Opel Ampera: Elektrisch rijden zonder bezorgheid om rijbereik

Autosalon van Genève 2010 – Opel Ampera

02.03.2010

terug naar overzicht

Print   |  Word   |  Share This   | 

Genève/Breda – Met de Opel Ampera, een revolutionaire elektrische gezinsauto die geschikt is voor dagelijks gebruik en waarbij men zich geen zorgen hoeft te maken over de actieradius, geeft het merk aan dat zij zich toelegt om marktleider te worden op het gebied van milieubewuste mobiliteit.

Wanneer hij in 2011 in productie gaat, wordt de Opel Ampera de eerste in serie gebouwde elektrische auto op de Europese markt. Cruciaal daarbij is dat het gaat om een auto die dagelijks de hele familie kan vervoeren.

“De Ampera bewijst dat een praktische, elektrische vierzitter met bagageruimte de belangrijkste auto in het gezin kan zijn. Dit is niet alleen maar een theorie, maar een auto die over een jaar realiteit is,” zegt Gherardo Corsini, Director, Electric Vehicle Implementation.

De Opel Ampera is slechts een onderdeel van Opels missie om een Europese leider in alternatieve aandrijfsystemen te worden, waarbij kennis wordt omgezet in innovatieve technologieën om die vervolgens betaalbaar voor de consument te maken.

Opel Ampera – elektrische aandrijving voor dagelijks gebruik

De 5-deurs Opel Ampera met vier zitplaatsen maakt gebruik van baanbrekende elektrische aandrijftechnologie, die anders werkt dan andere geavanceerde aandrijfsystemen. Het elektrisch aandrijfsysteem van de Ampera gebruikt elektriciteit als primaire energiebron. Een benzinemotor als generator en tweede energiebron levert elektriciteit zodra de accu leeg is, om zonder onderbreking verder te kunnen rijden.

De wielen van de Ampera worden altijd en bij elke snelheid elektrisch aangedreven. Voor ritten tot gemiddeld 60 km rijdt de Ampera puur elektrisch met de energie opgeslagen in de lithium-ionbatterij van 16 kWh en stoot hij geen broeikasgassen of andere schadelijke stoffen uit. De Ampera is ideaal voor de dagelijkse rijgewoonten van Europese klanten. Zo rijdt ongeveer 80 procent van de Duitse bestuurders dagelijks minder dan 50 km. In Nederland is het rijgedrag vergelijkbaar hiermee.

Ampera geeft bestuurder vertrouwen en een gerust gevoel

In tegenstelling tot een conventionele batterijaangedreven auto elimineert de Ampera elke bezorgdheid over het rijbereik. Het stelt de bestuurder gerust dat hij niet zal stranden door een lege batterij. Zodra de energie van de accu opraakt, wordt de actieradius van de Ampera door elektriciteit van een ingebouwde motorgenerator uitgebreid tot meer dan 500 km.

De benzine-/E85-motor wordt naadloos ingeschakeld om het elektrische systeem aan te drijven en tegelijk de batterij op te laden. Deze modus breidt de actieradius uit tot meer dan 500 km, tot de batterij weer kan worden opgeladen door het oplaadsysteem op een standaard 230V-stopcontact aan te sluiten.

Meer dan 220 lithium-ioncellen in het T-vormige pack bieden voldoende vermogen. De nagenoeg stille elektromotor levert 370 Nm direct koppel, het equivalent van 150 pk, en dat volstaat voor een sprint van 0 tot 100 km/u in ongeveer negen seconden en een topsnelheid van 161 km/u.

Opel schat dat een kilometer in de elektrisch aangedreven Ampera met de huidige brandstofprijzen ongeveer een vijfde kost van een kilometer met een conventionele benzinemotor.

De Ampera kan in ongeveer drie uur aan een standaard 230V-stopcontact worden opgeladen. Opel bestudeert momenteel samen met energiebedrijven, zoals het Spaanse Iberdrola, de vereisten voor standaardisering en een oplaadinfrastructuur voor elektrische auto’s.