Berline CTS 2012 de Cadillac

Nouveautés 2012
  • Nouveau moteur V6 de 3,6 L d’une puissance certifiée par la SAE de 318 ch (237 kW), qui est plus léger de 9,3 kilogrammes (20,5 lb) et contribue à la consommation de carburant de 6,8 L/100 km sur l’autoroute.
  • Nouvelle calandre.
  • Groupe touring CTS livrable avec les versions Collection luxe et Collection haut de gamme.
  • Téléphonie Bluetooth maintenant de série dans tous les modèles.
  • Couleurs extérieures : noir diamant triple couche, bleu opulent métallisé et acier moka métallisé (disponibilité post-lancement).
Informations sur les produits

Depuis son lancement en 2002 pour l’année modèle 2003, la berline CTS a joué un rôle pivot dans la réémergence de Cadillac à titre de chef de file dans la fabrication de voitures sport de luxe. La marque continue d’attirer de nouveaux clients auparavant intéressés par les voitures importées, et continue également d’établir une base solide de fidèles clients, affichant des ventes en hausse de plus de 62 pour cent pour le premier trimestre de 2011.

Des améliorations constantes ont permis à la famille CTS de demeurer au haut de la liste de considérations des clients et de mériter les éloges de la critique comme en témoigne une place dans le palmarès des 10 meilleurs véhicules dressé par Car and Driver, les récompenses d’excellence automobile de Popular Mechanics, une place sur la liste toutes-étoiles d’Automobile Magazine. Cette tradition se poursuit pour 2012, alors que la CTS hérite d’une version plus légère et plus puissante du moteur V6 de 3,6 L à injection directe et distribution à calage variable en continu, d’une nouvelle calandre en forme de bouclier distinctive, de nouvelles couleurs extérieures et d’un nouveau groupe touring.

Quant au rendement énergétique, le nouveau moteur V6 de 3,6 L offre une consommation de carburant estimée de 11,4 L/100 km en ville et de 6,8 L/100 km sur l’autoroute, malgré sa puissance accrue d’environ 5 % de 318 ch (237 kW) par rapport à 304 ch (227 kW) en 2011.

La berline CTS équipée d’un V6 de 3,0 L est proposée en versions de base et Collection luxe, tandis que celle équipée d’un V6 de 3,6 L est offerte en versions Collection performance et Collection haut de gamme. Tous les modèles sont livrables en versions à propulsion arrière ou à transmission intégrale. Le nouveau groupe touring est livrable avec les versions Collection luxe et Collection haut de gamme. Points saillants à signaler :

  • Roues de 18 po en alliage peint nickel nacré sur la version Collection luxe.
  • Roues de 19 po en aluminium poli sur la version Collection haut de gamme.
  • Jante de volant et pommeau de levier de vitesses gainés de suède microfibre.
  • Poignées de portes chromées.
  • Pédales sport en alliage.
  • Calandre sport et feu d’arrêt central arrière sur la série V.
  • Groupe boiseries en sapelli foncé.
  • Sièges sport Recaro dans la version Collection haut de gamme.
  • Empiècements de sièges en suède microfibre ébène ou titane clair en option.

Toutes les nouvelles caractéristiques et améliorations sont partagées par toute la gamme CTS 2012. Consultez les communiqués séparés pour la CTS coupé et la CTS familiale. La berline CTS-V fait aussi l’objet d’un communiqué séparé.

Conception de la CTS

La calandre distinctive en forme de bouclier de la CTS a été redessinée pour 2012 et présente maintenant de nouveaux finis haut de gamme qui font ressortir l’élégance de l’encadrement et de la calandre. L’emblème écusson et lauriers arbore des couleurs plus vives et des tracés en relief qui lui donne un caractère tridimensionnel.

Parmi les autres caractéristiques extérieures offertes de série et en option, mentionnons :

  • Phares à décharge à haute intensité avec système de phares avant directionnels adaptatifs, de série avec les versions Collection performance et Collection haut de gamme et en option avec la version Collection luxe.
  • Phares à halogènes avec minuterie d’extinction activée par les essuie-glace de pare-brise, de série sur les versions de base et Collection luxe.
  • Phares antibrouillards de série avec les versions Collection performance et Collection haut de gamme et en option avec la version Collection luxe.
  • Rétroviseurs extérieurs chauffants à réglage électrique de série sur tous les modèles.
  • Essuie-glaces à intermittence automatique de série avec la version Collection haut de gamme et en option avec les versions Collection luxe et la Collection performance.
  • Roues de 17 po en aluminium peint haut de gamme de série sur le modèle de base et la version Collection luxe.
  • Roues de 18 po en aluminium à polissage spécial de série avec la version Collection haut de gamme et en option avec la version Collection performance.
  • Roues de 18 po en aluminium à fini peint multicouche de série avec la version Collection performance.
  • Roues de 18 po en aluminium fini nickel nacré en option avec la version Collection luxe avec le nouveau groupe touring.
  • Roues de 19 po en aluminium poli en option avec les versions Collection performance et Collection haut de gamme.
  • Couleurs extérieures offertes : Argent éclatant métallisé, noir jais, noir diamant triple couche, teinte rouge cristal, blanc diamant triple couche, gris tonnerre ChromaFlair, bleu opulent métallisé et acier moka métallisé (disponibilité post-lancement).

Intérieur de la CTS

L’intérieur de la CTS met l’accent sur la précision technique au moyen de détails élégants, faits main. Une console centrale au fini satiné métallisé s’intègre harmonieusement au panneau d’instruments inférieur, lequel s’étend de part et d’autre des sièges avant.

Les sièges chauffants et ventilés, livrables en option, intègrent la technologie de siège aminci, procurant aux passagers un maximum de confort et un dégagement accru pour les jambes, les genoux et les pieds à l’arrière. Des surpiqûres anglaises agrémentent tout l’habitacle, y compris sur la partie supérieure du tableau de bord, les empiècements de portes, les sièges et le soufflet du levier de vitesses.

Parmi les caractéristiques offertes de série et en option, mentionnons :

  • Système sonore avec système de navigation comprenant AM/FM stéréo, lecteur de CD et de DVD, compatibilité MP3, sonorisation ambiophonique Bose 5.1 Cabin à 10 haut-parleurs, disque dur de 40 Go et port USB avec connexion audio, de série dans la version Collection haut de gamme et en option dans les versions Collection luxe et Collection performance.
  • Radio par satellite SiriusXM avec trois mois d’essai de série dans tous les modèles.
  • Téléphonie Bluetooth de série dans tous les modèles.
  • Commande automatique de la température à deux zones de série dans tous les modèles.
  • Centralisateur informatique de bord de série dans tous les modèles.
  • Télédéverrouillage et démarrage à distance de série dans la version Collection haut de gamme et en option dans la version Collection performance.
  • Groupe éclairage d’ambiance de série avec les versions Collection luxe et Collection haut de gamme et en option avec la version Collection performance.
  • Rétroviseur intérieur à antiéblouissement automatique avec commandes OnStar, de série dans toutes les versions.
  • Radar de stationnement arrière de série avec la version Collection haut de gamme et en option avec la version Collection performance.
  • Caméra arrière de série avec les versions Collection luxe et Collection haut de gamme et en option avec la version Collection performance.
  • Démarreur à distance de série avec les versions Collection luxe, Collection performance et Collection haut de gamme.
  • Sièges baquets avant à réglage électrique en huit sens côté conducteur et appuie-têtes articulés de série dans tous les modèles.
  • Sièges avant chauffants de série avec les versions Collection luxe et Collection performance.
  • Sièges avant chauffants et rafraîchissants de série dans la version Collection haut de gamme et en option dans la version Collection performance.
  • Sièges sport Recaro compris avec la version Collection haut de gamme lorsqu’elle est équipée du nouveau groupe touring.
  • Colonne de direction inclinable et télescopique à commande électrique de série dans la version Collection haut de gamme et en option dans la version Collection performance.
  • Volant gainé de cuir de série dans les versions de base et Collection performance.
  • Voilant gainé de cuir avec jante en bois de série dans les versions Collection luxe et Collection haut de gamme et en option dans la version Collection performance.
  • Volant chauffant de série dans la version Collection haut de gamme et en option dans la version Collection performance.
  • Commandes du système sonore, du régulateur de vitesse et du système Bluetooth montées sur le volant dans toutes les versions.
  • Toit ouvrant UltraView à commande électrique de série dans la version Collection haut de gamme et en option dans les versions Collection de luxe et Collection performance.
  • Groupes boiseries avec garnitures contrastantes en sappeli de série dans la version Collection haut de gamme et en option dans les versions Collection luxe et Collection performance.
  • Choix de garnitures et de couleurs de l’habitacle : Sièges ébène avec garniture ébène, sièges titane clair avec garniture ébène, sièges cachemire avec garniture cacao, sièges ébène avec empiècements en suède microfibre ébène (groupe touring uniquement) et sièges titane clair avec empiècements en suède microfibre titane clair (groupe touring uniquement).

Groupe propulseur de la CTS

Une nouvelle version, plus puissante et plus écoénergétique, du moteur V6 de 3,6 L à injection directe équipe de série les versions Collection performance et Collection haut de gamme. Le moteur développe une puissance certifiée par le SAE de 318 ch (237 kW). Il est aussi plus léger de 9,3 kg (20,5 lb) que le moteur précédent, ce qui rehausse son efficacité et son comportement dynamique. Points saillants à signaler :

  • Nouvelle culasse à collecteur d’échappement intégré.
  • Orifices d’admission d’air améliorés et soupapes d’admission de plus grande taille dans les culasses.
  • Arbres à cames d’admission de plus longue durée.
  • Tubulure d’admission composite.
  • Nouvelle pompe à carburant et rampe d’alimentation en carburant isolée.
  • Nouveaux injecteurs à débit optimisé.
  • Améliorations structurales au carter de distribution et au bloc-cylindres.
  • Bielles plus robustes et plus légères.
  • Améliorations aux chapeaux de palier d’arbres à cames et au corps de papillon.

Le moteur V6 de 3,0 L à injection directe, de série avec les versions de base et Collection luxe, développe une puissance de 270 chevaux (201 kW). Couplé à l’injection directe, le moteur de 3,0 L utilise la distribution à calage variable en continu pour optimiser sa puissance et son rendement énergétique, et pour réduire les émissions polluantes. La consommation de carburant sur l’autoroute des modèles à propulsion équipés d’un moteur de 3,0 L est de 7,2 L/100 km.

La technologie d’injection directe, qui est aussi utilisée avec le moteur de 3,6 L, permet un équilibre entre performances et consommation de carburant, grâce à une alimentation plus précise du moteur afin d’augmenter l’efficacité de la combustion. Cela signifie que moins de carburant est consommé et moins d’émissions polluantes sont produites; cela réduit également les émissions au démarrage à froid de l’ordre de 25 %.

Une boîte manuelle à six vitesses est offerte de série dans les modèles à propulsion équipés d’un moteur V6 de 3,0 L, tandis qu’une boîte automatique Hydra-Matic 6L50 est offerte en option. La boîte automatique est offerte de série dans les modèles à propulsion équipés d’un moteur de 3,6 L, et tous les modèles proposent en option la transmission intégrale. Palettes de changement de vitesse en option.

Châssis et suspension de la CTS

Le châssis de la CTS offre une excellente combinaison de performance et de luxe. Le véhicule comporte des améliorations structurelles grâce à un renfort monté entre les tourelles, des freins à grand disque aux quatre roues et une direction à crémaillère ZF. Quatre groupes de réglage de la suspension sont disponibles : de base, performance (de série sur les modèles équipés d’un moteur de 3,6 L et en option sur les modèles équipés d’un moteur de 3,0 L), pneus de performance toutes saisons de 19 po et groupe pneus d’été de performance avec pneu d’été de 19 po seulement (à PA seulement).

Parmi les caractéristiques et les détails supplémentaires, notons :

  • Suspension avant indépendante à bras asymétriques, de série avec tous les modèles, utilisant de l’aluminium léger pour les bras supérieur et inférieur de suspension, de même que pour les porte-fusées.
  • Suspension arrière multibras avec faux-cadre entièrement isolé de série sur tous les modèles.
  • Système électronique de contrôle du châssis StabiliTrak de série. Ce système intègre les freins ABS à circuit quadruple de série à la traction asservie toutes fonctions, à l’assistance hydraulique et aux systèmes de contrôle du moteur.
  • Direction assistée à crémaillère de série.
  • Groupe performance (avec pneus d’été) en option avec les versions Collection performance et Collection haut de gamme, comprenant des roues de 19 po et des pneus à cote Y, des phares à décharge à haute intensité, des palettes de changement de vitesse montées au volant, des phares antibrouillards, un système de refroidissement de performance, une suspension de performance sport, un différentiel à glissement limité et des freins de performance.
  • Groupe performance (avec pneus toutes saisons) de série avec les versions Collection performance et Collection haut de gamme et en option avec la version Collection luxe avec le groupe touring. Comprend de roues de 18 po et des pneus de cote V, des phares à décharge à haute intensité et une suspension performance sport.

Caractéristiques de sécurité et de prévention des accidents de la CTS

La CTS vise à rehausser la réputation de Cadillac quant à la sûreté de l’habitacle d’un véhicule de luxe. Parmi les caractéristiques offertes de série et en option, mentionnons :

  • Sac gonflable frontal à déploiement adapté côté conducteur.
  • Sac gonflable à double volume côté passager avant, une première dans la catégorie.
  • Sacs gonflables latéraux intégrés aux sièges du conducteur et du passager avant pour la protection du bassin et du torse.
  • Rideaux gonflables latéraux fixés au pavillon pour les sièges avant et arrière avec protection anticapotage, une première dans l’industrie.
  • Tendeurs de ceintures de sécurité aux places avant.
  • Système de surveillance de la pression des pneus.
  • Carrosserie renforcée comportant de l’acier à haute résistance dans des endroits stratégiques.
  • Appuie-têtes actifs à l’avant.
  • Radar de stationnement arrière ultrasonique.
  • Caméra arrière.

Détails sur OnStar

Le système OnStar est offert de série dans tous les modèles CTS. Il utilise le système de positionnement global (GPS) ainsi que la technologie de téléphonie cellulaire pour appeler automatiquement pour de l’aide en cas de collision. Les abonnés à OnStar peuvent aussi utiliser le service en bons samaritains pour faire dépêcher de l’aide à d’autres automobilistes ou pour appeler pour de l’aide dans des situations d’urgence autres que des collisions.

  • OnStar est le principal fournisseur d’un système de sécurité, de protection et d’information intégré au véhicule au Canada et aux États-Unis.
  • Tous les modèles CTS proposent un abonnement sans frais d’un an au plan Orientation et dépannage d’OnStar avec Service d’orientation pas à pas pour faciliter les déplacements. Cette fonction est facile d’utilisation car toutes indications routières sont transmises au véhicule par un conseiller sans avoir besoin d’arrêter le véhicule. Le Service d’orientation pas à pas s’avère économique car il ne nécessite aucun système de navigation du marché secondaire ni mise à jour des cartes.
  • L’Assistance au repérage du véhicule volé aide les forces policières à retrouver le véhicule.
  • Les applications mobiles myCadillac et MonAccès OnStar offrent des renseignements sur le véhicule et les services OnStar par le biais du téléphone intelligent du client.

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General Motors du Canada
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FICHE TECHNIQUE

Aperçu | Moteurs | Boîte de vitesses | Châssis | Freins | Roues et pneus | Dimensions | Capacités

Aperçu

Modèle :

Familiale sport CTS

Carrosserie / entraînement :

Berline sport de luxe à 4 portes, PA ou TI

Carrosserie :

Carrosserie monocoque en acier soudé avec berceau avant sans support et suspension arrière indépendante multibras isolée au moyen de caoutchouc

Catégorie de véhicule de l’EPA :

Voiture intermédiaire

Lieu de production :

Usine de montage de Lansing Grand River, à Lansing, Michigan

Moteurs

 

V6 de 3,0 L à distribution à calage variable et injection directe
(LFW)

V6 de 3,6 L à distribution à calage variable et injection directe
(LFX)

Cylindrée (cm³/po³) :

2 997 / 183

3 564 / 217

Alésage et course (mm/po) :

89 x 80,3 / 3,50 x 3,16

94 x 85,6 / 3,70 x 3,37

Bloc-moteur :

Fonte d’aluminium

Fonte d’aluminium

Culasse :

Fonte d’aluminium

Fonte d’aluminium

Dispositif de commande des soupapes :

DACT, quatre soupapes par cylindre, distribution à calage variable en continu

DACT, quatre soupapes par cylindre, distribution à calage variable en continu

Alimentation en carburant :

Injection directe à haute pression

Injection directe à haute pression

Taux de compression :

11,7:1

11,5:1

Puissance (ch/kW à tr/min) :

270 / 201 à 7 000* (échappement double)
265 / 198 à 7 000* (échappement simple)

318 / 237 à 6 800 tr/min*

Couple (lb-pi/N.m à tr/min) :

223 / 302 à 5 700* (échappement double)
220 / 298 à 5 700* (échappement simple)

275 / 373 à 4 900 tr/min*

Carburant recommandé :

Ordinaire sans plomb

Ordinaire sans plomb

Régime maximal (tr/min) :

7 200

7 200

Consommation de carburant estimée :

 

 

Mi / gal imp. (ville / route / combiné)

TI :
24 / 37 / 28

24 / 38 / 29

L/100 km (ville / route / combiné)

TI :
11,9 / 7,6 / 10,0

11,8 / 7,4 / 9,8

Boîte de vitesses et prise de force

 

Aisin AY6

Hydra-Matic 6L45

Hydra-Matic 6L50

Type :

Boîte manuelle entièrement synchronisée à six vitesses avec surmultipliée

Automatique électronique à six vitesses avec surmultipliée et embrayage de convertisseur de couple

Automatique électronique à six vitesses avec surmultipliée et embrayage de convertisseur de couple

Rapports de démultiplication (:1) :

 

 

 

Première :

4,15

4,06

4,06

Deuxième :

2,33

2,37

2,37

Troisième :

1,53

1,55

1,55

Quatrième :

1,15

1,16

1,16

Cinquième :

1,00

0,85

0,85

Sixième :

0,79

0,67

0,67

Marche arrière :

3,67

3,06

3,06

Rapport de réduction finale :

3,42 ou 3,73

3,73 (propulsion)

3,23 (TI)

Châssis et suspension

 

De base

De performance

Performance avec pneus d’été

Pneus toutes saisons de performance de 19 po

Configuration

PA ou TI

PA ou TI

PA

PA ou TI

Différentiel :

À centre ouvert

À centre ouvert

À glissement limité

À centre ouvert

Suspension avant :

Indépendante à bras asymétriques avec amortisseurs monotubes; barre stabilisatrice creuse de 24 mm (PA); barre stabilisatrice creuse de 33 mm (TI)

Indépendante à bras asymétriques avec amortisseurs monotubes; barre stabilisatrice creuse de 29 mm (PA); barre stabilisatrice creuse de 33 mm (TI)

Indépendante à bras asymétriques avec amortisseurs monotubes; barre stabilisatrice creuse de 29 mm

Indépendante à bras asymétriques avec amortisseurs monotubes; barre stabilisatrice creuse de 29 mm (PA); barre stabilisatrice creuse de 33 mm (TI)

Suspension arrière :

Indépendante, multibras avec amortisseurs monotubes; barre stabilisatrice creuse de 18 mm (PA); barre stabilisatrice creuse de 19 mm (TI)

Indépendante, multibras avec amortisseurs monotubes; barre stabilisatrice creuse de 20 mm (PA); barre stabilisatrice creuse de 19 mm (TI)

Indépendante, multibras avec amortisseurs monotubes; barre stabilisatrice creuse de 20 mm

Indépendante, multibras avec amortisseurs monotubes; barre stabilisatrice creuse de 19 mm (PA); barre stabilisatrice creuse de 18 mm (TI)

Direction :

À assistance variable, à crémaillère

À assistance variable, à crémaillère

À assistance variable, à crémaillère

À assistance variable, à crémaillère

Rapport de direction :

17,4:1 (PA)
19,1:1 (TI)

16,1:1 (PA)
19,1:1 (TI)

16,1:1

16,1:1

Tours de volant, butée à butée :

2,8

2,8

2,8

2,8

Diamètre de braquage (m/pi) :

PA :
10,8 / 35,4
TI :
11,1 / 36,6

PA :
10,8 / 35,4
TI :
11,1 / 36,6

PA :
10,8 / 35,4

PA :
10,8 / 35,4
TI :
11,1 / 36,6

Roues et pneus

Dimension et type de roue :

17 x 8 po en alliage

18 x 8,5 po en alliage
18 x 8,5 po (sér.) en alliage poli (opt.)

19 po x 8,5 po en alliage poli

19 po x 8,5 po en alliage poli

Pneus :

P235/55R17 98H toutes saisons Michelin Pilot HX MXM4

P235/50R18 97V toutes saisons Michelin Pilot HX MXM4

P245/45R19 98Y d’été seulement Continental SportContact3

P245/45R19 98V toutes saisons
Goodyear Eagle RS-A2

Freins

Type :

Disque aux quatre roues; ABS à circuit quadruple, traction asservie et répartition arrière dynamique

Disque aux quatre roues; ABS à circuit quadruple, traction asservie et répartition arrière dynamique

Disque aux quatre roues; ABS à circuit quadruple, traction asservie et répartition arrière dynamique

Disque aux quatre roues; ABS à circuit quadruple, traction asservie et répartition arrière dynamique

Type de disque et épaisseur (mm/po) :

avant :
315 x 32 / 12,4 x 1,26; ventilé
arrière :
315 x 26 / 12,4 x 1,0; ventilé

avant :
315 x 32 / 12,4 x 1,26; ventilé
arrière :
315 x 26 / 12,4 x 1,0; ventilé

avant :
346 x 32 / 13,6 x 1,26; ventilé
arrière :
340 x 26 / 13,4 x 1,0; ventilé

avant :
346 x 32 / 13,6 x 1,26; ventilé
arrière :
340 x 26 / 13,4 x 1,0; ventilé

Dimensions

Extérieur

Empattement (mm/po) :

2 880 / 113,4

Longueur (mm/po) :

4 859 / 191,3

Hauteur (mm/po) :

1 472 / 58

Largeur (mm/po) :

1 842 / 72,5

Voie (mm/po) :

avant :
1 570 / 61,8
arrière :
1 581 / 62,2

Poids à vide (kg/lb) :

3,6 L PA avec b. man. : 1 748 / 3 860
3,0 L PA avec b. auto. : 1 747 / 3 852
3,0 L PA avec b. auto. : 1 830 / 4 034
3,6 L PA avec b. auto. : 1 778 / 3 920
3,6 L PA avec b. auto. : 1 868 / 4 118

Répartition du poids (avant / arrière en %) :

PA :
51 / 49
PA :
48 / 52

Intérieur


Dégagement à la tête (mm/po) :

avant :
986 / 38,8
arrière :
944 / 37,2

Dégagement aux jambes (mm/po) :

avant :
1 078 / 42,4
arrière :
913 / 36,1

Dégagement aux épaules (mm/po) :

avant :
1 441 / 56,7
arrière :
1 390 / 57,4

Dégagement aux hanches (mm/po) :

avant :
1 400 / 53,7
arrière :
1 375 / 53,0

Nombre de places (avant / arrière) :

2 / 3

Volume intérieur selon l’EPA (L/pi³) :

2 775 / 98

Volume du coffre selon l’EPA (L/pi³) :

385 / 13,6

Capacité de remorquage max. (kg/lb) :

454 / 1 000

Réservoir de carburant (L/gal imp.) :

68 / 15

* Homologué par la SAE.

Remarque : renseignements les plus récents au moment de la publication.


ÉQUIPEMENTS DE SÉRIE ET OPTIONNELS

Sécurité | Mécanique | Extérieur | Intérieur | Sièges | Divertissement

Sécurité

BERLINE 3,0 TI

BERLINE 3,0 PA

BERLINE 3,6 TI

BERLINE 3,6 PA

BERLINE SÉRIE V

Sacs gonflables – latéraux, montés aux sièges conducteur et passager avant

S

S

S

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S

Sacs gonflables - adaptatifs côtés conducteur et passager avant avec capteur de présence et désactivation automatique côté passager

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S

S

S

S

Rideaux gonflables – latéraux, au pavillon avant et arrière

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S

S

S

Verrouillage de sécurité pour les enfants – portes arrière

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S

Système de communications et d'assistance OnStar® – comprend plan Orientation et dépannage pour un an* avec Service d'orientation pas à pas et Télé-AccèsMC OnStar*

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S

Dispositifs de retenue - ceintures de sécurité 3 points à toutes les places avec tendeurs aux ceintures avant

S

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Dispositifs de retenue – ancrages inférieurs et supérieurs pour siège d'enfant aux sièges arrière

S

S

S

S

S

Système de sécurité – programmable avec alarme sonore et visuelle

O1

O1

O2,3

O2,3

S

StabiliTrak® – système de contrôle électronique de la stabilité avec antipatinage

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Système antivol – antidémarreur électronique

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Antipatinage - Électronique, toutes fonctions, toutes vitesses, avec interrupteur

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Mécanique

BERLINE 3,0 TI

BERLINE 3,0 PA

BERLINE 3,6 TI

BERLINE 3,6 PA

BERLINE SÉRIE V

Groupe pneus toutes saisons de 19 po - comprend roues de 19 x 8,5 po en aluminium à haut polissge, pneus toutes saisons P245/45R19 et palettes de changement de vitesse montées au volant

O4

O10

Freins – ABS 4 canaux aux 4 roues, répartition dynamique du freinage à l'arrière et assistance au freinage d'urgence

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Freins - de performance Brembo® avec étriers avant à 6 pistons/arrière à 4 pistons et disques ventilés

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Freins - système de freinage performances

O5

Freins – à disque ventilé aux 4 roues

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Freins - étriers Brembo® peints jaune

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Différentiel – à glissement limité

O4

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Entraînement – transmission intégrale

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Entraînement – propulsion arrière

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Moteur - V6 de 3 L VVT à injection directe ?Puissance de 270 ch à 7 000 tr/mn et couple de 223 lb-pi à 5 700 tr/mn

S

S

Moteur - V6 de 3,6 L VTT à injection directe ?Puissance de 318 ch à 6 800 tr/mn et couple de 275 lb pi à 4 900 tr/mn

S

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Moteur - V8 LSA suralimenté de 6,2 L à ISC; Puissance : 556 ch à 6 100 tr/mn et couple de 551 lb-pi à 3 800 tr/mn

S

Moteur – chauffe-bloc

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O

O

O

Système d'échappement – double en acier inoxydable avec embouts chromés

O6

O5

S

S

S

Système d'échappement – simple avec embout chromé

S

S

Groupe sport - comprend suspension de performance sport (FE3) avec correcteur automatique d'assiette, système de freinage de performance, direction de performance à assistance variable selon la vitesse, palettes de commande des vitesses au volant, système de refroidissement de performance, roues de 19 x 8,5 po en aluminium à polissage spécial (E), pneus d'été de performance P245/45ZR19, à cote Y et différentiel arrière à glissement limité

O7

Direction - à assistance hydraulique variable asservie à la vitesse, à crémaillère,

O4

S

Direction – à assistance hydraulique asservie à la vitesse, à crémaillère

S

S

S

S

Suspension – à 4 roues indépendantes

S

S

S

S

S

Suspension sport, magnétique

S

Suspension - performances sport

O4

Suspension - sport

O5

O5

S

Boîte – automatique 6 vitesses à surmultipliée avec commande manuelle sans embrayage

S

O

S

S

O8

Boîte – manuelle 6 vitesses Aisin®

S

Boîte - manuelle 6 vitesses Tremec® avec levier à course réduite

S

Démarreur à distance adaptatif

O1,9

O1,8,10

S

S

O9

Extérieur

BERLINE 3,0 TI

BERLINE 3,0 PA

BERLINE 3,6 TI

BERLINE 3,6 PA

BERLINE SÉRIE V

Groupe touring CTS – 3 L - Comprend suspension sport (FE2), roues de 18 x 8 po en aluminium peint nickel nacré (B), pneus P235/50R18 toutes saisons, à cote de vitesse V, phares antibrouillard, phares au xénon à décharge à haute intensité avec système de phares avant directionnels adaptatifs, système d'échappement double, poignées de porte chromées, calandre avec garniture foncée, surface des sièges en cuir avec empiècements de tissu suédé, volant et pommeau de levier de vitesses gainés de tissu suédé, pédales sport en alliage

O11,12,13

O11,18,19

Groupe touring CTS – 3,6 L - Comprend sièges baquets avant performance Recaro®, chauffants et ventilés, garnis de cuir et d'empiècements en tissu suédé, volant et pommeau de levier de vitesses gainés de tissu suédé, pédales sport en alliage, poignées de porte chromées, calandre avec garniture foncée, feu d'arrêt central surélevé arrière Série V, roues de 19 po en aluminium à polissage spécial (E) et pneus P245/45R19 toutes saisons

O17,14,15,16

O17,20

Glaces – teintées Solar-Ray

S

S

S

S

S

Feux et phares – feux de circulation de jour avec commande automatique des phares et extinction progressive

S

S

S

S

S

Éclairage - phares antibrouillard

O5

O5

S

S

S

Éclairage - phares à halogène

S

S

Éclairage - lave-phares

S

Éclairage - feux arrière à DEL

S

S

S

S

S

Phares - actionnés par les essuie-glaces

S

S

S

S

S

Éclairage - phares à décharge au xénon, avec système d'éclairage adaptatif à l'avant

O5

O5

S

S

S

Rétroviseurs – repliables manuellement, à réglage électrique, chauffants, couleur de la carrosserie

S

S

S

S

S

Système de détection d'obstacles à l'avant et l'arrière du véhicule avec alarme sonore et visuelle

O18

O12

S

Caméra arrière - Aide au stationnement en marche arrière (affichage à ACL dans le rétroviseur intérieur si le système de navigation n'est pas commandé)

O1

O1

O2,3

O2,3

S

Toit ouvrant - Ultraview, à commande électrique, inclinable et coulissant, à ouverture/fermeture à impulsion, avec pare-soleil à commande électrique au-dessus des sièges avant et arrière

O

O

O19

O15

O

Pneus – P235/50R18 à cote de vitesse V, toutes saisons**

O5

O5

S

S

Pneus – P245/50R17 à cote de vitesse H, toutes saisons**

S

S

Pneus – P245/45R19 toutes saisons**

O20,21

O13,21

Pneus – d'été de performance P245/45ZR19 à cote de vitesse Y

O4

Pneus - d'été de performance, P255/40R19 à l'avant et P285/35R19 à l'arrière. cote de vitesse W

S

Roues – de 17 x 8 po en aluminium peint Q5W

S

S

Roues – de 18 x 8 po en aluminium peint nickel nacré UHN3

O5

O5

Roues – de 18 x 8 po en aluminium peint multicouche RT5

S

S

Roues – de 18 x 8,5 po en aluminium forgé à haut polissage PZX22

O15

O15

Roues – de 19 x 8,5 po en aluminium à haut polissage RT92,10,15

O13

O4,13

Roues – de 19 x 9 po à l'avant et de 19 x 9,5 po à l'arrière en aluminium poli RUX

S

Roues – de 19 x 9 po à l'avant et de 19 x 9,5 po à l'arrière en aluminium poli Q6P

O

Roues – de 19 x 9 po à l'avant et de 19 x 9,5 po à l'arrière en aluminium graphite satin/ RBJ

O

Essuie-glaces – 2 vitesses à balayage intermittent réglable

S

S

S

S

Lave/essuie-glaces - à capteur de pluie et intermittence automatique

O1

O1

O2,3

O2,3

S

Intérieur

BERLINE 3,0 TI

BERLINE 3,0 PA

BERLINE 3,6 TI

BERLINE 3,6 PA

BERLINE SÉRIE V

Climatisation - système de filtration de l'air

S

S

S

S

S

Climatisation - système automatique de filtration des odeurs dans la cabine

O3,12

O3,12

S

Commande de la température - automatique électronique à deux zones

S

S

S

S

S

Console au pavillon avec liseuses

S

S

S

S

S

Consoles - Console centrale au plancher avant avec deux porte-gobelets

S

S

S

S

S

Régulateur de vitesse - commande au volant

S

S

S

S

S

Instruments de bord – analogiques (indicateurs : vitesse, tachymètre, température du liquide de refroidissement, pression d'huile et carburant)

S

S

S

S

Instruments de bord – analogiques (indicateurs : vitesse, tachymètre, température du liquide de refroidissement, indicateur de surcompression et carburant)

S

Instruments de bord - Centralisateur informatique de bord (comprend compteur kilométrique, 2 compteurs journaliers, consommation momentanée, autonomie, consommation moyenne, vitesse moyenne, affichage de la température extérieure, indicateur de durée d'huile GM, fonctions programmables et afficheur multimessage)

S

S

S

S

S

Instruments de bord – système de surveillance de la pression des pneus

S

S

S

S

S

Groupe sièges en cuir - comprend sièges conducteur et passager avant chauffants, siège passager à réglage électrique en 8 sens, soutien lombaire à réglage électrique en 2 sens, fonction de mémorisation à 2 positions côté conducteur, démarreur à distance, télécommande universelle, couvre-moteur et filet d'arrimage dans le compartiment utilitaire

O

O

S

S

Éclairage - Système d'éclairage avec conduits de lumière et projecteurs

O1

O1

O2,3

O2,3

S

Éclairage - d'entrée/de sortie, liseuses avant et arrière, coffre

S

S

S

S

S

Verrouillage - automatique et programmable avec dispositif antiverrouillage

S

S

S

S

Verrouillage - Télécommande comprenant démarreur à distance, bouton-poussoir de démarrage, verrouillage/déverrouillage, personnalisation, confirmation verrouillage et Alarme

O3,12

O3,12

S

Verrouillage - télédéverrouillage, comprend personnalisation avec avis de vérification et fonction alarme

S

S

S

S

S

Groupe de luxe niveau I - Comprend alarme anticambriolage programmable, sonore et visuelle, éclairage intérieur complémentaire avec conduits de lumière et projecteurs à DEL, essuie-glaces à intermittence automatique et caméra arrière (chargeur de 6 CD dans la planche de bord compris pour modèles 3 L)

O1

O1

O3,15

O3,15

Groupe de luxe niveau II - Comprend sièges avant chauffants et ventilés, siège arrière à dossier divisé 60/40 rabattable, volant chauffant, colonne de direction inclinable et télescopique à réglage électrique, filtration automatique des odeurs de l'habitacle, sonar de recul, télédéverrouillage E-Z KeyMC avec allumage sans clé

O3

O3

Groupe mémorisation/personnalisation - Rappelle automatiquement les réglages pour 2 conducteurs : position du siège, position de sortie, position des rétroviseurs extérieurs, langue, temporisation Twilight Sentinel®, vérification d'activation à distance, éclairage périmétrique, mode de verrouillage automatique des portes, verrouillage temporisé des portes et volume de carillon

O1,8

O1,8

S

S

S

Rétroviseur à antiéblouissement automatique, avec commandes OnStar®

S

S

S

S

S

Groupe luxe performance - Comprend groupe de luxe niveau I, groupe de luxe niveau II et groupe boiseries

O15

O15

Prises de courant - trois prises auxiliaires de 12 volts, 1 dans le bloc de commandes central à l'avant, 1 à l'intérieur et 1 à l'arrière de la console

S

S

S

S

S

Volant - commandes du système sonore, du régulateur de vitesse, du système OnStar® et de la reconnaissance vocale Bluetooth®

S

S

S

S

S

Volant – gainé de cuir

S

S

S

S

S

Colonne de direction – inclinable à réglage manuel et télescopique

S

S

S

S

Colonne de direction – inclinable à réglage électrique et télescopique

O3,12

O3,12

S

Volant - gainé de suède, comprend pommeau de levier sélecteur

O5

O5

O13

O13

O14

Pare-soleil – côtés conducteur et passager avant, avec miroirs de courtoisie éclairés

S

S

S

S

S

Coffre - À commande électrique

S

S

S

S

S

Coffre/compartiment de charge - filet d'arrimage

O1,8

O1,8

S

S

S

Télécommande universelle – programmable à 3 canaux

O1,8

O1,8

S

S

S

Glaces - électriques, montée/descente à impulsion aux glaces avant, avec dispositif anticoincement, descente à impulsion et blocage des commandes aux glaces arrière

S

S

S

S

S

Groupe boiseries - comprend garnitures en bois sapelli foncé sur la planche de bord, la console centrale et les contre-portes

O5

O5

O13

O13

O

Groupe boiserie - Comprend garnitures en bois sapelli pommelé foncé sur le volant, le pommeau de levier de vitesses, la planche de bord, la console centrale et les portes

O1

O1

O13

O13

Sièges

BERLINE 3,0 TI

BERLINE 3,0 PA

BERLINE 3,6 TI

BERLINE 3,6 PA

BERLINE SÉRIE V

Baquets avant ventilés et chauffants

O5

O5

O

O

Sièges baquets avant chauffants

O1,8

O1,8

S

S

S

Siège arrière à dossier monobloc avec accoudoir, trappe d'accès au coffre et porte-gobelets

S

S

S

S

S

Dossier de siège arrière, divisé 60/40 et rabattable

O12,24

O12,23

Sièges - baquets avant avec appuie-tête articulés et vide-poches au dos des sièges

S

S

S

S

S

Sièges - Baquets avant ventilés et chauffants

O5

O5

O12,13

O12,13

Sièges - garnis de cuir perforé avec empiècements de suède

O5

O5

O13

O13

S

Sièges - garnis de cuir perforé

O1,8

O1,8

S

S

Sièges - surfaces en similicuir

S

S

Sièges - baquets avant avec soutien lombaire à réglage électrique en 2 sens

O1,8

O1,8

S

S

S

Siège – à réglage électrique en 8 sens côté conducteur

S

S

S

S

S

Siège – à réglage électrique en 8 sens côté conducteur

O1,8

O1,8

S

S

S

Sièges - baquets avant performances chauffants et ventilés Recaro® (comprend pédales sport an elliage)

O

O

O

O

O

Divertissement

BERLINE 3,0 TI

BERLINE 3,0 PA

BERLINE 3,6 TI

BERLINE 3,6 PA

BERLINE SÉRIE V

Radio AM/FM stéréo avec lecteur de CD/MP3, système RDS®, antivol TheftLock® et 8 haut-parleurs Bose®

S

S

Radio AM/FM stéréo avec lecteur CD/DVD/MP3, système RDS®, disque dur de 40 Go (HDD), prises USB et audio, antivol TheftLock® et système sonore Bose® Cabin Surround® 5.1 à 10 haut-parleurs

S

S

S

Bluetooth - connexion de téléphone mains libres

S

S

S

S

S

Chargeur de 6 CD dans la planche de bord.

O1

O1

Système de navigation sur disque dur de 40 Go (HDD) pour couverture topographique du Canada et des États-Unis, écran tactile escamotable, guidage vocal ou textuel, lecture DVD/audio/vidéo (véhicule en stationnement uniquement), reconnaissance vocale‡ ‡

O24

O19

O19

O19

S

Radio par satellite SiriusXMMC

S

S

S

S

S

S = Série  O = En option  — = Non livrable

1 - Compris avec groupe d'équipements privilégiés GÉP 1SD.
2 - Compris avec groupe de luxe niveau I en option.
3 - Compris avec groupe d'équipements privilégiés 1SH en option.
4 - Non livrable avec groupe performance.
5 - Compris avec groupe sport en option.
6 - Compris avec groupe tourisme CTS - 3 L en option.
7 - Non livrable avec groupe pneus toutes saisons 19 po.
8 - Comprend palettes de passage de vitesses au volant et démarreur à distance.
9 - Compris avec groupe sièges en cuir en option.
10 - Compris avec boîte automatique en option.
11 - Garniture intérieure ébène ou AFN titane clair obligatoire.
12 - Boîte automatique en option obligatoire.
13 - Livrable avec groupe d'équipements privilégiés GÉP 1SD uniquement.
14 - Supprime siège arrière divisé 60/40 rabattable.
15 - Livrable avec groupe d'équipements privilégiés GÉP 1SH uniquement.
16 - Groupe roues et pneus de 19 po en option obligatoire.
17 - Groupe sport en option obligatoire.
18 - Compris dans le groupe de luxe niveau II dans le groupe luxe de performance en option. Groupe d'équipements privilégiés 1SF obligatoire.
19 - Livrable avec groupe d'équipements privilégiés GÉP 1SF. Compris avec groupe d'équipements privilégiés GÉP 1SH.
20 - Compris avec groupe tourisme CTS - 3,6 L en option.
21 - Compris avec groupe pneus toutes saisons de 19 po en option.
22 - Sièges performance Recaro® en option obligatoires.
23 - Non livrable avec groupe Touring CTS – 3,6 L.
24 - Supprime chargeur de 6 CD.

† La pose de quatre pneus d'hiver est recommandée pour la conduite en hiver.
‡ ‡ Au moment de mettre sous presse, les données cartographiques détaillées de la plupart des principales régions urbaines des États-Unis et de certaines régions métropolitaines du Canada (Vancouver, Calgary, Edmonton, Winnipeg, Windsor, London, Toronto, Ottawa, Montréal, Québec et Halifax) étaient disponibles. La couverture est limitée à l'extérieur de ces zones.
‡ Offerte dans les 10 provinces canadiennes et les 48 États américains contigus. Abonnement mensuel vendu séparément après une période d'essai. Visitez xmradio.ca pour les détails.
* Visitez onstar.ca pour les données cartographiques, obtenir les détails et connaître les limitations du système. Les services varient selon le modèle et certaines conditions.
** † Les pneus toutes saisons peuvent ne pas remplir les exigences dans certaines régions du pays. Les pneus spécifiquement conçus pour les rigueurs de l'hiver et portant le symbole de pneu d'hiver peuvent être obligatoires durant certains mois ou dans certaines régions. Communiquez avec les autorités de votre province, municipalité ou localité pour connaître les exigences dans votre région.