A Opel no Salão de Genebra 2010: antevisão de grandes novidades

Salão Automóvel de Genebra 2010 - Resumo

02.03.2010

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A 80a edição do Salão Mundial do Automóvel de Genebra (4 a 14 de Março) será o palco privilegiado onde a Opel vai dar a conhecer alguns dos seus planos para o futuro, exibindo quatro automóveis que traduzem a missão traçada pela marca: oferecer engenharia alemã economicamente acessível, tecnologia inovadora e eficiente, elegância e consciência ambiental.

O concept-car Flextreme GT/E representa a visão da Opel de um design expressivo aliado à eficiência ambiental. As linhas atraentes juntam-se à funcionalidade no Meriva da nova geração, cujas soluções inovadoras em matéria de versatilidade contribuirão para reforçar a liderança da Opel no segmento dos monovolumes pequenos. Com início de produção agendado para 2011, o Opel Ampera reflecte a aposta da marca na liderança em propulsão alternativa, afirmando-se como um veículo familiar eléctrico sem limitações de utilização. Finalmente, mas não menos importante, a Opel mantém-se na vanguarda com a nova edição 2010 do modelo Corsa, cuja gama foi renovada para passar a oferecer mais potência e dinâmica mais apurada, com menor consumo de combustível.

Concept-car Opel Flextreme GT/E: design expressivo e desempenho ecológico

O concept-car Flextreme GT/E espelha as qualidades que vão caracterizar a revitalizada marca Opel/Vauxhall: forte apelo emocional, design expressivo e engenharia de precisão alemã para garantir um desempenho ecologicamente responsável.

A electricidade desempenha um papel fundamental na estratégia que está a ser seguida pela Opel para reduzir a dependência dos combustíveis fósseis. O Flextreme GT/E de 4,7 metros de comprimento demonstra como é possível integrar a tecnologia de motorização eléctrica com extensão de autonomia (E-REV, Extended-Range Electric Vehicle) em veículos de grande ou média dimensão, bem como em modelos compactos como o futuro Ampera.

A Opel designa a sua estratégia por “e-mobility unlimited” (“mobilidade eléctrica ilimitada”). O plano consiste em adaptar o eficiente sistema de propulsão E-REV - que elimina as limitações colocadas pelos sistemas eléctricos alimentados exclusivamente através de baterias - a veículos de todos os segmentos de mercado. O concept-car Flextreme GT/E mostra que, com a tecnologia E-REV, as dimensões do automóvel constituem um factor pouco importante.

O design estilizado do Flextreme GT/E permite alcançar um coeficiente de resistência aerodinâmica previsto de apenas 0,22, o que permite superar a barreira de 200 km/h de velocidade máxima, bem como economizar energia e aumentar a autonomia. De entre os elementos visuais destacam-se o porte baixo e largo, as luzes aladas na dianteira e na traseira, uma frente e uma grelha de estilo distinto, os pilares C ‘flutuantes’.

As proporções estilo coupé do Flextreme GT/E exploram o potencial evolutivo da nova linguagem de design da Opel - arte escultural aliada à precisão alemã -, num conjunto optimizado e virado para a eficiência aerodinâmica.

O estilo simplificado da secção dianteira apresenta uma linha de capô baixa e uma frente avançada ladeada por faróis LED em forma de asa, que surgem encastrados nos guarda-lamas dianteiros e na linha do capô. A execução da nova grelha trapezoidal é simples, mas ousada. A proeminente barra cromada alada ostenta um grande emblema da Opel, que funciona igualmente como tomada para carregar a bateria do Flextreme GT/E.

O concept-car Flextreme GT/E representa mais um passo em frente na estratégia de electrificação do automóvel actualmente seguida pela Opel, que inclui uma vasta linha de produtos equipados com tecnologias de propulsão eléctrica a bateria, eléctrica com extensor de autonomia, híbrida e eléctrica com pilha de combustível a hidrogénio.

Novo Opel Meriva: série de características únicas reforçam liderança no capítulo da versatilidade

Inovador, versátil e atraente: o novo Opel Meriva, que faz a sua estreia mundial em Genebra, vem elevar o nível da versatilidade na utilização do automóvel. Está dotado de variadas soluções inovadoras concebidas para optimizar o espaço, num modelo que é  moderno, com um design distinto.

Em 2003, com a primeira geração Meriva, a Opel tinha criado um novo segmento de mercado para monovolumes de pequenas dimensões e acessíveis. Graças ao revolucionário sistema FlexSpace de modularidade dos bancos traseiros, à posição elevada de todos os bancos e ao habitáculo espaçoso, o anterior Meriva tornou-se rapidamente numa referência no mercado, reconhecido por ser grande versatilidade e pequeno em tamanho.

Agora, a segunda geração Opel Meriva eleva a versatilidade acessível a um novo patamar. Inova com as portas FlexDoors de abertura antagónica, que facilitam ao máximo o acesso ao habitáculo – uma estreia entre os construtores de volume. O maior número de soluções para guardar objectos é destacado pelo FlexRail, um conceito revolucionário de consola central adaptável. E tudo isto se combina com a um sistema FlexSpace ainda mais fácil de utilizar e ao dispositivo FlexFix de transporte de bicicletas, exclusivo da Opel.

O novo Opel Meriva oferecerá à escolha um leque de motores com potências que vão de 75 cv a 140 cv. Todas as motorizações cumprem a norma de emissões Euro 5.

A versatilidade do novo Meriva ganha também com design cuidado e moderno, à luz das mais recentes tendências da Opel, tanto nas linhas exteriores como no habitáculo. A silhueta monovolume é fluida, elegante e dinâmica. Nas portas traseiras, a linha inferior das janelas revela uma onda estilizada que pretende sublinhar a existência das portas de abertura antagónica, ao mesmo tempo que melhora a visibilidade dos passageiros de trás, especialmente das crianças.

O Meriva abre uma dimensão totalmente nova em matéria de acesso aos lugares traseiros graças às portas de abertura antagónica (por oposição às da frente, as portas traseiras abrem para trás), uma estreia neste segmento. A existência de pilares B convencionais permite a autonomia de abertura independente de qualquer uma das portas, ao mesmo tempo que garante maior rigidez da estrutura e melhor protecção contra impactes laterais.

O conceito FlexDoors oferece melhorias consideráveis ao nível da ergonomia, facilitando ao máximo as entradas e saídas do habitáculo. A colocação das dobradiças no pilar C também deixa mais espaço para os movimentos dos passageiros de trás. As portas abrem a um ângulo de quase 84 graus, muito superior ao das portas tradicionais. Os ocupantes dos bancos dianteiros usufruem do mesmo grande ângulo de abertura das suas portas.

O novo Meriva foi concebido para ser o novo campeão da versatilidade na indústria automóvel. Nenhum outro veículo no mercado oferece tantos sistemas e equipamentos destinados a facilitar a utilização.

Opel Ampera: automóvel familiar eléctrico de grande autonomia

O Opel Ampera, um veículo eléctrico familiar destinado à utilização diária sem ‘ansiedade com a autonomia’, demonstra o caminho que a Opel está a seguir para se posicionar na primeira linha da mobilidade ambientalmente amigável. Quando a produção arrancar em 2011, o Ampera deverá ser o primeiro automóvel eléctrico de produção em massa a chegar aos mercados europeus, destacando-se pelo potencial de se poder tornar no único veículo de qualquer agregado familiar.

O Opel Ampera de cinco portas e quatro lugares integra uma inovadora tecnologia de propulsão eléctrica, designada Voltec, que funciona de forma diferente de outros sistemas avançados de motorização. O sistema Voltec utiliza a electricidade como fonte de energia primária. Quando a carga da bateria se esgota, o sistema acciona automaticamente uma fonte secundária constituída por um motor-gerador a gasolina capaz de produzir electricidade.

A tracção do Ampera é sempre eléctrica, em qualquer altura e a qualquer velocidade. Em percursos até 60 quilómetros (MVEG), o automóvel é alimentado com electricidade armazenada numa bateria de iões de lítio com capacidade de 16 kWh, sem produzir gases de efeito de estufa nem qualquer emissão nociva. Neste modo de funcionamento – eléctrico – o Ampera ajusta-se na perfeição às deslocações-tipo dos europeus.

Por exemplo, estudos recentes realizados na Alemanha revelam que 80 por cento dos condutores percorrem menos de 50 quilómetros por dia.

Novo Opel Corsa: Mais potência, mais prazer de condução e menor consumo

A nova gama Opel Corsa foi rejuvenescida com o objectivo de oferecer mais potência e uma dinâmica mais apurada, aliados a um menor consumo. Os engenheiros da Opel submeteram o Corsa a uma remodelação completa. O modelo passa a contar com uma gama de motores evoluídos que apresentam reduções até 13 por cento no consumo de combustível, bem como melhorias significativas ao nível do chassis e da direcção. A par dos acréscimos em agilidade e conforto, o novo Corsa ganha em performances graças à potência mais elevada dos motores.