Opel Ampera: Propulsión eléctrica sin ansiedad por la autonomía
Salón Internacional del Automóvil de Ginebra – Opel Ampera
02.03.2010
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- El coche eléctrico de autonomía extendida muestra la misión de Opel de ser líder en propulsiones avanzadas
- El coche para la familia de propulsión eléctrica es adecuado para su utilización diaria
- La producción está prevista para 2011
Ginebra / Rüsselsheim. El Opel Ampera, un coche eléctrico de autonomía extendida para la familia que es adecuado para su utilización diaria sin la ansiedad por la autonomía, muestra el empuje de la compañía para colocarse a la vanguardia de la automoción respetuosa con el medio ambiente.
Cuando comience su producción en 2011, el Ampera está destinado a ser el primer vehículo eléctrico producido en serie en llegar al mercado europeo. Y lo que es más importante, está diseñado para que sea un coche para toda la familia y que pueda ser utilizado a diario.
“El Ampera demuestra que un práctico coche eléctrico de cuatro plazas y con gran capacidad de maletero, puede ser el primer coche en un hogar. Y no es sólo una teoría, sino un coche que será una realidad en el plazo de un año”, dice Gherardo Corsini, Director de Implementación de Coches Eléctricos.
Opel Ampera – propulsión eléctrica utilizable cualquier día de la semana
El Opel Ampera de cinco puertas y cuatro plazas utiliza la revolucionaria tecnología de propulsión eléctrica que funciona de forma diferente a otros sistemas avanzados de propulsión. El sistema de propulsión eléctrica del Ampera utiliza la electricidad como fuente principal de potencia. Un motor –generador de gasolina que se utiliza como fuente secundaria, genera electricidad cuando la batería está agotada, para asegurar una propulsión fluida y constante.
Las ruedas del Ampera se mueven con energía eléctrica en todo momento y a cualquier velocidad. Para desplazamientos de hasta 60 km (en recorrido combinado), el Ampera funciona exclusivamente con la electricidad almacenada en sus baterías de ion de litio de 16 kWh, no emitiendo ningún gas contaminante ni ninguna otra substancia peligrosa. El Ampera se adecuará a las necesidades de desplazamientos diarios de los clientes europeos. Por ejemplo, aproximadamente el 80% de los conductores alemanes recorren menos de 50 km diarios.
El Ampera ofrece al conductor confianza y tranquilidad
A diferencia que los vehículos eléctricos tradicionales con baterías, el Ampera elimina la “ansiedad por la autonomía”, ofreciendo al conductor la confianza y la tranquilidad de que una batería agotada no le dejará tirado. Cuando la energía de la batería es baja, la electricidad generada por un motor – generador instalado en el coche, extiende la autonomía del Ampera hasta más de 500 kms.
El motor – generador de gasolina o E85 genera electricidad para alimentar el motor eléctrico mientras que al tiempo, sostiene la carga de la batería. Este modo de funcionamiento extiende la autonomía a más de 500 kms hasta que la batería pueda ser recargada enchufando el coche a una toma de corriente normal de 230 V con el sistema de recarga instalado en el coche.
Más de 220 células de ion de litio forman una batería en forma de T para ofrecer potencia suficiente. La unidad de propulsión casi completamente silenciosa entrega un par motor instantáneo de 370 Nm, el equivalente a 150 CV, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en alrededor de 9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 161 km/h.
Opel estima que el coste por kilometro del Ampera con propulsión eléctrica costará aproximadamente una quinta parte que lo que cuesta en un coche de gasolina con los precios actuales de los combustibles.
El Ampera se puede conectar a cualquier enchufe de la red doméstica de 230 V y el tiempo de recarga completa es de unas tres horas. Opel está analizando las necesidades de estandarización y la infraestructura de recarga para los vehículos eléctricos conectables con las compañías eléctricas, entre la que se incluye la española Iberdrola.
