Neuer Opel Corsa: Der Spritspar-Meister
Genfer Autosalon – Opel Corsa
02.03.2010
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- Neue Motoren: Mehr Leistung, bis zu 13 Prozent weniger Verbrauch und CO2
- ecoFLEX-Diesel ab 98 g/km CO2 und 3,7 Liter auf 100 Kilometer
- Mehr Komfort und Fahrspaß: Fahrwerk und Lenkung komplett überarbeitet
Genf/Wien. Der neue Corsa präsentiert sich stark verjüngt und bietet jetzt mehr Leistung und Fahrspaß bei gleichzeitig reduziertem Verbrauch. Die Opel-Ingenieure haben den Corsa unter dem Blechkleid komplett überarbeitet. Er verfügt nun über eine neue Motorenpalette, die den Verbrauch um bis zu 13 Prozent senkt, signifikante Verbesserungen am Fahrwerk und eine neu abgestimmte elektrische Servolenkung. Zusätzlich zum agilen Handling und verbessertem Fahrkomfort profitieren Fahrer jetzt von durchzugsstärkeren Motoren.
Diese Verbesserungen werden in Deutschland durch die Einführung mehrerer Sondereditionen begleitet, beispielsweise der Color Line-Serie in den Varianten Corsa Color, Color Race und Color Wave mit charakteristischen Lackierungen und attraktiven 17-Zoll-Aluminiumrädern.
Der Corsa ist in zwei eigenständigen Karosserieformen erhältlich: als coupéartiger Dreitürer und familienfreundlicher Fünftürer. Im Innern bietet der Corsa weiterhin einen der geräumigsten und attraktivsten Innenräume seiner Klasse. Gemäß der Opel-Philosophie verfügt er zudem über zahlreiche innovative Technologien zum erschwinglichen Preis, darunter das AFL Halogen Kurven- und Abbiegelicht, ein beheizbares Lenkrad, aktive Kopfstützen vorn, Berganfahr-Assistent, Panorama-Schiebedach oder der integrierte FlexFix-Fahrradträger, den ausschließlich Opel anbietet.
In Europa ist der Corsa eines der beliebtesten Autos und steht für rund 30 Prozent aller Verkäufe von Opel/Vauxhall. Neben seinem athletischen, dynamischen Auftritt und großem Fahrspaß profitieren Kunden von der Top-Qualität des Corsa. So kürte der DEKRA Mängelreport 2010 den Corsa als das Auto mit der niedrigsten Schadensquote von 2,4 Prozent zum Gesamtsieger unter allen getesteten Fahrzeugen.
Mehr Leistung – weniger Verbrauch
Die breite Motorenpalette reicht bei den Benzinern vom 1,2-Liter-Vierzylinder mit 51 kW/70 PS als Einstiegsversion bis zum 1,6-Liter-Vierzylinder-Turbo mit 141 kW/192 PS im Corsa OPC. Die Diesel-Aggregate mit 1,3 und 1,7 Liter Hubraum gibt es in verschiedenen Leistungsstufen von 55 kW/75 PS bis 96 kW/130 PS (ab April in Österreich erhältlich). Beim Verbrauch liegen alle Diesel unter 5 Litern auf 100 Kilometer. Der besonders sparsame Corsa ecoFLEX 1.3 CDTI emittiert als Dreitürer lediglich 98 g/km CO2, beim Fünftürer sind es 99 g/km CO2.
Die Opel-Ingenieure haben die Motoren konsequent für mehr Drehmoment entwickelt, während gleichzeitig der Spritdurst und damit die CO2-Emissionen abnahmen. Alle Benzinmotoren sowie der neue 1,7-Liter-Turbodiesel erfüllen die strenge Euro-5-Abgasnorm.
Die beliebtesten Benzinmotoren – 1,2- und 1,4-Liter mit Schaltgetriebe oder Easytronic – verbrauchen durchschnittlich zwischen 5,3 und 5,5 Liter auf 100 Kilometer, der CO2-Ausstoß liegt mit Schaltgetriebe zwischen 124 und 129 g/km. Der 1,4-Liter-Motor kommt in zwei Varianten mit 64 kW/87 PS sowie mit 74 kW/100 PS und ist in der stärksten Ausführung auch mit Automatikgetriebe erhältlich. Die 1,2- und 1,4-Liter-TWINPORT-Aggregate verfügen jetzt über neu entwickelte Nockenwellen-Versteller für eine variable Steuerung der Einlass- und Auslassventile und eine optimierte Verbrennung.
Weitere Maßnahmen zur Verbrauchsoptimierung: eine neue Ölpumpen-Generation mit verminderter Reibung, eine neue Thermostat-Regelung zur Verkürzung der Motoraufwärmphase sowie eine Anzeige in den Instrumenten, die dem Fahrer signalisiert, wann er (hoch)schalten sollte, um das Sparpotenzial voll zu nutzen.
Ebenfalls verbessert wurde der 1.3 CDTI-Motor, mit dem die ecoFLEX-Version als Dreitürer nur noch 98 g/km CO2 ausstößt, als Fünftürer 99 g/km. Damit ist der Corsa ecoFLEX der Opel mit den niedrigsten CO2-Emissionen, hat jetzt jedoch trotz zehn Prozent geringerem Verbrauch 27 Prozent mehr Leistung. Ein Dieselpartikelfilter und die Schaltempfehlung sind Standard.
Das stärkste Dieseltriebwerk, der 1.7 CDTI, ist nun noch leistungs- und drehmomentstärker. Er entwickelt 96 kW/130 PS und 300 Nm. Im Gegenzug sinken Verbrauch und CO2-Emissionen um neun Prozent: 118 Gramm CO2 pro Kilometer und 4,5 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer stehen zu Buche (ab April in Österreich erhältlich).
Chassis und Lenkung verbessert
Die Opel-Ingenieure haben alle wichtigen Fahrwerks-Komponenten sowie die Lenkung des Corsa optimiert. Das Ergebnis: besserer Fahrkomfort, eine präzisere und gefühlvollere Lenkung sowie größere Richtungsstabilität – ohne Kompromisse bei der Corsa-typischen Agilität. Dämpfer, Federn, Stabilisatoren, Hinterachse, elektrische Servolenkung und die Software der Lenkung wurden optimiert. Alle Änderungen kommen den Varianten Cool & Sound, Color Line, Edition und Cosmo zugute. Die ecoFLEX-, GSi- und OPC-Modelle profitieren von weiteren Verbesserungen an Hinterachse und Lenkung. Der Corsa OPC erhält die überarbeitete Lenkung.
