Baza inżynieryjna i produkcyjna Chevroleta

19.12.2010

Powrót do strony głównej

Print   |  Share This   | 

Dzięki umowom strategicznym z Isuzu, Suzuki i Fuji Heavy Industries oraz umowie joint venture z Toyotą podpisanych w roku 1983 firma GM systematycznie budowała swoją pozycję na rynku azjatyckim. Modele Cavalier z kierownicą umieszczoną po prawej stronie były sprzedawane w Japonii, co jeszcze bardziej wzmocniło i tak już silną pozycję w Azji. W roku 2001 Chevrolet wprowadził w Japonii model Cruze, który został opracowany wspólnie z partnerem GM, firmą Suzuki. W ten sposób Cruze stał się pierwszym od lat 30. XX w. modelem GM produkowanym w Japonii.

Po miesiącach negocjacji, jesienią 2002 r. General Motors w końcu kupiło kluczowe aktywa podupadającej koreańskiej grupy, Daewoo Motors. Daewoo powstała jako firma włókiennicza, jednak z biegiem lat stała się jedną z największych spółek przemysłowych. Oddział produkujący pojazdy głównie w oparciu o samochody GM „Auto and Technology” powstał w roku 1937, najpierw jako National Motor, następnie nazwę zmieniono na Saenara Motor (1962), a jeszcze później na Shinjin Motor (1965). W 2002 roku firma GM wraz z partnerami założyła nową spółkę pod nazwą GM Daewoo Auto & Technology (GM DAT), która obejmuje zakłady produkcyjne w Korei i Wietnamie, jak również studio projektowe w Bupyeong. Dla firmy Chevrolet jest to baza inżynierska i produkcyjna dla całej gamy samochodów mini, małych i średnich projektowanych dla klientów na rynkach międzynarodowych. Samochody marki Chevrolet znajdujące się obecnie w sprzedaży w Europie projektowane są w międzynarodowych Centrach Projektowych GM w Ameryce Północnej, Europie i Azji, a produkowane m.in. w Stanach Zjednoczonych, Kanadzie, Korei i Rosji.