Формите на бъдещите модели - концептуалният Opel Flextreme GT/E

Световна премиера на Международното автомобилно изложение Женева 2010

03.03.2010

Назад

Print   |  Word   |  Share This   | 

Женева/Рюселсхайм. Концептуалният модел Flextreme GT/E демонстрира качествата, които ще характеризират в бъдеще заредената с нова енергия марка Opel/Vauxhall – изключително привлекателна емоция, ефикасна и екологична динамика и експресивен дизайн, конструирани с германска прецизност.

В стратегията на марката Opel за постигане на по-висока независимост от изкопаемите горива електричеството играе ключова роля. Дългият 4.7 метра концептуален модел Flextreme GT/E е нагледна демонстрация на това как технологията на електромобилите с удължен пробег (E-REV) може да бъде интегрирана както в модели от висшия и среден клас, така и в компактни автомобили, като бъдещата серийна Ampera.

В Opel наричат тази стратегия e-mobility unlimited и влагат в нея смисъла на възможността за адаптиране на високоефективната система E-REV, премахваща ограниченията на захранваното единствено от акумулатори задвижване, към особеностите на автомобили от всички пазарни сегменти. Концептуалният Flextreme GT/E е нагледна демонстрация, че размерът не е oт особено значение, когато се наслаждавате на ниски нива на емисиите на CO2 зад волана на модел на Opel.

Целесъобразният дизайн на студията позволява на Flextreme GT/E да постигне и изключително нисък коефициент на въздушно съпротивление от едва 0.22, което на свой ред прави възможно достигането на максимална скорост над 200 км/ч и спомага за съхраняване на енергията и удължаване на автономния пробег. Сред ярките външни белези на студията са ниската и широка осанка, крилообразното оформление на предните и задните светлини, характерно оформените радиаторна решетка и предна част, плаващите форми на задните странични колони и мускулестите, пластични форми на каросерията.

“Концептуалният Flextreme GT/E показва формите на бъдещите модели на марката Opel,” споделя Франк Вебер, Вицепрезидент „Корпоративно и продуктово планиране”. “Самоуверен, експресивен и изключително ефективен, този модел олицетворява продуктовата стратегия, която ще прилагаме във всички наши бъдещи модели – малки и големи, във всички пазарни сегменти.”

Външен дизайн – ефективност, изразена в емоция

Ниските, наподобяващи спортно купе пропорции на Flextreme GT/E разкриват потенциала за развитие на новия стилистичен език на марката Opel – съчетание от пластична артистичност и германска прецизност – в един оптимизиран по отношение на аеродинамичната ефективност формат.

Изчистеното оформление на предницата се отличава с нова линия на предния капак  и разширена носова част, от двете страни на която са разположени предните LED-светлини с характерното за марката крилообразно оформление. Tе от своя страна са дълбоко врязани в предните калници и предния капак. Новата трапецовидна предна решетка е тясна, но изпълнена със самоувереност, а ярко подчертаната крилообразна напречна лайстна с крилообразна форма носи голямата емблема на Opel, служеща и за капак на куплунга за зареждане на комплекта акумулаторни  батерии на Flextreme GT/E.

Горната част на предната решетка се използва като отвор за постъпване на свеж въздух за охлаждане, докато долната е покрита от полупрозрачен панел. Отсъствието на допълнителни отвори за въздух позволява максимално аеродинамично оформление на долната част на предницата и позволява на концептуалния Flextreme GT/E да изпълни бъдещите високи изисквания за защита на пешеходците при евентуален удар.

Пластичните форми на предния капак с характерния за марката Opel централен ръб се отличават с тесни надлъжни вентилационни отвори от двете страни, които изтеглят топлия въздух от двигателния отсек. Мускулестите калници и арките на колелата преливат назад в страничната част на каросерията.

Страничният силует на Flextreme GT/E се отличава със своите новаторски, скъсени задни странични колони. Това плавно оформление позволява остъклената надстройка на каросерията да бъде изтеглена назад под дъгообразната линия на покрива, подчертавайки ясно плавните странични линии на каросерията. Динамичният характер на автомобила се акцентира допълнително от свежата интерпретация на характерния за марката Opel мотив на острието, който в конкретния случай е приел формата на плавна вдлъбнатина, започваща от основата на задната странична колона и изтичаща в обема на долната част на предния калник.

Достъпът до вътрешното пространство се подобрява значително чрез използване на окачени в задната част задни врати  - своеобразна еволюция на конструкцията Opel FlexDoors, използвана в новото поколение на еднообемния модел Meriva. За да се запази изчистената външна визия на модела, всички външни дръжки на вратите са отстранени и заменени със светлинни сензори, активиращи отварянето на вратата при докосване от човешка ръка. С цел намаляване на завихрянето на въздуха са отстранени и страничните огледала, чиято функция е поета от малки видеомодули в основата на предните странични колони.

В задната част ярко изразената чупка в „раменете” на каросерията буквално обгръща пластичните форми на арките на колелата, с което допълнително подчертава широката, ниско приклекнала до земята стойка на концептуалния  Flextreme GT/E. Осанката, наподобяваща спортно купе, придобива завършен вид със стръмния наклон на задния капак с крилообразно оформени светлинни LED-модули, повтарящи мотива в оформлението на предните светлини. Подобно на решението, използвано при Insignia Sports Tourer, задният капак има триизмерна, обгръщаща страничната част на каросерията форма, която подобрява достъпа до багажното пространство. Голямото задно стъкло има леко изпъкнала форма, спомагаща за подобряване на аеродинамичната обтекаемост на задната част.

Прозрачността на неподвижно монтирания в централната част на покрива полупропусклив стъклен панел може да се променя, позволявайки на топлата слънчева светлина да прониква в интериора през зимата и обратно – през лятото затъмняването я изолира с цел осигуряване на хлад в жегите. Вентилационният отвор в задния ръб на покрива служи за допълнително отвеждане на топлината от акумулаторните батерии и електронните компоненти на автомобила.

Подобряване на аеродинамиката и намаляване на теглото

Неразделна част от експресивните форми на Flextreme GT/E е аеродинамичната ефективност на стилистичното изпълнение. Малката челна площ, ниският покрив (1308 мм) и равното, напълно затворено с панели дъно са фактори, които позволяват на автомобила да разрязва насрещния въздушен поток с минимално съпротивление.

Обтекаемостта на каросерията е оптимизирана с цяла серия от мерки. 21-цоловите алуминиеви колела са относително тесни с цел намаляване на въздушното съпротивление, а използваните гуми с размер 195/45 се отличават с намалено съпротивление при търкаляне. Прозрачните, плътно прилепящи тасове също спомагат за намаляване на завихрянето на въздуха в областта на колелата.

Минималното количество отвори за въздух в предницата подобряват обтекаемостта на каросерията в носовата секция, а издигането на дъното в задната част използва ефекта на Вентури за допълнително снижаване на аеродинамичното съпротивление.

Концептуалният Flextreme GT/E разкрива и потенциала от използването на активните аеродинамични мерки.  При движение със скорост над 50 км/ч, от вентилационните отвори в задната част на арките на задните калници паралелно на каросерията се изтеглят вертикални аеродинамични панели под формата на странични спойлери с дължина 350 мм, които насочват въздушния поток около ъглите на каросерията, спомагайки за допълнително намаляване на вихрите в насрещния поток.

Мерките за намаляване на теглото на каросерията включват използването на леки външни панели от усилени с въглеродни влакна композити, поликарбонатно остъкляване и конструктивни елементи от алуминиеви сплави. В сравнение с традиционно използваните материали те предлагат по-ниско с 40 процента тегло, което води до допълнително намаляване на енергийната консумация и удължаване на автономния пробег.

Новаторско задвижване

Ефективният концептуален модел включва и авангардната система за задвижване на GM, позната като E-REV и вече подготвена за серийно производство при Opel Ampera. Студията Flextreme GT/E демонстрира гъвкавостта на приложението на тази технология, показвайки я в светлината на един по-голям модел от среден клас.

Независимо от по-големите размери и максималната скорост, достигаща над 200 км/ч, от концептуалния Flextreme GT/E се очакват динамични и експлоатационни показатели, сравними с тези на Ampera – пробег изцяло на електричество до 60 км и с нулево количество CO2 през ауспуха, както и пълен автономен пробег, надхвърлящ 500 километра. Средният разход на гориво на студията се оценява на 1.6 л/100 км, а количеството на отделяния в атмосферата CO2 възлиза на по-малко от 40 г/км.

За разлика от хибридните возила, колелата на Flextreme GT/E се задвижват през цялото време само и единствено с електричество. При типичните за много потребители всекидневни пробези в рамките на 60 км, енергията за движение се черпи единствено от T-образно разположения комплект литиево-йонни батерии, поместен под пода и задните седалки.

В същото време обаче, Flextreme GT/E се различава и от класическите електромобили, елиминирайки изцяло опасенията на потребителите да бъдат оставени на пътя вследствие изчерпването на енергията в акумулаторите. Малкият, свързан с електрогенератор двигател с вътрешно горене на борда се включва плавно и автоматично в момента, в който енергийния запас в батериите започне да се изчерпва под определено ниво. В този режим на работа, задвижващата система може да осигури удължаване на автономния пробег до над 500 километра преди да възникне необходимост от зареждане на акумулаторите с кабел от електрическата мрежа или напълване на горивния резервоар на бензиностанцията.

Задвижващият електродвигател разполага с максимален въртящ момент от 370 Нм, който е на раположение по всяко време независимо от оборотите или скоростта, осигурявайки отлични динамични характеристики и очаквано време за ускорение от 0 до 100 км/ч за по-малко от девет секунди.

Концептуалният Flextreme GT/E е следващата стъпка в разгръщането на стратегията на Opel за електрификация на автомобила, която включва широка гама от продукти, използващи акумулатори, системи с удължен пробег, хибридно задвижване и технологии с горивни клетки.

Opel Flextreme GT/E Concept: Технически данни