PICK-UP GMC SIERRA 1998


APERÇU DU PRODUIT :

Les gros pick-up sont les « bêtes de somme » du segment des
camionnettes. Ici, la puissance, la fiabilité et la capacité
de chargement sont essentielles. Les gros pick-up représentent
environ le tiers de toutes les ventes de camionnettes au Canada
et, parmi ceux-ci, plus de la moitié sont vendus en version à
cabine allongée.


NOUVEAUTÉS 1998 :

* Système de sécurité PASSlock(MC) ajouté comme équipement
  de série
* Pneus P235/75R15 avec résistance au roulement améliorée
  (modèles C 1500)
* Commande de pont avant pour quatre roues motrices
  (engage/désengage le pont avant électroniquement)
* Améliorations aux boîtes de vitesses automatiques
* Trois nouvelles couleurs extérieures


MODÈLES :
         Sierra à cabine classique, caisse courte Sportside
         Sierra à cabine classique, caisse courte Wideside
         Sierra à cabine classique, caisse longue Wideside

         Sierra à cabine allongée, caisse courte Sportside
         Sierra à cabine allongée, caisse courte Wideside
         Sierra à cabine allongée, caisse longue Wideside

         Sierra à cabine allongée, caisse courte Sportside
          (3 portes)
         Sierra à cabine allongée, caisse courte Wideside
          (3 portes)

         Sierra à cabine multiplace, caisse longue Wideside


DÉSIGNATIONS DES MODÈLES    C = 2RM
                            K = 4x4
                   Série 1500 = 1/2 tonne
                   Série 2500 = 3/4 tonne
                   Série 3500 =   1 tonne


CLASSE DE VÉHICULE : Gros pick-up


USINES DE MONTAGE :  Oshawa (Ontario);
                     Fort Wayne (Indiana);
                     Pontiac (Michigan);
                     Flint (Michigan)
                     Arlington (Texas)


PROFIL CLIENT :

Le GMC Sierra est pour les gens qui ont besoin d'un gros pick-up
polyvalent et robuste pour leur travail et pour leur usage personnel.  
Les acheteurs de Sierra se retrouvent surtout parmi les cols bleus
et les employés de bureau.  Les raisons d'achat les plus importantes
sont la qualité, la fiabilité et la durabilité ainsi que la capacité
de transport et de traction de remorque.  Les propriétaires de Sierra
désirent un véhicule capable de satisfaire à leurs besoins de transport
et de traction de remorque, tout en étant confortable pour leur usage
personnel.


HISTORIQUE :

1936   Lancement du gros pick-up GMC
1937   Remodelage de l'extérieur
1948   Remodelage de l'extérieur
1955   Remodelage de l'extérieur
1958   Début de la traction aux quatre roues sur les pick-
       up de 1/2, 3/4 et 1 tonne
1973   Lancement de camionnettes toutes nouvelles; début
       des modèles à cabine multiplace et « Big Dooley »
1974   Présentation de la traction permanente aux quatre
       roues, avec moteur V8
1977   Lancement du K30 de 1 tonne
1982   Présentation du moteur diesel de 6,2 litres
1987   Adoption de l'injection monopoint dans les moteurs
       V6 et V8 à essence
1988   Présentation d'intérieurs et d'extérieurs tout
       nouveaux; début du modèle à cabine allongée (Club
       Coupe)
1991   Présentation de la boîte automatique électronique
       renforcée Hydra-Matic 4L80-E; le moteur V8 Gen V de
       7,4 litres remplace le Mark IV
1992   La plate-forme C/K s'enrichit des modèles Suburban
       et Jimmy ainsi que du modèle à cabine multiplace;
       lancement du moteur V8 turbo diesel de 6,5 litres
1993   Présentation de la boîte automatique électronique à
       4 vitesses 4L60-E
1994   Lancement de deux nouveaux moteurs diesel de 6,5
       litres
1995   Réaménagement du tableau de bord; adoption d'un sac
       gonflable de série pour le conducteur sur les
       modèles à PNBV inférieur à 8 500 lb; le freinage
       antiblocage aux quatre roues (ABS) devient un
       équipement de série; des perfectionnements sont
       apportés aux moteurs et boîtes de vitesses
1996   La nouvelle série de moteurs à essence comprend les
       V8 Vortec 4300, 5000, 5700 et 7400 à injection
       séquentielle; adoption du panneau libre-accès dans
       les modèles à cabine allongée (cette version sera
       disponible au milieu de l'année de fabrication);
       boîte de transfert à commande électrique en option
1997   Nouvelle direction à assistance variable selon la
       vitesse; adoption de sac gonflable côté passager de
       série sur les camionnettes de 1/2 et 3/4 tonne (PNBV
       inférieur à 8 600 lb); améliorations apportées à la
       boîte de vitesses automatique
1998   Système de sécurité PASSlock(MC) ajouté comme
       équipement de série; commande de pont avant pour
       quatre roues motrices (engage/désengage le pont
       avant électroniquement)


ÉQUIPEMENT EXTÉRIEUR                 SPECIAL/SL/SLE ET SLT

Pare-chocs       Avant chromé (SLE et SLT -
                 pare-chocs de luxe avec
                 bourrelet protecteur)              S  S  S

                 Arrière à marchepied, peint
                 pour SL, chromé pour SLE et SLT    S  S  S

Troisième porte  Côté droit (1500 à cab.
                 allongée et caisse courte
                 avec moteur V8 à essence et
                 boîte autom. uniquement)           -  -  O

Calandre         En plastique moulé, peinte
                 argent                             S  S  -

                 Chromée                            O  O  S

Phares           Deux, rectangulaires, aux
                 halogènes                          S  S  -

                 Quatre, bilampes, avec
                 ampoules aux halogènes             O  O  S

Clé              Unique symétrique                  S  S  S

Lampe
de secours       Sous le capot                      S  S  S

Rétroviseurs     Extérieurs, surbaissés,
                 repliables, peints noir            S  S  S

                 À téléréglage électrique           -  -  S

Moulures         Latérales et de cages de
                 roues brillantes                   -  O  S

Caisse
sportside        Caisse sportside                   -  O  O

Crochets
de remorquage    Deux, montés à l'avant de
                 chaque longeron (modèles 4x4)      S  S  S

Garnitures
de roues         Peintes argent avec cache-moyeux
                 noirs                              -  S  -

                 Cercles enjoliveurs rallye avec
                 cache-moyeux brillants             S  O  S

                 Aluminium - modèles 1500
                 uniquement - de série pour SLT     O  O  O

                 Plaqué chromé - modèles 1500
                 2RM uniquement                     O  O  O

Glaces           Glaces de custode pivotantes
                 (cabines allongées)                -  S  S

                 Lunette coulissante                O  O  O

Faisceau
électrique
de remorque      8 fils                             S  S  S

Groupe tout
terrain Z71 4x4  Comprend décalcomanie Z71 sur
                 aile arrière, barres de torsion
                 plus raides, amortisseurs
                 arrière à gaz de 46 mm, butoirs
                 de suspension spéciaux et
                 plaques protectrices pour
                 moteur, différentiel avant
                 et boîte de transfert.  Pneus
                 P265/75R-16 ou LT245/75R-16C
                 obligatoires                       -  -  O

S - Série.  O - Option.


ÉQUIPEMENT INTÉRIEUR                 SPECIAL/SL/SLE ET SLT

Climatisation    Climatisation                      O  O  S

Console          Au pavillon lorsque les sièges
                 baquets sont commandés, modèles
                 à cabine allongée                  -  -  S

Console          Au plancher lorsque les sièges
                 baquets sont commandés.
                 Comprend 2 porte-gobelets à
                 l'avant, 2 porte-gobelets à
                 l'arrière et tiroir de rangement
                 pour les cabines allongées         -  -  S

Groupes
commodité        Verrouillage des portes et
                 lève-glaces électriques (à descente
                 rapide côté conducteur); boutons de
                 commande lumineux pour SLE et SLT
                 (commandes de verrouillage des
                 portes uniquement sur SL)          -  O  S

                 Volant Tilt-Wheel(MC) et
                 régulateur de vitesse              -  O  S

Porte-gobelets   Deux, dans le tableau de bord      S  S  S

Panneaux
de garniture
de portes        Plastique moulé grenu de couleur
                 assortie                           S  S  -

                 Vinyle souple avec porte-cartes
                 fini moquette et empiècements en
                 tissu                              -  -  S

Revêtement
de plancher      Vinyle de couleur assortie         S  S  O

                 Moquette de couleur assortie
                 et tapis protecteurs amovibles     -  O  S

                 Tapis protecteurs arrière -
                 cabines allongées                  -  O  S

Instruments      Analogiques à aiguille et
                 tachymètre                         S  S  S

Doublure
de pavillon      Intégrale en tissu de couleur
                 assortie avec moulures de
                 fixation assorties                 S  S  S

Éclairage
d'accès          À temporisation                    S  S  S

Rétroviseur      À coloration électrochimique
                 avec boussole - de série pour SLT  -  -  O

Prises
d'alimentation   Deux, auxiliaires                  S  S  S

Pare-soleil      Rembourrés, tissu de couleur
                 assortie; droit avec miroir        S  S  -

                 Rembourrés, tissu de couleur
                 assortie; gauche avec sangle
                 élastique, droit avec miroir       -  -  S

Sièges           (Cabine classique) Banquette
                 avant pleine largeur,
                 capitonnage épais en mousse
                 et dossier rabattable.
                 Accoudoir-rangement central
                 rabattable compris pour modèles
                 haut de gamme                      S  S  S

                 (Cabine allongée) Banquette
                 avant divisée à dossier
                 rabattable, soutien lombaire
                 à réglage électrique sur YE9,
                 repli-siège gauche et droit;
                 banquette arrière rabattable.
                 Accoudoir-rangement central
                 rabattable pour modèles haut
                 de gamme                           -  S  S

                 Baquets avant à haut dossier
                 inclinable avec console au
                 plancher et soutien lombaire
                 à réglage électrique; console
                 au pavillon pour modèles à
                 cabine allongée - assises de
                 siège en cuir pour SLT             -  -  O

                 Banquette pleine largeur avec
                 soutien lombaire côtés
                 conducteur et passager, assises
                 de siège en cuir (cabine
                 classique uniquement)              -  -  O

                 Banquette divisée 60/40 avec
                 soutien lombaire côtés conducteur
                 et passager, siège du conducteur
                 à réglage électrique en 6 sens,
                 assises de siège en cuir           -  -  O

Siège à
réglage
électrique       Côté conducteur - de série
                 pour SLT (cabine allongée)         -  -  O

Protège-tissu
scotchgard(MC)   Sur garnitures de sièges et de
                 portes en tissu et moquette        S  S  S

S - Série.  O - Option.


SYSTÈMES SONORES                     SPECIAL/SL/SLE ET SLT

                 Radio AM/FM stéréo à
                 recherche/balayage, montre
                 numérique et 4 haut-parleurs       S  S  -

                 Radio AM/FM stéréo à
                 recherche/balayage, lecteur
                 de cassette, montre numérique
                 et 4 haut-parleurs                 O  O  S

                 Radio AM/FM stéréo à
                 recherche/balayage, lecteur de
                 cassette, préréglages de
                 tonalité, montre numérique
                 et 6 haut-parleurs                 -  -  O

                 Radio AM/FM stéréo à
                 recherche/balayage, lecteur
                 de disque compact, préréglages
                 de tonalité, montre numérique
                 et 6 haut-parleurs                 -  -  O

                 Radio AM/FM stéréo à
                 recherche/balayage, lecteurs
                 de cassette et de disque
                 compact, préréglages de
                 tonalité, montre numérique
                 et 6 haut-parleurs                 -  -  O

S - Série.  O - Option.


MÉCANIQUE                            SPECIAL/SL/SLE ET SLT

Freins           Assistés, à disque avant/à
                 tambour arrière                    S  S  S

Moteurs          Consulter le tableau des
                 moteurs dans la section
                 « Fiche technique »                S  S  S

Chauffe-moteur   Chauffe-moteur                     S  S  S

Système
d'échappement    En acier inoxydable aluminié       S  S  S

Direction        Assistée, sensible à la vitesse    S  S  S

Boîte
de transfert     4x4 À commande électrique
                 (boîte automatique obligatoire)
                 - de série pour SLT                -  O  O

Boîtes
de vitesses      Manuelle 5 vitesses Getrag
                 avec surmultipliée, levier des
                 vitesses au plancher (seulement
                 avec moteurs 4300 ou 5000).        S  S  S

                 Manuelle 5 vitesses New Venture
                 avec surmultipliée (non livrable
                 avec les moteurs 4300, 5000 ou
                 turbo diesel de 6,5 L).            O  O  O

                 Automatique électronique
                 4 vitesses avec surmultipliée
                 (4L60E) - non livrable avec
                 les moteurs turbo diesel de
                 6,5 L ou avec les moteurs
                 V8 7400).                          O  O  O

                 Automatique électronique
                 4 vitesses avec surmultipliée
                 (4L80E) - non livrable avec
                 les moteurs V8 5000 ou 5700).      O  O  O

S - Série.  O - Option.


PROTECTION/SÉCURITÉ                  SPECIAL/SL/SLE ET SLT

Sacs gonflables  Côtés conducteur et passager
                 avant (pour les modèles au
                 PNBV inférieur à 3 856 kg
                 [8 500 lb])                        S  S  S

Freinage
antiblocage      Système de freinage antiblocage
                 (ABS) aux 4 roues                  S  S  S

VLVD             Verrouillage du levier de
                 vitesses au démarrage (avec
                 boîte automatique)                 S  S  S

Éclairage        Éclairage d'accès/sortie           S  S  S

Télédéverrouillage
                 Télédéverrouillage (de série
                 pour SLT)                          -  -  O

Ceintures
de sécurité      Avant, hauteur réglable            S  S  S

Système antivol  PASSLock(MC)                       S  S  S

Assistance
routière         24 heures sur 24                   S  S  S

S - Série.  O - Option.


                   
FICHE TECHNIQUE


BÂTI               Structure en échelle entièrement soudée
                   avec traverse profilée en U et section
                   avant caissonnée


MATÉRIAUX DE       Tous les panneaux de carrosserie, sauf
CARROSSERIE        le pavillon, en acier galvanisé sur les
                   deux faces


SUSPENSION  Avant  Indépendante, (ressorts hélicoïdaux -
                   2RM); (barres de torsion - 4x4)
          Arrière  Entraînement hypoïde : ressorts
                   multilames biétagés


FREINS             Assistés, à disque à l'avant/à tambour à
                   l'arrière; freinage antiblocage (ABS)
                   aux quatre roues


DIRECTION          Assistée (sensible à la vitesse)


PNEUS                      1500               2500
Série C, cabine classique  P235/75R15         LT225/75R16D
Série K, cabine classique  P245/75R16         LT225/75R16D
Série C, cabine allongée   P235/75R15         LT225/75R16D
Série K, cabine allongée   P245/75R16         LT245/75R16C


ROUES                  15 X 7,0 po JJ (2RM)   16 X 6,5 po K
                       16 X 6,5 po J  (4x4)


PNEUS                      2500               3500
                          (haut rendement)
Série C, cabine classique  LT245/75R16E       LT245/75R16E
Série K, cabine classique  LT245/75R16E       LT245/75R16E
Série C, cabine allongée   LT245/75R16E       LT225/75R16D
Série K, cabine allongée   LT245/75R16E       LT225/75R16D

ROUES                      16 x 6,5 po K      16 x 6,5 po K
                                       - (cabine classique/
                                           multiplace)
                                               16 x 6 po
                                       - (cabine allongée)


MOTEURS         V6 Vortec 4300 à        V8 Vortec 5000 à
                injection               injection
                séquentielle             séquentielle
Type            À soupapes en tête      À soupapes en tête
Cylindrée       4 300cc (262 po cu)     5 012cc (305 po cu)
Alésage
x course        101,60 x 88,39 mm       95,00 x 88,39 mm
                (4,00 x 3,48 po)        (3,74 x 3,48 po)
Rapport
volumétrique    9.2:1                   9.2:1
Carburant       Essence ordinaire       Essence ordinaire
                sans plomb              sans plomb
Injection de
carburant       Séquentielle            Séquentielle
Puissance       200 HP à                230 HP à
                4 400 tr/min            4 600 tr/min
Couple          255 lb/pi                285 lb/pi
                à 2 800 tr/min          à 2 800 tr/min


MOTEURS         V8 Vortec 5700 à        V8 Vortec 7400 à
                injection               injection
                  séquentielle          séquentielle
Type            À soupapes en tête      À soupapes en tête
Alésage
x course       101,69 x 88,39 mm        107,95 x 101,60 mm
                (4,00 x 3,48 po)        (4,25 x 4,00 po)
Cylindrée       5 733cc (350 po cu)     7 439cc (454 po cu)
Rapport
volumétrique    9.4:1                    9.0:1
Carburant       Essence ordinaire        Essence ordinaire
                sans plomb               sans plomb
Injection de
carburant       Séquentielle             Séquentielle
Puissance       255 HP à                 290 HP à
                4 600 tr/min             4 000 tr/min
Couple          330 lb/pi                 410 lb/pi
                à 2 800 tr/min           à 3 200 tr/min


MOTEURS            V8 turbo diesel 6,5 litres
Type               À soupapes en tête

Alésage x course   103,00 x 97,03 mm
                   (4,06 x 3,82 po)
Cylindrée          6 468 cc (395 po cu)
Rapport
volumétrique       20.2:1
Carburant          Carburant diesel
Injection de
carburant          Turbocompression
                   (injection indirecte)
Puissance          195 HP à 3 400 tr/min
Couple             430 lb/pi à 1 800 tr/min

NOTA : La puissance des turbo diesels de 6,5 litres
équipant les pick-up à PNBV inférieur à 8 600 lb est de 180
HP à 3 400 tr/min; leur couple nominal est de 360 lb/pi à 1
800 tr/min.


DISPOSITION        Moteur à l'avant / 2RM (arrière) et 4x4


BOÎTES DE VITESSES
        Automatique électronique   Automatique électronique
        à 4 vitesses avec          renforcée à 4 vitesses
        surmultipliée (PNBV        avec surmultipliée (PNBV
        inférieur à 8 500 lb)      supérieur à 8 500 lb)
Rapports de
démultiplication   1re  3.06                  2.48
                   2e   1.63                  1.48
                   3e   1.00                  1.00
                   4e   0.70                  0.75
       Marche arrière   2.29                  2.08
Rapport
de réduction finale      3.42                  3.73


BOÎTE DE VITESSES
           Manuelle à 5 vitesses      Manuelle à 5 vitesses
           avec surmultipliée         avec surmultipliée
           (tous les moteurs de       (tous les moteurs
           4,3 et de 5,0 litres)      de 5,7 litres sur les
                                      modèles ayant un PNBV
                                      inférieur à 8 500 lb)
Rapports de
démultiplication   1re  4.02                  3.49
                   2e   2.32                  2.16
                   3e   1.40                  1.40
                   4e   1.00                  1.00
                   5e   0.73                  0.78
       Marche arrière   3.55                  3.55
Rapports
de réduction finale      3.42                  3.42
                        3.73                  3.73


BOÎTE DE VITESSES Manuelle à 5 vitesses
                   avec surmultipliée
                   (PNBV supérieur à 8 500 lb)
Rapports de
démultiplication   1re  5.61
                   2e   3.04
                   3e   1.67
                   4e   1.00
                   5e   0.75
       Marche arrière   5.04
Rapports
de réduction finale      3.73
                        4.10 - roues arrière simples
                               ou jumelées
                        4.56 - roues arrière jumelées


DIMENSIONS INTÉRIEURES
                Cabine classique  Cabine allongée
Dégagement aux
jambes
 avant/arrière  1 059mm(41,7po)  1 059/  884mm(41,7/34,8po)
Dégagement
à la tête
 avant/arrière  1 013mm(39,9po)  1 016/  953mm(40,0/37,5po)
Dégagement aux
épaules
 avant/arrière  1 661mm(65,4po)  1 661/1 717mm(65,4/67,6po)
Dégagement aux
hanches
 avant/arrière  1 524mm(60,0po)  1 524/1 631mm(60,0/64,2po)


DIMENSIONS INTÉRIEURES
                      Cabine multiplace
Dégagement aux jambes
 avant/arrière        1 059/  963 mm (41,7/37,9 po)
Dégagement à la tête
 avant/arrière        1 013/1 036 mm (39,9/40,8 po)
Dégagement aux épaules
 avant/arrière        1 661/1 648 mm (65,4/64,9 po)
Dégagement aux hanches
 avant/arrière        1 524/1 506 mm (60,0/59,3 po)


DIMENSIONS EXTÉRIEURES
                   Cabine clas.  Cabine clas.
                   Sportside     Wideside
                   Caisse courte Caisse courte
Empattement        2 985 mm      2 985 mm
                   (117,5 po)    (117,5 po)
Longueur           4 938 mm      4 938 mm
                   (194,4 po)    (194,4 po)
Largeur            1 958 mm      1 951 mm
                   ( 77,1 po)    ( 76,8 po)

Hauteur            Varie selon le modèle et l'équipement de
                   1 788 mm (70,4 po) à 1 925 mm (75,8 po)

DIMENSIONS EXTÉRIEURES
                   Cabine clas.  Cabine allong.
                   Wideside      Sportside
                   Caisse longue Caisse courte
Empattement        3 340 mm      3 594 mm
                   (131,5 po)    (141,5 po)
Longueur           5 413 mm      5 547 mm
                   (213,1 po)    (218,4 po)
Largeur            1 951 mm      1 951 mm
                   ( 76,8 po)    ( 77,1 po)

Hauteur            Varie selon le modèle et l'équipement de
                   1 788 mm (70,4 po) à 1 925 mm (75,8 po)


DIMENSIONS EXTÉRIEURES
             Cab. allong.  Cab. allong.  Cab. multiplace
             Wideside      Wideside      Wideside
             Caisse courte Caisse longue Caisse longue
Empattement  3 594 mm      3 950 mm      4 280 mm
             (141,5 po)    (155,5 po)    (168,5 po)
Longueur     5 537 mm      6 022 mm      6 353 mm
             (218,4 po)    (237,1 po)    (250,1 po)
Largeur      1 951 mm      1 951 mm      1 951 mm avec
                                     roues arrière simples
             ( 76,8 po)    ( 76,8 po)    ( 76,8 po)
                                         2 395 mm avec
                                     roues arrièrejumelées
                                         ( 94,3 po)

Hauteur         Varie selon le modèle et l'équipement
                de 1 788 mm (70,4 po) à 1 925 mm (75,8 po)


CAPACITÉS

Nombre de places  3/2   (cabine classique)
                  6/5/3 (cabine allongée)
                  6/5   (cabine multiplace)

Capacitédu
réservoir
à carburant       95 litres (20,8 gallons)
                        - modèles à caisse courte
                  129 litres (28,3 gallons)
                        - modèles à caisse longue

PNBV              C/K 1500           C/K 2500
(min./max.)       2 540/2 994 kg     3 266/3 901 kg
                  (6 100/6 800 lb)   (7 200/8 600 lb)

Charge utile      C/K 1500           C/K 2500
(min./max.)       767/1 007 kg       1 133/1 822 kg
                  (1 692/2 220 lb)   (2 498/4 018 lb)

PNBV               C/K 3500
(min./max.)        4 082/4 536 kg
                   (9 000/10 000 lb)

Charge utile       C/K 3500
(min./max.)        1 638/2 033 kg
                   (3 614/4 482 lb)