En forsmak på fremtiden

Opel i Genève 2010

02.03.2010

Tilbake til overblikk

Print   |  Word   |  Share This   | 

Under den 80iende bilutstillingen i Genève (4. – 14. mars) gir Opel en forsmak på fremtiden når selskapet viser fire biler som uttrykker dets mål – å tilby tysk ingeniørkunst, nyskapende teknologi og elegant, effektivt miljøansvar til en overkommelig pris.

Konseptbilen Flextreme GT/E virkeliggjør Opels visjon om uttrykksfull, effektiv design for miljøbevisste bilførere. Super design og topp funksjonalitet møtes i den nye generasjonen Meriva, der smarte løsninger for oppbevaring og fleksibilitet bidrar til å forlenge dens lederskap i klassen for små flerbruksbiler.

Opel Ampera, som etter planen skal masseproduseres i 2011, demonstrerer selskapets anstrengelser for å være ledende innen alternative fremdriftsformer og viser at en elbil med plass for hele familien kan være praktisk i vanlig bruk.  Og sist, men ikke minst, tysk ingeniørkunst står i front med den nye generasjon Opel Corsa, som er fornyet for å gi flere krefter og mer kjøreglede på mindre drivstoff.

Konseptbilen Opel Flextreme GT/E: uttrykksfull design og ytelser som tar hensyn til miljøet

Konseptbilen Flextreme GT/E visualiserer de kvalitetene som skal karakterisere den revitaliserte merkevaren Opel: Høy emosjonell appell, uttrykksfull design, konstruert med tysk presisjon for å ta hensyn til miljøet.

I Opels strategi for å bli uavhengig av fossile drivstoffer spiller elektrisitet en nøkkelrolle og den 4,7 meter lange Flextreme GT/E viser hvordan teknologien bak elbiler med utvidet rekkevidde kan brukes i store eller mellomstore biler, og i kompakte modeller som Ampera.

Opel kaller denne strategien for ”ubegrenset e-mobilitet” og tar i bruk det meget effektive systemet E-REV i biler fra alle markedssegmenter. Systemet fjerner begrensningene ved fremdrift kun basert på batterier. Flextreme GT/E viser at bilstørrelsen er uten betydning for å kunne kjøre uten å slippe ut CO2.

Den hensiktsmessige designen gjør det mulig for Flextreme GT/E å oppnå en stipulert luftmotstandsfaktor på bare 0,22. Det bidrar til at konseptbilen når mer enn 200 km/t i toppfart, kan lagre energi og utvider rekkevidden. Det visuelle inntrykket preges av en lav bil med bred sporvidde, vingeformede lykter foran og bak, en særpreget front og grill, ”flytende” C-pilarer og en muskuløs, skulpturell form.

Flextreme GT/Es lave, coupélignende proporsjoner utforsker mulighetene for å videreutvikle Opels nye designspråk, skulpturell kunst møter tysk presisjon, innen rammer som er optimalisert for aerodynamisk effektivitet.

Den rene, lange fronten defineres av det lave panseret, innrammet vingeformede LED-frontlykter typiske for Opel. Disse er plassert dypt inn i hjulkassene og bryter med panserets linje. Den nye trapesformede grillen er slank, men likevel tøff. Den fremtredende vingeformede forkrommede listen bærer et stort Opel-emblem. Bak dette gjemmer det seg en stikkontakt for lading av batteripakken.

Flextreme GT/E er et logisk neste skritt i Opels strategi for elektrifisering av bilen, som inneholder et bredt produktutvalg med batteridrift, utvidet rekkevidde, hybrider og brenselcelleteknologi.

Ny Opel Meriva: Spesielt utstyr gir fortsatt lederskap innen fleksibilitet

Nyskapende, fleksibel og stilig: Andre generasjon Opel Meriva, som har verdenspremiere i Genève, hever listen for fleksibilitet i biler. Den er fullpakket med en rekke nyskapende utstyr utviklet for å utnytte plassen best mulig og gi mange valgmuligheter. Alt er presentert i en attraktiv, tidsmessig design.

Opel skapte et nytt markedssegment for små, rimelige flerbruksbiler da selskapet lanserte den første generasjonen Meriva i 2003. Med sitt revolusjonerende baksetekonsept FlexSpace, høy sitteposisjon og en rommelig kupé, har Meriva alltid bydd på stor fleksibilitet, selv om den er liten.

Nå bringer andre generasjon Meriva fleksibilitet til et nytt nivå, fremdeles til en rimelig pris. Den introduserer FlexDoors, dører som er hengslet i bakkant og gir lettere adkomst til kupeen. Det er første gang en volumprodusent tilbyr dette. Plassen for småting i kupeen er forbedret med FlexRail, et nytt konsept for oppbevaring i midtkonsollen. Alt dette i tillegg til at setesystemet FlexSpace er blitt enda enklere å bruke og at man kan bestille Opels enestående integrerte sykkelstativ, FlexFix, også til Meriva.

Nye Opel Meriva vil bli tilbudt med et motorutvalg som spenner fra 55 kW/75 hk til 102 kW/140 hk. Alle motorene tilfredsstiller utslippsnormen Euro 5.

Merivas dynamiske proporsjoner bringer eleganse til små flerbruksbiler. Den uttrykksfulle stylingen av eksteriøret og interiøret er en videreutvikling av Opels nye, prisvinnende designspråk som ble introdusert med Insignia og Astra. En tydelig bølgeform i underkant av bakvinduene fremhever Merivas FlexDoors, samtidig som det gir bedre utsyn for baksetepassasjerene, spesielt for små barn.

Meriva åpner en ny dimensjon med sine spesielle dører hengslet i bakkant. Til forskjell fra noen andre design, er Merivas FlexDoors i full størrelse. Bruken av vanlige midtstolper gjør det mulig å åpne dem uten samtidig å åpne fordørene.

FlexDoors gjør det enkelt å gå inn og ut av baksetet. Det er også enklere for foreldre å feste barn i barneseter. For ekstra god tilgjengelighet, åpner både fordørene og FlexDoors i inntil 84 grader, mye bredere enn konkurrentenes dører.

Nye Meriva er konstruert for å bli den nye fleksibilitetsmesteren i bilindustrien. Ingen annen bil tilbyr så mange innretninger som gjør livet enklere.

Opel Ampera: Elektrisk drevet familiebil med utvidet rekkevidde til daglig bruk

Opel Ampera, den elektriske familiebilen uten begrensninger i rekkevidden, synliggjør selskapets mål om å være i front på området miljøvennlig bilisme. Når produksjonen starter i 2011, vil Opel Ampera bli den første masseproduserte elbilen på de europeiske markedene. Og – viktig – den er designet for å være en bil som passer til daglig bruk med plass for hele familien.

Femdørs, fireseters Ampera bruker banebrytende teknologi for elektrisk fremdrift som fungerer annerledes enn andre avanserte fremdriftssystemer. Ampera bruker elektrisitet som sin primære kraftkilde. En bensindrevet generator tjener som en sekundær kraftkilde og genererer elektrisitet når batteriet er tomt, for å sikre overgangsfri og kontinuerlig drift.

Amperas hjul drives alltid elektrisk, i alle hastigheter. På reiser på opptil 60 km (MVEG) går Ampera på strøm som er lagret i et litium-ion batteri på 16 kW og slipper verken ut drivhusgasser eller andre skadelige gasser. Ampera passer godt til de daglige kjørevanene til europeiske kunder. For eksempel kjører 80 prosent av tyske bilførere mindre enn 50 km per dag.

Ny Opel Corsa: Flere krefter, økt kjøreglede og mindre drivstoff

Corsa-serien er fornyet for å gi flere krefter og mer kjøreglede med mindre drivstofforbruk. Opels ingeniører har gitt Corsa en fullstendig overhaling og introduserer et motorutvalg som reduserer drivstofforbruket med opptil 13 prosent, vesentlige forbedringer på chassiset og ny kalibrering av styringen. I tillegg til kvikke kjøreegenskaper og økt kjørekomfort, vil førerne sette pris på motorer som gir mer trekkraft.

Motorutvalget består av flere bensinmotorer, fra den tresylindrede innstegsmotoren på 1,0 liter (48 kW/65 hk) til turbomotoren på 1,6 liter (141 kW/192 hk) som kommer i Corsa OPC. På dieselsiden finner vi flere versjoner av 1,3 og 1,7 liter CDTI med ytelser fra 55 kW/75 hk til 96 kW/130 hk, alle med drivstofforbruk under 0,5 liter per mil. Corsa ecoFLEX 1,3 liter CDTI med tre dører slipper ut bare 98 g CO2 per km, mens versjonen med fem dører slipper ut 99 g/km.

I Norge kommer Opel til å tilby Corsa med to utgaver av 1,2 literen som yter 63 kW/85 hk, en med tettsteget og en med bredsteget girkasse, samt 1,4 liter på 74 kW/100 hk og dieselmotoren 1,3 CDTI som yter 70 kW/95 hk.