Noul Opel Meriva deschide uşa către o mai mare flexibilitate

Premieră mondială la Salonul Auto de la Geneva din 2010

02.03.2010

înapoi la prezentarea generală

Print   |  Word   |  Share This   | 

Geneva/Rüsselsheim. Inovatoare, versatilă şi stilată, generaţia a doua a modelului Opel Meriva, a cărei premieră mondială va avea loc la Geneva, ridică ştacheta privind versatilitatea auto. Este dotată cu o multitudine de echipamente inovatoare, proiectate pentru optimizarea utilizării flexibile a spaţiului, toate înglobate într-un design distinctiv, modern.

Prin lansarea primei generaţii a modelului Meriva, în anul 2003, Opel a creat un nou segment de piaţă, reprezentat de autovehiculele monovolum, accesibile. Datorită conceptului său revoluţionar FlexSpace pentru scaunele din spate, poziţiei înalte a scaunelor şi habitaclului spaţios, aceste modele au fost întotdeauna foarte flexibile, deşi mici ca dimensiuni.

A doua generaţie a modelului Meriva aduce flexibilitatea accesibilă la un nou nivel. Aceasta introduce FlexDoors, uşile spate inovatoare cu balamale posterioare, care facilitează accesul în autovehicul – o premieră pentru producătorii auto de volum. Spaţiul de depozitare interior mai mare este sporit şi prin FlexRail, un concept revoluţionar pentru depozitarea adaptabilă în consola centrală. Toate acestea se alătură sistemului FlexSpace pentru scaune, mai uşor de utilizat, şi sistemului opţional FlexFix de la Opel, suportul unic pentru bicicletă integrat în partea din spate.

Proporţiile dinamice ale modelului Meriva aduc eleganţă monovolumelor mici. Exteriorul său expresiv şi interiorul elegant ridică la un nou nivel limbajul de design sculptural premiat al mărcii Opel, care a fost deja utilizat la modelele Insignia şi Astra. O linie curbă distinctivă a geamurilor laterale din spate accentuează uşile FlexDoors ale modelului Meriva, asigurând în acelaşi timp o vizibilitate mai bună pentru pasagerii din spate şi în mod special pentru copii.

Introducerea unei noi generaţii de uşi

Meriva introduce o nouă dimensiune în ceea ce priveşte accesul la scaunele din spate, datorită uşilor spate unice, cu balamale posterioare. Spre deosebire de unele modele curente, uşile FlexDoors ale modelului Meriva au dimensiuni normale. Utilizarea unui montant B convenţional asigură posibilitatea deschiderii independente, fără a fi necesară o suprapunere a uşilor din faţă.

Sistemul FlexDoors facilitează intrarea şi ieşirea (de) pe scaunele din spate, fără a fi necesară vreo răsucire sau întoarcere. Asigură, de asemenea, un acces mult mai confortabil pentru părinţi, pentru a cupla centurile de siguranţă ale copiilor. Pentru asigurarea unui acces optim, atât uşile din faţă, cât şi cele din spate, FlexDoors se deschid până la 84 de grade, o deschidere mult mai largă decât a uşilor convenţionale. Ocupanţii locurilor din faţă ale modelului Meriva beneficiază de acelaşi acces cu deschidere largă.

La deschiderea concomitentă a uşilor din faţă şi a celor din spate, se creează în mod natural o zonă de siguranţă: părintele nu mai este separat de copil printr-o uşă, putând astfel să-l supravegheze, de exemplu, la coborârea din autovehicul. De asemenea, este mai confortabil pentru şofer sau pasagerul din faţă să deschidă o uşă FlexDoor, pentru a aşeza o haină, o servietă sau o umbrelă în spatele scaunului din faţă.

Pe lângă un caracter mai ergonomic, uşile FlexDoors adaugă o notă de stil. Puteţi urca sau coborî din autovehicul nu doar într-un mod mult mai natural, ci şi cu eleganţă.

Conceptul FlexDoors a fost testat cu succes pe piaţă pentru clienţii modelului Meriva, încă din anul 2006. Un sistem de încuiere patentat, ce include o logică FlexDoors extrem de sofisticată, asigură protecţia permanentă a pasagerilor atunci când autovehiculul se află în mişcare.

Noi dimensiuni ale versatilităţii la bord

Conceptul flexibilităţii sporite este extins la toate zonele noului Meriva. Sistemul inovator FlexSpace pentru scaunele din spate a fost dezvoltat şi rafinat şi mai mult, asigurând acum o deplasare sau rabatare a scaunelor mult mai intuitivă şi facilitând astfel utilizarea sistemului.

Spaţiile de depozitare ale habitaclului au fost mărite în mod considerabil prin asigurarea unor locaşuri convenabile pentru obiectele care sunt transportate de obicei în interiorul unui autovehicul. Sistemul revoluţionar al consolei FlexRail este alcătuit din unităţi de depozitare ce pot fi schimbate, care glisează pe şine din aluminiu poziţionate între scaunele din faţă. Acest sistem asigură o depozitare confortabilă şi adaptabilă, pentru multe tipuri de utilizări. Crearea sistemului FlexRail a fost posibilă datorită montării într-o poziţie înaltă a manetei schimbătorului de viteze şi a frânei electrice de parcare.

Scaunele noi, cu proporţii generoase, similare celor ale modelelor Astra şi Insignia, asigură o gamă de setări neegalată în clasă – deplasare cu până la 240 mm în faţă/în spate şi 65 mm în înălţime.

Versiunea monovolum a noului design Opel

Meriva duce mai departe limbajul de design expresiv al mărcii Opel, ce îmbină măiestria sculpturală cu precizia germană, cu aceeaşi atenţie acordată calităţii, cunoscută deja de la modelele Insignia şi Astra.

O linie a acoperişului mai joasă, curbată şi motivul lamei, semnătura Opel de pe partea laterală a caroseriei se îmbină cu linia ondulată a geamului din spate, pentru a conferi noului Meriva un caracter proaspăt, distinctiv.

În interior, panoul de instrumente cuprinzător, în formă de aripă, curbat spre părţile laterale, sporeşte senzaţia de lăţime şi spaţiu generos, iar consola centrală cu înclinare în faţă adaugă, de asemenea, un spaţiu sculptural. Habitaclul este disponibil în şase variante de colori şi finisaje, cea mai mare gamă oferită vreodată pentru un singur model Opel. 

Performanţe eficiente

Noul Opel Meriva va fi disponibil cu o gamă de motoare ce dezvoltă putere începând de la 55 kW/75 cp şi până la 103 kW/140 cp. Toate motoarele respectă prevederile normei de emisii Euro5.

Gama de motoare pe benzină cuprinde trei variante ale motorului cu supape multiple de 1.4 litri. Sincronizarea variabilă a supapelor, pentru o admisie îmbunătăţită a aerului, este o caracteristică a modelului de bază de 1.4 litri, ce dezvoltă o putere de 100 cp, singura unitate cu aspiraţie naturală din ofertă. Gama este completată cu un motor Turbo de 1.4 litri, lansat în gama noului Astra, disponibil aici în două versiuni, în funcţie de puterea dezvoltată: 88 kW/120 cp sau 103 kW/140 cp. Motorul de vârf al gamei, de 1.4 litri, Turbo, este oferit cu o transmisie manuală, cu 6 trepte de viteză.

Gama de unităţi diesel porneşte de la motorul 1.3 CDTI, ce dezvoltă o putere de 55 kW/75 cp, echipat cu tehnologia „buclei închise”. Acest sistem de comandă îmbunătăţeşte consumul de carburant, marca Opel fiind prima care adoptă această tehnologie pentru un motor de dimensiuni atât de mici. Oferta de motoare diesel este completată cu motorul 1.7 CDTI (74 kW/100 cp), cu sistem de transmisie automată, cu 6 trepte de viteză.

În cursul acestui an, gama de motoare va fi suplimentată cu încă trei variante diesel: o versiune ecoFLEX cu emisii scăzute de CO2, va fi propulsată de motorul 1.3 CDTI ce dezvoltă o putere de 70 kW/95 cp, fiind disponibile şi două variante ale motorului 1.7 CDTI, dezvoltând o putere de 81 kW/110 cp, respectiv de 96 kW/130 cp, ambele fiind disponibile cu transmisie manuală, cu 6 trepte de viteză.

Noul Meriva beneficiază de un ampatament mai lung şi de un ecartament faţă şi spate mai larg, care contribuie la îmbunătăţirea manevrabilităţii şi sporirea confortului la rulare.

Noul campion

„Odată cu sistemul de scaune Flex 7 al modelului Zafira şi FlexSpace al modelului Meriva, am inventat o nouă flexibilitate la bord, complet integrată”, a declarat Alain Visser, Vice-Preşedinte Departamentului de Vânzări, Marketing şi Post-vânzare Opel/Vauxhall. „Am dorit să proiectăm noul campion al versatilităţii în industria auto - noul Meriva. Nu văd niciun alt autovehicul care să ofere atât de multe dotări care îmbunătăţesc calitatea vieţii.”

Fiind creat şi dezvoltat în cadrul centrului de proiectare al mărcii Opel de la Rüsselsheim, în Germania, noul Meriva va fi construit la Zaragoza, Spania. Va fi disponibil pe piaţă din vară.