Share ThisFoto
Nieuwe Opel Meriva: kampioen in flexibiliteit
05.01.2010
- Innovatie: tal van unieke voorzieningen versterken leiderschap op gebied van veelzijdigheid
- Functioneel én cool: achteraan scharnierende FlexDoors voor gemakkelijkere instap
- Debuut: wereldpremière op 4 maart in Genève
Innovatief, veelzijdig en elegant: de tweede generatie van de Opel Meriva, die op 4 maart in première gaat op het autosalon van Genève, zal nieuwe normen vestigen op het vlak van veelzijdigheid, met tal van innovatieve voorzieningen die, verpakt in een opvallend, eigentijds design, ontworpen zijn om het flexibele gebruik van de ruimte te optimaliseren.
In 1999 lanceerde Opel de Zafira, de compacte zevenzitter die flexibiliteit in auto’s een heel nieuwe dimensie gaf en in 2003 creëerde het merk een nieuw segment van kleine, betaalbare monovolumes met de lancering van de eerste Meriva-generatie. Met zijn revolutionair zetelconcept FlexSpace, zijn hoge zitpositie en zijn ruim interieur was de Meriva ondanks zijn compacte afmetingen een toonbeeld van flexibiliteit. Het bleek een populaire formule: met meer dan 1 miljoen verkochte exemplaren voerde de Meriva de verkoophitlijsten in Europa jaar na jaar aan.
Nu legt de tweede Meriva-generatie de lat op het gebied van betaalbare flexibiliteit opnieuw een stuk hoger. Zijn FlexSpace-systeem werd verder ontwikkeld en is nu nog intuïtiever en gemakkelijker in gebruik. Bovendien introduceert hij FlexDoors, innovatieve, achteraan scharnierende deuren die de toegang tot het interieur vergemakkelijken, een primeur voor een massaconstructeur. De nieuwe Meriva biedt tevens heel wat opbergruimte in het interieur dankzij een revolutionaire flexibele middenconsole en het exclusieve FlexFix-systeem van Opel, de geïntegreerde fietsdrager die als een schuif onder de bagageruimte verdwijnt wanneer hij niet in gebruik is.
De typische veelzijdigheid van de Meriva wordt nog versterkt door de expressieve koetswerk- en interieurstyling die de nieuwe, bekroonde architecturale designtaal van Opel overneemt. Zijn monovolumesilhouet is vloeiend, elegant en dynamisch. De onderste lijn van de achterruiten maakt een opvallende golfbeweging naar de achteraan scharnierende FlexDoors-deuren en verbetert ook het zicht voor de achterpassagiers, en kinderen in het bijzonder.
De nieuwe referentie inzake flexibiliteit aan boord
“Met de zetelconcepten Flex 7 van de Zafira en FlexSpace van de Meriva vonden we een volledig geïntegreerde flexibiliteit aan boord uit,” aldus Alain Visser, Vice President Sales, Marketing en Aftersales bij Opel/Vauxhall. “Met de nieuwe Meriva wilden we opnieuw de veelzijdigheidskampioen van de autosector creëren. Ik zie geen enkele andere auto in deze klasse die zoveel ideeën verenigt om het leven makkelijker te maken.”
De toegenomen flexibiliteit wordt uitgebreid naar alle aspecten van de nieuwe Meriva. In het interieur vinden we een verder geëvolueerde versie van het innovatieve FlexSpace-systeem uit de eerste Meriva-generatie. Het vergt nu nog minder inspanningen om de zetels in hun verschillende posities te houden of neer te klappen. Het geheel is nog intuïtiever en gebruiksvriendelijker.
Overal in het interieur werd de opbergruimte aanzienlijk uitgebreid met handige plaatsen voor items die het vaakst worden vervoerd in een auto. Het revolutionaire controlesysteem FlexRail, bestaande uit verwisselbare opbergvakken, die op rails tussen de voorzetels kunnen schuiven, bieden een handige en aanpasbare opbergruimte voor elk gebruik.
Vooraan zijn de ruim bemeten zetels vergelijkbaar met die van de nieuwe Astra en Insignia. Ze bieden een toonaangevend verstelbereik (240 mm voorwaarts/achterwaarts en 65 mm in de hoogte) zodat mensen van elke lichaamsbouw en leeftijd een optimaal comfort vinden voor lange ritten. Ook nieuw in de Meriva is Opels unieke, geïntegreerde FlexFix-fietsdrager.
Een nieuw tijdperk inzake deuren
De Meriva maakt de instap naar de achterbank een stuk makkelijker met achteraan scharnierende deuren. Het FlexDoors-concept is het eerste van een massaconstructeur. In tegenstelling tot de enkele bekende achteraan scharnierende deuren op de markt gaat het bij het FlexDoors-systeem om volwaardige deuren die onafhankelijk open gaan zonder dat er een overlapping met de voordeuren nodig is. Dat is mogelijk dankzij de klassieke B-stijl die tevens een uitstekende stijfheid en zijdelingse impactbescherming biedt. Bovendien vergemakkelijkt een handgreep de in- en uitstap.
FlexDoors draagt sterk bij tot de functionaliteit door de toegang tot de achterbank sterk te vereenvoudigen. Doordat de scharnieren op de C-stijl staan, hebben passagiers ook meer ruimte om hun voeten voorbij de rand van de B-stijl te zwaaien. De FlexDoors-deuren gaan open over 84 graden, veel breder dan klassieke deuren, die het meestal bij 68 tot 70 graden houden. Ook vooraan bieden de deuren die openingshoek van 84 graden. FlexDoors-deuren vergemakkelijken niet alleen de instap tot het interieur, ze zijn ook ergonomischer en sneller te openen wanneer u bijvoorbeeld snel een jas, aktetas of paraplu achter de voorzetels wil leggen.
Het FlexDoors-systeem komt ook de veiligheid ten goede, vooral voor jonge gezinnen. Ouders kunnen gemakkelijker aan de achterbank om de gordel vast te maken en kinderen kunnen veilig in en uit de wagen geleid worden. Wanneer zowel de voordeuren als de achterdeuren open zijn, wordt een veiligheidszone gecreëerd zodat kinderen en ouders kunnen uitstappen zonder dat ze door een deur van elkaar worden gescheiden. Zo beperkt het systeem het risico dat kinderen zo maar het verkeer instappen.
FlexDoors combineren de toegenomen functionaliteit met stijl. Het in- en uitstappen voelt veel natuurlijker aan en oogt bovendien erg cool en elegant. Men hoeft zich niet langer uit de achterbank te wurmen.
Het FlexDoors-concept is sinds 2006 met succes getest en geëvalueerd bij Meriva-klanten. Het wordt ondersteund door een aantal gepatenteerde vergrendelingssystemen die ontworpen zijn om de veiligheid te optimaliseren.
Monovolumeversie van het nieuwe Opel-design
Zowel langs binnen als langs buiten biedt de Meriva een verder geëvolueerde versie van Opels nieuwe designtaal, een combinatie van beeldende kunst en Duitse precisie. Hij streeft ook naar hetzelfde kwaliteitsniveau als de Insignia en nieuwe Astra.
De Opel-designers creëerden een dynamische en elegante monovolume. Een lagere, aflopende daklijn gecombineerd met Opels typische flankmotief en de golvende raamlijn achteraan geven de Meriva een fris en opvallend karakter en uitzicht.
De FlexDoors-deuren nodigen u uit in een interieurlandschap van harmonieus vloeiende lijnen en oppervlakken. Het omhullende, vleugelvormige instrumentenbord versterkt het gevoel van breedte en ruimte. Ook de hellende middenconsole draagt daartoe bij en geeft een extra sportieve en gebeitelde toets.
Het interieur biedt de keuze tussen zes verschillende niveaus van kleuren en bekledingen. De breedste keuze die Opel ooit heeft aangeboden. De hoogstaande afwerking van de gekozen texturen en materialen en de lay-out en aankleding van de bedieningselementen zouden niet misstaan in veel duurdere wagens.
Meriva vanaf lancering verkrijgbaar met zes milieuvriendelijke motoren
De nieuwe Meriva plukt de vruchten van een langere wielbasis en bredere sporen voor en achter die allemaal bijdragen tot het verbeterde weggedrag en rijcomfort.
Het gamma krachtbronnen omvat zuinige en efficiënte turbomotoren met vermogens tussen 75 en 140 pk, waaronder een bijzonder economische ecoFLEX-versie. De motoren kunnen naar keuze worden gekoppeld aan een handgeschakelde vijf- of zesversnellingsbak of een zestrapsautomaat.
De nieuwe Meriva werd ontworpen en ontwikkeld in Opels technologiecentrum in Rüsselsheim (Duitsland) en zal van de band rollen in de fabriek van Zaragoza (Spanje). Hij wordt deze zomer in de showrooms verwacht.