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Sete novos destaques na gama ecoFLEX da Opel

A Opel no 64º Salão Internacional de Frankfurt

13.09.2011

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Na Opel as emissões de CO₂ especialmente reduzidas e a condução económica têm um nome: ecoFLEX. As variantes ecoFLEX lideram cada gama de modelos em matéria de economia de combustível. Ao longo dos próximos cinco anos, a marca planeia investir cerca de mil milhões de euros no desenvolvimento de novos motores e com níveis de emissões cada vez mais reduzidos. O amplo leque de medidas abrange a redução de cilindrada e a optimização da gama de motores, não só a gasóleo como a gasolina, mas também pela adopção de combustíveis alternativos como o gás natural e o gás de petróleo liquefeito, até à criação de sistemas de propulsão completamente novos. Actualmente no topo da linha de modelos Opel mais compatíveis com o ambiente está o revolucionário Ampera, o primeiro veículo eléctrico da Europa que não coloca restrições à utilização, cujo lançamento no mercado irá ocorrer pouco depois do Salão de Frankfurt.

No Salão Internacional de Frankfurt a Opel apresenta pela primeira vez sete novas versões ecoFLEX, as melhores nas respectivas categorias com privilégios no consumo e no nível de emissões de CO₂.

No segmento dos automóveis compactos, o novo Opel Astra 1.7 CDTI ecoFLEX com emissões de CO₂ de 99 g/km surge como o Astra mais económico e menos poluente de todos os tempos – apesar da elevada potência de 130 cv e de 300 Nm de binário máximo debitados pela mais recente evolução do motor 1.7. Também será apresentada pela primeira vez ao público no IAA uma versão ecoFLEX do novo Opel Astra GTC.

Destaques Opel ecoFLEX no Salão de Frankfurt:

* Melhoria em % relativamente ao modelo imediatamente anterior

Com emissões de CO₂ de apenas 115 g/km, o Insignia 2.0 CDTI ecoFLEX de 160 cv (118 kW) equipado com sistema Start/Stop é o representante ecológico proposto a um preço acessível do segmento das berlinas familiares. Por seu turno, no capítulo dos motores a gasolina, o novo motor 1.4 Turbo de 140 cv (103 kW) também apresenta os melhores valores da sua classe em termos de economia do consumo, tanto na variante de berlina de quatro portas (134 g/km CO₂) como na station wagon (139 g/km CO₂).

A Opel possui novos modelos ecoFLEX na sua gama de monovolumes, colocados entre os veículos com os níveis mais reduzidos de consumo e de emissões nos respectivos segmentos. O Opel Ágila 1.0 ecoFLEX de 68 cv (50 kW) emite apenas 109 g/km de CO₂. A introdução do sistema Start/Stop na gama Ágila no próximo mês de Novembro reduzirá os níveis de consumo e de emissões. O novo Meriva 1.3 CDTI ecoFLEX de 95 cv (70 kW) com sistema Start/Stop de série emite 109 g/km de CO_2.

Em Frankfurt a Opel também vai apresentar em estreia mundial a versão ecoFLEX do Zafira Tourer. Equipado de série com sistema Start/Stop, o Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFLEX emite apenas 119 g/km de CO₂, um dos valores referenciais no segmento dos monovolumes compactos, apesar de debitar 130 cv (96 kW) de potência e 320 Nm de binário (com função overboost).

O Opel Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX é o modelo da gama Opel que consegue maior economia de combustível, estando igualmente equipado com tecnologia Start/Stop. Com 95 cv (70 kW) de potência, consome apenas 3,5 litros de gasóleo a cada 100 km, ao que correspondem 94 g/km de emissões de CO_2.

Sistema Start/Stop contribui para reduzir ainda mais o consumo

Muitas das versões Opel ecoFLEX estão agora disponíveis com tecnologia Start/Stop. Até à Primavera de 2012 a tecnologia Start/Stop desenvolvida pela Opel estará disponível em 34 combinações veículo-motor.

O sistema Start/Stop é simples de utilizar. Em vez de o motor ficar a funcionar ao ralenti quando o veículo se imobiliza junto a um semáforo ou numa fila de trânsito, o motor desliga-se automaticamente assim que o condutor engrena o ponto morto e levanta o pé da embraiagem. Quando o tráfego volta a circular, basta ao condutor carregar na embraiagem, engrenar a primeira velocidade e iniciar a marcha, já que o motor arranca automaticamente.

Durante o processo de desenvolvimento da tecnologia Start/Stop, os engenheiros da Opel tiveram em linha de conta o quotidiano dos utilizadores prevendo um grande número de situações de forma a garantir o conforto de utilização e a segurança. Acima de tudo, é fundamental que o motor seja fiável e volte a arrancar sem sobressaltos. É por essa razão que os modelos Opel equipados com o sistema Start/Stop também estão dotados de um motor de arranque mais potente, projectado para fazer face a uma maior frequência de arranques do motor.

Além da introdução sucessiva da tecnologia Start/Stop em toda a gama de modelos, as medidas destinadas a reduzir o consumo de combustível nos veículos ecoFLEX incluem a optimização das características do motor e da aerodinâmica, a redução do peso do veículo e a utilização de pneus de baixa resistência ao rolamento.

94 g/km de CO₂: Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX é a estrela da economia de combustível

A Opel reforça o seu papel de liderança no que diz respeito a uma mobilidade mais compatível com o meio ambiente, no mundo real, através dos actuais modelos ecoFLEX. O Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX é extremamente económico e de preço acessível, sem sacrificar o prazer de condução. Dotado do sistema Start/Stop, o consumo em trânsito urbano reduz-se em 8,7 por cento. Por comparação com a primeira versão ecoFLEX de 2008, o Corsa com sistema Start/Stop apresenta um aumento de 27 por cento de potência (95 cv em vez de 75 cv) e uma redução superior a 22 por cento do consumo de combustível e das emissões, para 3,5 litros/100 km e 94 g/km de CO₂. Se o compararmos com o modelo ecoFLEX imediatamente anterior, a melhoria em termos do consumo médio é de 0,2 litros, ou seja, de 5,4 por cento.

99 g/km de CO₂: o Astra mais económico de sempre

No segmento dos automóveis compactos, a versão ecoFLEX de maior destaque é o novo Astra 1.7 CDTI ecoFLEX com Start/Stop. A mais recente evolução do motor turbodiesel 1.7, com atrito reduzido das peças móveis, turbina de geometria variável e injecção directa common-rail de alta pressão, está disponível em duas versões, com potências de 110 cv (81 kW) e 130 cv (96 kW). O sistema de gestão do motor foi consideravelmente melhorado, permitindo obter potência mais elevada ao mesmo tempo que o consumo e os níveis de ruído e vibração foram reduzidos.

Com um valor de emissões de CO₂ de apenas 99 g/km e um consumo de 3,7 litros de gasóleo aos 100 km, o Opel Astra 1.7 CDTI ecoFLEX é o Astra mais económico de sempre. Este Opel define novos padrões em prestações e prazer de condução no segmento automóvel mais importante da Europa. Apesar da economia, o binário máximo é de 300 Nm na versão mais potente de 130 cv (96 kW). Estes valores de topo são possíveis graças aos modernos componentes que integram o motor e a sistemas como o Start/Stop, a gestão térmica eficiente, o deflector de ar activo na grelha do radiador, a carroçaria com menor altura ao solo e às lâmpadas LED de condução diurna. Registe-se que o novo Astra 1.7 CDTI ecoFLEX está equipado com sistema de recuperação da energia da travagem. As relações da caixa manual de seis velocidades foram optimizadas de acordo com as características de entrega de potência e binário do motor.

A Opel também apresenta no Salão de4 Frankfurt uma versão ecoFLEX especialmente económica do novo Opel Astra GTC. Equipado de série com sistema Start/Stop e um conjunto abrangente de outras tecnologias economizadoras de combustível, o Astra GTC 1.7 CDTI ecoFLEX emite apenas 109 g/km de CO₂ e vai estar disponível em dois níveis de potência – 110 cv e 130 cv – pouco tempo depois do lançamento no mercado_.

Líderes nos respectivos segmentos: os monovolumes Opel ecoFLEX

O Opel Ágila 1.0 ecoFLEX da gama do ano 2012 apresenta-se com potência superior (68 cv em vez dos anteriores 65 cv), mas ao mesmo tempo apresenta uma redução do consumo e das emissões de CO₂. No ciclo combinado, ao Ágila 1.0 ecoFLEX bastam apenas 4,8 litros de gasolina aos 100 km – menos 0,3 litros que antes. Este facto permitiu reduzir as emissões de CO₂ para 109 g/km, o que foi alcançado graças à optimização do atrito no interior do motor, à adopção de duplo comando variável da válvula (VVT) e de um alternador avançado. O Ágila 1.0 ecoFLEX passará a incluir também o sistema Start/Stop, a partir do mês de Novembro, o que irá contribuir para reduzir ainda mais o consumo e as emissões.

Por seu lado, o Opel Meriva não é apenas o campeão da versatilidade e da ergonomia; torna-se também num líder em poupança de combustível e compatibilidade ambiental. O Meriva 1.3 CDTI ecoFLEX com sistema Start/Stop consome apenas 4,1litros de gasóleo aos 100 km no ciclo combinado, o que corresponde a um nível exemplar de emissões de CO₂ de apenas 109 g/km – um dos melhores valores na categoria. Com Start/Stop, o consumo deste monovolume de 95 cv (70 kW) revela uma melhoria de aproximadamente 15 por cento.

Na estreia mundial do novo Zafira Tourer, a Opel apresenta no IAA uma versão ecoFLEX particularmente económica deste novíssimo modelo. O Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFLEX está equipado de série com sistema Start/Stop e outras tecnologias que permitem aumentar a eficiência, tais como o sistema optimizado de gestão do motor, um novo turbo-compressor de geometria variável, um deflector de ar activo na grelha do radiador e pneus de baixa resistência ao rolamento.

Com um consumo de apenas 4,5 litros de gasóleo aos 100 km e emissões de CO₂ de apenas 119 g/km, o Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFLEX está no topo da classe dos monovolumes compactos – sem fazer concessões relativamente ao nível das prestações. O turbodiesel de 2,0 litros com injecção directa common rail debita 130 cv (96 kW) de potência e um binário máximo de 320 Nm (com função overboost).

Os Insignia ecoFLEX estabelecem referências no segmento dos familiares

A versão ecoFLEX do Opel Insignia 2.0 CDTI espelha na perfeição a filosofia ecoFLEX ao combinar uma condução particularmente dinâmica e confortável com um nível reduzido de emissões. O turbodiesel mais potente de 160 cv (118 kW) debita 380 Nm de binário proporcionando desempenhos verdadeiramente dinâmicos. Este sedan equipado de série com o sistema Start/Stop emite apenas 115 g/km de CO₂ e apresenta um consumo combinado de 4,3 litros/100 km.

Estes valores referenciais foram alcançados graças a um pormenorizado trabalho de optimização. A carenagem aplicada sob a carroçaria e o rebaixamento da suspensão em 10 mm contribuem para a redução do coeficiente aerodinâmico para 0,26, o que torna o Insignia ecoFLEX numa das berlinas familiares mais aerodinâmicas do mundo. Os engenheiros que desenvolveram o Insignia são autores de outros aperfeiçoamentos aerodinâmicos como a instalação de um apêndice flexível no spoiler dianteiro e a diminuição do fluxo nas entradas de ar superiores. A nível mecânico, as relações da caixa de seis velocidades e relação final do diferencial foram alvo de modificações, ao mesmo tempo que os pneus Michelin Primacy HP são específicos desta versão.

A inovadora tecnologia de combustão Clean Tech do motor turbodiesel CDTI garante o nível mais baixo possível de emissões e melhora os níveis de ruído mediante o controlo da combustão em circuito fechado. Este sistema adapta a injecção de combustível ao processo de combustão em tempo real, efectuando Várias injecções por cada ciclo.

O Opel Insignia também estabelece novos padrões entre os modelos a gasolina: a mais recente evolução do motor 1.4 Turbo é o resultado de uma estratégia consistente de redução de cilindradas. Com caixa manual de seis velocidades, tecnologia Start/Stop, direcção assistida eléctrica, painéis aerodinâmicos de revestimento da parte inferior da carroçaria e pneus de baixa resistência ao rolamento, o Insignia 1.4 Turbo é a berlina a gasolina mais económica de todo o segmento dos automóveis familiares médios.

Comparando o consumo do Insignia 1.4 Turbo com o da versão anterior de 1,8 litros e igual potência de 140 cv, o novo motor alcança uma redução de 2, para 5,7 litros/100 km. As emissões de CO₂ também apresentam uma diminuição correspondente em 45 g, para 134 g/km, ou seja um decréscimo superior a 25 por cento em ambos os casos. Simultaneamente, o binário aumenta quase 15 por cento, atingindo o valor de 200 Nm. O modelo topo-de-gama da marca também está disponível nesta motorização na versão Sports Tourer estabelecendo novos padrões em termos da economia de combustível no segmento das station wagon, ao registar um consumo de 5,9 litros/100 km e emissões de 139 g/km de CO₂.

A direcção assistida eléctrica com cremalheira (Rack Assist Electric Power Steering (REPS), que o Insignia 2012 estreia, garante um reforço do conforto. Agora as características da direcção podem ser adaptadas às condições da condução de forma ainda mais flexível. Uma das principais vantagens do sistema REPS consiste no potencial de economia de combustível e consequente redução das emissões de CO₂. Como o sistema não depende de uma bomba hidráulica auxiliar a funcionar continuamente, a direcção assistida eléctrica só é activada quando é necessário.