Der neue Opel Corsa: stärker, mehr Fahrspaß und sparsamer

Genfer Autosalon 2010 – Opel Corsa

02.03.2010

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Die neuen Corsa-Modelle bieten nach ihrer Verjüngungskur mehr Leistung und Fahrspaß bei gleichzeitig reduziertem Verbrauch. Dafür haben die Opel-Ingenieure den Bestseller unter dem Blechkleid komplett überarbeitet: Das technische Maßnahmenpaket umfasst eine neue Antriebspalette mit bis zu 13 Prozent weniger Kraftstoffverbrauch, ein optimiertes Fahrwerk und eine neu abgestimmte elektrische Servolenkung. Neben Verbesserungen von Handling und Komfort profitieren die Kunden von durchzugsstärkeren Motoren.

Den Corsa gibt es in zwei Karosserievarianten: als coupéhaften Dreitürer und als familien­freundlichen Fünftürer. Nach wie vor bietet der Corsa einen der großzügigsten und attraktivsten Innenräume seiner Klasse. Der Opel-Philosophie folgend, verfügt er zudem über innovative Technologie zum erschwinglichen Preis, darunter das Halogen-Kurven- und Abbiegelicht AFL, ein beheizbares Lenkrad, aktive Kopfstützen vorn, Berganfahr-Assistent, Panorama-Schiebedach und der integrierte Flex-Fix-Fahrradträger.

In ganz Europa ist der Corsa überaus beliebt. Er macht rund 30 Prozent aller Verkäufe von Opel/Vauxhall aus. Neben seinem athletischen, dynamischen Auftritt und jeder Menge Fahrspaß profitieren Kunden von Top-Qualität: So kürt der DEKRA Mängelreport 2010 den Corsa als das Auto mit der niedrigsten Schadensquote von 2,4 Prozent zum Gesamtsieger unter allen getesteten Fahrzeugen.

Neue Motoren mit mehr Leistung und weniger Verbrauch

Die breite Motorenpalette reicht bei den Benzinern vom Einliter-Dreizylinder mit 48 kW/65 PS als Einstiegsversion bis zum 1,6-Liter-Vierzylinder-Turbo mit 141 kW/192 PS im Corsa OPC. Die Diesel-Aggregate mit 1,3 und 1,7 Liter Hubraum decken den Leistungsbereich von 55 kW/75 PS bis 96 kW/130 PS ab; sie alle benötigen weniger als fünf Liter Diesel auf 100 Kilometer. Der besonders sparsame Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX emittiert als Dreitürer lediglich 98 Gramm CO2 pro Kilometer, beim Fünftürer sind es 99 g/km.

Die Opel-Ingenieure konnten bei allen Motoren das Drehmoment steigern, während sie gleichzeitig den Spritdurst und die Kohlendioxid-Emissionen weiter reduzierten. Alle Benzinmotoren sowie der neue 1,7-Liter-Turbodiesel erfüllen die strenge Euro-5-Abgasnorm.

Die beliebtesten Antriebskombinationen mit Benzinmotor – mit Schaltgetriebe oder Easytronic – verbrauchen durchschnittlich zwischen 5,0 und 5,5 Liter auf 100 Kilometer, der CO2-Ausstoß liegt mit manuellem Getriebe zwischen 117 und 129 Gramm pro Kilometer. Mit einem Gesamtverbrauch von nur 5,0 l/100 km, entsprechend 117 g/km CO2, ist der Corsa 1.0 das sauberste aller Benzin-Modelle in seinem Segment. Der 1,4-Liter-Motor kommt mit 74 kW/100 PS und ist auch mit Automatikgetriebe erhältlich. Die 1,2- und 1,4-Liter-TWINPORT-Aggregate verfügen jetzt über neu entwickelte Nockenwellen-Versteller für eine variable Steuerung der Einlass- und Auslassventile und eine optimierte Verbrennung.

Weitere Maßnahmen zur Verbrauchsoptimierung der Corsa-Modelle mit Ottomotor: eine neue Ölpumpen-Generation mit verminderter Reibung, eine neue Thermostat-Regelung zur Verkürzung der Motoraufwärmphase sowie eine Schaltpunkt-Anzeige in der Armaturentafel, damit der Fahrer das Sparpotenzial voll nutzen kann.

Ebenfalls verbessert wurde der 1,3-Liter-CDTI-Motor, mit dem die ecoFLEX-Version als Dreitürer lediglich 98 Gramm CO2 pro Kilometer ausstößt (Fünftürer: 99 g/km). Der Corsa ecoFLEX ist damit das Opel-Modell mit den niedrigsten CO2-Emissionen, hat jetzt jedoch trotz 10 Prozent geringerem Verbrauch 27 Prozent mehr Leistung. Ein wartungs­freier Dieselpartikelfilter ist ebenso Standard wie die Schaltpunkt-Anzeige.

Das stärkste Dieseltriebwerk, der 1.7 CDTI, ist nun noch leistungs- und drehmoment­stärker. Er entwickelt nun 96 kW/130 PS und 300 Nm. Im Gegenzug sinken Verbrauch und CO2-Emissionen um neun Prozent: 118 Gramm CO2 pro Kilometer und 4,5 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer stehen zu Buche.

Chassis und Lenkung verbessert

Die Opel-Ingenieure haben alle wichtigen Fahrwerks-Komponenten sowie die Lenkung des Corsa optimiert. Das Ergebnis: besserer Fahrkomfort, eine präzisere und gefühlvollere Lenkung sowie größere Richtungsstabilität – ohne Kompromisse bei der Corsa-typischen Agilität.

Dämpfer, Federn, Stabilisatoren, Hinterachse, elektrische Servolenkung und die Software der Lenkung wurden optimiert. Diese Änderungen kommen den Varianten Essentia, Black Edition, Enjoy und Cosmo zugute. Die Versionen mit Sportfahrwerk sowie die ecoFLEX- Modelle profitieren darüber hinaus von weiteren Verbesserungen an Hinterachse und Lenkung. Der Corsa OPC verfügt über die optimierte Lenkung.