Opel Corsa: o inimă nouă, o musculatură nouă – tot ce se află în interior este nou

19.11.2009

Înapoi la Prezentare generală

Print   |  Share This   | 

Rüsselsheim.  Începând din ianuarie 2010, modelul Opel Corsa este complet îmbunătăţit, beneficiind de atât de multe modificări majore în ceea ce priveşte construcţia, încât familia super-mini este remodelată. Gama modernizată de grupuri motopropulsoare, îmbunătăţirile de la nivelul şasiului şi recalibrarea direcţiei îi vor oferi modelului Corsa o performanţă îmbunătăţită şi o mai mare economie de carburant -  precum şi un nivel incredibil de confort pentru pasageri, o manevrabilitate excelentă şi o dinamică extraordinară în timpul conducerii.

Modelul Corsa rămâne fidel designului său captivant, cu contururi sportive şi unul din cele mai spaţioase şi măgulitoare habitacle din clasa sa. Acesta dispune de asemenea de tehnologii inovatoare ce rămân excepţionale în segmentul de autovehicule mici. Printre ele se numără sistemul de iluminare în viraje cu faruri AFL cu halogen, volanul încălzit şi suportul integrat pentru biciclete FlexFix, unic pentru Opel. Modelul Corsa, ce reprezintă aproximativ 30 la sută din vânzările totale Opel/Vauxhall, este disponibil în două variante complet diferite: modelul cu trei uşi tip coupé şi modelul destinat familiei, cu cinci uşi.

Un consum mult mai redus de carburant şi o putere îmbunătăţită în gama de motoare pe  benzină

Modelul Opel Corsa este prevăzut cu o nouă gamă de motoare pe benzină ce respectă în întregime norma de emisii Euro 5. Toate motoarele au fost recondiţionate pentru a oferi un cuplu îmbunătăţit, garantând în acelaşi timp reducerea cu până la 13 la sută a consumului de carburant şi a emisiilor de CO2. Ambele variante Twinport de 1,2 şi 1,4 litri sunt disponibile în două versiuni cu puteri diferite. Fiecare ţară selectează şi oferă clienţilor variantele ce se potrivesc nevoilor specifice ale regiunii respective. Unii clienţi pot decide să opteze pentru o eficienţă optimă, alţii pot dori să echilibreze eficienţa cu un nivel mai ridicat de performanţă.Cele mai populare grupuri motopropulsoare pe benzină (între 1,0 şi 1,4 litri cu transmisii manuale şi Easytronic) au acum consumuri de carburant cuprinse între 5,0 şi 5,5 litri/100 km, cu emisii maxime de CO2 de numai 129 g/km.

Îmbunătăţirile din punct de vedere al performanţei şi eficienţei au fost făcute posibile prin intermediul unei serii de modificări tehnice:

· O nouă pompă de ulei optimizează presiunea uleiului şi reduce fricţiunile, reducând consumul de carburant.

· Un nou defazor dublu de arbore cu came, prevăzut pentru motoarele de 1,2 şi 1,4 litri îmbunătăţeşte procesul de combustie, asigurând o putere şi un cuplu sporite.

· O nouă gestionare termostatului reduce etapa de încălzire a motorului, diminuând şi mai mult consumul de carburant şi emisiile.

· Un indicator de comutare a treptelor de viteză situat pe panoul de instrumente îi informează pe şoferi cu privire la modalitatea de economisire a carburantului.  

În segmentul de 65 cp:

Motorul de bază de 1,0 litri cu 3 cilindri dezvoltă acum 48 kW/65 cp şi 90 Nm. Acesta poate fi comparat cu generaţia anterioară, cu 44 kW/60 cp ce dezvolta 88 Nm. În acelaşi timp, consumul de carburant şi emisiile noului motor de bază au fost reduse cu 13 procente, la 5,0 litri şi 117 g/km (de la 5,6 litri/100 km şi 134 g/km). Astfel, modelul Corsa de 1,0 litri devine cel mai ecologic model din toate variantele super-mini pe benzină.

În segmentul de 85 cp:

La următorul nivel, o nouă versiune a motorului de 1,2 litri oferă acum 63 kW/85 cp şi un cuplu de 115 Nm. Aceste cifre sunt comparate cu cei 80 cp şi 110 Nm ai modelului Corsa actual de 1,2 litri. În acelaşi timp, noul motor de 1,2 litri asigură o reducere a consumului de carburant şi a emisiilor de CO2 cu 11 la sută pentru varianta cu transmisie manuală şi cu 13 la sută pentru cea cu transmisie manuală automatizată Easytronic (5,1 litri/100 km şi 119 g/km CO2  versus 5,8 l şi 137 g). În aceeaşi categorie, este disponibil de asemenea un motor alternativ cu un cuplu mai ridicat: datorită cursei mai lungi cu 2 mm, noua generaţie a motorului apreciat de 1,4 litri cu o capacitate de 1.398 cc (versus 1.364 cc) dezvoltă acum 64 kW/87 cp şi un cuplu generos de 130 Nm. Cu toate acestea, consumul de carburant şi emisiile de CO2 nu depăşesc 5,5 litri/100 km şi 129 g/km CO2 - o altă îmbunătăţire de 12 procente comparativ cu varianta anterioară de 59 kW/80 cp şi 1,2 litri cu transmisie manuală.

În segmentul de 100 cp:

Cea de-a doua versiune a noului motor de 1,4 litri este furnizată de asemenea cu 74 kW/100 cp şi un cuplu de 130 Nm, oferind mai multă forţă şi vigoare decât versiunile din generaţia anterioară de 90 cp şi 125 Nm, asigurând astfel o îmbunătăţire cu 12 la sută a consumului de carburant şi a emisiilor de CO2. Având nevoie de numai 5,5 litri /100 km (129 g/km CO2), acesta atinge o viteză maximă de 180 km/h şi accelerează de la 0 la 100 km/h în 11,9 secunde.

Versiunile sport:

Motorul de ultimă generaţie de 1,6 litri pe benzină al variantelor Corsa GSi (110 kW/150 cp) şi OPC (141 kW/192 cp) oferă de asemenea o îmbunătăţire semnificativă în ceea ce priveşte consumul de carburant şi emisiile de CO2. Aceasta este obţinută prin optimizarea calibrării motorului pentru normele Euro 5 şi carburanţii 95 RON (GSi) sau 98 RON (OPC). Consumul mediu de carburant pentru ambele variante este acum redus cu 9,5 procente până la 7,3 l/100 km, cu emisii de CO2 de 171 g/km pentru varianta GSI şi respectiv 172 g/km pentru OPC.

Transmisiile oferă posibilitatea de a alege între o economie optimă de carburant sau o performanţă mai ridicată

În multe cazuri, noul Corsa pe benzină oferă posibilitatea de a alege între raporturi de transmisie reduse sau extinse. În mod normal, raporturile de transmisie reduse sunt adaptate motoarelor pe benzină pentru asigurarea unor comutări mai sportive, la turaţii mai ridicate, în timp ce raporturile de transmisie extinse ale autovehiculelor diesel compensează pentru o gamă mai redusă de turaţii şi asigură o conducere mai economică.  Deoarece toate motoarele pe benzină beneficiază de valori îmbunătăţite ale cuplului, în special la turaţii mai reduse, a fost posibilă de asemenea adaptarea acestora la raporturi de transmisie extinse. Dat fiind faptul că acum există posibilitatea de a alege între transmisii cu raporturi reduse orientate către performanţă sau cu raporturi extinse pentru asigurarea unei economii de carburant, reprezentanţele naţionale Opel îşi pot adapta în mod optim ofertele în funcţie de nevoile şi de preferinţele clienţilor şi de reglementările specifice de impozitare de pe piaţa locală.

RE: Raport Extins - RR: Raport Redus -
TM/TA: Transmisie Manuală/Automată - TMA: Transmisie Manuală Automatizată Easytronic

Motoarele diesel: noile variante de vârf de gamă 1.7 CDTI 130 cp cu 300 Nm şi 95 cp ecoFLEX

1.7 CDTI:
Motorul diesel de vârf de gamă 1.7 CDTI al modelului Corsa se bucură de asemenea de putere şi cuplu îmbunătăţite, reducându-şi în acelaşi timp apetitul pentru carburant. Puterea creşte de la 92 kW/125 cp la 96 kW/130 cp, în timp ce cuplul este mărit de la 280 la 300 Nm la aceeaşi turaţie a motorului. În schimb, emisiile scad cu 9 procente, ajungând la remarcabila valoare de 118 g/km CO2, de la 130 g/km CO2 pentru versiunea cu 3 uşi. Modelul Corsa 1.7 CDTI atinge acum viteza de 200 km/h (cu 5 km/h mai mult decât generaţia anterioară) şi sprintează de la 0 la 100 km/h în 9,5 secunde (faţă de 9,9 secunde în cazul generaţiei anterioare). Datorită cuplului mărit, modelul accelerează acum de la 80 la 120 km/h în treapta a 5-a de viteză în numai 9,3 secunde (comparativ cu 10,4 secunde pentru varianta anterioară).

Respectând în acelaşi timp prevederile normei Euro 5, inginerii Opel au îmbunătăţit performanţa motorului 1.7 CDTI prin adăugarea unui nou turbocompresor cu senzor de poziţie a dispozitivului de acţionare ce asigură un control mai precis al presiunii suplimentare. Pentru a reduce consumul de carburant, aceştia au dezvoltat un sistem de injecţie ce îmbunătăţeşte procesul de combustie; ei au trecut de asemenea la bujii incandescente de joasă tensiune ce reduc sarcina asupra generatorului în timpul încălzirii motorului. Noua galerie de admisie mai uşoară ajută de asemenea la reducerea masei modelului Corsa, iar indicatorul de schimbare a treptelor de viteză asistă şoferul la adoptarea unui stil de conducere economic.

1.3 CDTI ecoFLEX:
Noua variantă Corsa ecoFLEX cu cel mai redus nivel de emisii este acum propulsată de un motor diesel 1.3 CDTI sofisticat, de 70 kW/95 cp, alimentat de un turbocompresor cu geometrie variabilă. Puterea de care dispune acesta este cu 27 la sută mai mare decât în cazul generaţiei anterioare Corsa ecoFLEX, deşi consumul de carburant şi emisiile de CO2 sunt reduse cu aproximativ 10 procente. Datorită cuplului de 190 Nm disponibil la turaţii cuprinse între 1750 şi 3250 rpm, acest model Corsa ecoFLEX are nevoie de numai 3,7 l/100 km, eliberând numai 98 g/km de CO2 în varianta cu trei uşi. Modelul Corsa cu cinci uşi emite 99 g/km. Filtrul de particule este prevăzut ca dotare standard. Indicatorul de comutare a treptelor situat pe planşa de bord îl ajută pe şofer să optimizeze economia de carburant.

Această versiune înlocuieşte varianta 1.3 CDTI ecoFLEX (55 kW/75 cp) cu emisii CO2 de 109 g/km care a fost disponibilă numai în versiunea cu trei uşi.  

Prezentare generală a noii oferte Diesel pentru modelul Corsa:

*3 uşi / 5 uşi


Şasiul şi sistemul de direcţie au fost optimizate pentru sporirea confortului şi a plăcerii de a conduce

Fiind deja recunoscut pentru calităţile sale dinamice şi pentru plăcerea oferită în timpul conducerii, modelul Corsa beneficiază de multiple îmbunătăţiri la nivelul şasiului şi al sistemului de direcţie.

Direcţia:
Opel a optimizat sistemul de direcţie pentru toate modelele Corsa. Comenzile software-ului pentru Servodirecţia Electronică (EPS) au fost reglate din nou şi inginerii au instalat o nouă garnitură de furcă în mecanismul de direcţie pentru reducerea fricţiunii. În general, aceste măsuri asigură îmbunătăţirea răspunsului şi preciziei, cu o senzaţie îmbunătăţită a punctului central şi o revenire mai rapidă în poziţia centrală după un viraj sau o comandă de schimbare a benzii dată sistemului de direcţie. Manevrele de corecţie au drept rezultat o stabilitate îmbunătăţită la deplasarea în faţă.

Şasiul:
Modificările aduse suspensiei se aplică în mod diferit modelelor Corsa.
· În cazul tuturor modelelor, cu excepţia variantei OPC, inginerii au modificat puntea spate prin rotirea profilului de torsiune al manivelei cu 20° - de la 15 la 35°. Acest lucru are ca rezultat îmbunătăţirea stabilităţii în timpul manevrelor de schimbare benzii.
· La nivelul şasiului de confort (pentru toate modelele, cu excepţia variantei Sport, precum şi a versiunilor GSi şi OPC), amortizoarele din faţă şi din spate au fost reglate din nou pentru o îmbunătăţire suplimentară a confortului conducerii, fără a compromite dinamica deplasării. În acelaşi timp, inginerii au optat pentru bare de protecţie noi, mai flexibile, pe punţile faţă. Modelele ecoFLEX sunt prevăzute şi în partea din spate cu bare de protecţie mai flexibile. Toate variantele diesel sunt echipate de asemenea cu arcuri frontale noi, mai flexibile.
· Toate modelele Corsa echipate cu şasiu de confort au fost prevăzute cu o nouă bară antiruliu faţă, al cărei diametru a fost mărit cu 1 mm.
· În cazul tuturor variantelor, garniturile barei stabilizatoare au fost reproiectate, rezultând într-o înclinare laterală redusă şi compensând pentru structura mai flexibilă a suspensiei.

Contact:

Constantin Avromescu

Director General Opel România

Constantin.Avromescu @ gm.ro

021 206 07 01