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LA TOUTE NOUVELLE MULTISEGMENT TRAVERSE MÈNE LA GAMME DE CAMIONS CHEVROLET 2009

En 2009, Chevrolet révolutionne la catégorie des voitures multisegment avec la toute nouvelle Traverse, une multisegment bien équipée et au style expressif, qui offre aux clients des capacités d'utilitaires sport de plus grande taille, en termes de passagers et de chargement. Cette année, ce modèle mène la gamme de camions Chevrolet fiables, ayant fait leurs preuves.

Développée selon la même formule ayant fait le succès de la Malibu 2008, la Traverse rapproche la marque Chevrolet d'une nouvelle génération de consommateurs, avec un style fantastique, des caractéristiques supérieures dans cette catégorie et un excellent rapport qualité-prix. Ces qualités se retrouvent chez des camions fidèles à la tradition de robustesse et de capacité de la marque Chevrolet. L'engagement de GM pour trouver des solutions de réduction de consommation a permis de mettre au point des véhicules performants, à la hauteur de la réputation Chevrolet, mais avec une meilleure efficacité énergétique.

En 2009, la Silverado hybride devient le deuxième camion pleine grandeur hybride de la gamme Chevrolet, après la Tahoe hybride. Elle est équipée du système hybride bimode développé par GM, lequel réduit la consommation globale d'environ 25 % (avec une efficacité nettement améliorée en ville) tout en offrant une excellente capacité de remorquage. En outre, de nouvelles transmissions automatiques à six vitesses réduisant la consommation sont offertes sur la plupart des utilitaires sport et des camions pleine grandeur à usage léger Chevrolet.

De plus, l'unique HHR à panneaux latéraux sans glaces SS rejoint la gamme Chevrolet et un nouveau moteur V8 de 5,3 litres est offert sur la Colorado intermédiaire. La TrailBlazer demeure l'un des véhicules offrant le meilleur rapport qualité-prix de sa catégorie, accompagnée du retour de l'incomparable modèle SS, au grand plaisir des amateurs de belles performances qui vouent un véritable culte à la « TBSS ».

Traverse

Avec des touches élégantes inspirées de la réputée Chevrolet Malibu 2008, la Traverse offre des détails raffinés, de solides proportions et l'avant à l'aspect audacieux que l'on retrouve sur tous les nouveaux modèles de Chevrolet. Elle est proposée en modèles LS, LT et LTZ, en versions à traction avant et à transmission intégrale. Parmi les principales caractéristiques du véhicule, mentionnons :

Voici un aperçu des principales caractéristiques des autres camions Chevrolet 2009 :

Avalanche

La polyvalence incomparable de l'Avalanche lui permet de fonctionner tantôt comme un utilitaire sport, tantôt comme un camion ou même les deux, grâce à sa cloison intermédiaire exclusive Midgate. Cette cloison Midgate peut être abaissée pour prolonger la caisse de 1,6 m (5 pieds 3 pouces) à 2,5 m (8 pieds 2 pouces). Le siège arrière doit être rabattu pour assurer une capacité de rangement maximale; avec le siège arrière relevé et la cloison Midgate fermée, l'Avalanche offre de l'espace pour jusqu'à six passagers.

En 2009, l'Avalanche bénéficie d'une meilleure efficacité énergétique grâce à une nouvelle transmission automatique à six vitesses et à un nouveau rapport de pont de 3,08 réduisant tous deux la consommation de carburant, maintenant offerte de série sur tous les modèles. Plusieurs équipements techniques de sécurité ont aussi été ajoutés à l'Avalanche en 2009, dont une connectivité téléphonique sans fil Bluetooth, un système de caméra arrière moins coûteuse et un dispositif de surveillance des angles morts. Ces nouveautés complètent un ensemble déjà très complet d'équipements de sécurité livrés de série, comprenant notamment des rideaux gonflables latéraux et le système de contrôle électronique de stabilité StabiliTrak.

Colorado

Les camionnettes intermédiaires Chevrolet Colorado 2009 offrent de nombreuses améliorations techniques de performance, dont un nouveau moteur V8 de 5,3 litres disponible en option. Il est disponible sur les modèles avec cabine allongé et avec cabine multiplace. Il dégage une puissance de 300 chevaux (224 kW) soit presque 25 % plus que le moteur de cinq cylindres en ligne de 3,7 litres. Il produit également un couple robuste de 320 lb-pi (434 Nm) procurant une remarquable capacité de remorquage atteignant 2 721 kg (6 000 lb).

Toutes les Colorado sont équipées d'un nouveau système de freins offrant une plus grande puissance d'arrêt et une plus grande sensibilité sur la pédale de frein. Ce système se compose de freins ABS à quatre voies avec contrôle du mouvement de lacet garantissant un freinage plus uniforme et mieux contrôlé durant les arrêts d'urgence, ainsi qu'une meilleure maîtrise sur les surfaces glissantes. En outre, 2009 marque le retour de la très performante suspension sport ZQ8 et du groupe d'équipements Apparence.

Equinox

Grâce à son style élancé, à ses performances assurées, à son intérieur spacieux et à sa très bonne efficacité, la Chevrolet Equinox demeure un choix populaire auprès des consommateurs recherchant un utilitaire sport compact. Les modèles équipés de série d'un moteur V6 de 3,4 litres avec transmission automatique à cinq vitesses affichent une consommation de carburant sur route de 8,3 litres/100 km selon Transport Canada, de même que l'Equinox Sport dotée d'un plus puissant V6 de 3,6 litres à calage variable des soupapes et transmission automatique à six vitesses.

L'Equinox 2009 n'a fait l'objet que de modifications mineures. Des rideaux gonflables latéraux au pavillon sont offerts de série sur tous les modèles. De plus, à compter de 2009, une nouvelle connectivité Bluetooth est disponible en option sur l'Equinox, avec le système OnStar.

HHR

À compter de 2009, les moteurs Ecotec de 2,2 litres et 2,4 litres des HHR ont une compatibilité FlexFuel, signifiant qu'ils peuvent fonctionner avec de l'éthanol E85, avec de l'essence ou avec n'importe quel mélange de ces deux carburants. La HHR SS offre quant à elle une dose turbocompressée de puissance, sans égal dans cette catégorie. Des caractéristiques comme le « No-lift Shift » (capacité d'embrayer sans retirer le pied de l'accélérateur) et d'autres modes de performance au choix du conducteur aident ce véhicule à réaliser une accélération de 0 à 100 km/h (0-60 mi/h) en 6,3 secondes et à parcourir le quart de mille en 14,8 secondes, avec une vitesse de pointe de 160 km/h (98,5 mi/h). Avec la transmission manuelle, la vitesse maximale de ce véhicule est supérieure à 240 km/h (150 mi/h). À l'instar des autres véhicules développés par la division Performance GM, la HHR SS a réalisé des essais sur le célèbre circuit de course Nürburgring, en Allemagne, où elle a établi un tour de piste record pour sa catégorie, en 8:43.52 minutes.

En 2009, les chercheurs fous de la division Performance GM ont combiné l'ADN des modèles SS avec les caractéristiques uniques des modèles HHR à panneaux latéraux sans glaces pour créer la HHR à panneaux latéraux sans glaces SS édition limitée. Elle offre tous les attributs de performance des modèles SS avec le style « toile vierge » des modèles à panneaux latéraux sans glaces, ce qui en fait un choix parfait pour les propriétaires d'entreprise amateurs de performances.

Silverado 1500

La Silverado 2009 n'est pas seulement la plus solide jamais offerte par Chevrolet, c'est aussi le modèle affichant la meilleure consommation d'essence de sa catégorie, une combinaison qui reçoit les éloges de nombreux clients et chroniqueurs, notamment sous forme d'apparitions répétées dans plusieurs catégories de la liste 2008 des cinq meilleures camions de la revue Car and Driver.

En 2009, l'avantage de consommation de carburant de la Silverado est encore plus marqué, grâce à une nouvelle transmission automatique à six vitesses installée avec les moteurs V8. En outre, un nouveau moteur V8 de 6,2 litres à calage variable des soupapes et compatibilité E85 est offert sur les modèles avec cabine multiplace. Parmi les autres nouveautés, on retrouve de nouvelles roues de 18 et 20 pouces, une nouvelle fonction de téléchargement d'itinéraires sur le système OnStar et une connectivité téléphonique sans fil Bluetooth.

Silverado hybride

La puissante Chevrolet Silverado hybride 2009 est une camionnette pleine grandeur hybride affichant une consommation de carburant 40 % moindre en ville et 25 % moindre en conduite mixte par rapport à une camionnette pleine grandeur classique, tout en offrant les capacités attendues d'un camion pleine grandeur, dont une capacité de remorquage de 2 767 kg (6 100 livres). Cette motorisation est offerte sur les modèles à deux et quatre roues motrices avec cabine multiplace. De plus, chaque modèle est équipé de série de plusieurs équipements populaires, dont le système de contrôle électronique de stabilité StabiliTrak, un pont arrière bloquant et un ensemble d'équipements de remorquage. La Silverado hybride est dotée de sacs gonflables à deux niveaux de déploiement à l'avant et de rideaux gonflables sur les côtés.

Grâce à la combinaison du système hybride bimode breveté de General Motors et d'un puissant moteur V8 essence de 6 L, la Silverado hybride est hautement efficace, pouvant notamment se déplacer à une vitesse atteignant 48 km/h (30 mi/h) uniquement avec l'énergie électrique, ce qui permet d'économiser du carburant même lorsque le véhicule est chargé à bloc ou qu'il traîne une remorque.

Silverado 2500HD et 3500HD

Avec leurs lignes puissantes et leurs capacités exceptionnelles, les Chevrolet Silverado ultra-robustes sont prêtes à toutes les tâches, autant pour le travail que pour les loisirs. Elles sont offertes en formats 2500HD (trois quarts de tonne) et 3500HD (une tonne), déclinées en versions WT, LT et LTZ.

Avec les camionnettes Silverado ultra-robustes, les consommateurs bénéficient d'un vaste choix de configurations comprenant trois styles de cabine, trois styles de caisse et cinq longueurs d'empattement, ce qui est rarement le cas au sein de la concurrence, n'offrant pas toujours des modèles de trois quarts de tonne et d'une tonne. Les camionnettes Silverado HD ultra-robustes offrent plusieurs caractéristiques les plaçant au premier rang de leur catégorie, comme un poids nominal brut combiné de 8 392 kg (18 500 livres) pour les modèles avec moteur V8 à essence et une capacité de remorquage classique de 5 897 kg (13 000 livres) assurée par un attelage répartiteur de charge à capacité supérieure. Lorsque le véhicule est équipé d'un attelage en cinquième roue, la capacité de remorquage passe à 7 575 kg (16 700 livres).

Parmi les nouveautés et les modifications de 2009, plusieurs améliorent la sécurité et la commodité, ce qui est notamment le cas de la nouvelle fonction de téléchargement d'itinéraires du système OnStar, de la connectivité téléphonique sans fil Bluetooth et de la radio satellite XM avec service de bulletins de circulation en temps réel NavTraffic.

Suburban

Faisant partie de la tradition nord-américaine, l'unique Chevrolet Suburban est un véritable étalon dans la catégorie des utilitaires sport pleine grandeur. Spacieuse et puissante, elle affiche en 2009 une efficacité énergétique meilleure que jamais, grâce à l'ajout d'une nouvelle transmission automatique à six vitesses réduisant la consommation de carburant. Cette nouvelle transmission à six vitesses Hydra-Matic 6L80 est offerte de série sur les modèles 1500.

Plusieurs équipements techniques de sécurité ont aussi été ajoutés à la Suburban en 2009, dont une connectivité téléphonique sans fil Bluetooth et un dispositif de surveillance des angles morts. Ces nouveautés complètent un ensemble déjà très complet d'équipements de sécurité livrés de série, comprenant notamment des rideaux gonflables latéraux et le système de contrôle électronique de stabilité StabiliTrak. La Suburban est offerte en versions LS, LT et LTZ avec 2RM et 4 RM, ainsi qu'en série 1500 et en série 2500 ultra-robuste.

Tahoe

Déjà le modèle d'utilitaire sport pleine grandeur le plus vendu, la Chevrolet Tahoe continue d'offrir beaucoup d'espace, une excellente capacité de remorquage, une conduite précise, des performances solides et un habitacle à la fois raffiné et silencieux. Elle offre aussi la meilleure consommation de carburant dans sa catégorie, une position renforcée en 2009 avec l'arrivée d'une nouvelle transmission automatique à six vitesses. La nouvelle transmission à six vitesses Hydra-Matic 6L80 est installée de série sur les modèles équipés du moteur Vortec V8 de 5,3 litres ou du nouveau V8 de 6,2 litres.

Nouveau en 2009, le moteur Vortec de 6,2 litres est disponible sur la LTZ. Constitué d'un bloc-cylindres en aluminium léger et utilisant la technologie de calage variable des soupapes, il est le plus puissant moteur de la gamme Tahoe. Parmi les autres nouveautés 2009, on retrouve une connectivité téléphonique sans fil Bluetooth et une nouvelle fonction de téléchargement d'itinéraires sur le système OnStar.

Tahoe hybride

La Chevrolet Tahoe hybride offre une réduction spectaculaire de la consommation par rapport aux modèles sans motorisation hybride (pouvant atteindre 36 % en ville par rapport à la Tahoe 2RM classique) avec tout le confort et toutes les capacités que les consommateurs peuvent espérer d'un utilitaire sport pleine grandeur. La réduction considérable de la consommation de carburant est largement attribuable au système hybride avant-gardiste de GM comprenant une nouvelle transmission électrique variable (EVT). Ainsi, les Tahoe hybrides à deux roues motrices consomment seulement 9,8 litres/100 km en ville, soit une amélioration de 36 % par rapport au même véhicule à motorisation classique de 5,3 litres, ce qui constitue un résultat comparable à celui de véhicules nettement plus petits.

Nouvelle dans la catégorie des grands utilitaires sport, la motorisation hybride brevetée permet à ces véhicules d'afficher une excellente consommation autant en ville que sur route, tout en conservant les capacités d'un utilitaire sport pleine grandeur. Les consommateurs peuvent ainsi disposer d'un utilitaire sport pleine grandeur affichant une consommation combiné ville-route réduite de 25-30 %, avec une capacité de remorquage utile de 2 812 kg (6 200 livres) (modèles 2RM) ou de 2 722 kg (6 000 livres) (modèles 4RM), un PNBV de 5 443 kg (12 000 livres) et le confort de huit places assises.

TrailBlazer

La Chevrolet TrailBlazer est toujours appréciée des consommateurs recherchant un véhicule de format intermédiaire ayant les capacités d'un utilitaire sport pleine grandeur. Outre ses capacités uniques, la TrailBlazer offre toujours une combinaison très abordable de confort, de commodité et de sécurité. Cette gamme est dirigée par la TrailBlazer SS haute performance, offrant les performances d'une voiture sport avec la fonctionnalité d'un véhicule utilitaire.

Toute la gamme de modèles offre plusieurs équipements de sécurité installés de série, dont des rideaux gonflables latéraux installés sur tous les modèles. Parmi les grandes nouveautés 2009, on retrouve notamment le système OnStar 8.0 avec connectivité Bluetooth permettant de passer avec plus de sécurité des appels téléphoniques mains libres et d'utiliser divers appareils sans fil, ainsi qu'un trio de nouvelles couleurs extérieures : argent glacé métallisé, bleu argenté métallisé et beige sable métallisé.

Avalanche	Colorado	Equinox	Express	HHR

Silverado	Silverado hybride	Silverado HD	Suburban	Tahoe

Tahoe hybride	TrailBlazer	Traverse	Uplander