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Sechs neue Opel ecoFLEX-Highlights starten auf der IAA

Opel auf der 64. Internationalen Automobil-Ausstellung

13.09.2011

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Wien/Frankfurt.  Besonders CO₂-armes und sparsames Fahren hat bei Opel einen Namen: ecoFLEX. Die ecoFLEX-Fahrzeuge stellen die umweltfreundliche Speerspitze jeder Modellreihe dar. Das Unternehmen investiert in den nächsten fünf Jahren rund eine Milliarde Euro in die Entwicklung neuer, sauberer Antriebe. Das breite Spektrum der Aktivitäten reicht vom Downsizing über die Optimierung der Benziner- und Diesel-Motorenpalette bis hin zu völlig neuen Antriebssystemen. Als aktuelle Krönung der umweltschonenden Opel-Modelle ist der revolutionäre Ampera, der in Frankfurt – kurz vor dem Marktstart – seine Deutschlandpremiere hat, das erste voll alltagstaugliche Elektroauto in Europa.

Auf der IAA stellt Opel der Öffentlichkeit erstmals sechs neue ecoFLEX-Highlights vor, die bei Verbrauch und CO₂-Emissionen zu den Besten ihrer jeweiligen Klasse gehören.

Im Kompaktsegment punktet der neue Opel Astra 1.7 CDTI ecoFLEX mit 99 Gramm CO₂ als sparsamster und sauberster Astra aller Zeiten – und das sogar auch mit souveränen 96 kW/130 PS und bis zu 300 Nm Drehmoment. Eine ecoFLEX-Version des neuen Opel Astra GTC hat ebenfalls ihre Premiere auf der IAA.

Opel ecoFLEX-Highlights auf der IAA:

*Verbesserung in % gegenüber vergleichbarem, direktem Vorgängermodell

Mit jetzt nur noch 115 Gramm CO₂ pro Kilometer ist der 118 kW/160 PS starke Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFLEX mit Start/Stop-System das erschwingliche grüne Vorzeigemodell der Mittelklasse.

Auch bei den Monocabs bietet Opel neue ecoFLEX-Modelle, die zu den verbrauchs- und emissionsärmsten Fahrzeugen ihrer Klasse gehören. Der CO₂-Ausstoß des neuen Meriva 1.3 CDTI ecoFLEX (70 kW/95 PS) mit serienmäßigem Start/Stop-System beträgt lediglich 109 g/km CO₂. 

Ebenfalls in Frankfurt zeigt Opel erstmals ein besonders sparsames ecoFLEX-Modell seines Weltdebütanten Zafira Tourer. Serienmäßig mit Start/Stop-System sowie einem umfassenden Paket an ecoFLEX-Technologien ausgerüstet, emittiert der Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFLEX lediglich 119 Gramm CO₂ pro Kilometer. Einer der besten Werte in der Klasse der kompakten Monocabs - und das bei einer Leistung von 96 kW/130 PS sowie einem maximalen Drehmoment von 320 Newtonmetern (mit Overboost-Funktion).  

Und absoluter Spritsparstar ist der bereits seit Anfang des Jahres erhältliche, 70 kW/95 PS starke Opel Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX. Mit Start/Stop benötigt er nur 3,5 Liter Diesel auf 100 Kilometer, was 94 Gramm CO₂ pro Kilometer entspricht.

Effizenzsteigernde Technologie: Start/Stop-System senkt Verbrauch weiter

Zahlreiche der mittlerweile insgesamt über zwanzig Opel ecoFLEX-Varianten sind jetzt mit Start/Stop-Technologie erhältlich, die hilft, die Umweltbilanz weiter zu verbessern.

In der Anwendung ist das Start/Stop-System denkbar einfach: Anstatt mit laufendem Motor an der Ampel oder am Bahnübergang zu stehen, geht das Triebwerk automatisch aus, sobald der Fahrer in den Leerlauf schaltet und seinen Fuß von der Kupplung nimmt. Zeigt die Ampel grün, betätigt der Fahrer ganz normal das Kupplungspedal, legt den ersten Gang ein und fährt los.

Bei der Entwicklung achteten die Opel-Ingenieure darauf, dass alle erdenklichen Alltagssituationen berücksichtigt werden und die Start/Stop-Funktion für den Fahrer sicher und komfortabel ist. Vor allem muss der Motor jederzeit zuverlässig und ohne Murren wieder anspringen. Deshalb sind die Opel-Start/Stop-Modelle unter anderem mit einem stärkeren und robusteren Anlasser ausgerüstet, der für die häufigeren Motorstarts ausgelegt ist.

Neben der sukzessiven Einführung der Start/Stop-Technologie in der gesamten Modellpalette umfasst das Maßnahmenpaket zur Verbrauchssenkung bei den ecoFLEX-Fahrzeugen die Verbesserung von Motoreigenschaften und Aerodynamik sowie die Reduzierung des Fahrzeuggewichts und den Einsatz rollwiderstandsarmer Reifen.

94 g/km CO₂ : Spritsparstar Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX

Mit den aktuellen Modellen der ecoFLEX-Reihe bekräftigt Opel den Führungsanspruch bei praxisgerechter, umweltverträglicher Mobilität. Der Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX ist sparsam und bezahlbar, und auch der Fahrspaß kommt nicht zu kurz. In Verbindung mit Start/Stop-Automatik sinkt der Verbrauch dieses besonders effizienten Corsa ecoFLEX im Stadtverkehr nochmals um 8,7 Prozent. Im Vergleich zur ersten ecoFLEX-Version von 2008 bietet der Corsa mit Start/Stop 27 Prozent mehr Leistung (70 kW/95 PS statt 55 kW/75 PS), während Spritverbrauch und Emissionen um über 22 Prozent sanken – auf 3,5 Liter pro 100 Kilometer beziehungsweise auf 94 Gramm CO₂ pro Kilometer. Im Vergleich zum direkten ecoFLEX-Vorgängermodell beträgt die Verbesserung beim Verbrauch 0,2 Liter oder 5,4 Prozent.

99 g/km CO₂ : Sparsamster Astra aller Zeiten

Der neue Musterschüler der Kompaktklasse ist der Opel Astra 1.7 CDTI ecoFLEX mit Start/Stop-System. Er verfügt über einen neu entwickelten, reibungsoptimierten 1,7-Liter-Common-Rail-Turbodiesel mit wahlweise 81 kW/110 PS oder 96 kW/130 PS. Das Highlight des Direkteinspritzer-Aggregats ist sein neues Motormanagement, das für eine optimierte Leistungsentfaltung, weniger Verbrauch sowie eine geringere Geräusch- und Vibrationsentwicklung sorgt.

Mit nur 99 Gramm CO₂ pro Kilometer und einem Verbrauch von 3,7 Litern Diesel auf 100 Kilometern ist der fünftürige Opel Astra 1.7 CDTI ecoFLEX der sparsamste Astra aller Zeiten. Zugleich setzt das neue grüne Kompaktklasse-Flaggschiff mit einem maximalen Drehmoment von 300 Newtonmetern (96 kW/130 PS-Version) und Sechsgang-Schaltgetriebe in Bezug auf Leistung und Fahrspaß Maßstäbe in Europas wichtigstem Fahrzeugsegment. Ermöglicht werden die Spitzenwerte neben dem hocheffizienten Motor auch durch Komponenten wie das Start/Stop-System, ein Bremsenergie-Rückgewinnungssystem, eine optimierte Getriebeabstimmung, ein effektives Wärmemanagement, ein aktives aerodynamisches Luftleitelement (Aeroshutter) im Kühlergrill, die Absenkung der Karosserie sowie LED-Tagfahrlicht.

Ebenfalls in Frankfurt zeigt Opel erstmals ein besonders sparsames ecoFLEX-Modell des IAA-Weltdebütanten Astra GTC. Serienmäßig mit Start/Stop-Automatik sowie einem umfassenden Paket an ecoFLEX-Technologien ausgerüstet emittiert der Astra GTC 1.7 CDTI ecoFLEX, der kurz nach Markteinführung in zwei Leistungsvarianten (81 kW/110 PS und 96 kW/130 PS) verfügbar sein wird, lediglich 109 g/km CO₂.

Führend in ihrer Klasse: Verbrauchseffiziente Opel Monocab ecoFLEX-Modelle

Der Opel Meriva glänzt nicht nur als Flexibilitäts- und Ergonomie-Champion, auch in puncto Kraftstoffersparnis und Umweltfreundlichkeit fährt er ganz vorne mit. Der Meriva 1.3 CDTI ecoFLEX – jetzt mit Start/Stop-System – verbraucht im kombinierten Zyklus nur noch 4,1 Liter Diesel auf 100 Kilometer, was einem vorbildlichen CO₂-Ausstoß von gerade einmal 109 Gramm pro Kilometer entspricht – einer der besten Werte in dieser Klasse. Mit der Spritspartechnologie sinkt der Verbrauch des 70 kW/95 PS starken Monocabs im Stadtverkehr um 0,6 auf 4,8 Liter – eine Ersparnis von rund 15 Prozent.

Gleichzeitig mit der Weltpremiere des neuen Zafira Tourer zeigt Opel auf der IAA eine besonders sparsame ecoFLEX-Version des Neulings. Der Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFLEX kommt serienmäßig mit Start/Stop-System sowie zusätzlichen effizienzsteigernden Technologien, darunter ein optimiertes Motormanagementsystem, ein neuer Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, ein aktives Luftleitsystem („Aeroshutter“) im Kühlergrill sowie rollwiderstandsoptimierte Reifen.

Mit einem Kraftstoffverbrauch von nur 4,5 Litern Diesel pro 100 Kilometer und einem CO₂-Ausstoß von lediglich 119 Gramm CO₂ pro Kilometer gehört der Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFLEX zu den Besten in der Klasse der kompakten Monocabs – und das ohne Kompromisse bei der Leistung. Der 2,0 Liter-Common-Rail-Turbodiesel verfügt über 96 kW/130 PS und bietet ein maximales Drehmoment von 320 Newtonmetern (mit Overboost-Funktion).

Insignia ecoFLEX Modelle setzen Mittelklasse-Standards

Die ecoFLEX-Variante des Opel Insignia 2.0 CDTI verkörpert die ecoFLEX-Philosophie par excellence: Sie verbindet ein dynamisches und komfortables Fahrerlebnis mit besonders niedrigen Emissionen. Der 118 kW/160 PS starke Zweiliter-Turbodiesel, der bis zu 380 Newtonmeter Drehmoment entwickelt, sorgt für souveränen Vortrieb. Gleichzeitig emittiert die Limousine mit serienmäßigem Start/Stop-System nur 115 Gramm CO₂ pro Kilometer – das entspricht einem kombinierten Verbrauch von 4,3 Liter auf 100 Kilometer.

Eine Reihe technischer Optimierungen macht diese Bestwerte in der Insignia-Klasse möglich: Durch eine Verkleidung unter dem Tank und eine um 10 Millimeter tiefer gelegte Karosserie wurde der c_W-Wert bis auf 0,26 abgesenkt. Das macht den Insignia ecoFLEX zu einer der windschnittigsten Limousinen der Welt. Weitere Verbesserungen der Aerodynamik wurden durch eine zusätzliche flexible Frontspoiler-Lippe und die Reduzierung der oberen Lüftungsöffnungen erreicht. Außerdem optimierten die Opel-Ingenieure Getriebeverzahnung und Achsuntersetzung des manuellen Sechsganggetriebes und ließen für das Modell spezielle Michelin Primacy HP-Reifen entwickeln.

Die innovative CleanTech-Verbrennungstechnik des CDTI-Turbodiesels garantiert geringstmögliche Emissionen und verbessert das Geräuschverhalten im Innenraum, indem sie die Einspritzung über ein geschlossenes elektronisches System kontrolliert („closed loop“), das die Kraftstoffeinspritzung in Echtzeit an den Verbrennungsverlauf anpasst.