Opel Ampera: Ladet for å kjøre til Genève
Prototypen på elbil skal kjøre fra Rüsselsheim til bilutstillingen i Genève
25.02.2010
Den første prototypen på Ampera ble i dag ladet for første gang, og da med elektrisitet fra den nylig installerte ladestasjonen ved Opels hovedkvarter.
Elbilen Ampera med utvidet rekkevidde skal bruke energien som er lagret i litium-ionbatteriet på 16 kW for å kjøre den første etappen av den 600 km lange reisen fra Rüsselsheim i Tyskland til bilutstillingen i Genève i Sveits, uten å slippe ut CO2.
Ved rattet sitter Opels direktør for implementering av elbiler, Gherardo Corsini. – Jeg ser frem til å legge en rekke kilometer på speedometeret til vår første prototype av Ampera under denne jomfruturen på europeiske veier, sa Corsini. – 370 NM i konstant elektrisk dreiemoment under min høyre fot, gir løfter om en interessant og nesten lydløs tur til Genève.
Når batterinivået etter ca 60 km blir lavt, starter Amperas forbrenningsmotor og genererer elektrisitet for å drive hjulene for resten av turen.
En batteridrevet elbil ville vært avhengig av ladestasjoner underveis og måttet stoppe i flere timer for å lade det tomme batteriet før reisen kunne gå videre. Ampera bringer utslippsfri elmobilitet uten begrensningene til konvensjonelle elbiler. Den kan kjøre sømløst og uten avbrudd i mer enn 500 km før den kobles til en vanlig stikkontakt for å lades opp.
Prototypens lange reise fra Rüsselsheim til Genève viser at Ampera, med fem dører og plass til fire, kan være husholdningens hovedbil, klar til å kjøre hvor som helst, når som helst. Serieproduksjon av Opel Ampera skal etter planen starte i slutten av 2011.
Opels egne bloggere vil følge Ampera på dens første langdistansetest under virkelige forhold. Fra søndag 28. februar kl 0930 til 3. mars, dagen før bilutstillingen starter, vil bloggen gi jevnlige oppdateringer om reisen til Genève. Bloggen finner du på
www.opel.posterous.com
twitter.com/opelblogs
Share This