Opel na Salonie Motoryzacyjnym w Genewie 2010: Przegląd czekających na wspaniałości

Salon Motoryzacyjny w Genewie 2010 – Podsumowanie

03.03.2010

Powrót do strony głównej

Print   |  Word   |  Podziel się   | 

Genewa /Rüsselsheim. Podczas 80 Salonu Motoryzacyjnego w Genewie (4 – 14 marca) nowy Opel da przedsmak przyszłości, wystawiając cztery samochody stanowiące wyraz misji mającej na celu zaoferowanie przystępnej cenowo, niemieckiej myśli technicznej, innowacyjnej technologii i ekonomicznej, eleganckiej odpowiedzialności za środowisko.

Samochód koncepcyjny Flextreme GT/E uosabia wyznawaną przez Opla wizję ekspresyjnej, efektywnej konstrukcji przeznaczonej dla dbających o środowisko kierowców. Zasadę modnego designu i funkcjonalność zastosowano w Merivie nowej generacji, której innowacyjna przestrzeń bagażowa oraz elastyczne rozwiązania pozwalają na umocnienie wiodącej pozycji w segmencie niewielkich pojazdów typu monocab.

Opel Ampera, którego produkcję zaplanowano na rok 2011, jest przejawem dążenia Opla do zajęcia wiodącej pozycji w segmencie alternatywnych źródeł napędu. Ampera udowadnia, iż rodzinny samochód z napędem elektrycznym jest praktyczny w codziennym użytkowaniu. Co nie mniej ważne, niemiecka myśl techniczna stanowi podstawę Opla Corsy nowej generacji, która została odmłodzona tak, aby zapewnić więcej mocy i większą przyjemność prowadzenia przy niższym zużyciu paliwa.

Koncepcyjny Opel Flextreme GT/E: ekspresyjny design i dbałość o środowisk

Koncepcyjny Flextreme GT/E jest wcieleniem cech, które charakteryzować będą odmłodzone marki Opel/Vauxhall: wysoce emocjonalny wygląd, ekspresyjny design
i niemiecka precyzja budowy nakierowana na odpowiedzialność za środowisko.

W stosowanej przez Opla strategii uniezależnienia się od paliw kopalnych, elektryczność odgrywa kluczową rolę, a 4,7-metrowy samochód koncepcyjny Flextreme GT/E obrazuje, w jaki sposób technologię pojazdów z napędem elektrycznym o rozszerzonym zasięgu
(E-REV) można zastosować nie tylko w pojazdach dużych i średnich, ale i kompaktowych, jak nadchodząca Ampera.

Opel nazywa tę strategię „nieograniczoną e-mobilnością”: dostosowania wysoce ekonomicznego układu napędowego E-REV – eliminującego wszelkie ograniczenia wynikające z zastosowania wyłącznie napędu elektrycznego – do pojazdów wszystkich segmentów rynkowych. Koncepcyjny Opel Flextreme GT/E udowadnia, iż wielkość nie ma znaczenia, aby cieszyć się typowym dla Opla zerowym poziomem emisji spalin.

Charakterystyczny design jest również dopracowany i aerodynamiczny: pozwala Flextreme GT/E uzyskać zakładany współczynnik oporu wynoszący zaledwie 0,22, a tym samym osiągnąć maksymalną prędkość przekraczającą 200 km/h., oszczędzać energię
i wydłużyć zasięg. Wyróżniające się cechy zewnętrzne obejmują niskie i szerokie podwozie, przednie i tylne reflektory w kształcie skrzydeł, charakterystyczną maskę i grill, opływowe słupki C oraz muskularne, doskonale ukształtowane nadwozie.

Proporcje Opla Flextreme GT/E zbliżone do modeli coupe pozwalają na rozwinięcie nowego języka designu Opla w nadwoziu zoptymalizowanym pod kątem właściwości aerodynamicznych.

Wyraźne elementy stylistyczne części przedniej obejmują niską linię maski i wydłużony przód spięty typowymi dla Opla przednimi reflektorami LED w kształcie skrzydeł. Zagłębione są one w przednich zderzakach i masce. Nowy, trapezowy gril jest wąski,
ale wyraźny. Wyeksponowana chromowana belka z dużym znakiem Opla służy również
do ładowania akumulatorów Opla Flextreme GT/E.

Koncepcyjny Flextreme GT/E to logiczny krok naprzód w stosowanej przez Opla strategii elektryfikacji samochodów, obejmujący szeroki wachlarz produktów wykorzystujących akumulatory, napęd o rozszerzonym zasięgu, napęd hybrydowy i ogniwa paliwowe.

Nowy Opel Meriva: Szereg unikalnych cech umacnia wiodącą pozycję w kategoriach elastyczności

Innowacyjny, wszechstronny i elegancki: Opel Meriva drugiej generacji, debiutujący na Salonie w Genewie, podnosi poprzeczkę w kategoriach motoryzacyjnej wszechstronności. Jest on pełen niezliczonych, innowacyjnych cech opracowanych celem optymalizacji elastyczności wykorzystania wnętrza i opakowanym w wyróżniający się, współczesny wygląd.

Opel stworzył nowy segment rynku na małe, przystępne cenowo pojazdy typu monocab po wprowadzeniu na rynek pierwszej generacji Merivy w roku 2003. Dzięki rewolucyjnemu systemowi siedzeń tylnych FlexSpace, wysoko usytuowanych miejsc i przestronnej kabinie Meriva wyróżniała się elastycznością, pozostając przy tym pojazdem niewielkich rozmiarów.

Meriva drugiej generacji wynosi przystępną cenowo elastyczność pokładową na nowy poziom. W modelu wprowadzony został system FlexDoors, innowacyjnych drzwi tylnych otwieranych w kierunku przeciwnym do przednich, mających ułatwić wsiadanie i wysiadanie z kabiny – premierowe rozwiązanie w produkcji masowej. Na uzyskanie większej przestrzeni ładunkowej pozwala również system FlexRail, rewolucyjna koncepcja adaptowalnej przestrzeni ładunkowej w konsoli centralnej. Wszystko to zostało dodane do łatwego w użyciu systemu foteli FlexSpace oraz unikalnego dla Opla zintegrowanego tylnego bagażnika rowerowego FlexFix.

Nowy Opel Meriva oferowany będzie z silnikami o mocy od 55 kW/75 KM do 103 kW/140 KM. Wszystkie silniki spełniają wymogi norm emisji spalin Euro5.

Dynamiczne proporcje Merivy przydają niewielkim monocabom elegancji. Wyrazisty wygląd zewnętrzny oraz stylistyka wnętrza rozwijają utytułowany, rzeźbiarski, nowy język designu Opla widziany wcześniej w modelach Insignia i Astra. Załamująca się, charakterystyczna linia tylnej szyby podkreśla zastosowane w Merivie drzwi typu FlexDoors, a jednocześnie poprawia widoczność pasażerom siedzącym z tyłu, szczególnie dzieciom.

Meriva wkracza w nowy wymiar dostępu do siedzeń tylnych dzięki unikalnym, otwieranym w kierunku przeciwnym do drzwi przednich drzwiom tylnym. W przeciwieństwie do innych obecnie stosowanych rozwiązań zastosowane w Merivie drzwi typu FlexDoors mają pełne wymiary. Wykorzystanie konwencjonalnego słupka B pozwala na ich niezależne otwieranie bez konieczności otwarcia drzwi przednich.

System FlexDoors ułatwia wsiadanie i wysiadanie z tylnych foteli bez konieczności skręcania lub przesuwania ciała. System ten ułatwia również rodzicom zapięcie pasów bezpieczeństwa dzieci siedzących na tylnych fotelach. Aby maksymalnie ułatwić dostęp, drzwi typu FlexDoors otwierają się kątem do 84 stopni, o wiele większym niż drzwi stosowane przez konkurencję.

Nową Merivę zaprojektowano tak, aby stworzyć nowego mistrza wszechstronności branży motoryzacyjnej. Nie istnieje żaden inny samochód oferujący tak wiele rozwiązań ułatwiających życie.

Opel Ampera: Rodzinny samochód do codziennego użytku z napędem elektrycznym o rozszerzonym zasięgu

Opel Ampera, przełomowy samochód rodzinny z napędem elektrycznym, praktyczny
w codziennym użytkowaniu bez obaw związanych z zasięgiem, jest przejawem dążenia Opla do zajęcia wiodącej pozycji lidera przyjaznej środowisku motoryzacji. Po rozpoczęciu produkcji w roku 2011 Opel Ampera stanie się pierwszym, masowo produkowanym pojazdem z napędem elektrycznym, jaki wprowadzony zostanie na rynki europejskie. Co nie mniej ważne, zaprojektowano go tak, aby na co dzień mogła korzystać z niego cała rodzina.

Pięciodrzwiowy, czteromiejscowy Opel Ampera wykorzystuje przełomową technologię napędu elektrycznego działającego w sposób odmienny od innych zaawansowanych układów napędowych. Układ napędu elektrycznego zastosowany w Amperze wykorzystuje elektryczność jako podstawowe źródło napędu. Wykorzystywany jako wtórne źródło energii generator spalinowy wytwarza prąd po wyczerpaniu akumulatora, co pozwala na płynną
i nieprzerwaną jazdę.

Koła Ampery napędzane są elektrycznie, niezależnie od prędkości. Na dystansach nieprzekraczających 60 km (MVEG) Ampera korzysta z energii elektrycznej zgromadzonej w 16-kWh akumulatorze litowo-jonowym, nie emitując przy tym jakichkolwiek gazów cieplarnianych lub innych szkodliwych substancji. Ampera będzie doskonale odpowiadać codziennym zwyczajom europejskich kierowców. A mianowicie: około 80 procent niemieckich kierowców przejeżdża codziennie mniej niż 50 km.

Nowy Opel Corsa: Więcej mocy, większa przyjemność jazdy, mniejsze zużycie paliwa

Nowa rodzina Corsy została odmłodzona tak, aby zapewnić więcej mocy i większą przyjemność prowadzenia przy niższym zużyciu paliwa. Konstruktorzy Opla całkowicie zmodyfikowali Corsę, wprowadzając gamę ulepszonych jednostek napędowych ograniczających zużycie paliwa nawet o 13 procent, istotne udoskonalenia podwozia oraz nowy układ kierowniczy. Oprócz zwinności i większego komfortu jazdy kierowcy docenią
z pewnością silniki zapewniające większą moc.

Udoskonaleniom tym towarzyszy wprowadzenie na rynek niemiecki kilku nowych edycji, jak np. sportowej serii Color Line obejmującej wersje Color Race, Color Edition i Color Wave, cechujących się charakterystycznym wykończeniem nadwozia i atrakcyjnymi, 17-calowymi alufelgami. Poza tym, świętując 111 lat tradycji motoryzacyjnej, Opel wprowadzi na rynek europejski ekscytujacą, limitowaną edycję 111.