Opel Ampera: Niemiecka konstrukcja elektryzuje branżę motoryzacyjną
Salon Motoryzacyjny w Genewie 2010 – Opel Ampera
03.03.2010
Podziel się
- Napęd elektryczny o rozszerzonym zasięgu dowodem podjętej przez Opla misji zajęcia wiodącej pozycji w segmencie zaawansowanych układów napędowych
- Rodzinny samochód z napędem elektrycznym o rozszerzonym zasięgu praktyczny w codziennym użytkowaniu
- Produkcja zaplanowana na rok 2011
Genewa/Rüsselsheim. Opel Ampera, przełomowy samochód rodzinny z napędem elektrycznym, praktyczny w codziennym użytkowaniu bez obaw związanych z zasięgiem, jest przejawem dążenia Opla do zajęcia wiodącej pozycji lidera przyjaznej środowisku motoryzacji.
Po rozpoczęciu produkcji w roku 2011 Opel Ampera stanie się pierwszym, masowo produkowanym pojazdem z napędem elektrycznym, jaki wprowadzony zostanie na rynki europejskie. Co nie mniej ważne, zaprojektowano go tak, aby na co dzień mogła korzystać z niego cała rodzina.
„Ampera pokazuje, iż praktyczny, czteromiejscowy pojazd z napędem elektrycznym
i odpowiednią przestrzenią ładunkową może stać się najważniejszym pojazdem
w rodzinie. To nie tylko teoria – tego rodzaju samochód w najbliższych latach stanie się rzeczywistością,” mówi Gherardo Corsini, Dyrektor ds. wprowadzenia pojazdów
z napędem elektrycznym.
Opel Ampera to zaledwie część misji Opla w kierunku zajęcia wiodącej w Europie pozycji na rynku napędów alternatywnych, wykorzystującej innowacyjne technologie i udostępniającej je za przystępną cenę.
Opel Ampera – napęd elektryczny do codziennego użytku
Pięciodrzwiowy, czteromiejscowy Opel Ampera wykorzystuje przełomową technologię napędu elektrycznego działającego w sposób odmienny od innych zaawansowanych układów napędowych. Układ napędu elektrycznego zastosowany w Amperze wykorzystuje elektryczność jako podstawowe źródło napędu. Wykorzystywany jako wtórne źródło energii generator spalinowy wytwarza prąd po wyczerpaniu akumulatora, co pozwala na płynną i nieprzerwaną jazdę.
Koła Ampery, niezależnie od prędkości, zawsze napędzane są elektrycznie.
Na dystansach nieprzekraczających 60 km (MVEG) Ampera korzysta z energii elektrycznej zgromadzonej w 16-kWh akumulatorze litowo-jonowym, nie emitując przy tym jakichkolwiek gazów cieplarnianych lub innych szkodliwych substancji. Ampera będzie doskonale odpowiadać codziennym zwyczajom europejskich kierowców. Na przykład – około 80 % niemieckich kierowców przejeżdża codziennie mniej niż 50 km.
Ampera zapewnia kierowcy pewność i spokój
W przeciwieństwie do pojazdów z konwencjonalnym napędem elektrycznym, Ampera eliminuje obawy związane z zasięgiem. Zapewnia kierowcom pewność i spokój związany
z tym, iż wyczerpany akumulator nie pozostawi ich na pastwę losu. W momencie wyczerpania akumulatora elektryczność płynąca z generatora rozszerza zasięg Ampery
do ponad 500 km.
Wykorzystujący benzynę E85 generator w sposób płynny zapewnia energię napędzającą silnik elektryczny, a jednocześnie podtrzymuje ładowanie akumulatora. Ten tryb pracy rozszerza zasięg do 500 kilometrów, kiedy to akumulator naładować można ponownie poprzez podłączenie pokładowego układu ładowania do standardowego, domowego gniazdka 230V.
Odpowiednią moc zapewnia ponad 220 ogniw litowo-jonowych baterii w kształcie litery T. Prawie bezgłośna elektryczna jednostka napędowa pozwala na uzyskanie natychmiastowego momentu obrotowego rzędu 370 Nm, odpowiadającego mocy 150 KM, przyspieszeniu od 0 do 100 km/h. w ciągu ok. dziewięciu sekund oraz maksymalnej prędkości sięgającej 161 km/h.
Opel szacuje, iż kilometr przejechany w Amperze z napędem elektrycznym kosztować będzie około 1/5 w porównaniu do konwencjonalnych pojazdów spalinowych przy przyjęciu obecnych cen paliwa.
Amperę podłączyć można do domowego gniazdka 230V i naładować w ciągu około trzech godzin. Opel prowadzi analizę wymogów dotyczących standaryzacji i infrastruktury ładowania pojazdów z napędem elektrycznym z zakładami energetycznymi, w tym hiszpańską spółką Iberdrola.
