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Insignia: Neue Motoren und Premiumausstattung

Opel auf der 64. Internationalen Automobil-Ausstellung

13.09.2011

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Wien/Frankfurt. Auf der IAA in Frankfurt (15. bis 25. September) präsentiert Opel den Insignia für das Modelljahr 2012. Bereits mehr als 400.000 Mal entschieden sich Autokäufer europaweit seit dem Markstart im November 2008 für das Rüsselsheimer Flaggschiff. Im Vergleich zum 1. Halbjahr 2009 (gut 73.300) und 2010 (über 71.000) stieg der Absatz im ersten Halbjahr 2011 europaweit auf rund 79.000 Einheiten. Im Gesamtjahr 2010 lag der Marktanteil des Insignia im europäischen „D Segment“ der oberen Mittelklasse bei 15,2 Prozent.

Die hohe Qualität des Insignia bestätigt unter anderem auch der DEKRA-Mängelreport 2011: Mit einem Index von 96,1 Prozent mängelfreier Fahrzeuge errang das Opel-Topmodell die „beste Einzelwertung“ aller getesteten Autos. Die Ergebnisse von 15 Millionen Hauptuntersuchungen von 230 Modellen fließen in den Mängelreport ein. Der überarbeitete Insignia soll die Erfolgsgeschichte fortschreiben. „Mit den neuen innovativen Produktmerkmalen, mehr Leistung und deutlichen Verbrauchs- und CO₂-Reduzierungen wird der Insignia die herausragende Stellung innerhalb seiner Klasse ausbauen“, betont Alain Visser, Opel-Vorstand für Verkauf, Marketing und Aftersales.

1.4-Liter-Turbobenziner steht für Kraftstoff-Ökonomie

Mit der neuen Motorisierung 1.4 Turbo ECOTEC ® in Verbindung mit manuellem Sechsgang-Schaltgetriebe verfügt der Insignia über das sparsamste Benzintriebwerk im gesamten Mittelklasse-Segment. Das hocheffiziente Downsizing-Aggregat leistet 103 kW/140 PS und ersetzt die gleichstarke 1,8-Liter-Saugvariante. Die Serienausstattung des Insignia 1.4 Turbo ECOTEC ® beinhaltet eine eigens entwickelte Start/Stop-Technologie, eine elektrische Servolenkung, eine aerodynamische Unterbodenverkleidung sowie rollwiderstandsarme Bereifung.

Dank dieser Maßnahmen verbraucht das neue 1,4-Liter-Agreggat nur noch 5,7 Liter Superkraftstoff auf 100 Kilometer – zwei Liter weniger als der Vorgänger. Die CO₂-Emissionen verringern sich entsprechend um 45 auf nunmehr 134 Gramm pro Kilometer, eine Verbrauchs- und Emissionsreduzierung von mehr als 25 Prozent. Trotz des kleineren Hubraums stieg das Drehmoment im Vergleich zum 1,8-Liter um fast 15 Prozent auf 200 Nm. Eine speziell abgestimmte Getriebeübersetzung sorgt dafür, dass die deutliche Effizienzverbesserung mit einer spürbaren Steigerung der Agilität einhergeht. So erreicht der Insignia in dieser Motorvariante die 100-km/h-Schwelle in 10,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 205 km/h. Und auch als Sports Tourer setzt er mit 5,9 l/100 km und einem CO₂-Ausstoß von 139 g/km den Spitzenwert im Kombisegment.

Für zusätzliche Fahrdynamik sorgt die neu entwickelte und erstmals im Insignia verwendete elektrische Lenkung REPS (Rack-assist Electric Power Steering) mit geschwindigkeitsabhängiger Servounterstützung. Ein wesentlicher Vorteil des REPS-Systems – neben präziser Kraftdosierung, Rückmeldung und ausgezeichnetem Fahrbahnkotakt – liegt im Potenzial zum Kraftstoffsparen und damit zur Senkung des CO₂-Ausstoßes: Ohne auf eine permanent mitlaufende Hydraulik-Servopumpe angewiesen zu sein, wird die elektrische Servohilfe nur dann aktiv, wenn sie benötigt wird.
 
2.0 Turbo 4x4: Mehr Leistung und Drehmoment bei reduziertem Verbrauch

Der neue Zweiliter-Turbobenziner wartet mit einem Leistungsplus von 30 PS, Direkteinspritzung und adaptivem 4x4-Opel-Allradantrieb auf. Die Opel-Ingenieure erhöhten dazu den Ladedruck, optimierten die Kraftstoffeinspritzung und reduzierten Strömungsverluste im Ansaug- und Auspuffsystem. Der komplett aus Aluminium gefertigte 2.0 Turbo verfügt über Hightech-Features wie eine zweiflutige Turboaufladung mit Ladeluftkühlung, zwei Nockenwellen mit variabler Ventilsteuerung sowie zwei Ausgleichswellen. Damit leistet er nun 184 kW/250 PS und entwickelt ein maximales Drehmoment von 400 Nm (zuvor: 350 Nm).

Entsprechend beeindruckend sind die Fahrleistungen: Die Beschleunigung auf 100 km/h absolviert der Zweiliter-Turbo in nur 7,5 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei souveränen 250 km/h. Die Opel-Ingenieure konnten den Kraftstoffverbrauch und CO₂-Werte auf 8,5 l/100 km beziehungsweise 199 g/km reduziert werden (ohne Start/Stop: 8,5 l/100 km,199 g/km CO₂). Der Insignia 2.0 Turbo mit Frontantrieb leistet weiterhin 162 kW/220 PS.

Ab 115 g/km CO₂: Genügsame Diesel-Motoren mit optimaler Leistungsentfaltung

Ab sofort sind die drei 2.0 CDTI-Aggregate mit 81 kW/110 PS, 96 kW/130 PS und 118 kW/160 PS optional mit Start/Stop-Automatik erhältlich. Wie nachhaltig diese wirkt, zeigt sich am Beispiel des 118 kW/160 PS starken Insignia 2.0 CDTI ecoFLEX. Das System senkt den Verbrauch der Limousine von durchschnittlich 4,9 auf 4,3 Liter Diesel pro 100 Kilometer, der CO₂-Ausstoß liegt bei nur noch 115 Gramm pro Kilometer. Das Zweiliter-Dieseltriebwerk, bei dem die Verbrennungssteuerung optimiert und die innere Reibung weiter reduziert wurde, generiert bereits bei 1.750 min-1 sein maximales Drehmoment von 350 Nm. Der Insignia ecoFLEX mit 118 kW/160 PS, manuellem Sechsgang-Schaltgetriebe und Start/Stop-System beschleunigt in 9,5 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 221 km/h. Die Kombination aus dem adaptiven 4x4-Allradantrieb und den Vorteilen eines effizienten Dieselaggregats, die in allen drei Karosserievarianten zur Verfügung steht, bietet dem Fahrer die Fahrdynamik und hohe aktive Sicherheit eines Allradfahrzeugs.

In der 110 PS-Variante erreicht die Limousine eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h (Sports Tourer 185 km/h). Dabei verbraucht das kleinste Dieseltriebwerk mit Start/Stop-System ebenso wie die 130 PS-Variante mit Start/Stop 4,4 Liter auf 100 Kilometer und emittiert pro Kilometer 116 Gramm CO₂ (Sports Tourer 4,5 l/119 g).

Zielsicher navigieren mit den neuen Infotainmentsystemen

Bei den neuen Infotainmentsystemen Navi 600 Österreich und Navi 900 Europa ist sämtliches Kartenmaterial auf SD-Karten gespeichert. Damit lassen sich, zusätzlich zu den bereits vorgegebenen POIs (Points of Interest = interessante Streckenpunkte), weitere POI´s herunterladen und via USB-Anschluss auf dem Gerät speichern. Ebenfalls praktisch: Über das Navigationssystem kann der Fahrer neben der schnellsten und kürzesten auch die verbrauchsgünstigste Routenführung auswählen.

Das System Navi 900 Europa bietet darüber hinaus eine Spracherkennungs- und Logbuchfunktion sowie die Möglichkeit, private und geschäftliche Fahrten zu trennen. Eine zusätzliche POI-Ansage informiert per Ton, Text oder Popup über Points of Interest in der näheren Umgebung. Ab der Ausstattungslinie Sport ist außerdem ein Highend-Soundsystem des HiFi-Spezialisten Infinity erhältlich.

Premium-Ausstattung: Nappaleder „Indian Night“

Zusätzliche Komfort- und Stilmerkmale gehören ebenfalls zum Insignia des Modelljahres 2012. Auf Wunsch präsentiert sich das Opel-Topmodell mit der Premium-Nappaleder-Ausstattung „Indian Night“. Die Kreation zeichnet sich durch eine Kombination hochwertigen schwarzen Leders mit farblich abgesetzten Nähten in einem eleganten Cognac-Ton aus. „Indian Night“ ergänzt die 2010 eingeführte Ausführung „Indian Summer“, die sich in warmen Orange- und Brauntönen präsentiert. Das mit zahlreichen Design-Awards ausgezeichnete Exterieur wird durch die neue dunkle Metallic-Lackierung „Luxor“ verfeinert, die je nach Lichteinstrahlung blau-violette Farbreflexe aufweist. Eine Auswahl neuer Leichmetallfelgen mit markanten Felgendesigns komplettiert in den kommenden Monaten die sportlich-edle Silhouette des Opel Insignia.