einfacher Zugang zum Opel-Telematikdienst OnStar möglich, der in Deutschland ohne monatliche Grundgebür angeboten wird. Damit lässt sich bequem eine telefonische Verbindung zum OnStar-Servicecenter herstellen, das verschiedene Dienstleistungen wie aktuelle Verkehrsinformationen, Ausweichrouten-Empfehlungen oder Hinweise zu interessanten Punkten entlang der Fahrtstrecke bietet. Seit diesem Jahr ist der OnStar-Dienst wahlweise auch ohne die Kombination mit GPS-Technologie (Global Positioning System) rein auf Telefon-Basis erhältlich.

Navigation: Satellitengestützter Pfadfinder mit schnellem Prozessor

Abgerundet wird das Angebot für das Opel Coupé durch ein satellitengestütztes Navigationssystem neuester Generation. Das Modell NCDR 1100 vereint ein hochwertiges RDS-Radio (Radio Data System) mit einem 4 x 20 Watt Audioteil, einem integrierten CD-ROM-Audiospieler und einem leistungsfähigen Navigationsrechner mit sehr schnellem 32-Bit-Prozessor. Hat das System die Routeninformation von der Navigations-CD gelesen, kann diese wieder entnommen werden, um Platz zum Abspielen von Audio-CDs zu machen. Besonders praktisch: Will man sich – zum Beispiel auf der Urlaubsrückreise - vom Navigationssystem nach Hause leiten lassen, genügt ein Druck auf eine spezielle "Home"-Taste rechts am Gerät, wenn man die Adresse vorher einmal einprogrammiert hat.

Digitaler Straßenatlas: Detaillierte Kartendarstellung mit Farbmonitor

Alle Navigations- und Audiofunktionen können bequem und sicher per Fernbedienung vom Lenkrad aus abgerufen werden. Neben der Sprachausgabe über die Audio-Lautsprecher erfolgt die Wegführung des Navigationssystems optisch über ein zentral in die Instrumententafel integriertes monochromes Grafik-Display mittels Piktogrammen. In Verbindung mit dem optionalen 5-Zoll-Farbmonitor (Bildschirmdiagonale: 127 mm) ist zudem die Darstellung von detaillierten Straßenkarten möglich. Der 32-Bit-Prozessor ermöglicht neben schneller Berechnung der Routen auch einen schnellen Bildaufbau. Über eine spezielle Atlas-Funktion kann entweder die Abbildung eines Kartenausschnitts entlang einer berechneten Strecke bei aktivierter Routenführungs-Funktion erfolgen oder – wie in einem Atlas – innerhalb eines beliebigen Kartenausschnitts geblättert werden. Generell sind Ausschnitte in unterschiedlichen Maßstäben darstellbar, zum Beispiel detaillierte Abbildungen (1 Zentimeter = 100 Meter) oder Übersichten, bei denen ein Zentimeter auf dem Display real 50 Kilometern entspricht.

Durch regelmäßige Updates der verschiedenen Navigations-CDs haben die Kunden die Möglichkeit, immer auf das aktuellste digitalisierte Kartenmaterial zurückzugreifen. Auf den CD-ROMs sind auch so genannte "Points of Interest" abrufbar gespeichert. Dazu gehören unter anderem Hotels, Parkplätze, Restaurants, Krankenhäuser, Tankstellen, Flughäfen oder Bahnhöfe.

Unterstützung: Verkehrsinformationen via Traffic Message Channel

Über den Traffic Message Channel (TMC) des RDS-Radios kann der Fahrer auf Wunsch permanent aktuelle Verkehrsinformationen in Form von kurzen Textbotschaften erhalten. Die Informationen sind nach verschiedenen Gesichtspunkten vorwählbar. Bei Bedarf kann der Fahrer sich manuell vom Navigationsgerät eine Alternativroute berechnen lassen, um gemeldeten Staus oder anderen Verkehrsbehinderungen auszuweichen.

Das Navigations-Radiosystem verfügt über einen "Digital Signal Processor" (DSP), der zum Beispiel unterschiedliche Steuerungsmöglichkeiten je nach Audio-Quelle ermöglicht. Erstmals offeriert Opel mit der neuen Gerätegeneration auch eine so genannte "PTY"-Funktion (Program Type Information). Mit ihr können verschiedene Programmarten wie beispielsweise Pop, Klassik, Nachrichten oder Sport – je nach Präferenz - vorgewählt werden. Voraussetzung ist, genauso wie bei der TMC-Funktion-, dass die Sender im jeweiligen Gebiet diese Funktion durch entsprechende Signale unterstützen.

Über das zentrale Display werden gleichzeitig die aktuellen Audio-Einstellungen und die Funktionen des Bordcomputers mit Check Control-System angezeigt, der in Verbindung mit dem Navigationsradio nicht mehr über einen Hebel am Lenkrad, sondern mittels Menü-Führung über einen Druck-Dreh-Knopf bedient wird. Die Bildschirmdarstellungen starten mit einer "Mainpage" und sind nach einem neuen Konzept in Haupt- und Untermenüs logisch und übersichtlich gegliedert.