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Novo Combo: versatilidade acrescida em gama alargada de versões

A Opel no 64º Salão Internacional de Frankfurt

13.09.2011

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A nova geração do Combo faz a sua estreia no Salão Internacional de Frankfurt, patente ao público de 15 a 25 de Setembro. Dotado de soluções engenhosas, e com vocação tanto para o trabalho como para a utilização familiar, este modelo conta com uma gama alargada de versões tecnicamente avançadas, excepcionalmente económicas e dotadas da máxima versatilidade para transporte de carga e passageiros. A atestar o carácter versátil, o Combo é proposto em chassis com duas distâncias entre eixos (2755 ou 3105 mm, e comprimentos totais de 4390 e 4740 mm, respectivamente), bem como duas alturas de tejadilho (1,85 ou 2,10 m). Estão também disponíveis versões de passageiros, igualmente versáteis, com cinco ou sete lugares.

Para garantir um acesso mais fácil ao compartimento de carga nas versões comerciais, a carroçaria pode ser configurada com uma ou duas portas deslizantes laterais. Ambas as soluções podem ser complementadas por uma escotilha com tampa no tejadilho de forma a permitir o transporte de volumes mais compridos, como por exemplo escadas ou tubos. Nas versões de passageiros, que são equipadas com duas portas laterais de correr, o acesso à bagageira pode ser efectuado por uma porta traseira de abertura vertical ou, em alternativa, por duas portas de abertura assimétrica.

O maior compartimento de carga do segmento

Os atributos de transporte de carga do novo Opel Combo sobressaem graças à grande volumetria, que vai de 3800 litros na versão com a distância entre eixos curta (com os bancos rebatidos) até 4600 litros na versão longa. Estes valores garantem ao furgão a liderança em ambas as classes no que diz respeito a volume de carga. A altura de apenas 54,4 cm do plano de carga, a par de diversas opções ao nível de capacidades de carga útil até 1 tonelada, bem como da maior amplitude de abertura das portas laterais deslizantes, fazem do novo Combo uma das referências da classe. Refira-se que, na versão de distância entre eixos curta, o Combo dispõe do maior compartimento de carga disponível neste segmento, tanto em comprimento como em largura e altura.

Desenho da secção dianteira integra o modelo na família Opel

O design da secção dianteira do novo Combo identifica o furgão compacto como membro da família Opel. A associação visual com a marca surge através de elementos como a grelha trapezoidal com uma barra horizontal cromada, em conjunto com o logótipo Opel e o desenho específico do pára-choques. O design Opel está também patente nas jantes de liga leve e nos tampões das rodas. O Combo destaca-se da concorrência e evidencia-se no âmbito da funcionalidade através da secção traseira volumosa, com portão de grandes dimensões, juntamente com a linha de cintura baixa.

O Combo permite vantagens excepcionais numa utilização quotidiana. O banco do condutor com múltiplas regulações, a coluna da direcção ajustável e a disposição ergonómica dos comandos, complementam o conforto e a facilidade de condução. Do lado dinâmico, o Combo tem tracção dianteira, travões com sistema ABS, direcção assistida, e uma nova suspensão traseira bi-link.

A boa visibilidade em todas as direcções, bem como uma ampla panorâmica a partir do habitáculo para a frente, foi conseguida graças à conjugação de determinados pormenores como o pára-brisas de inclinação acentuada, o capot baixo, os grandes espelhos retrovisores laterais e a linha baixa do vidro traseiro.

Vasto leque de motorizações

A gama de motorizações do novo Combo contempla seis escolhas: quarto a gasóleo, uma a gasolina e uma unidade alimentada a GNC (Gás Natural Comprimido). Os motores a gasóleo compreendem três níveis de potência: 90 cv nas unidades 1.3 CDTI e 1.6 CDTI, 105 cv numa versão mais potente do 1.6 CDTI, e 135 cv na versão de todo da gama: o 2.0 CDTI. A versão alimentada a gás natural, com turbocompressor, debita 120 cv de potência e o motor 1.4 a gasolina disponibiliza 95 cv. A grande autonomia é uma das características do novo Combo, tornando o modelo particularmente ajustado à utilização profissinal. Nas versões a gasolina e turbodiesel os depósitos de combustível têm 60 litros de capacidade, enquanto o Combo GNC conta com um depósito de 22 litros de gasolina e um de 95 litros de gás natural. A versão com a distância entre eixos mais longa pode receber um depósito de gás de 130 litros, dilatando a autonomia do Combo até 750 km.

O motor 1.4 a gasolina e o 1.3 CDTI estão acoplados a caixas manuais de cinco velocidades, enquanto na versão mais potente do 1.6 CDTI e na unidade alimentada a GNC a caixa de velocidades, igualmente manual, é de seis relações. O motor 1.6 CDTI de 90 cv é também proposto numa versão com caixa de cinco velocidades manual robotizada ‘Easytronic’.

Para conseguir consumos e emissões ainda mais reduzidos, especialmente no trânsito urbano, todos os modelos podem ser equipados com Start/Stop. A inclusão desta tecnologia no motor 1.3 CDTI com 90 cv permite ao Combo apresentar consumos entre os melhores da classe, 4,8 l/100 e emissões de 126 g/km.

O contributo dos baixos consumos para uma excelente economia de utilização é reforçado pelos intervalos de manutenção dilatados, que são de 35.000 km ou um ano no caso das versões equipadas com motores CDTI. Para reforço da economia, no caso de danos resultantes de pequenas colisões, os custos de reparação do Combo são relativamente baixos graças ao acesso facilitado aos componentes mais importantes, o que permite igualmente reduzir os tempos de reparação.

Equipamento completo para o quotidiano profissional

Além da fácil acessibilidade ao compartimento de carga a partir de todos os lados do veículo, o habitáculo foi concebido de forma a realçar o carácter prático e funcional. Os inúmeros compartimentos de arrumação nas portas e entre os bancos, a prateleira por cima do pára-brisas, bolsas de arrumação nos bancos, porta-documentos no painel de instrumentos e a possibilidade de suporte de um computador portátil no porta-luvas constituem alguns dos argumentos do Combo.

Mesmo na versão base, o equipamento da nova geração Combo contempla fecho centralizado das portas, direcção assistida, coluna de direcção ajustável em altura e profundidade, vidros eléctricos dianteiros e banco do condutor ajustável em quatro vias (a regulação em altura é opcional), acrescendo ainda airbag para o condutor e sistema de travagem com ABS.

A versão comercial tem instalada uma divisória rígida até ao tejadilho entre o compartimento de carga e o habitáculo. Opcionalmente, a instalação da divisória amovível FlexCargo permite a utilização do espaço destinado ao passageiro para transporte de objectos mais compridos, através do rebatimento do banco, sem negligenciar a segurança do condutor que fica assim resguardado. Para o transporte mais cómodo e seguro de escadas pode também ser encomendado um suporte específico que surge instalado no interior do tejadilho.

A versão de passageiros do Combo está disponível em três níveis de equipamento: Essentia, Enjoy e Cosmo. O equipamento de série, em comum com os três níveis, contempla fecho centralizado das portas, banco traseiro rebatível assimetricamente a 60:40 e com três encostos de cabeça, pré instalação de rádio, da qual fazem parte a antena no tejadilho e os altifalantes. Como complemento do equipamento de série surgem complementos como o controlo remoto do fecho centralizado das portas, ar condicionado, controlo electrónico da climatização, sensores de estacionamento, bancos aquecidos, vidros traseiros eléctricos, airbags laterais bem como uma vasta selecção de sistemas de infoentretenimento e navegação como por exemplo o Rádio CD 50 com leitor de CD e MP3, sistema mãos-livres de telefone Bluetooth com reconhecimento vocal, ligação auxiliar e USB com funcionalidade Ipod.

Combo: um nome comprovado no segmento dos furgões compactos

Com início de comercialização agendado para o primeiro trimestre de 2012, o novo Combo tem como base o furgão compacto Fiat Doblò (eleito ‘Comercial Internacional do Ano 2011’) e resulta da cooperação entre as duas marcas. Este modelo reforçará a oferta crescente da Opel no segmento dos veículos comerciais.

Fazendo parte da gama Opel desde 1985, e com a actual geração em comercialização desde 2001, o Combo cumpre a estratégia da marca de oferecer um veículo versátil para utilização no trabalho ou em lazer. O êxito do Combo ao longo dos anos confirma-se através e volumes de vendas anuais superiores a 72.000 unidades. Mesmo quando se aproxima o fim do seu ciclo de vida, a actual geração Combo permanece no top 3 no seu segmento em inúmeros mercados. Ao longo de mais de 25 anos, o Combo, tem recebido uma longa lista de distinções, desde excelentes classificações no galardão ‘Comercial Internacional do Ano’ até à distinção de melhor Value for Money no trabalho dedicado aos furgões compactos na revista alemã da especialidade ‘Auto Bild’.