Opel op het salon van Genève 2010: vooruitblik op een grootse toekomst

Autosalon van Genève 2010 – Overzicht

02.03.2010

terug naar overzicht

Print   |  Word   |  Share This   | 

Op het 80^e autosalon van Genève (4 tot 14 maart) geeft het nieuwe Opel een vooruitblik op zijn toekomst, met vier wagens die de missie van het merk belichamen: toegankelijke Duitse engineering, innovatieve technologie en efficiënte, elegante en milieuvriendelijke producten.

De Flextreme GT/E conceptcar toont Opels visie van een expressieve, efficiënte wagen voor milieubewuste bestuurders. Cool design en functionaliteit gaan hand in hand in de nieuwe Meriva. Zijn innovatief opbergsysteem en flexibele oplossingen zullen helpen om het leiderschap in het segment van de kleine monovolumes te behouden.

De Opel Ampera, die in 2011 in productie gaat, bewijst dan weer dat de constructeur zich engageert om een marktleider te worden in alternatieve aandrijvingen want de elektrische gezinswagen toont zich erg praktisch in het dagelijkse verkeer. En tot slot staat Duitse engineering vooraan bij de nieuwe generatie van de Opel Corsa. De Corsa onderging een verjongingskuur en levert voortaan meer vermogen en meer rijplezier voor een lager verbruik.

Opel Flextreme GT/E concept: expressief design en milieuprestaties

De Flextreme GT/E concept visualiseert de kwaliteiten die het gerevitaliseerde Opel zullen typeren: een krachtige emotionele uitstraling en een expressief design, gecombineerd met Duitse precisietechnologie om tot efficiënte milieuprestaties te komen.

In de strategie van Opel om de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen af te bouwen, speelt elektriciteit een sleutelrol. De 4,7 meter lange Flextreme GT/E conceptcar illustreert dat de elektrische E-REV-technologie met uitgebreide autonomie (Extended-Range Electric Vehicle) niet alleen geschikt is voor compacte modellen zoals de reeds aangekondigde Ampera, maar ook voor grote en middelgrote wagens.

Opel doopte deze strategie ‘onbegrensde e-mobiliteit’: het  zeer efficiënte E-REV-systeem, dat de beperkingen van zuiver elektrische wagens opheft, kan aan modellen uit alle marktsegmenten worden aangepast. De Flextreme GT/E conceptcar toont aan dat bij Opel afmetingen niet belangrijk zijn als men CO2-vrij wil rijden.

Het doelgerichte design oogt gestroomlijnd en aerodynamisch: de Flextreme GT/E heeft een stroomlijncoëfficiënt van slechts 0,22, waardoor hij een topsnelheid van meer dan 200 km/u haalt en tegelijk energie kan besparen en het rijbereik kan vergroten. Opvallende visuele eigenschappen zijn de lage en brede look, de vleugelvormige lichten voor en achter, de opvallende neus en grille, de zwevende C-stijlen en het gespierde, gebeitelde koetswerk.

Met zijn lage, coupéachtige proporties verkent de Flextreme GT/E het potentieel om Opels nieuwe vormtaal (combinatie van beeldende kunst en Duitse precisie) te laten evolueren met het oog op een maximale aerodynamische efficiëntie.

De zuiver gelijnde voorpartij kreeg een lage motorkaplijn en lange neus, geflankeerd door onmiddellijk herkenbare vleugelvormige led-koplampen. Die werden doorgetrokken tot diep in de voorvleugels en over de motorkaplijn. Het nieuwe trapeziumvormige radiatorrooster oogt slank maar opvallend. Op de prominente vleugelvormige chroomstrip staat een groot Opel-logo, dat tegelijk als stopcontact fungeert om de batterijen van de Flextreme GT/E op te laden.

De Flextreme GT/E conceptcar is een verdere stap in ambitieuze strategie van Opel voor de elektrificatie van de auto. Deze omvat een breed scala aan producten van batterij-aangedreven voertuigen over elektrische auto's met een uitgebreid bereik tot hybride- of brandstofceltechnologie.

Nieuwe Opel Meriva: tal van unieke voorzieningen om zijn leiderschap te bestendigen

Innovatief, veelzijdig en stijlvol: de Opel Meriva van de tweede generatie gaat in Genève in wereldpremière en legt de lat voor flexibele auto’s een stuk hoger. Hij beschikt over een brede waaier innovatieve voorzieningen om de flexibele ruimtebenutting te optimaliseren, en dat in een opvallend, eigentijds design.

Toen Opel in 2003 de eerste Meriva-generatie lanceerde, creëerde het merk een nieuw marktsegment voor kleine, betaalbare monovolumes. Met zijn revolutionair concept voor de achterzetels, FlexSpace, zijn hoge zitpositie en zijn ruim interieur was de Meriva ondanks zijn compacte afmetingen altijd een toonbeeld van flexibiliteit.

De tweede Meriva-generatie tilt betaalbare flexibiliteit aan boord naar een heel nieuw niveau. Hij introduceert de FlexDoors, innovatieve achteraan scharnierende achterdeuren die de instap vergemakkelijken, een primeur in de sector voor een massaconstructeur. Voor meer laadruimte in het interieur zorgt het FlexRail-systeem, een revolutionair concept voor aanpasbare opbergruimte in de middenconsole. Dat alles wordt aangevuld met het gebruiksvriendelijke zetelsysteem FlexSpace en de unieke, optionele geïntegreerde fietsdrager van Opel, FlexFix.

De nieuwe Opel Meriva zal verkrijgbaar zijn met motorvermogens tussen 55 kW/75 pk en 103 kW/140 pk. Alle motoren voldoen aan de Euro 5-emissienormen.

De dynamische proporties van de Meriva geven het segment van de kleine monovolumes een elegante toets. Zijn expressieve koetswerk- en interieurstijl inspireert zich op de nieuwe, bekroonde designtaal van Opel, die ook al op de Insignia en Astra te zien was. Een opvallend golflijn voor de achterste zijruiten accentueert het FlexDoors-systeem van de Meriva en verbetert ook het uitzicht voor de achterpassagiers en kinderen in het bijzonder.

De Meriva maakt de instap naar de achterbank een stuk eenvoudiger met zijn unieke, achteraan scharnierende deuren. In tegenstelling tot een aantal huidige ontwerpen, zijn de FlexDoors van de Meriva volwaardige deuren. Door het gebruik van een klassieke B-stijl kunnen ze afzonderlijk worden geopend zonder dat er een overlapping met de voordeuren nodig is.

De FlexDoors maken het de achterpassagiers erg gemakkelijk om zonder draaien of schuiven in en uit te stappen. Ook voor ouders die hun kinderen achterin een gordel moeten omdoen wordt het een stuk eenvoudiger. Voor een optimale toegang gaan de FlexDoors tot 84 graden open, veel breder dus dan klassieke deuren.

De nieuwe Meriva werd ontwikkeld om de veelzijdigheidskampioen van de automarkt te worden. Geen enkele andere auto biedt zoveel voorzieningen om autorijden makkelijker te maken.

Opel Ampera: elektrisch aangedreven gezinswagen met uitgebreide autonomie voor dagelijks gebruik

De Opel Ampera, een revolutionaire elektrische gezinsauto die geschikt is voor dagelijks gebruik zonder zorgen over de autonomie, toont duidelijk aan dat de constructeur het voortouw wil nemen op gebied van milieuvriendelijke mobiliteit. Wanneer de productie start in 2011 zal de Opel Ampera de eerste in serie gebouwde elektrische wagen op de Europese markt zijn. Belangrijk hierbij is dat het ganse gezin dagdagelijks van de wagen gebruik kan maken.

De vijfdeurs Opel Ampera met vier zitplaatsen maakt gebruik van baanbrekende elektrische aandrijftechnologie, die anders werkt dan andere geavanceerde aandrijfsystemen. Het elektrisch aandrijfsysteem van de Ampera gebruikt elektriciteit als primaire energiebron. Een benzinemotor als generator en tweede energiebron levert elektriciteit zodra de batterij leeg is, om zonder onderbreking verder te kunnen rijden.

De wielen van de Ampera worden altijd en bij elke snelheid elektrisch aangedreven. Voor ritten tot 60 km (gemengde Europese cyclus) rijdt de Ampera zuiver elektrisch met de energie opgeslagen in de lithium-ionbatterij van 16 kWh en stoot hij geen broeikasgassen of andere schadelijke stoffen uit. De Ampera is perfect geschikt voor de dagelijkse rijgewoonten van Europese klanten. Zo rijdt ongeveer 80 procent van de bestuurders dagelijks minder dan 50 km.

Nieuwe Opel Corsa: meer vermogen en meer rijplezier voor minder brandstof

Het nieuwe Corsa gamma ondergaat een verjongingskuur en verenigt meer vermogen en rijplezier met een lager brandstofverbruik. De Opel ingenieurs hebben de Corsa volledig herwerkt, met een verbeterd motorengamma dat tot 13 procent minder verbruikt, belangrijke verbeteringen van het chassis en een nieuwe afstelling voor de stuurinrichting. Naast zijn wendbaarheid en zijn verbeterd rijcomfort zullen de bestuurders voordeel halen uit de motoren die meer aandrijfkracht leveren.