Foto

01.03.2010
Genève/Breda – Het eerste prototype van Opels productie-Ampera heeft zijn langeafstandsrit van Rüsselsheim naar het Autosalon van Genève succesvol voltooid. Voor de laatste etappe van de 500 kilometer lange reis nam Nick Reilly, CEO van Opel, het stuur over om de kwaliteit en betrouwbaarheid van Opels elektrische auto met grote actieradius persoonlijk te ervaren.
Voor het vertrek werd de 16 kWh sterke lithium-ionbatterij opgeladen aan het nieuw geïnstalleerde laadstation in het hoofdkantoor van Opel. Gherardo Corsini, Director of Electric Vehicle Implementation, begon de rit naar Zwitserland aanvankelijk op zuiver elektrische kracht. Na ongeveer zestig kilometer, in de buurt van Heidelberg, startte de benzinegenerator om de elektromotor van de Ampera naadloos van elektriciteit te voorzien. In Genève werd de batterij in een conventioneel stopcontact ingeplugd en opnieuw opgeladen.
“Aangezien 80 procent van de bestuurders normaal minder dan 60 kilometer per dag aflegt, zal de verbrandingsmotor eerder sporadisch aan het werk worden gezet. Uiteraard wilden we zeker zijn dat de Opel Ampera ook over lange afstanden probleemloos rijdt,” verklaarde Reilly bij zijn aankomst op de terreinen van Palexpo in Genève. “Het positieve resultaat van onze eerste langeafstandsrit met de Ampera toont aan dat we op schema zitten voor de start van de serieproductie eind volgend jaar. Een jaar geleden stelden we het productieontwerp voor en vandaag kunnen we het eerste prototype van de in serie gebouwde Ampera tonen.”
De rit naar Genève was leuk en meeslepend. De zeer stille elektromotor van 111 kW/150 pk sterke levert 370 Newtonmeter koppel vanaf stilstand. De Ampera accelereert in ongeveer negen seconden van 0 naar 100 km/u en haalt een topsnelheid van 161 km/u.
De eerste langeafstandsrit van de Ampera in reële omstandigheden werd gevolgd door Opels eigen bloggers, die onderweg live verslag uitbrachten. De blog wordt nog tot 3 maart bijgewerkt vanaf het Autosalon van Genève en is te lezen op:
