Berline CTS 2013 de Cadillac

Nouveautés 2013
  • Calandre repensée
  • Démarrage à distance adaptatif, de série dans tous les modèles
  • Couleurs extérieures : Bleu glacier métallisé, argent patiné métallisé et or estival métallisé
LA BERLINE CTS 2013 DE CADILLAC, UNE VOITURE DE TOURISME AMÉRICAINE DE GRANDE CLASSE

La berline CTS de Cadillac est la pierre angulaire dans l'émergence renouvelée de Cadillac à titre de principal constructeur de voitures de luxe sport au cours de la dernière décennie. La marque continue d'attirer des clients de marques importées et de renforcer la fidélisation de ses clients existants.

Cette berline cinq passagers à propulsion – transmission intégrale en option – procure une conduite haute performance dans un style qui témoigne du passage de Cadillac à une ère nouvelle. Elle est proposée en trois versions, ou Collections : Luxe, performance et de catégorie supérieure.

Parmi les nouveaux éléments ajoutés à l'équipement de série pour 2013, citons des sièges avant chauffants garnis de cuir à réglage électrique en 10 sens (soutien lombaire inclus) pour le conducteur et le passager avant avec mémorisation du côté conducteur, un démarreur à distance adaptatif, des essuie-glaces RainSense, un éclairage d'ambiance, une télécommande universelle et un groupe apparence du compartiment moteur.

Les véhicules de la Collection de luxe sont équipés d'un moteur V6 de 3,0 L, tandis que ceux des Collections performance et de catégorie supérieure sont dotés d'un V6 de 3,6 L. Les deux moteurs sont à injection directe et affichent une cote de consommation d'à peine 6,8 L/100 km.  La transmission intégrale est offerte en option, rehaussant ainsi les capacités de cette berline de style et polyvalente.

Les améliorations continues apportées au véhicule ont permis à la CTS de demeurer en tête de lice comme choix des clients et de recevoir de nombreux éloges. Pour 2013, la berline CTS affiche une calandre repensée et de nouvelles couleurs extérieures – bleu glacier métallisé, argent patiné métallisé et or estival métallisé.

La Berline CTS s'ajoute à une gamme de nombreux modèles, incluant le coupé CTS, la familiale CTS ainsi que la Série V haute performance. Veuillez consulter les publications distinctes pour le coupé CTS et la familiale CTS. Aussi, veuillez consulter la publication distincte portant sur la berline CTS de série V.

Groupe tourisme CTS et améliorations des performances

Le groupe tourisme CTS est offert dans les Collections de luxe et de catégorie supérieure. Principales caractéristiques :

  • Roues de 18 pouces peintes de couleur nickel nacré (luxe) ou de 19 po en aluminium poli (de catégorie supérieure)
  • Volant et pommeau de levier de vitesses garnis de microfibres suédées
  • Pédales sport en alliage
  • Poignées de portes chromées
  • Calandre sport et feu de freinage central de série V
  • Groupe boiseries avec garnitures en bois de Sapele noir nuit
  • Sièges de performance Recaro (de catégorie supérieure)
  • Empiècements de sièges en microfibres suédées ébène ou titane pâle offerts en option

Lorsque le groupe tourisme est sélectionné avec la Collection de luxe, les améliorations de performance suivantes sont également offertes de série dans les Collections performance et de catégorie supérieure :

  • Phares à décharge à haute intensité avec système de phares avant directionnels adaptatifs
  • Phares antibrouillard
  • Différentiel à glissement limité (modèles à TI)
  • Freins de performance (modèles à TI)
  • Suspension sport

Les Collections performance et de catégorie supérieure proposent également le groupe de pneus d'été de performance Y43 (modèles à PA seulement) qui ajoute ou qui retire des éléments de l'équipement de série du groupe performance :

  • Roues de 19 pouces en aluminium poli avec pneus de performance P245/45ZR19 de cote Y
  • Palettes de changement de vitesses montées sur le volant du modèle équipé d'une boîte automatique
  • Refroidissement du moteur de haute performance
  • Différentiel à glissement limité

Design et caractéristiques extérieures de la berline CTS

La forme distinctive de la calandre en forme de bouclier de la berline CTS a été encore repensée pour 2013. Elle affiche désormais des montants verticaux et horizontaux au fini lustré. Les modèles équipés du groupe tourisme CTS sont dotés d'une calandre à montants verticaux et horizontaux foncés.

Parmi les caractéristiques extérieures proposées de série et en option, mentionnons les suivantes :

  • Phares à décharge à haute intensité avec système d'éclairage avant adaptatif de série dans les Collections performance et de catégorie supérieure, et en option dans la Collection luxe avec groupe tourisme
  • Essuie-glaces automatiques RainSense de série dans tous les modèles
  • Roues de 17 pouces en aluminium peint de série dans la Collection luxe
  • Roues de 18 pouces en aluminium à lustre intense de série dans la version de catégorie supérieure et en option dans la version de performance
  • Roues de 18 pouces en aluminium au fini peint multicouches de série dans la Collection performance
  • Roues de 18 pouces en aluminium au fini nickel nacré offertes dans option dans les véhicules de la Collection luxe avec groupe tourisme
  • Roues de 19 pouces en aluminium poli incluses dans les véhicules des Collections performance et de catégorie supérieure avec le groupe pneus de performance
  • Couleurs extérieures : Argent éclatant métallisé, noir jais, noir diamant triple couche, crystal teinte rouge cristal, blanc diamant triple couche, gris tonnerre ChromaFlair, bleu métallisé opulent, bleu glacier métallisé, argent patiné métallisé et or estival métallisé.

Caractéristiques intérieures de la berline CTS

L’intérieur de la CTS met l'accent sur la précision technique au moyen de détails élégants, faits main. Une console centrale au fini satiné métallisé s’intègre harmonieusement au panneau d’instruments inférieur, lequel s’étend de part et d’autre des sièges avant.

Les sièges chauffants et ventilés, livrables en option, intègrent la technologie de siège aminci, procurant aux passagers un maximum de confort et un dégagement accru pour les jambes, les genoux et les pieds à l’arrière. Des piqûres anglaises se retrouvent dans tout l’habitacle, y compris sur la partie supérieure du tableau de bord, les empiècements de portes, les sièges et le levier de vitesses.

Parmi les caractéristiques offertes de série et en option, mentionnons les suivantes :

  • Système audio avec navigation, incluant radio AM/FM stéréo, lecteur de CD/DVD et MP3, système ambiophonique Bose à 10 haut-parleurs, disque dur de 40 Go et prise USB avec connectivité audio de série dans la Collection de catégorie supérieure et en option dans les Collections luxe et performance
  • Radio satellite XM avec une période d'essai de trois mois de série sur tous les modèles
  • Connectivité téléphonique Bluetooth mains libres de série sur tous les modèles.
  • Télédéverrouillage et démarrage sans clé de série dans la version de catégorie supérieure
  • Groupe éclairage d'ambiance de série dans tous les modèles
  • Radar de stationnement de série dans les modèles de catégorie supérieure
  • Caméra arrière de série dans tous les modèles
  • Démarrage à distance adaptatif, de série sur tous les modèles
  • Sièges avant de performance Recaro chauffants et rafraîchissants de série dans la Collection de catégorie supérieure avec groupe tourisme CTS
  • Volant chauffant de série dans la Collection de catégorie supérieure
  • Commandes du système audio, du régulateur de vitesse et Bluetooth montées sur le volant, de série dans tous les modèles
  • Toit ouvrant UltraView de série dans la Collection de catégorie supérieure et en option dans les Collections luxe et performance
  • Groupe boiseries avec garnitures en bois de Sapele de série dans la Collection de catégorie supérieure et en option dans les Collections luxe et performance
  • Couleurs et garnitures intérieures : Sièges ébène avec garnitures ébène, sièges titane pâle avec garnitures titane pâle, siège cachemire avec garnitures cacao, sièges ébène avec empiècements en microfibres suédées ébène (groupe tourisme seulement) et sièges titane pâle avec empiècements en microfibres suédées titane pâle (groupe tourisme seulement).

Groupes propulseurs de la berline CTS

Un moteur V6 de 3,0 L à injection directe équipe de série les modèles standard et luxe et déploie 270 chevaux-vapeur (201 kW). Couplé à l’injection directe, le moteur de 3,0 L utilise la distribution à calage variable pour optimiser sa puissance et son rendement énergétique, et pour réduire les émissions polluantes.

Le moteur V6 de 3,6 L à injection directe de la berline sport CTS équipe de série les véhicules des Collections performance et de catégorie supérieure et propose une puissance homologuée par la SAE de 318 chevaux-vapeur (237 kW). Des composants légers permettent de réduire son poids général et de bénéficier d'une meilleure efficacité et d'un équilibre pondéral avant-arrière plus favorable. La tubulure d'admission en composite, qui réduit le poids de 2,5 kg (5,5 lb) par rapport à une tubulure en aluminium comparable, et une culasse/collecteur d'échappement intégré, qui réduit le poids d'environ 6 kg (13 lb) par moteur, en sont des exemples.

La boîte automatique Hydra-Matic 6L45 à six vitesses est offerte de série dans tous les modèles berline CTS à propulsion. La boîte 6L50 à six vitesses équipe les modèles à propulsion.

Châssis et suspension de la CTS

Le châssis de la CTS offre une excellente combinaison de performance et de luxe. Le véhicule comporte des améliorations structurelles grâce à un renfort monté entre les tourelles, des freins à grand disque aux quatre roues et une direction à crémaillère ZF. Quatre réglages de suspension sont disponibles : de base, performance (de série sur les modèles équipés d'un moteur de 3,6 L et en option sur les modèles équipés d'un moteur de 3,0 L), pneus de performance toutes saisons de 19 po et groupe pneus d'été de performance avec pneu d'été de 19 po seulement (à PA seulement).

Parmi les caractéristiques supplémentaires et les détails, notons :

  • Suspension avant indépendante à bras asymétriques, de série dans tous les modèles, se caractérisant par l'utilisation d’aluminium léger pour les bras supérieur et inférieur de suspension, de même que pour les porte-fusées.
  • Une suspension arrière multibras avec faux-cadre entièrement isolé est proposé de série dans tous les modèles.
  • Système électronique évolué de contrôle de la stabilité StabiliTrak offert de série. Ce système intègre les freins ABS à quatre voies de série à la traction asservie toutes fonctions, à l’assistance hydraulique et aux systèmes de contrôle du moteur.
  • La direction à crémaillère à assistance variable est offerte de série.

Caractéristiques de sécurité et de prévention des accidents de la CTS

La CTS vise à rehausser la réputation de Cadillac quant à la sûreté de l’habitacle d’un véhicule de luxe. Parmi les caractéristiques offertes de série et en option, mentionnons les suivantes :

  • Sac gonflable frontal à déploiement adapté côté conducteur
  • Sac gonflable à déploiement adapté pour le passager avant, une première dans la catégorie
  • Sacs gonflables latéraux intégrés aux sièges du conducteur et du passager avant pour le bassin et le thorax
  • Rideaux gonflables latéraux fixés au rail du pavillon pour les sièges avant et arrière
  • Prétendeurs de ceintures de sécurité aux places avant
  • Système de surveillance de la pression des pneus
  • Carrosserie renforcée comportant de l’acier à haute résistance dans des endroits stratégiques
  • Appuie-tête actifs à l'avant
  • Radar de stationnement arrière
  • Caméra arrière

Berline CTS et OnStar

Le plan Orientation et dépannage d'OnStar est offert de série pendant une année dans la berline CTS. OnStar est le fournisseur mondial le plus important de solutions de sécurité, de protection et de mobilité connectées ainsi que d'une technologie de l'information évoluée.

L'application mobile Télé-Accès OnStar permet aux utilisateurs de téléphones intelligents de contrôler les fonctions du véhicule, d'accéder aux informations relatives au véhicule et d'envoyer directement des indications routières au véhicule. Un nouveau service facultatif FamilyLink permet aux abonnés de garder le contact avec leurs proches en donnant la possibilité de vérifier l'emplacement du véhicule en ligne ou en s'inscrivant pour obtenir des alertes concernant l'emplacement du véhicule.

La berline CTS propose également des boutons OnStar dotés de nouvelles icônes. Le conducteur remarquera une actualisation du bouton de Téléphonie mains libres, du bouton bleu OnStar et du bouton d'urgence rouge.

Pour plus de précisions sur OnStar, rendez-vous à www.onstar.ca/

# # #

Pour toute demande des médias, veuillez communiquer avec :
General Motors du Canada
Communication produit
Robert Pagé
514-630-6221
robert.page@gm.com

General Motors du Canada
Communication produit
George Saratlic
905-644-2848
george.saratlic@gm.com


FICHE TECHNIQUE

Aperçu | Moteurs | Boîte de vitesses | Châssis | Freins | Roues et pneus | Dimensions | Capacités

Aperçu
Modèle :

Berline CTS de Cadillac

Carrosserie et entraînement :

Berline sport de luxe à 4 portes, PA ou TI

Architecture :

carrosserie monocoque en acier soudé avec berceau avant sans support et suspension arrière indépendante multibras isolée au moyen de caoutchouc

Catégorie de véhicule de l’EPA :

voiture intermédiaire

Lieu de production :

usine de montage de Lansing Grand River, à Lansing, Michigan

Moteurs

 

V6 de 3,6 L à distribution à calage variable et injection directe
(LFW, LFX)

V6 de 3,6 L à distribution à calage variable et injection directe (LFX)

Cylindrée (cm³ / po³) :

2 997 / 183

3 564 / 217

Alésage et course (mm/po) :

89 x 80,3 / 3,50 x 3,16

94 x 85,6 / 3,70 x 3,37

Bloc-cylindres :

fonte d’aluminium

fonte d’aluminium

Culasse :

fonte d’aluminium

fonte d’aluminium

Commandes des soupapes :

DACT, quatre soupapes par cylindre, distribution à calage variable continue

DACT, quatre soupapes par cylindre, distribution à calage variable continue

Dosage du carburant :

injection directe de carburant à haute pression

injection directe de carburant à haute pression

Taux de compression :

11,7:1

11,5:1

Puissance (ch / kW à tr/min) :

270 / 201 à 7 000 tr/min (double échappement)*
265 / 198 à 7 000 tr/min (un seul échappement)*

318 / 237 à 6 800 tr/min*

Couple (lb-pi/N.m à tr/min) :

223 / 302 à 5 700 tr/min (double échappement)*
220 / 298 à 5 700 tr/min (un seul échappement)*

275 / 373 à 4 900 tr/min*

Carburant recommandé :

Ordinaire sans plomb

Ordinaire sans plomb

Régime maximal (tr / min) :

7 200

7 200

Consommation de carburant estimée :

 

 

Mi/gal imp. (ville / route / combinée)

PA:
auto:
25 / 39 / 30
man.:
21 / 37 / 26
TI:
auto:
24 / 37 / 28

PA:
auto:
25 / 42 / 30
TI:
auto:
24 / 38 / 29

L/100 km (ville / route / combinée)

PA:
auto:
11,3 / 7,2 / 9,5
TI:
auto:
11,9 / 7,6 / 10,0
man.:
13,3 / 7,7 / 10,8

PA:
auto:
11,4 / 6,8 / 9,3
TI:
auto:
11,7 / 7,4 / 9,8

Boîte de vitesses

 

Hydra-Matic 6L45

Hydra-Matic 6L50

Type :

boîte automatique électronique à 6 vitesses avec surmultipliée et embrayage de convertisseur de couple (modèles à PA)

boîte automatique électronique à 6 vitesses avec surmultipliée et embrayage de convertisseur de couple (modèles à TI)

Rapports de démultiplication (:1) :

 

 

Première :

4,06

4,06

Deuxième :

2,37

2,37

Troisième :

1,57

1,57

Quatrième :

1,16

1,16

Cinquième :

0,85

0,85

Sixième :

0,67

0,67

Marche arrière :

3,20

3,20

Rapports de réduction finale :

3,42

3,23

Châssis et suspension

 

FE1

FE2 (Sport)

FE3 (pneus d'été de performance)

FE5 (roues de 19 po toutes saisons de performance)

Configuration :

PA ou TI

PA ou TI

traction arrière

PA ou TI

Différentiel :

ouvert

ouvert

ouvert

ouvert

avant :

indépendante à bras asymétriques avec amortisseurs monotubes; barre stabilisatrice creuse de 24 mm (PA); barre stabilisatrice creuse de 33 mm (TI)

indépendante à bras asymétriques avec amortisseurs monotubes; barre stabilisatrice creuse de 29 mm (PA); barre stabilisatrice creuse de 33 mm (TI)

indépendante à bras asymétriques avec amortisseurs monotubes; barre stabilisatrice creuse de 29 mm

indépendante à bras asymétriques avec amortisseurs monotubes; barre stabilisatrice creuse de 29 mm (PA); barre stabilisatrice creuse de 33 mm (TI)

Direction :

crémaillère, assistance variable

crémaillère, assistance variable

crémaillère, assistance variable

crémaillère, assistance variable

Rapport de direction :

PA :
17,4:1
TI :
19,1:1

PA :
16,1:1
TI :
19,1:1

16,1

16,1

Tours de volant, butée à butée :

2,8

2,8

2,8

2,8

Diamètre de braquage
(m / pi) :

PA :
10,8 / 35,4
TI :
11,1 / 36,6

PA :
10,8 / 35,4
TI :
11,1 / 36,6

PA :
10,8 / 35,4

PA :
10,8 / 35,4
TI :
11,1 / 36,6

Contrôle de châssis :

StabiliTrak à quatre voies avec assistance de freinage d’urgence

StabiliTrak à quatre voies avec assistance de freinage d’urgence

StabiliTrak à quatre voies avec assistance de freinage d’urgence

StabiliTrak à quatre voies avec assistance de freinage d’urgence

Roues et pneus


Dimension et type de roue :

17 x 8 po en alliage

18 x 8,5 po en alliage
18 x 8,5 po (de série) en alliage poli (en option)

19 x 8,5 po en alliage poli

19 x 8,5 po en alliage poli

Pneus :

P235/55R17 98H toutes saisons Michelin Pilot HX MXM4

P235/50R18 97V toutes saisons Michelin Pilot HX MXM4

P245/45R19 98Y d'été seulement Continental SportContact3

P245/45R19 98V toutes saisons Goodyear Eagle RS-A2

Freins


Type :

disque aux quatre roues; ABS à quatre voies, traction asservie et répartition arrière dynamique

disque aux quatre roues; ABS à quatre voies, traction asservie et répartition arrière dynamique

disque aux quatre roues; ABS à quatre voies, traction asservie et répartition arrière dynamique

disque aux quatre roues; ABS à quatre voies, traction asservie et répartition arrière dynamique

Type de disque et épaisseur (mm / po)

avant :
315 x 32 / 12,4 x 1,26; ventilés
arrière :
315 x 26 / 12,4 x 1,0; ventilés

avant :
315 x 32 / 12,4 x 1,26; ventilés
arrière :
315 x 26 / 12,4 x 1,0; ventilés

avant :
346 x 32 / 13,6 x 1,26; ventilés
arrière :
340 x 26 / 13,4 x 1,0; ventilés

avant :
346 x 32 / 13,6 x 1,26; ventilés
arrière :
340 x 26 / 13,4 x 1,0; ventilés

Dimensions

Extérieur

Empattement (mm/po) :

2 880 / 113,4

Longueur (mm/po) :

4 859 / 191,3

Hauteur (mm/po) :

1 472 / 58

Largeur (mm/po) :

1 842 / 72,5

Voie (mm / po) :

avant :
1 570 / 61,8– roues de 17 po
arrière :
1 582 / 62,3 – roues de 17 po
avant :
1 576 / 62 – roues de 18 po
arrière :
1 586 / 62,4 – roues de 18 po
avant :
1 570 / 61,8 – roues de 19 po
arrière :
1 581 / 62,2 – roues de 19 po

Poids à vide (kg / lb) :

PA avec moteur de 3,0 L :
1 751 / 3 860
TI avec moteur de 3,0 L :
1 833 / 4 041
PA avec moteur de 3,6 L :
1 778 / 3 920
TI avec moteur 3,6 L :
1 867 / 4 116

Répartition du poids
(avant/arrière en %) :

PA :
51 / 49
TI :
52 / 48

Intérieur


Dégagement aux jambes
(mm / po) :

avant :
1 078 / 42,4
arrière :
916 / 36,1

Dégagement à la tête (mm / po) :

avant :
986 / 38,8
arrière :
944 / 37,2

Dégagement aux épaules
(mm / po) :

avant :
1 441 / 56,7
arrière :
1 390 / 54,7

Dégagement aux hanches
(mm / po) :

avant :
1 365 / 53,7
arrière :
1 346 / 53

Capacités

Nombre de places (avant/arrière) :

2 / 3

Volume intérieur selon l’EPA (L/pi³) :

2 775 / 98

Volume du coffre selon l’EPA (L/pi³) :

385 / 13,6

Capacité de remorquage maximale (kg / lb) :

454 / 1 000

Réservoir de carburant
(L / gal imp.) :

68 / 15

* Homologué par la SAE.

Remarque : renseignements les plus récents au moment de la publication.


ÉQUIPEMENTS DE SÉRIE ET OPTIONNELS

Sécurité | Mécanique | Extérieur | Intérieur | Sièges | Divertissement

Sécurité

Collection CTS de base

Collection performance CTS

Collection CTS haut de gamme

CTS-V

Sacs gonflables – latéraux, montés aux sièges conducteur et passager avant

S

S

S

S

Sacs gonflables - adaptatifs côtés conducteur et passager avant avec capteur de présence et désactivation automatique côté passager

S

S

S

S

Rideaux gonflables – latéraux, au pavillon avant et arrière

S

S

S

S

Système de communications et d'assistance OnStar® – comprend plan Orientation et dépannage pour un an* avec Service d'orientation pas à pas et Télé-AccèsMC OnStar*

S

S

S

S

Dispositifs de retenue - ceintures de sécurité 3 points à toutes les places avec tendeurs aux ceintures avant

S

S

S

S

Dispositifs de retenue – ancrages inférieurs et supérieurs pour siège d'enfant aux sièges arrière

S

S

S

S

Système de sécurité – programmable avec alarme sonore et visuelle

S

S

S

S

StabiliTrak® – système de contrôle électronique de la stabilité

S

S

S

S

Système antivol – antidémarreur électronique

S

S

S

S

Antipatinage - Électronique, toutes fonctions, toutes vitesses, avec interrupteur

S

S

S

S


Mécanique

Collection CTS de base

Collection performance CTS

Collection CTS haut de gamme

CTS-V

Groupe pneus toutes saisons** de 19 po – comprend roues de 19 x 8,5 po en aluminium à polissage spécial, pneus P245/45R19 toutes saisons et palettes de commande des vitesses au volant**

O1

O7

Freins - Freinage antiblocage à 4 canaux aux 4 roues (ABS) avec répartition dynamique du freinage à l'arrière et aide au freinage d'urgence

S

S

S

S

Freins - de performance Brembo® avec étriers avant à 6 pistons/arrière à 4 pistons et disques ventilés

S

Freins - système de freinage performances

O2

O1

Freins – à disque ventilé aux 4 roues

S

S

S

Freins - étriers Brembo® peints rouge

O

Freins - étriers Brembo® peints jaune

O

Différentiel – à glissement limité

O1

O1

S

Entraînement – transmission intégrale (TI)

O

O

O

Entraînement – propulsion arrière (PA)

S

S

S

S

Moteur - V6 de 3 L VVT à injection directe ?Puissance de 270 ch à 7 000 tr/mn et couple de 223 lb-pi à 5 700 tr/mn

S

Moteur - V6 de 3,6 L VTT à injection directe ?Puissance de 318 ch à 6 800 tr/mn et couple de 275 lb pi à 4 900 tr/mn

S

S

Moteur - V8 LSA suralimenté de 6,2 L à ISC, 556 ch à 6 100 tr/mn et couple de 551 lb-pi à 3 800 tr/mn

S

Moteur – chauffe-bloc

O

O

O

O

Moteur - couvre-compartiment moteur

S

S

S

S

Échappement – double, en acier inoxydable avec embouts chromés et sorties centrales exclusives au modèle

O3

S

S

S

Système d'échappement – simple en acier inoxydable avec embout chromé

S

Groupe sport - comprend suspension de performance sport (FE3) avec correcteur automatique d'assiette à l'arrière, système de freinage de performance, direction de performance à assistance variable asservie à la vitesse, palettes de commande des vitesses au volant, système de refroidissement de performance, roues de 19 x 8,5 po en aluminium à polissage spécial, pneus d'été de performance P245/45ZR19, à cote de vitesse Y** et différentiel arrière à glissement limité

O**,4

O**,4

Direction - à assistance hydraulique variable asservie à la vitesse, à crémaillère,

O1

O1

S

Direction – à assistance hydraulique asservie à la vitesse, à crémaillère

S

S

S

Suspension – à 4 roues indépendantes

S

S

S

S

Suspension sport, magnétique

S

Suspension - de performance

O1

O1

Suspension - sport

O2

S

S

Boîte – automatique 6 vitesses avec commande manuelle sans embrayage

S5

S5

S5

O5,6

Boîte - manuelle 6 vitesses Tremec® avec levier à course réduite

S

Démarreur à distance adaptatif

S

S

S

O7


Extérieur

Collection CTS de base

Collection performance CTS

Collection CTS haut de gamme

CTS-V

Groupe Touring CTS – 3 L - Comprend suspension sport (FE2), roues de 18 x 8 po en aluminium peint nickel nacré, pneus P235/50R18 toutes saisons**, à cote de vitesse V, phares antibrouillard, phares au xénon à décharge à haute intensité avec système de phares avant directionnels adaptatifs, système d'échappement double, poignées de porte chromées, calandre avec garniture foncée, feu d'arrêt central surélevé/aileron arrière Série V, surface des sièges en cuir avec empiècements de tissu suédé, volant et pommeau de levier de vitesses gainés de tissu suédé, pédales sport en alliage**

O8

Groupe Touring CTS – 3,6 L - Comprend sièges baquets avant de performance Recaro®, chauffants et ventilés, garnis de cuir et d'empiècements en tissu suédé, volant et pommeau de levier de vitesses gainés de tissu suédé, pédales sport en alliage, poignées de porte chromées, calandre avec garniture foncée, feu d'arrêt central surélevé arrière Série V, garniture en bois sapelli foncé sur le tableau de bord, la console centrale et les contre-portes, roues de 19 po en aluminium à polissage spécial et pneus P245/45R19 toutes saisons****

O10,9

Glaces – teintées Solar-Ray

S

S

S

S

Feux et phares – feux de circulation de jour avec commande automatique des phares et extinction progressive

S

S

S

S

Éclairage - phares antibrouillard

O2

S

S

S

Éclairage - lave-phares

S

Éclairage - feux arrière à DEL

S

S

S

S

Éclairage - Phares à tungstène-halogène

S

Phares - actionnés par les essuie-glaces

S

S

S

S

Éclairage - phares à décharge au xénon, avec système d'éclairage adaptatif à l'avant

O2

S

S

S

Rétroviseurs – chauffants, repliables, à réglage électrique, couleur de la carrosserie

S

S

S

S

Système de détection d'obstacles à l'arrière du véhicule avec alarme sonore et visuelle

S

S

Caméra arrière - Aide au stationnement en marche arrière (affichage à ACL dans le rétroviseur intérieur si le système de navigation n'est pas commandé)

S

S

S

S

Toit ouvrant - Ultraview, à commande électrique, inclinable et coulissant, à ouverture/fermeture à impulsion, avec pare-soleil à commande électrique au-dessus des sièges avant et arrière

O

O

S

O

Pneus – P235/50R18 toutes saisons**, à cote de vitesse V**

O2

S

S

Pneus – P235/55R17 toutes saisons**, à cote de vitesse H**

S

Pneus – P245/45R19 toutes saisons****

O11

O12

Pneus - P245/45ZR19 d'été de performance, à cote de vitesse Y

O1

O1

Pneus - d'été de performance, P255/40R19 à l'avant et P285/35R19 à l'arrière, à cote de vitesse W

S

Roues – de 17 x 8 po en aluminium peint

S

Roues – de 18 x 8 po en aluminium peint nickel nacré

O2

Roues – de 18 x 8 po en aluminium peint multicouche

S

Roues – de 18 x 8,5 po en aluminium à polissage spécial

O

S

Roues – de 19 x 8,5 po, en aluminium poli

O1

O1,8

Roues – de 19 x 9 po à l'avant et de 19 x 9,5 po à l'arrière en aluminium peint

S

Roues – de 19 x 9 po à l'avant et de 19 x 9,5 po à l'arrière en aluminium poli

O

Roues – de 19 x 9 po à l'avant et de 19 x 9,5 po à l'arrière en aluminium graphite satiné

O

Lave/essuie-glaces - à intermittence automatique

S

S

S

S


Intérieur

Collection CTS de base

Collection performance CTS

Collection CTS haut de gamme

CTS-V

Commande de la température - système de filtration de l'air, filtre à particules

S

S

S

S

Climatisation - système automatique de filtration des odeurs dans la cabine

S

S

Commande de la température - automatique électronique à deux zones

S

S

S

S

Console - centrale au plancher avant avec deux porte-gobelets

S

S

S

S

Console au pavillon avec liseuses

S

S

S

S

Régulateur de vitesse - commandes au volant

S

S

S

S

Instruments de bord – analogiques (indicateurs : vitesse, tachymètre, température du liquide de refroidissement, pression d'huile et carburant)

S

S

S

Instruments de bord – analogiques (indicateurs : vitesse, tachymètre, température du liquide de refroidissement, indicateur de surcompression et carburant)

S

Instruments de bord - Centralisateur informatique de bord (comprend compteur kilométrique, 2 compteurs journaliers, consommation momentanée, autonomie, consommation moyenne, vitesse moyenne, affichage de la température extérieure, indicateur de durée d'huile GM, fonctions programmables et afficheur multimessage)

S

S

S

S

Instruments de bord – système de surveillance de la pression des pneus

S

S

S

S

Éclairage - Système d'éclairage avec conduits de lumière et projecteurs

S

S

S

S

Éclairage - d'entrée/de sortie, liseuses avant et arrière, coffre

S

S

S

S

Verrouillage - automatique et programmable avec dispositif antiverrouillage

S

S

S

S

Verrouillage - Télédéverrouillage E-Z Key comprenant démarrage à bouton-poussoir, verrouillage/déverrouillage, personnalisation, confirmation verrouillage et Alarme

S

S

Verrouillage - télédéverrouillage, comprend personnalisation avec avis de vérification et fonction alarme

S

S

Groupe mémorisation/personnalisation - Rappelle automatiquement les réglages pour 2 conducteurs : position du siège conducteur, position de sortie, préférences des rétroviseurs extérieurs, langue, minuterie Twilight Sentinel®, vérification de télécommande, éclairage périmétrique, verrouillage automatique des portes, verrouillage retardé et volume accru du carillon

S

S

S

S

Rétroviseur à antiéblouissement automatique, avec commandes OnStar®

S

S

S

S

Prises de courant - trois prises auxiliaires de 12 volts, 1 dans le bloc de commandes central à l'avant, 1 à l'intérieur et 1 à l'arrière de la console

S

S

S

S

Volant - gainé de cuir avec commandes du système sonore, du régulateur de vitesse, du système OnStar® et de la reconnaissance vocale Bluetooth®

S

S

S

S

Colonne de direction – inclinable à réglage manuel et télescopique

S

S

Colonne de direction – inclinable et télescopique à commande électrique

S

S

Volant - gainé de suède, comprend pommeau de levier sélecteur

O2

O8

O13

Pare-soleil – côtés conducteur et passager avant, avec miroirs de courtoisie éclairés

S

S

S

S

Coffre - Filet d'arrimage

S

S

S

S

Coffre - À commande électrique

S

S

S

S

Télécommande universelle – programmable à 3 canaux

S

S

S

S

Glaces - électriques, à montée/descente express aux glaces avant avec dispositif anticoincement

S

S

S

S

Groupe boiseries - comprend garnitures en bois sapelli foncé sur la planche de bord, la console centrale et les contre-portes

O2

O8

O

Groupe boiserie - Comprend garnitures en bois sapelli pommelé foncé sur le volant, le pommeau de levier de vitesses, la planche de bord, la console centrale et les portes

O

O

S

S


Sièges

Collection CTS de base

Collection performance CTS

Collection CTS haut de gamme

CTS-V

Baquets avant à réglage électrique en 8 sens et soutien lombaire à réglage en 2 sens côtés conducteur et passager avant, appuie-tête articulés et vide-poches au dossier des sièges

S

S

S

S

Baquets avant ventilés et chauffants

S

Sièges baquets avant chauffants

S

S

S

Surfaces des sièges en cuir perforé

S

S

S

Sièges - garnis de cuir perforé avec empiècements de suède

O2

S

Sièges baquets avant de performance Recaro®, chauffants et ventilés (comprend pédales sport en alliage)

O8

O

Dossier de siège arrière, divisé 60/40 et rabattable

S11


Divertissement

Collection CTS de base

Collection performance CTS

Collection CTS haut de gamme

CTS-V

Radio AM/FM stéréo avec changeur de 6 CD, lecteur MP3, système RDS, antivol TheftLock® et système sonore à 8 haut-parleurs

S

Radio AM/FM stéréo avec lecteur CD/DVD, plus système de navigation sur disque dur pour couverture topographique du Canada et des États-Unis, écran tactile escamotable, guidage vocal ou textuel, compatibilité MP3, système RDS®, disque dur de 40 Go, port USB et prise audio auxiliaire, audio DVD, antivol TheftLock®, et système ambiophonique 5.1 Bose® Cabin Surround® à 10 haut-parleurs††

O14

O

S

S

Radio AM/FM stéréo avec lecteur CD/DVD/MP3, système RDS®, disque dur de 40 Go (HDD), port USB et prise audio auxiliaire, antivol TheftLock® et système sonore Bose® Cabin Surround® 5.1 à 10 haut-parleurs

S

Bluetooth® – connexion de téléphone mains libres

S

S

S

S

Radio par satellite SiriusXMMC

S

S

S

S


S = Série  O = En option  — = Non livrable

1 - Non livrable avec groupe performance PA.
2 - Compris avec groupe sport PA en option.
3 - Compris avec groupe tourisme CTS - 3 L en option.
4 - Livrable pour modèle PA seulement. Non livrable avec groupe pneus toutes saisons 19 po.
5 - Comprend freinage en descente et algorithme de performance.
6 - Comprend palettes de commande des vitesses au volant et démarreur à distance.
7 - Compris avec boîte automatique en option.
8 - Garniture intérieure AFM ébène ou AFN titane clair en option.
9 - Supprime siège arrière divisé 60/40 rabattable.
10 - Groupe sport PA en option obligatoire pour modèle PA. Groupe pneus toutes saisons de 19 po obligatoire pour modèle TI.
11 - Compris avec groupe pneus toutes saisons 19 po en option.
12 - Compris avec groupe tourisme CTS - 3,6 L en option.
13 - Sièges performance Recaro® en option obligatoires.
14 - Supprime chargeur de 6 CD.

† La pose de quatre pneus d'hiver est recommandée pour la conduite en hiver.
†† Au moment de la publication, les données cartographiques détaillées de la plupart des principales régions urbaines des États-Unis et de certaines régions métropolitaines du Canada (Vancouver, Calgary, Edmonton, Winnipeg, Windsor, London, Toronto, Ottawa, Montréal, Québec et Halifax) étaient disponibles. La couverture est considérablement limitée à l'extérieur de ces zones.
‡ Offerte dans les 10 provinces canadiennes et les 48 États américains contigus. Abonnement vendu séparément au terme d'une période d'essai. Pour de plus amples renseignements, visitez siriusxm.ca.
* Visitez onstar.ca pour les données cartographiques, obtenir les détails et connaître les limitations du système. Les services varient selon le modèle et certaines conditions.
** Les pneus toutes saisons peuvent ne pas remplir les exigences dans certaines régions du pays. Les pneus spécifiquement conçus pour les rigueurs de l'hiver et portant le symbole de pneu d'hiver peuvent être obligatoires durant certains mois ou dans certaines régions. Communiquez avec les autorités de votre province, municipalité ou localité pour connaître les exigences dans votre région.