Opel Ampera: elbilisme uten rekkeviddefrykt

Bilutstillingen i Genève 2010 Opel Ampera

02.03.2010

Tilbake til overblikk

Print   |  Word   |  Share This   | 

Den nye Opel Ampera, en revolusjonerende elbil stor nok for familier og som er praktisk for daglig bruk, uten at man trenger å være skeptisk til rekkevidden, synliggjør selskapets mål om å være ledende innen miljøvennlig bilisme.

Når produksjonen starter i 2011, er Opel Ampera i posisjon for å bli den første masseproduserte elbilen på de europeiske markedene. En viktig faktor er at den er designet for å være en familiebil for daglig bruk.

– Ampera viser at en praktisk elektrisk fireseter med stort bagasjerom kan bli husholdningens hovedbil. Dette er ikke bare teori, vi snakker om en bil som blir en realitet om et år, sier Gherardo Corsini, direktør for elektriske biler i Opel/Vauxhall.

Opel Ampera er bare ett ledd i Opels mål: å bli ledende i Europa på området alternative fremdriftsformer. Selskapet bruker sin ekspertise innen nyskapende teknologi og vil gjøre nyvinningene rimelige i anskaffelse.

Opel Ampera – passer for alle dager i uken

Femdørs, fireseters Ampera bruker banebrytende teknologi for elektrisk fremdrift som fungerer annerledes enn andre avanserte fremdriftssystemer. Ampera bruker elektrisitet som sin primære kraftkilde. En bensindrevet generator tjener som en sekundær kraftkilde og generer elektrisitet når batteriet er tomt for å sikre overgangsfri og kontinuerlig drift.

Amperas hjul drives alltid elektrisk i alle hastigheter. På reiser på opptil 60 km (MVEG) går Ampera på strøm som er lagret i et litium-ion batteri på 16 kW og slipper verken ut drivhusgasser eller andre skadelige gasser. Ampera passer godt til de daglige kjørevanene til europeiske kunder. For eksempel kjører 80 prosent av tyske bilførere mindre enn 50 km per dag.

Ampera gir føreren trygghet

I motsetning til vanlige elbiler, fjerner Ampera bekymringen for at bilen ikke skal nå frem til målet.

Det gir føreren trygghet for at de ikke vil bli stoppet på grunn av flatt batteri. Når batteriet begynner å bli tomt, forlenger strøm fra en motorgenerator Amperas rekkevidde.

Generatoren, som drives av bensin eller bioetanol (E85), sørger for strøm til den elektriske motoren samtidig som den bidrar til opplading av batteriet. Denne driftsmodellen utvider rekkevidden til 500 km og batteriet kan lades via et vanlig husholdningsnett på 230 volt. 

Flere enn 220 litium-ion celler i den T-formede batteripakken gir rikelig energi. Den nesten lydløse elmotoren yter 370 Nm i dreiemoment, tilsvarende 150 hk. Null til 100 km/t går på ca 9 sekunder og toppfarten er 161 km/t.

Opel har beregnet at en kjørt kilometer med Ampera vil koste omtrent en femtedel av tilsvarende kjøring med en vanlig bensinbil med nåværende priser.

Amperas batteri lades på ca tre timer, plugget til en vanlig stikkontakt i et 230 volts anlegg. Opel undersøker kravene til standardisering og en infrastruktur for ladning av elektriske plug-in biler med flere elektrisitetsselskaper, blant annet Iberdrola i Spania.